E60 / E61 ostamassa

[bayerman]

No voihan sen auton ottaa vaikka 535-mallimerkinnällä bensa tai diesel niin varmasti kulku riittää. Kyllähän Bi-Xenon yli 130 metriä näyttää ja tähän vielä Night-vision lisäksi niin ei pitäisi olla ongelmaa. Penkeiksi aktiivi-tuuletetut Comfortit niin ei 800km/päivä ole mikään ongelma. Ja tuommoinen E6X pitäisi löytyä puoleenhintaan pyytämästäsi uuden tarjouksesta.

[Petri.Kekkonen]

Enpä ole Bemarin xenoneita koskaan testannut, mutta jos kantama on 100 m huonompi kuin nykyisessä autossa, niin pelkään, että ero on kyllä huomattava. E60:n testiä en ole välttämättä lukenut, mutta jos valinta kallistuu uudehkoon autoon, valot ovat vissiin huonommat?

En ole vertaillut noita testituloksia, mutta tässä TM 16/2003 kommentti ekasta E60 530dA:n koeajosta:

"Bi-Xenon-valoilla pärjää mainiosti ‒ kuviolla on leveyttä ja kantamaa riittää. Pienellä vaivalla Hella olisi saanut valoista vieläkin paremmat, mutta ilmeisesti aivan huipulle ei ole hinkua."



TM 10/2010 taas kirjoittaa F10 535iA:n koejaossa valoista:

"Testiautossa oli varustelistan monipuolisimmat valot. Ksenonvalojen lisäksi autossa oli erillisinä varusteina saatavat kääntyvät valot ja kaukovaloautomatiikka yhteishintaan 2 200 euroa. Tällaisena pakettina valot mukautuvat ohjauspyörän liikkeiden lisäksi nopeuden ja ylä- tai alamäkien mukaan. Valokuvioita on useita, joista vain yhteen pääsemme kiinni mittauksessamme. Mittauspiirroksessa näkyy siis lähivaloista vain eräänlainen perusvalo. Hitaasti ajettaessa kuvio on lyhempi ja leveämpi, ja suurissa nopeuksissa taas kapeampi ja pidempi. Riittävän nopeasti toimiva kääntyvyys lisää sekin valokeilan käytännön leveyttä. Kaukovalossa voisi kantavuutta olla enemmänkin, mutta tasaisen valomaton ansiosta näkyvyys on hyvä näinkin. Kalliiseen pimeänäköavustimeen ei kannata tuhlata. Sen näkymä esitetään kojelaudan keskinäytössä, jonka vilkuileminen on suorastaan vaarallista. Avustimen tehokkuuskin on äärimmäisen harvoin parempi kuin ksenonvalojen avustamalla ihmissilmällä."

[Janne S]

Kyllähän noilla E60:sen xenoneilla pärjää varmasti, varsinkin pitkillä. Ruottalaisten merkkien valot on muutenkin ollu aina huippuluokkaa, johtuen varmaan osittain siitä, että ruottissa katuvaloja on melko harvassa.

[code_xi]

Vioista: osta sitten M554 koneella oleva, ei N. Niissä on enemmän ongelmia. Itse asiassa tuo M54 on varsin tukeva paketti.

M54 väijyminen rajaa vuosimallit max 2004 ja nelivedon pois, 2005 on jo N52. N-sarjan koneet kulkevat paljon vähemmällä kierrättämisellä ja pienemmällä kulutuksella. Ja aika hyvin BMW on noita N-sarjalaisia korjaillut. Ne ns heikot paikat on korjailtu takuun piirissä takuuajan jälkeenkin. Suuttimet, puolat, korkeapainepumppu jne.

Itsellä siis N53 padalla varustettu 530i, täytyypi sanoa että paras bensakone millä olen ajanut poislukien 8-koneet...

[GT-555]

Ois yks 2005 e61 530d kiikarissa. Ajettu liki 300tkm, alkaako esim. Turbo olla tiensä päässä? Vai mitä noilla kilsoilla on odotettavissa.

[bittivirhe]

On mennyt aika niin rattoisasti, ettei ole tätä kulkuneuvoasiaa ehtinyt miettiä. Alkuperäiseen uteluuni liittyen:

Onko BMW:n navigaattorien päivitys kohtuuhintaista ja tuleeko päivityksiä usein?

Voiko bensakoneisissa Bemareissa käyttää polttoaineena myös etanolia? Nykyiseen kulkimeen se kelpaisi softapäivityksellä.

Bensakoneisten 4-vetojen tarjonta tuntuu olevan aika heikkoa. Mistä asiasta tulee isoin itku, jos sortuu diesel-malliin? Tehossa häviää ja ilmeisesti vikatodennäköisyys kasvaa? Joutuuko dieseleihin (niin, tai bensoihin) lisäämään öljyä huoltovälillä (ruotsalaisiin ei ole tarvinnut lisäillä)?

