E61 takaluukun johtosarjat

[Safiiri]

Sopiva kaapelikorjaussarja eBaysta

Vika saatiin korjattua. Johtojahan oli poikki kaikissa kouruissa.
Takalasin ja takaluukkuun kuuluvat johdot kulkivat autoa takaa katsoen kuljettajan puoleisen saranan vieressa olevassa kourussa.

Takalasikin saatiin auki ilman sähköä verhoilua rikkomatta. Täytyy vaan ottaa kaikki näkyvät ruuvit auki. Irrottaa takaluukun verhoilussa oleva valo. Venyttää takakontin verhoilu lukon yli, niin kuskin puolelta takalasin lukkomekanismia katsoen löytyy pieni reikä / hahlo. Pieni ruuvari siihen ja vääntö, niin takalasi napsahti auki.

Mulla kenkkuilee radio ja vasen takasumuvalo, ja lisäksi takalasin lämmitin lakkasi kokonaan toimimasta. Lienee vasemman puolen kaapelit pitäisi korjata.

Työtä nopeuttaakseni valmis kaapelikorjaussetti olisi hyvä, joten osaatteko suositella näistä kaapelisarjoista jotain? Tarviikon vasemmalle puolelle yksi vai kaksi kaapelisarjaa?

http://www.ebay.de/itm/Kabelbaum-Reparatursatz-BMW-5er-E61-Heckklappe-Heckscheibe-links-/261257236858?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE61&hash=item3cd425117a

http://www.ebay.de/itm/REPARATURSATZ-KABELBAUM-BMW-5er-E61-HECKKLAPPE-LINKS-/190500666041?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5ab97ab9

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=REPARATURSATZ+KABELBAUM+HECKKLAPPE+BMW+e61&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.XREPARATURSATZ+KABELBAUM+HECKKLAPPE+BMW+e61+links&_nkw=REPARATURSATZ+KABELBAUM+HECKKLAPPE+BMW+e61+links&_sacat=0

[sjk]

Radio ja keskuslukituksen kauko-ohjaus

Lienee minullakin vika johdoissa. Radion kanavat on jo pidempään olleet toimimatta. Nyt lopetti keskuslukituksen kauko-ohjaus toimintansa. Keskuslukitus oli aiemminkin toimimatta ja silloin vaihdettiin joku mokkula, lienee se antennivahvistin.

Koitin tuota hieman availla, mutta vaikuttaa siltä, että en lähde itse johtoja korjailemaan. Onko suosituksia missä homma kannattaa hoitaa? Vai tarjoaako joku täältä sopivaan hintaan?

[harriba]

Nyt toimii kaikki muut paitsi että keskuslukon kaukosäätö mykistyi remontissa. Tähän asti kaukosäätö on pelannut aina moitteetta. Toimi vielä remontin alussa.

Tsekkaa sulakkeet sieltä takapaksin taulusta. Jos sulla ei ollut akku irti niin todennäköisyys sille että johtojen kanssa turatessa kaukarin vastaanottimen virtapiuha on ottanut runkokosketusta on melkoisen suuri.

[MajorDrake]

Mulla kenkkuilee radio ja vasen takasumuvalo, ja lisäksi takalasin lämmitin lakkasi kokonaan toimimasta. Lienee vasemman puolen kaapelit pitäisi korjata.

Työtä nopeuttaakseni valmis kaapelikorjaussetti olisi hyvä, joten osaatteko suositella näistä kaapelisarjoista jotain? Tarviikon vasemmalle puolelle yksi vai kaksi kaapelisarjaa?

http://www.ebay.de/itm/Kabelbaum-Reparatursatz-BMW-5er-E61-Heckklappe-Heckscheibe-links-/261257236858?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE61&hash=item3cd425117a

http://www.ebay.de/itm/REPARATURSATZ-KABELBAUM-BMW-5er-E61-HECKKLAPPE-LINKS-/190500666041?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5ab97ab9

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...links&_sacat=0

Toinen noista seteistä näyttää olevan melko lyhyillä jatkoilla, siinä ja siinä että riittääkö...

Ja vikaa voi noilla oireilla olla molemmilla puolilla, takalasin lämppärin kaapelit menee molemmilta puolilta, vasemmalta maa ja oikealta plussa.

Ja harvemmin se radion koksikaapeli on poikki, yleensä ongelmat
liittyy joko oikeanpuoleiseen sisempään johtosarjaan (antenninvahvistimelle menevä) tai itse antenninvahvistimeen. Jos koksi on poikki,
ei kuulu yhtään mitään...

[icecold]

.......

