E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[foursquare]

Takaluukun lukitus E60

Onkos näissä joku kikkakolmonen tuossa takaluukussa?

-Auto käyntiin ja käy kokeilemassa niin aukeaa
-Ajat eteenpäin niin että ovet lukkiutuvat, pysähdyt ja käyt kokeilemassa niin ei aukea kunnes sammutat auton ?

Eli pitääkö aina ajon jälkeen sammuttaa että saa kontin auki, vai onko jotain rikki?

[535SD]

Onkos näissä joku kikkakolmonen tuossa takaluukussa?

-Auto käyntiin ja käy kokeilemassa niin aukeaa
-Ajat eteenpäin niin että ovet lukkiutuvat, pysähdyt ja käyt kokeilemassa niin ei aukea kunnes sammutat auton ?

Eli pitääkö aina ajon jälkeen sammuttaa että saa kontin auki, vai onko jotain rikki?

sieltä idriven valikosta pystyy ainakin säätämään noita lukituksia. en tiedä että vaikuttaako tuohon, mutta kannattaa kokeilla

[K70]

Onkos näissä joku kikkakolmonen tuossa takaluukussa?

-Auto käyntiin ja käy kokeilemassa niin aukeaa
-Ajat eteenpäin niin että ovet lukkiutuvat, pysähdyt ja käyt kokeilemassa niin ei aukea kunnes sammutat auton ?

Eli pitääkö aina ajon jälkeen sammuttaa että saa kontin auki, vai onko jotain rikki?

Itse alkuun ihmettelin näitä baijerilaisen lukitussydeemejä ja totesin ne täysin höpöhöpöksi. Eli iDrivesta ajon aikaiset lukitukset pois, niin ei pitäisi tarvita päätä vaivata.
Stuttgartissa tuo asia on osattu tehdä toimivaksi.

Toki kai kontin pitäisi aueta, jos olet itsesi saanut jollain kahvojen vetometodilla saanut autosta ulos...vai olikohan niin, että tuossa vaiheessa, kun oli kaksi käskyä antanut oven kahvalle ja päässyt autosta pihalle, niin vaati vielä sen, että käveli auton taakse ja sieltä kabiiniin painamaan jalkatilasta avausnappia, että pääsi etenemään seuraavalle rastille...

[foursquare]

Itse alkuun ihmettelin näitä baijerilaisen lukitussydeemejä ja totesin ne täysin höpöhöpöksi. Eli iDrivesta ajon aikaiset lukitukset pois, niin ei pitäisi tarvita päätä vaivata.
Stuttgartissa tuo asia on osattu tehdä toimivaksi.

Toki kai kontin pitäisi aueta, jos olet itsesi saanut jollain kahvojen vetometodilla saanut autosta ulos...vai olikohan niin, että tuossa vaiheessa, kun oli kaksi käskyä antanut oven kahvalle ja päässyt autosta pihalle, niin vaati vielä sen, että käveli auton taakse ja sieltä kabiiniin painamaan jalkatilasta avausnappia, että pääsi etenemään seuraavalle rastille...

Hetkinen siis mikä jalkatilan avausnappi? Koitin katsoa enkä siinä mitään muuta kuin penkin säätövipuja löytänyt ?

p.s. Kun näitähän on ollut takseinakin ainakin joskus, niin eihän nekään ala sammuttelemaan konetta vain sen takia että kontin avaa kun kuitenkin käyvät läpi vuoron tms

[PeSe]

Kävin eilen koeajamassa e60 523iA -06.

Pari asiaa jäi mietityttämään:

Selailin salavalikoista moottorilämmöt esiin, niin näytti n.100 astetta, kun ajettiin n.80km/h. Kuulostaisi äkkiä hieman liian korkealta lämmöltä. Mikä näissä olisi normaali lämpö?

Toinen vika(?) ilmenee, kun moottori on kuuma, ja ajon jälkeen avaa öljykorkin.
Reiästä tulee jonkin verran höyryä/savua. En ole muissa autoissa törmännyt vastaavaan. Mistäköhän tämä voisi johtua?

Muuten auto tuntui kaikinpuolin erittäin hyvältä. Moottori, vaihteisto ja alusta toimivat kaikki hienosti. Ei ylimääräisiä ääniä, tärinöitä tms.

Kiinnostaisikin tietää, että ovatko nuo "viat" edes kohtuullisen helposti korjattavissa, koska muuten auto olisi erittäin hyvä paketti

[Tommix]

Hetkinen siis mikä jalkatilan avausnappi? Koitin katsoa enkä siinä mitään muuta kuin penkin säätövipuja löytänyt ?

Jalkatilassa OBD pistokkeen alapuolella on tai ei ole takaluukun avausnappi. Taitaa tuokin nappi kuulua johonkin varustepakettiin, eli lisävaruste?

p.s. Kun näitähän on ollut takseinakin ainakin joskus, niin eihän nekään ala sammuttelemaan konetta vain sen takia että kontin avaa kun kuitenkin käyvät läpi vuoron tms

Takaluukun kuulu avautua ihan ihan normaalisti kaukosätimestä tai sormilla takaluukun kädensijassa painamalla. Tähän ei vaikuta iDriven OVIEN lukutusasetukset eikä se että käykö auto vai ei...

[205/65-15H]

e61 tavaratilan automaattinen suojaverho jäi yläasentoon (autossa motorisoitu luukku). Väkisin ei viitsi repiä niin mitä kannattaisi kokeilla ekaksi?