Onko esim. 2011/2012-malleissa jo vakiona avaimeton käynnistys, sadetunnistin, parkkitutkat, kunnollinen äänentoisto jne. vai pitäisikö noita osata erikseen kyttäillä tuosta käsittämättömästä kielestä? ;-(

Kiitos taas.

[smo83]

Joutuuko dieseleihin (niin, tai bensoihin) lisäämään öljyä huoltovälillä (ruotsalaisiin ei ole tarvinnut lisäillä)

jos teet itse niin osta halvempaa öljyä ja vaiha 7t kohalla:think neste sity pro tai vastaava:think
no jos tulee lyhyttä matkaa ajettua niin 5t halpis öljyllä.
ehkä silti halvempi jos itetekee?
eiku sori kyse olikin näinkin uudesta autosta ANTEEKSI vanhempiin voi soveltaa ANTEEKSI

[Tahtik]

Onko BMW:n navigaattorien päivitys kohtuuhintaista ja tuleeko päivityksiä usein?

Joutuuko dieseleihin (niin, tai bensoihin) lisäämään öljyä huoltovälillä (ruotsalaisiin ei ole tarvinnut lisäillä)?

Navin päivityksestä: Virallinen levy maksoi muistaakseni satasen, jos vie vanhan vaihdossa. ilman 200e. Foorumeilta saa yleensä ostettua muutamalla kympillä tuoreita versioita.

Sulla on ilmeisesti saappi. Volvoihin piti lisätä öljyä huoltovälin 25tkm kohdalla. Edelliseen 4 pyttyiseen bensa-bemariin en öljyä lisännyt, mutta nykyiseen 6 pyttyseen (bensa) joutuu öljyä lisäilemään aina välillä.

[Basillicus]

Käsittääkseni bensakoneellisten kanssa ei ole epätavallista, että öljyä saa lisäillä aika tiuhaankin, riippuen toki paljon yksilöstäkin.

[Kruiseri]

http://www.autoscout24.de/Details.as...13811880000000 Noniin autoagentit, kyseinen peli jyvän päällä. Huomoitavaa? Paljonko tuohon tai samanmoiseen (eli n15000€ lähes kaikilla varusteilla) tulee veroa tänäpäivänä? Tattista jo etukäteen

[zanta]

http://www.autoscout24.de/Details.as...13811880000000 Noniin autoagentit, kyseinen peli jyvän päällä. Huomoitavaa? Paljonko tuohon tai samanmoiseen (eli n15000€ lähes kaikilla varusteilla) tulee veroa tänäpäivänä? Tattista jo etukäteen

Mahti kertoo että veron voisi arvioida 6500-7000€ välille.


Alle 24000€ et taida saada tuota Suomen kilpien väliin(hakukustannukset mukaan laskettuna), Suomesta löytynee jo samaan hintaan...:think

[Eemeli]

Kannattaako E6x:ää tuoda enää ollenkaan? Voisi kuvitella inflaation iskevän hetkenä minä hyvänsä; etenkin harmaita 535d farkkuja m-sporttina ja mustilla nahoilla tuntuu olevan maassa ns. riittävästi :-)

[Kruiseri]

Ourait. No n. 24-30 tuhannen väliin niitä näyttää löytyvän, mutta parempi varusteiset ja kuntoiset ovat around 30 tuhatta.
Tottakai kannattaa tuoda! E34 518dtä ei kannata enään varmaan kannata lähteä hakemaan, mutta muutaman tonnin säästö kannattaa e60sestä. Jää vähän taskurahaa pitämään mimmikaverikin tyytyväisenä...

[MajorDrake]

http://www.autoscout24.de/Details.as...13811880000000 Noniin autoagentit, kyseinen peli jyvän päällä. Huomoitavaa? Paljonko tuohon tai samanmoiseen (eli n15000€ lähes kaikilla varusteilla) tulee veroa tänäpäivänä? Tattista jo etukäteen

7387€ kyseiseen autoon JOS päästöt on 200 (170 ne ei ainakaan ole...)
ja veroitetaan 169 tkm ajettuna.

Ostohinta ei vaikuta sitten veroon millään lailla, eikä varusteet yli 2-vuotiaassa.
Käyttöönottovuosi, malli, korimalli, km-lukema ja laatikon kyyppi, käyttövoima ja teho vaikuttaa...

[Driver22]

Kannattaako E6x:ää tuoda enää ollenkaan? Voisi kuvitella inflaation iskevän hetkenä minä hyvänsä; etenkin harmaita 535d farkkuja m-sporttina ja mustilla nahoilla tuntuu olevan maassa ns. riittävästi :-)

Hintataso on kyllä e6x kohdalla tällä hetkellä varsin kohtuullinen. Luulen että pre-lci malleissa ei säästä yhtään mitään tällä hetkellä. Suomessa on lisäksi hyvin tarjontaa, käteisen kanssa vaan kiertämään ja tekemään päättömiä tarjouksia