[Pex]

Ja harvemmin se radion koksikaapeli on poikki, yleensä ongelmat
liittyy joko oikeanpuoleiseen sisempään johtosarjaan (antenninvahvistimelle menevä) tai itse antenninvahvistimeen. Jos koksi on poikki,
ei kuulu yhtään mitään...

joo, mullakin tuo oli ainoa täysin ehjä kaikista neljän kourun johdoista...mutta niinkuin aikaisemmin mainitsin menin sen epähuomiossa katkasemaan itse

Avasin koaksaalin kuorta hiukan ja kaivoin muovin sisästä ne sisuskarvat esille. Punoin kuoren letille ja tinasin yhteen ja viereen sitten tinaus samaten letitetyistä sisuskarvoista. Eristin nuo tietty toisistaan niin hyvin kuin mahdollista.
Nyt kun tarkemmin toosaa kuuntelee niin joidenkin kanavien (esim. NOVA) äänenvoimakkuus aaltoilee toisinaan. Tätä ei esiintynyt aiemmin.

En oikein tuosta antennisignaalista tajua mitään. Pitääkö sen vaipan mennä koko koaksaalin matkalta sydänkarvojen ympärillä? Nythän mulla siis tuossa liitostinauskohdassa ne menee vähän matkaa omina "kaapeleina" rinnakkain. Tuleekohan härö tuosta?
Onko olemassa jotain oikeita koaksaalin liitoskappaleita joilla tuon liitoksen vois fiksusti ja häiriöttä hoitaa?

[teppo_h]

joo, mullakin tuo oli ainoa täysin ehjä kaikista neljän kourun johdoista...mutta niinkuin aikaisemmin mainitsin menin sen epähuomiossa katkasemaan itse

Avasin koaksaalin kuorta hiukan ja kaivoin muovin sisästä ne sisuskarvat esille. Punoin kuoren letille ja tinasin yhteen ja viereen sitten tinaus samaten letitetyistä sisuskarvoista. Eristin nuo tietty toisistaan niin hyvin kuin mahdollista.
Nyt kun tarkemmin toosaa kuuntelee niin joidenkin kanavien (esim. NOVA) äänenvoimakkuus aaltoilee toisinaan. Tätä ei esiintynyt aiemmin.

En oikein tuosta antennisignaalista tajua mitään. Pitääkö sen vaipan mennä koko koaksaalin matkalta sydänkarvojen ympärillä? Nythän mulla siis tuossa liitostinauskohdassa ne menee vähän matkaa omina "kaapeleina" rinnakkain. Tuleekohan härö tuosta?
Onko olemassa jotain oikeita koaksaalin liitoskappaleita joilla tuon liitoksen vois fiksusti ja häiriöttä hoitaa?

Kyllähän sillä joku merkitys häiriön poiston kannalta mahtaa olla.. Itehän menin sen kans katkaisemaan ku tuo oli ensimmäinen kouru jonka purin ja korjasin. Mää tein sen vähän hifistelemällä eli tinasin keskilangan ja eristin sen kutistesukalla, jne. Sen ympärille venytin sen vaipan ja tinasin senkin osittain kiinni + eristys päälle. Hyvin on kaikki radiokanavat kuulunu...

[jaki]

Kyllähän sillä joku merkitys häiriön poiston kannalta mahtaa olla.. Itehän menin sen kans katkaisemaan ku tuo oli ensimmäinen kouru jonka purin ja korjasin. Mää tein sen vähän hifistelemällä eli tinasin keskilangan ja eristin sen kutistesukalla, jne. Sen ympärille venytin sen vaipan ja tinasin senkin osittain kiinni + eristys päälle. Hyvin on kaikki radiokanavat kuulunu...

Tuo on selvästi parempi vaihtoehto kuin edellisen kirjoittajan. Ongelma korjauksessasi on se, päivänselvää kaikille, että tuon kutistesukan dielektrisyyskerroin on eri kuin koaksiaalin normaalieristyksen. Siksi tuohon tulee impedanssimuutos, joka, kuten tunnettua, aiheuttaa heijastuksen ja sitä kautta vaimentumista
Mutta: E60:n professional radion virttimen esiasteet on niin hyvät, että tuskin tuollainen korjaus käytännössä haittaa yhtään mitään. Varmaan jossakin hevonkuusessa ihan rajoilla joku asema ei enää kuulu, kun ehjällä kaapelila kuuluisi vielä ok.

[GuGi_]

Tuo on selvästi parempi vaihtoehto kuin edellisen kirjoittajan. Ongelma korjauksessasi on se, päivänselvää kaikille, että tuon kutistesukan dielektrisyyskerroin on eri kuin koaksiaalin normaalieristyksen. Siksi tuohon tulee impedanssimuutos, joka, kuten tunnettua, aiheuttaa heijastuksen ja sitä kautta vaimentumista
Mutta: E60:n professional radion virttimen esiasteet on niin hyvät, että tuskin tuollainen korjaus käytännössä haittaa yhtään mitään. Varmaan jossakin hevonkuusessa ihan rajoilla joku asema ei enää kuulu, kun ehjällä kaapelila kuuluisi vielä ok.

