E61 tärisee/tutisee..

[yrd3]

jos teillä sattuus olemaan linkkejä laittaa nuihin tilattuihin osiin niin laittakaa ihmeessä perään, täälä saattaa olla muutamia muita joita vois kiinnostaa tilailla samasta paikasta josta on edelliselle käyttäjälle tullut myös ilman ongelmia?
itsellä vatkaa ainakin jonkunverran, keulasta alkaa olla väljää, ajattelin laittaa tämän: http://www.ebay.de/itm/4-x-Querlenke...-/160532258946 , mut ilmotelkaa jos halvemmalla jossain olisi?

[teppo_h]

jos teillä sattuus olemaan linkkejä laittaa nuihin tilattuihin osiin niin laittakaa ihmeessä perään, täälä saattaa olla muutamia muita joita vois kiinnostaa tilailla samasta paikasta josta on edelliselle käyttäjälle tullut myös ilman ongelmia?
itsellä vatkaa ainakin jonkunverran, keulasta alkaa olla väljää, ajattelin laittaa tämän: http://www.ebay.de/itm/4-x-Querlenke...-/160532258946 , mut ilmotelkaa jos halvemmalla jossain olisi?

Mjah...

Itsehän juuri tänään asensin alatukivarret ja koiranluut omaan e61:een.

Moog:n osat tuli. Työkaveri niitä kehunut ja asiallisilta vaikutti ainakin asennuksessa. Kotiin kannettuna n.160€.

https://www.rockauto.com

Sieltä ku valitsee semmosen mikä on EU-lipulla merkitty, niin tulee sopivaa osaa. Ite katoin nuo jenkkipuolen osatkin, niin ei ollu xenon mallien alatukivartta saatavilla - vissiin jenkeissä sitten vaan halogen versioita.

Katellaan nyt miten Moog kestää, mutta nettiä ku lueskelin niin ilmeisesti saman puljun osia on TRW. Onko sama tehdas vai ei, ei tietoa.

[GT-555]

Narinahelat molemmat väljät. Vaihdettu, mutta tutina jäi.

[Hemi]

Narinahelat molemmat väljät. Vaihdettu, mutta tutina jäi.

No siis näissäkin suurin osa tutinoista tulee huoltamattomista jarruista/satuloista ja napojen tasoista.
Kulunut alusta ilmiötä voimistaa, mutta ei poista kokonaan itse ongelmaa.

[GT-555]

No siis näissäkin suurin osa tutinoista tulee huoltamattomista jarruista/satuloista ja napojen tasoista.
Kulunut alusta ilmiötä voimistaa, mutta ei poista kokonaan itse ongelmaa.

Tämä ei kyllä siitä johdu. Kardaanin "rättiniveltä" seuraavaksi tutkimaan.

[Hemi]

Tämä ei kyllä siitä johdu. Kardaanin "rättiniveltä" seuraavaksi tutkimaan.

Selvä.

[mikkis]

Miksi turhaan vaihtaa muita osia kun tutinoista pääsee reaktiotankojen vaihdolla?

Faktaa vai fiktiota?

Narinahelat molemmat väljät. Vaihdettu, mutta tutina jäi.

Tämä ei kyllä siitä johdu. Kardaanin "rättiniveltä" seuraavaksi tutkimaan.

Joko vaihdoit reaktiotangot? jos et niin suosittelen unohtamaan muut osien vaihdot ennen niiden vaihtoa, aiheuttaa juurikin semmoista tutinaa joka heiluttaa niin vaihdekeppiä kuin apparin penkkiäkin sekä rattia tietenkin.

[GT-555]

Joko vaihdoit reaktiotangot? jos et niin suosittelen unohtamaan muut osien vaihdot ennen niiden vaihtoa, aiheuttaa juurikin semmoista tutinaa joka heiluttaa niin vaihdekeppiä kuin apparin penkkiäkin sekä rattia tietenkin.

Mutta kun rattia ei täristä, ja vaihdettu on. Muutenkin nyt napakalta tuntuu mutta toi vaihteleva tutina se ei vaan tunnu häviävän. Ihan selkeesti tulee takapäästä mielestäni.

[Mlatvala]

Mutta kun rattia ei täristä, ja vaihdettu on. Muutenkin nyt napakalta tuntuu mutta toi vaihteleva tutina se ei vaan tunnu häviävän. Ihan selkeesti tulee takapäästä mielestäni.

Ni millaset ongelmat sulla on?

[yrd3]

voisiko tutinan syy löytyä renkaista?
kudosvikainen?
tasapainot lentänyt mäkeen?
vanne kiero?
vanteessa moskaa?
jotkut halpiaiskumet täryyttää hetken kunnes lämpiää.

kannattaa ainakin kumet tutkia ensin, sillä häjyt kumit syö nopeasti nivelet.

[GT-555]

Sellanen vaihteleva tutina tuntuu persiissä. Välillä enempi ja välillä ei mitää. Reilu satasen nopeudessa useimmiten huomaa. Hankala selittää. Tuntuu että ei tien kunnolla tai muulla ole vaikutusta vaan ihan miten sattuu tutisee
Toisilla renkaillakin kokeiltu.

[Mlatvala]

Sellanen vaihteleva tutina tuntuu persiissä. Välillä enempi ja välillä ei mitää. Reilu satasen nopeudessa useimmiten huomaa. Hankala selittää. Tuntuu että ei tien kunnolla tai muulla ole vaikutusta vaan ihan miten sattuu tutisee
Toisilla renkaillakin kokeiltu.

ja kumit joilla kokeiltu on 19" ja isommat, profiililtaan 35 ja alle? [ellei jopa vielä pahemmat funflatit]

Ne vaan sitten välittyy kaikki alustan välykset ja tien kunto melko tarkkaan rattiin ja jopa persieeseen

(sit taas kun alkaa laittaa täysin uusiks koko alustan, jok ikisen nipan ja nupin niin ehken kannattaa jo autoa vaihtaa uudempaan) -> sekin sattuu persieeseen

Onhan sekin joku flatspotti vielä oma tienhaaransa jos se tekee sitä seistyään ja häviää ajeltuasi hetken.

Laitat seuraavalle kokeelle 16" kumit ja kokeilet häipyykö ongelmat

[BMW525Xda]

Laitat seuraavalle kokeelle 16" kumit ja kokeilet häipyykö ongelmat

530d....Venyykö 17" vanteille ?.

[markok]

Omassa e61:ssä ollut vähän jarru tärinöitä ja tänään aloin tutkimaan asiaa. Paljonkohan on BMW:n toleranssi jarrulevyn kieroudelle? Tuossa heittoa on 0,07mm mikä kuulostaa aika vähältä aiheuttaakseen tärinöitä. Levyn ja navan välissä oli ruostetta melko paljon, mutta ei tuon puhdistaminen heittoon vaikuttanut. Täytyy vielä huomenna kasauksen yhteydessä herkistellä satulat, mutta ei ne huonoilta tuntunut nytkään.

[Mlatvala]

530d....Venyykö 17" vanteille ?.

Tuskin mut oon ymmärtäny et vielä sais kaupasta 16" vanteitakin.