E61 takaluukun johtosarjat

[Kiree äMMä]

Mittasin jännitteen lampun kannasta, pistokkeesta ja johdosta. Kaikista sama tulos ~0V. Johtosarja on vielä poikki takakaiuttimen kohdalta, siitähän voisi toki vielä jännitteen mitata. Mutta uskaltaako autoon virtoja laittaa, kun johtosarja on poikki (toki johtojen päät eristettyinä)? Mitähän potentiaalisia vikakohtia tuon takaluukun johtosarjan etupuolella sitten voisi olla?

[IIIolut]

Mittasin jännitteen lampun kannasta, pistokkeesta ja johdosta. Kaikista sama tulos ~0V. Johtosarja on vielä poikki takakaiuttimen kohdalta, siitähän voisi toki vielä jännitteen mitata. Mutta uskaltaako autoon virtoja laittaa, kun johtosarja on poikki (toki johtojen päät eristettyinä)? Mitähän potentiaalisia vikakohtia tuon takaluukun johtosarjan etupuolella sitten voisi olla?

Sähän voit kytkeä ne muut johdot jo kiinni ja jätät sen rekkarivalon johdon kytkemättä ja mittaat. Tilannehan ei eroa siitä esim. jos sulla on irroitettuna vaikkapa se rekkarikilven valon pistoke ja valot on päällä. Jostain lueskelin aikoinaan, että jännitettä ei tulisi, jos valon cold check ei mene läpi... Tuonhan voit todeta sen ehjän rekkarivalon pistokeesta. Viisaammat korjatkoot, jos tämä oli ihan puppua.

Seuraava pistehän tuossa ketjussa on sitten itse valomoduli. Olitko lukenut sieltä vikakoodeja tms.?

[HTK12]

Mittasin jännitteen lampun kannasta, pistokkeesta ja johdosta. Kaikista sama tulos ~0V. Johtosarja on vielä poikki takakaiuttimen kohdalta, siitähän voisi toki vielä jännitteen mitata. Mutta uskaltaako autoon virtoja laittaa, kun johtosarja on poikki (toki johtojen päät eristettyinä)? Mitähän potentiaalisia vikakohtia tuon takaluukun johtosarjan etupuolella sitten voisi olla?

Minkä aikaa ollut pimeänä? Ettei olisi valomoduulista linja nyt lukossa, joten ei edes yritä sytyttää. Selviää kyllä kun lukee vikakoodit.

[Kiree äMMä]

Muutaman viikon on rekkarinvalo ollut toimimattomana, sinä aikana kyllä isohko määrä startteja autolla. INPA:lla on joitakin koodeja nollattu vastikään, mutta en muista, että olisiko ollut mitään valoihin liittyvää. Saako sillä edes nuo valomodulin vikakoodit luettua? Entäs millä sen mahdollisesti lukkiutuneen valomodulin saa auki? No joo, menee nyt jo vähän off topiciksi, kun vika ei vaikuta olevan johtosarjassa. Mutta tarinalla sellainen opetus, että ei nämä viat aina näköjään sieltä johtosarjasta ole peräisin.

[markok]

Muutaman viikon on rekkarinvalo ollut toimimattomana, sinä aikana kyllä isohko määrä startteja autolla. INPA:lla on joitakin koodeja nollattu vastikään, mutta en muista, että olisiko ollut mitään valoihin liittyvää. Saako sillä edes nuo valomodulin vikakoodit luettua? Entäs millä sen mahdollisesti lukkiutuneen valomodulin saa auki? No joo, menee nyt jo vähän off topiciksi, kun vika ei vaikuta olevan johtosarjassa. Mutta tarinalla sellainen opetus, että ei nämä viat aina näköjään sieltä johtosarjasta ole peräisin.

Inpa:llä näkee valomodulin vikakoodit ja tool32:lla onnistuu nollaus jos on lukossa. Joskus LED polttimot antavat idriveen ilmotuksen palaneesta polttimoista, vaikka valo toimii. Tätä kun jatkaa tarpeeksi pitkään niin valomoduli on lukossa. Kannattaa siis ajoissa koodata tarkastukset pois jos tuollaisia ledejä haluaa käyttää.

[Kiree äMMä]

Tämä menee nyt mielenkiintoiseksi. Joudun nyt puheitani vetämään isosti takaisin, sillä tarkemmassa tarkastelussa paljastuikin, että muutamassa johdossa, mukaan lukien vasemman puolen rekisterikilven valon piuha, oli kuin olikin eriste rikki. Koko johtosarja on nyt korjattu Sencomin silikonijohtosarjalla ja kaikki pelaa. Paitsi vasen rek.kilven valo, joka edelleen aivan pimeänä. Sen verran innokkaana aloin aiemmin korjata johtosarjaa rikkoutuneet johdot huomattuani, että unohtui mitata jännite rek.kilven valon johdosta tuon rikkoutuneen kohdan "etupuolelta". Joten laitoin piuhan uudelleen poikki ja mittasin: jännitettä ei ole vas. rek.kilven valon johdolla toisin kuin oikean puolen valon johdolla.
Short circuit countrin nollausta kokeiltu Tool32:lla. Job "status_lampen_kurzschluss" antaa rek.valolle ("KZL" eli kennzeichenlicht, ei löydy erikseen oik. ja vas.puolta) arvon 0 eli ei pitäisi olla lukitusta.
Nyt en kyllä tiedä, mitä seuraavaksi.