On joo, siis selvää, ku päivä... mikä päivä nyt on

[Pex]

Tuo on selvästi parempi vaihtoehto kuin edellisen kirjoittajan. Ongelma korjauksessasi on se, päivänselvää kaikille, että tuon kutistesukan dielektrisyyskerroin on eri kuin koaksiaalin normaalieristyksen. Siksi tuohon tulee impedanssimuutos, joka, kuten tunnettua, aiheuttaa heijastuksen ja sitä kautta vaimentumista
Mutta: E60:n professional radion virttimen esiasteet on niin hyvät, että tuskin tuollainen korjaus käytännössä haittaa yhtään mitään. Varmaan jossakin hevonkuusessa ihan rajoilla joku asema ei enää kuulu, kun ehjällä kaapelila kuuluisi vielä ok.

menee sen verran vähemmän tuttuihin insinööritieteisiin ettei mene tuo teoria jakeluun ...mutta eipä mitään, käytännössä tuo kuitenkin oireilee juuri noin. Eli tuota aaltoilevaa vaimentumista ei juurikaan taajamissa ilmene. Ongelma tulee kun ajelee tuolla mettätaipaleilla, lienee signaalit siellä niin paljon sitten heikommat että tuo omatekoinen viritys ottaa häiriötä. Eikä auta vaikka on Professional Hifit.

Pitää vielä jatkaa etsintää josko jonkinlaisia jatkoliitinpaloja olis olemassa, muussa tapauksessa pitää yrittää tuota teppo_h:n konstia ja yrittää venyttää vaippaa ympärille. Jostakin luin, että joku oli laittanu foliota tuon vaipan tilalle ja kutistesukkaa sitten päälle.

[jaki]

On joo, siis selvää, ku päivä... mikä päivä nyt on

Mtä, lintsasitko sekä tiedonsiirtotekniikan ja komponenttitekniikan luennot Ai ai ai.

[Pex]

Tsekkaa sulakkeet sieltä takapaksin taulusta. Jos sulla ei ollut akku irti niin todennäköisyys sille että johtojen kanssa turatessa kaukarin vastaanottimen virtapiuha on ottanut runkokosketusta on melkoisen suuri.

akku oli rempan ajan irti, mutta tsekkasin äsken noita sulakkeita. Onko se sulake nro 59 (5A) vai mikä kun ei tuosta sulakekartasta 59:lle löydy mitään symboliselitystä? Ehjä oli. Toisesta threadista luin että se olis vissiin tuo 59 :think

[jaki]

menee sen verran vähemmän tuttuihin insinööritieteisiin ettei mene tuo teoria jakeluun ...mutta eipä mitään, käytännössä tuo kuitenkin oireilee juuri noin. Eli tuota aaltoilevaa vaimentumista ei juurikaan taajamissa ilmene. Ongelma tulee kun ajelee tuolla mettätaipaleilla, lienee signaalit siellä niin paljon sitten heikommat että tuo omatekoinen viritys ottaa häiriötä. Eikä auta vaikka on Professional Hifit.

Pitää vielä jatkaa etsintää josko jonkinlaisia jatkoliitinpaloja olis olemassa, muussa tapauksessa pitää yrittää tuota teppo_h:n konstia ja yrittää venyttää vaippaa ympärille. Jostakin luin, että joku oli laittanu foliota tuon vaipan tilalle ja kutistesukkaa sitten päälle.

Paras vaihtoehto on katkaista kaapeli ja laittaa toiseen naaras- ja toiseen uros koaksiaaliliitin. Eikös tuossa ole impedanssi 75 ohm, niin valitsee liittimet sen mukaan (kysy alan putiikista, Partco tms). Radioaallot on siinä mielessä veemäisiä, että jopa juotosjatko on niiden mielestä yhden sortin epäjatkuvuuskohta, mutta tuollainen sovitettu liitinpari taas toimii paremmin. Ihmeellistä, mutta noin se menee.

[Pex]

Paras vaihtoehto on katkaista kaapeli ja laittaa toiseen naaras- ja toiseen uros koaksiaaliliitin. Eikös tuossa ole impedanssi 75 ohm, niin valitsee liittimet sen mukaan (kysy alan putiikista, Partco tms).

ok, täytyypä yrittää tuota. Onko tuo 75 ohmia muuten varma tieto?

tuollapa näkyy olevan myös juttua aiheesta

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=278712

[jaki]

ok, täytyypä yrittää tuota. Onko tuo 75 ohmia muuten varma tieto?

tuollapa näkyy olevan myös juttua aiheesta
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=278712

Nuo Fakra liittimet ovat 50 ohm, mutta niitä kuitenkin käytetään autokäytössä. No, kyllä ne sitten käy, en minä ainakaan vastaan väitä.
Motonetin palstalla joku, todennäköisesti radioamatööri, väittää, että vireessä oleva autoradioantenni on jopa alle 50 ohm. Silloinhan nuo liittimet ovat ok.
Tärkeintä joka tapauksessa on se, että liitos, oli se mikä tahansa, tehdään hyvin.