E61 takaluukun johtosarjat

[e46touring]

Pienin taivutussäde 7,5 * halkaisija. Jaaha, veikkaan, että E61:n "hienossa" systeemissä menee kirkkaasti alle tuon

Niin tuo pienin säde on sille kaapelille EI JOHTIMILLE.
nuo PUR eristetyt johtimet kestää todella kovaa käyttöä ja pientä taivutus sädettä.

[WSE1]

Silikonijohtojen suurin ongelma yleensä on eristeen paksuus jolloin niillä korjattu sarja ei enää mahdu kunnolla kaapelikouruihin ja on näinollen alttiina jäämään helpommin saranoiden väliin ja rikkoutumaan sillätavoin. Normaalijohdotkin riittävän laatuisina kestävät hyvin 5-10 vuotta, niinkuin alkuperäisetkin.
Aika monessa korjatussa on ikävä kyllä tullut nähtyä eri tavoin turmeltuja kaapelikouruja, ne avataan yläpäästään ensin sopivalla taltalla poikittain kaapelien välistä levittämällä, ei missään nimessä alhaalta vääntämällä.

[lofjussi]

Silikonijohtojen suurin ongelma yleensä on eristeen paksuus jolloin niillä korjattu sarja ei enää mahdu kunnolla kaapelikouruihin ja on näinollen alttiina jäämään helpommin saranoiden väliin ja rikkoutumaan sillätavoin. Normaalijohdotkin riittävän laatuisina kestävät hyvin 5-10 vuotta, niinkuin alkuperäisetkin.
Aika monessa korjatussa on ikävä kyllä tullut nähtyä eri tavoin turmeltuja kaapelikouruja, ne avataan yläpäästään ensin sopivalla taltalla poikittain kaapelien välistä levittämällä, ei missään nimessä alhaalta vääntämällä.

Tere
Minkä verran kustantais e61 takaluukun johtosarjan korjaus jos sinulla käyntiä rovaniemen suunnalla lähitulevaisuudessa?
Takalasin lämmitys, sumuvalo ja luukun sulkemisnappi eivät toimi.
t. Jussi

[repsa]

yleensä johtojen korvaamiseen ehjillä on monta tapaa, mutta ehdotan tälläistä :
http://www.wurthelektronik.fi/site/m...o/WEliitin.pdf viimeinen sivu, One-Step kutistejatko.

Näillä on aika hyvä korjata paskaksi menneitä liikkumakohtien johtoja uusimalla väliin piuhoja, kun liitoskohdan paksuus ei käytännöss kasva mitään ja kestää kuitenkin tärinä ja jonkunverta jopa liikuttelua vrt. suora tinaus/puristusliitos.

[Aski]

Itellä ainakin oli johtosarjan ongelmaa, ku alkoi takalasinpyyhin sekoilemaan...eli sieltä oikean puoleisesta ulommasta kourusta menee sille piuhat.

Tervehdys.

Itsellä lakkasi myös takalasinpyyhin toimimasta. Tai saattaa satunnaisesti toimia vähän takaluukun aukomisesta riippuen. Ei siis pitäisi olla kyse siitä pyyhkijän akselista, sen vaihdoin n. vuosi sitten.

Mutta se kysymys. Kun todennäköisesti vika johtosarjoissa, niin kannattaako korjaus suorittaa SenCom-sarjalla ja heidän videon mukaan vai DIY-tyylillä, johon löytyy pdf-ohjeita tästä viestiketjusta? Hakusessa mahdollisimman yksinkertainen ja helppo tapa. Todennäköisestihän sieltä kourusta on menossa kohta muitakin johtoja poikki. Siihen malliin rahisee, kun luukkua avaa.

Ja jos päätyy SenComin sarjaan, niin pääseekö tällä todennäköisimmin maaliin? On kyllä eri tuotenumero kuin videossa.

EDIT: Kyseessä E61 530D LCI, 11/2007, 160.000 km.

[Mikko1979]

Suorittaako kukaan muu kuin merkkiliike noita johtosarjojen vaihtoa kuopion seudulla, maksua vastaan tietysti

[Hakkapeliitta]

Suorittaako kukaan muu kuin merkkiliike noita johtosarjojen vaihtoa kuopion seudulla, maksua vastaan tietysti

En ole varma mutta Sujuteam ainakin mainostaa tekevänsä autosähkökorjauksia.

Kannattaa kysyä ja mahdollisesti tehdä sitten rontti tuosta työstä. Oma auto oli Tampereen autosähkössä kun vielä siellä asuin ja oli pajalla neljä päivää. Hintalupaus kuitenkin piti, tekivät varmasti välillä muitakin autoja.

Palstaltakin löytyy korjaajia käsittääkseni. Esim MajorDrake.

[WSE1]

Tere
Minkä verran kustantais e61 takaluukun johtosarjan korjaus jos sinulla käyntiä rovaniemen suunnalla lähitulevaisuudessa?
Takalasin lämmitys, sumuvalo ja luukun sulkemisnappi eivät toimi.
t. Jussi

Rovaniemellä Sercap varmaankin tekee, itsellä ei ole käyntiä ennen kesäkuuta.