[markok]

Tämä menee nyt mielenkiintoiseksi. Joudun nyt puheitani vetämään isosti takaisin, sillä tarkemmassa tarkastelussa paljastuikin, että muutamassa johdossa, mukaan lukien vasemman puolen rekisterikilven valon piuha, oli kuin olikin eriste rikki. Koko johtosarja on nyt korjattu Sencomin silikonijohtosarjalla ja kaikki pelaa. Paitsi vasen rek.kilven valo, joka edelleen aivan pimeänä. Sen verran innokkaana aloin aiemmin korjata johtosarjaa rikkoutuneet johdot huomattuani, että unohtui mitata jännite rek.kilven valon johdosta tuon rikkoutuneen kohdan "etupuolelta". Joten laitoin piuhan uudelleen poikki ja mittasin: jännitettä ei ole vas. rek.kilven valon johdolla toisin kuin oikean puolen valon johdolla.
Short circuit countrin nollausta kokeiltu Tool32:lla. Job "status_lampen_kurzschluss" antaa rek.valolle ("KZL" eli kennzeichenlicht, ei löydy erikseen oik. ja vas.puolta) arvon 0 eli ei pitäisi olla lukitusta.
Nyt en kyllä tiedä, mitä seuraavaksi.

Katsoitko valomodulin vikakoodit? Siellä näkyy jos linja on lukossa.

[Antti*]

Hetken aikaa toimi takaluukun katkasin ja lasin mikrokytkin vuorotellen ja nyt ei pelitä kumpikaan. Osaako kukaan sanoa onko mahdollista että rikkinäisen kahvan takia ei toimi lasin mikrokytkinkään, että kiertäisi sen kautta? kaikki valot yms pelittää luukussa hienosti sillä elättelen toivoa että olis piuhat ehjät.

[Juuså]

Ei vaikuta, johot on poikki. Mikrokytkimen johdot ainakin on siinä oikean puolen sisemmässä kourussa.

[Antti*]

Ei vaikuta, johot on poikki. Mikrokytkimen johdot ainakin on siinä oikean puolen sisemmässä kourussa.

Selvä homma, täytyy ruveta perkaamaan auki. Kiitokset!

[lj123]

Tuossa oli vähän aiemminkin kysytty pesurin letkusta. Itsellä näyttää olevan se myös poikki sen lisäksi, että joitain johtoja on myös poikki. Lasin lämmitys ei toimi, vasen rekkarivalo eikä myöskään oikean puolen luukussa oleva valo.

Tuo sähköjen korjaaminen vaikuttaa aika selkeältä, mutta mihin kannattaa tuon letkun kanssa varautua?

[>Jon1<]

Tuossa oli vähän aiemminkin kysytty pesurin letkusta. Itsellä näyttää olevan se myös poikki sen lisäksi, että joitain johtoja on myös poikki. Lasin lämmitys ei toimi, vasen rekkarivalo eikä myöskään oikean puolen luukussa oleva valo.

Tuo sähköjen korjaaminen vaikuttaa aika selkeältä, mutta mihin kannattaa tuon letkun kanssa varautua?

sencomin silikooni setissä tais tulla mukana pätkä tuota pesurin letkua, mutta käy kait siihen mikä vaan saman tyyppinen kun laittaa liittimen väliin

[Pyjo]

Muistelisin lukeneeni jostain, että niitä metallisia kouruja saisi tilattua jostain, mutta ei sitten silmään sattunut. Osaako kukaan sanoa, millä hakusanalla noita löytyisi? Sen verran menivät solmuun irrottaessa, että laiskana ajattelin laittaa uudet tilalle.

[Clavurion]

Muistelisin lukeneeni jostain, että niitä metallisia kouruja saisi tilattua jostain, mutta ei sitten silmään sattunut. Osaako kukaan sanoa, millä hakusanalla noita löytyisi? Sen verran menivät solmuun irrottaessa, että laiskana ajattelin laittaa uudet tilalle.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PX71-EUR-03-2008-E61N-BMW-530d&diagId=61_1967

[daro]

Onko kukaan tilannut viimeaikoina tuolta Sencomilta? Tilasin omaan autoon johtosarjan korjaussetin ja en ole saanut mitään toimitusilmoitusta siihen liittyen, meileihinkään ei vastata. Tilauksesta aikaa kuitenkin jo 2 viikkoa.