Katselin että jenkkifoorumillakin on enemmän toimimattomia kuin toimivia automaattisuojaverhoja. Meillä verho sattui jumiutumaan yläasentoon joten käsikäyttökään ei onnistu. Nähtävästi vaatisi mekanismien purkua ellei sitten takaluukun johtosarja ala vedellä viimeisiään...täytynee kysellä EuroPlus takuun kattavuutta ja varata huoltoaika.

[Kesäromu]

[QUOTE=Tommix;2772314]Jalkatilassa OBD pistokkeen alapuolella on tai ei ole takaluukun avausnappi. Taitaa tuokin nappi kuulua johonkin varustepakettiin, eli lisävaruste?


Tuli itselle nyt laitettua tuo takaluukun avausnappi 5series forumin ohjeiden mukaan.Laakkoselta tilasin napin,löytyy numerolla 61319200316 ja maksoi jotain 34€

Helppo homma tehdä,nyt on kiva kun kontin saa sisältä auki ilman et auto pitää sammuttaa.

[K70]

[QUOTE=Kesäromu;2772656]

Jalkatilassa OBD pistokkeen alapuolella on tai ei ole takaluukun avausnappi. Taitaa tuokin nappi kuulua johonkin varustepakettiin, eli lisävaruste?


Tuli itselle nyt laitettua tuo takaluukun avausnappi 5series forumin ohjeiden mukaan.Laakkoselta tilasin napin,löytyy numerolla 61319200316 ja maksoi jotain 34€

Helppo homma tehdä,nyt on kiva kun kontin saa sisältä auki ilman et auto pitää sammuttaa.

Siis täh???

Kyllähän kontti avautuu oli auto käynnissä tai ei, kun on laitettu se ovien lukitus pois käytöstä...vai tykkäätkö tosiaan nykiä oven kahvaa autosta poistuessas?
No kai se on ok.
Itse en sitä sietänyt Mersun moiseen lukitussysteemiin tottuneena, enkä ole sitä ensimmäisen stopin jälkeen käyttänyt.

[Kesäromu]

Siis konttihan ei avaudu avaimesta auton ollessa käynnissä,avain pitää poistaa virtalukosta kokonaan että siitä painamalla saa kontin auki.Tämä siis jos ei ole avausnappia siinä jalkatilan muovissa vakiona.

[Mlatvala]

Kävin eilen koeajamassa e60 523iA -06.

Pari asiaa jäi mietityttämään:

Selailin salavalikoista moottorilämmöt esiin, niin näytti n.100 astetta, kun ajettiin n.80km/h. Kuulostaisi äkkiä hieman liian korkealta lämmöltä. Mikä näissä olisi normaali lämpö?

Toinen vika(?) ilmenee, kun moottori on kuuma, ja ajon jälkeen avaa öljykorkin.
Reiästä tulee jonkin verran höyryä/savua. En ole muissa autoissa törmännyt vastaavaan. Mistäköhän tämä voisi johtua?

Muuten auto tuntui kaikinpuolin erittäin hyvältä. Moottori, vaihteisto ja alusta toimivat kaikki hienosti. Ei ylimääräisiä ääniä, tärinöitä tms.

Kiinnostaisikin tietää, että ovatko nuo "viat" edes kohtuullisen helposti korjattavissa, koska muuten auto olisi erittäin hyvä paketti

molemmat ominaisuudet kuuluu näihin autoihin..

[PeSe]

molemmat ominaisuudet kuuluu näihin autoihin..

Kiitos vastauksesta! Eilen löysinkin netin syövereistä seuraavan jutun liittyen noihin moottorin lämpöihin: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/22/10
Auto osaa ilmeisesti itse säädellä koneen lämpöjä sen hetkisen rasituksen mukaan. Rauhallisessa/kevyessä ajossa suurempi lämpö -> pienempi kitka -> pienempi kulutus

Ilmeisesti tuo höyrykään öljykorkin reiästä ei sitten ole mikään kovin paha vika, jos sitä esiintyy muissakin e60:ssä.
Itse en ainakaan muista, että edellisessä e60:ssä olisi noussut höyryä. Oli tosin diisseli (530da).

[5er]

Ilmeisesti tuo höyrykään öljykorkin reiästä ei sitten ole mikään kovin paha vika, jos sitä esiintyy muissakin e60:ssä.
Itse en ainakaan muista, että edellisessä e60:ssä olisi noussut höyryä. Oli tosin diisseli (530da).

Kyllä ainakin oma N52 päästi höyryä kun tänään öljyä lisäilin.

[K70]

Siis konttihan ei avaudu avaimesta auton ollessa käynnissä,avain pitää poistaa virtalukosta kokonaan että siitä painamalla saa kontin auki.Tämä siis jos ei ole avausnappia siinä jalkatilan muovissa vakiona.

Eli E60 ei ole takakontissa avausnappia?
Mulla ainakin E61:ssä aukeaa kontti oli käynnissä, tai ei.

Tarkennetaan nyt vielä, jollei aiemmista posteista selvinnyt, niin mä olen poistanut sen ajon aikana ovet lukitsevan toiminnon, kun se ei Bemarissa ole tehty toimivaksi juuri tuon idioottimaisen nappileikin takia. Ovia pitää nykiä moneen kertaan auki ja konttia availla napilla, niin ei kiitos. Autosta pitää päästä ulos, kun kahvasta kerran vetää ja kun hyppää autosta ulos, niin kontin pitää aueta sieltä auton takaa, ei kabiinista.

[-challenger-]

Kyllä ainakin oma N52 päästi höyryä kun tänään öljyä lisäilin.

Muistelisin että kyllä itselläkin sieltä höyryä on tullu.. No worries