E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Raine]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=189634

Tuossa yksi xd missä ongelmia, toki johtuu siitä, että ajettu monttuun ja ongelmat alkaneet siitä.

[zanta]

Näin tuossa kaupungilla e60 jossa pisti silmään takavalojen sivuissa oleva oranssi ledivalorivistö, samanlainen kuin ajovaloissa. Onko tuo joku lisävaruste vai joku itse asennettu, kun ennen en ole ko.valoja nähnyt? Oli kyllä aika tyylikkäät pimeässä. Eihän lci malleissa tuollaisia valoja ole automaattisesti.

Punaiset on LCI mallisa takana sivussa olevat ledit, en tiiä onko jenkkimallissa eriväriset?

[teme[[]

Punaiset on LCI mallisa takana sivussa olevat ledit, en tiiä onko jenkkimallissa eriväriset?

Tiedätkö pystyykö nuita ledejä itse vaihtamaan, onko ne jollakin liittimellä. Ja myydäänkö nuita oransseja ledejä valmiina jossakin bmw "tuning" kaupassa.

[viktor]

Tiedätkö pystyykö nuita ledejä itse vaihtamaan, onko ne jollakin liittimellä. Ja myydäänkö nuita oransseja ledejä valmiina jossakin bmw "tuning" kaupassa.

Pystyy vaihtamaan, eivät ole liittimellä eikä ihan perus petterssonin hommia muutoinkaan vaihtotyö. Jenkkimallissa on muistin mukaan myös punaiset äärivalot. Oransseja ledejä saat monista elekroniikkakomponentteja myyvistä liikkeistä, tyyppiä en nyt ulkoa muista mutta pintaliitoskomponentteja ovat.

Myös eteen voi vaihtaa "ripsien" ledit haluamaansa väriin. Ei ihan pikkuhomma ole tämäkään.

Voi olla että nuo oransseilla olevat on olleet LCI-look valot. Niissä näkee monenlaista ja punainen ledirima voi hyvinkin vivahtaa oranssiin.

[MajorDrake]

Pystyy vaihtamaan, eivät ole liittimellä eikä ihan perus petterssonin hommia muutoinkaan vaihtotyö. Jenkkimallissa on muistin mukaan myös punaiset äärivalot. Oransseja ledejä saat monista elekroniikkakomponentteja myyvistä liikkeistä, tyyppiä en nyt ulkoa muista mutta pintaliitoskomponentteja ovat.

Myös eteen voi vaihtaa "ripsien" ledit haluamaansa väriin. Ei ihan pikkuhomma ole tämäkään.

Voi olla että nuo oransseilla olevat on olleet LCI-look valot. Niissä näkee monenlaista ja punainen ledirima voi hyvinkin vivahtaa oranssiin.

Tästä päästäänkin tuunaamiseen.
Mulla on ollu mielessä tuunata enkelit saman oranssiksi kuin ne ripset on. Erottuisi ainakin massasta ;-)

[viktor]

Tästä päästäänkin tuunaamiseen.
Mulla on ollu mielessä tuunata enkelit saman oranssiksi kuin ne ripset on. Erottuisi ainakin massasta ;-)

Predatorit saa myös oranssina, eikä jää kirkkaudesta sitten enää kiinni

Jos oikeasti miettisi sijoittaa 300-400 taalaa enkeleihin niin se 3-värinen setti voisi olla aika päheä. Saa valittua palaako valkoisena, sinisenä vaiko punaisena. Ja toki vaihto onnistuu lennosta.


Vielä tuohon sivuledien värinvaihtoon niin juttua aiheesta löytyy lontooksi 5series foorumilta. Itsekin on leikitellyt ajatuksella kokeilla vaihtaa ripset vaaleiksi, mutta ei taida aika riittää ihan hetkeen tuollaiseen harjoitteluun vaikka sopivat treeniumpiot nurkassa onkin.