[Mikko1979]

Johtosarjoja nyt tarkastettu ja lasiluukun johdoista oli kuskinpuolen yks johto irtopoikki, paksumpi ruskea, nyt se korjattu ja takalasin lämmitin palasi toimintaa. Siis kaikki pelaan takaluukussa. Valot, aukaisut, verhot, radiokin kuuluu eikä hävitä asemia,
Mutta mutta, yksikään oven kauko-ohjain, eikä webaston ohjain pelitä, ei läheltä ei kaukaa. Samoin penkin muisti elää omaa elämää. Oven kun avaa manuaalisesti avaimella ja tyrkkää avaimen pesään niin vetää penkin ihan ihme asentoon, ei opi uutta asentoon. Olisko se sit tuo antennin vahvistin mikä sökönä, vaikuttaako myös penkin muistiin. ???:think
Ps. sulakkeet on katottu, oisko jollain hyvä neuvo tähän tuskaan...

[markok]

Johtosarjoja nyt tarkastettu ja lasiluukun johdoista oli kuskinpuolen yks johto irtopoikki, paksumpi ruskea, nyt se korjattu ja takalasin lämmitin palasi toimintaa. Siis kaikki pelaan takaluukussa. Valot, aukaisut, verhot, radiokin kuuluu eikä hävitä asemia,
Mutta mutta, yksikään oven kauko-ohjain, eikä webaston ohjain pelitä, ei läheltä ei kaukaa. Samoin penkin muisti elää omaa elämää. Oven kun avaa manuaalisesti avaimella ja tyrkkää avaimen pesään niin vetää penkin ihan ihme asentoon, ei opi uutta asentoon. Olisko se sit tuo antennin vahvistin mikä sökönä, vaikuttaako myös penkin muistiin. ???:think
Ps. sulakkeet on katottu, oisko jollain hyvä neuvo tähän tuskaan...

Oliko toisen puolen lasiluukun saranalla varmasti kaikki johdot kunnossa? Paksu ruskea on maadoitus ja toisella puolella kulkee muut antennivahvistimelle menevät johdot.

[jaki]

Johtosarjoja nyt tarkastettu ja lasiluukun johdoista oli kuskinpuolen yks johto irtopoikki, paksumpi ruskea,

Eli purettu kaikki neljä johtosuojapeltiä irti, poistettu kaikki eristysnauha ja sitten käyty jokainen johto yksitellen läpi?
Veikkaan, että siellä on aika moni muukin johto menossa juuri poikki. Miksi ihmeessä tehdä noin älyttömän iso homma ja sitten kasata sama kohta katki menevät johdot takaisin. :think

[Mikko1979]

Oliko toisen puolen lasiluukun saranalla varmasti kaikki johdot kunnossa? Paksu ruskea on maadoitus ja toisella puolella kulkee muut antennivahvistimelle menevät johdot.

Joo. Molemmat puolet käyty läpi

[Mikko1979]

Eli purettu kaikki neljä johtosuojapeltiä irti, poistettu kaikki eristysnauha ja sitten käyty jokainen johto yksitellen läpi?
Veikkaan, että siellä on aika moni muukin johto menossa juuri poikki. Miksi ihmeessä tehdä noin älyttömän iso homma ja sitten kasata sama kohta katki menevät johdot takaisin. :think

Vaikuttaako ne kaikki tuohon kauko-ohjain ongelmaan

[Aski]

Tervehdys.

Itsellä lakkasi myös takalasinpyyhin toimimasta. Tai saattaa satunnaisesti toimia vähän takaluukun aukomisesta riippuen. Ei siis pitäisi olla kyse siitä pyyhkijän akselista, sen vaihdoin n. vuosi sitten.

Mutta se kysymys. Kun todennäköisesti vika johtosarjoissa, niin kannattaako korjaus suorittaa SenCom-sarjalla ja heidän videon mukaan vai DIY-tyylillä, johon löytyy pdf-ohjeita tästä viestiketjusta? Hakusessa mahdollisimman yksinkertainen ja helppo tapa. Todennäköisestihän sieltä kourusta on menossa kohta muitakin johtoja poikki. Siihen malliin rahisee, kun luukkua avaa.

Ja jos päätyy SenComin sarjaan, niin pääseekö tällä todennäköisimmin maaliin? On kyllä eri tuotenumero kuin videossa.

EDIT: Kyseessä E61 530D LCI, 11/2007, 160.000 km.

Huh! Taas toimii takalasinpyyhin. Päädyin tekemään noiden pdf-ohjeiden mukaan. En yhtään ihmettele, jos marmori pyytää rastista 1.000 €. Kymmenen tunnin rypistys ja 4-kourun sain väsättyä, toimistotyöläinen hommissa... Toivottavasti loput kestää kesään asti, niin voisi sitten ajan kanssa askarrella.

Usko meinasi loppua kesken, kun johdot näytti ihan OK:lta kourun poiston jälkeen. Vasta kun oli kaikki yhdeksän johtoa katkassut ja vetänyt sisälle, niin löyty vika. Kahdeksan johtoa oli ottanut kovasti osumaa ja yksi täysin poikki. Oletettavasti juuri tuo takalasinpyyhkimen moottorin johto.

Jotain jossiteltavaakin jäi. Sitä takakajarin johtoa/sinistä liitintä en saanut irti kajarista ja alla lopputulos. Nyt johdot on liitetty kajarin pinneihin teippivirityksellä ja rokki soi mutta osaako kukaan kertoa, mistä sellaisen sinisen liittimen saa hankittua?

[MNi]

Nelipinninen liitin? Todennäköisesti jompi kumpi näistä: KLIK tai KLIK.

Sopivat pinnit ja osanumerot täältä: KLIK.

Liitin tarttee tietty saada irti ensin.