[JKK]

Mikähän mahtaa pitää 535d:ssä ääntä kiihdytettäessä pienissä nopeuksissa. Kuuluu parhaiten kun lähtee kiihdyttämään paikaltaan johonkin 40km/h nopeuteen saakka. Ääni on sellainen "vhirraava" laahaava sirinä , ja kuuluu konehuoneen puolelta. Paikallaan kasuteltaessa ääntä ei kuulu. Ainoastaan veto ja vääntö päällä pienillä nopeuksilla ja pienillä kierroksilla. Äkkiseltään ei kuulosta turbolta, kun ei ole sellainen yhtenäinen ulina, vaan pikemminkin heinäsirkan ääntä muistuttava.

Voisiko olla hihnat / hihnankiristäjät tai vesipumppu? Autolla ajettu 172tkm.

[teme[[]

Mikähän mahtaa pitää 535d:ssä ääntä kiihdytettäessä pienissä nopeuksissa. Kuuluu parhaiten kun lähtee kiihdyttämään paikaltaan johonkin 40km/h nopeuteen saakka. Ääni on sellainen "vhirraava" laahaava sirinä , ja kuuluu konehuoneen puolelta. Paikallaan kasuteltaessa ääntä ei kuulu. Ainoastaan veto ja vääntö päällä pienillä nopeuksilla ja pienillä kierroksilla. Äkkiseltään ei kuulosta turbolta, kun ei ole sellainen yhtenäinen ulina, vaan pikemminkin heinäsirkan ääntä muistuttava.

Voisiko olla hihnat / hihnankiristäjät tai vesipumppu? Autolla ajettu 172tkm.

Tää on ihan puhdas arvaus mutta veikkaisin että tulee nimenomaan pienemmästä turbosta. Yleensä kuuluu sisälle selvimmin kun pienen kiihdytyksen jälkeen nostaa kaasun ylös.

[mr81]

Milloin e60 lci n53 koneseen pitäisi vaihtaa sytytystulpat? Menossa kohta huoltoon ja mittarissa 90tkm ja ei mainintaa vaihdosta huoltovihkosessa.

[Mlatvala]

Milloin e60 lci n53 koneseen pitäisi vaihtaa sytytystulpat? Menossa kohta huoltoon ja mittarissa 90tkm ja ei mainintaa vaihdosta huoltovihkosessa.

Eiksse vois olla kiva vaihtoväli, 100thkm?

[mikkod]

Eiksse vois olla kiva vaihtoväli, 100thkm?

Mjoo...100tkm...

[generic_fanboy]

Pohdinpa tässä. Jos vaihtoehtoina ovat vastaavasti varustellut 530 xdi:t, joista toisella on ajettu 150000 (2006/10) ja toinen on 100 000 ajettu (2007/10).

Mikä olisi teidän mielestänne sopiva hintaero, jos enemmän ajettu ja vanhempi maksaa esim. 30ke?

[touring39]

Pohdinpa tässä. Jos vaihtoehtoina ovat vastaavasti varustellut 530 xdi:t, joista toisella on ajettu 150000 (2006/10) ja toinen on 100 000 ajettu (2007/10).

Mikä olisi teidän mielestänne sopiva hintaero, jos enemmän ajettu ja vanhempi maksaa esim. 30ke?

Jälkimmäinen onkin jo LCI-mallia. Vähän tietysti molempien autojen varustetasosta riippuen sanoisin, että väh. 10 keur, jossei jopa 15 vois olla hintaeroa.

[generic_fanboy]

Jälkimmäinen onkin jo LCI-mallia. Vähän tietysti molempien autojen varustetasosta riippuen sanoisin, että väh. 10 keur, jossei jopa 15 vois olla hintaeroa.

Ovatko nuo LCI:t sitten niin paljon kalliimpia ja parempia, vai selittävätkö vähäisemmät kilometrit suurimman osan hintaerosta?

[touring39]

Ovatko nuo LCI:t sitten niin paljon kalliimpia ja parempia, vai selittävätkö vähäisemmät kilometrit suurimman osan hintaerosta?

Vuosimalli- ja kilsaero selittää 50% hintaerosta. LCI vaikuttaa tsykologisesti loput. Se on vaan niin paljon "uudemman" näköinen päiväajovaloineen... Tietysti nykyään kulutuskin meinaa (taas ehkä psykologisesti), eli LCI-mallit kuluttaa aika lailla vähemmän.