F10\F11 tehonlisäykset

[H3nu]

Hajuhaitat on kyllä tiedossa. Sen takia hommasinkin ton uuden downpipen ettei tarvi rikkoa dpf ja se on vielä käytettävissä jos tulevaisuudessa tulee tarvetta. Syy irrottamiseen on suoralla putkella parempi ahtimen herääminen ja pienempi pakopaine. Kaupanpäälle saa vielä vähän pakoääniä

[MajorDrake]

Eikös näissä ollut KAT ja DPF samassa pöntössä? H3nu oli laittamassa DP, jolloin lähtee koko pönttö.

On kyllä mutta voi sieltä pöntöstä poistaa pelkän dpf:nkin...

[Laku]

Eikä haise. KAtin poistamalla haisee, pelkän dpf:n poistolla ei ole isoa vaikutusta hajuun...

+1. Ei todellakaan haise. Saa tulla haistelemaan.

[HTK12]

On kyllä mutta voi sieltä pöntöstä poistaa pelkän dpf:nkin...

Tässä kun H3nu puhui sen koko DPF pöntön korvaamisesta DP:llä, niin siihen liittyi tuo oma komenttini. Toki pelkän DPF voi poistaa, mutta kun siitä ei tässä nyt ollut puhe. Ehkä kirjoitin hieman epäselvästi.

[laur77]

Tuota AJtech softaa saa myös pk-seudulla tuolta BC Motorsin kautta, sain suosituksia tuonne myös. Tästä kokemuksia?

[CorsaSport]

Voiko tuon dpf:n osalta toimia niin että se ohjelmoidaan pois käytöstä ja tilalle tulee suora putki mutta katsastuksen ajaksi tulee normaalisti dpf kiinni ilman ohjelmointimuutoksia? Ymmärtääkseni lämpötilan ja paineenseuranta on käytössä vain polton ohjaamiseen ja ajoittamiseen ja jos katsastuspäivän aikana on kiinni hyvin pesty dpf ei luulisi ongemia siltä osin tulevan.

[Supra^]

Voiko tuon dpf:n osalta toimia niin että se ohjelmoidaan pois käytöstä ja tilalle tulee suora putki mutta katsastuksen ajaksi tulee normaalisti dpf kiinni ilman ohjelmointimuutoksia? Ymmärtääkseni lämpötilan ja paineenseuranta on käytössä vain polton ohjaamiseen ja ajoittamiseen ja jos katsastuspäivän aikana on kiinni hyvin pesty dpf ei luulisi ongemia siltä osin tulevan.

Voihan sen niin tehdä.
Mahdolliset ongelmat on lähinnä pitkäaikaisessa ajossa se että DPF menee tukkoon kun ei tee polttoa.
On myös hyvä tiedostaa että jos softa on mallia kaikki-irti ilman DPF:ää tai autoa on vielä piristetty muillakin tavoilla (esim. isompi ahdin jnejne), niin se DPF saattaa siellä kuristaa menoa, ja riippuen miten huonosti/hyvin softan pakopaine/lämpörajoitukset on tehty, aiheuttaa mekaanisia ongelmia jos paljon ja kauan kenkii täysillä menemään.
Tuollaisessa leimaa varten paikalleen laitosta ei aiheudu mitään ongelmia.

[CorsaSport]

Juurikin näin, kiitos tiedosta. Mitenköhän noiden imusarjan läppien mekaanisen poiston kanssa, vaatiiko ohjelmointimuutoksia? Niillä on ilmeisesti jotakin kylmäkäynnistystä heikentävää vaikutusta mutta eivät virittämisen kannalta ole niinkään merkityksellisiä? Ja olisihan siinä sitten yksi hajoava osa vähemmän kun on jo noita kilometrejä jo jonkin verran kertynyt...

[Station]

3.0d kytkin

Kytkin on alkanut luistamaan muutama kuukausi softauksen jälkeen. No reilu 190tkm ajettu. Mitäs kannattaa laittaa tilalle, uutta vakiota vai jotain järeämpää?

Auto 525d (3.0) manuaali.

[Nippanappa]

Kytkin on alkanut luistamaan muutama kuukausi softauksen jälkeen. No reilu 190tkm ajettu. Mitäs kannattaa laittaa tilalle, uutta vakiota vai jotain järeämpää?

Auto 525d (3.0) manuaali.

Ole hyvä: https://www.sachsperformance.com/en/...f10/525d-160kw

Varmaan löytyy jostain ebaysta samaa kittiä halvemmallakin, mutta tuo toimii omassa f10 530d manuaalissa täydellisesti. Vääntöä on kestänyt jo pari vuotta/70tkm sen 700Nm ja toimii kuin junan vessa. Itse vaihdoin samalla myös tilalle uuden oem vauhtipyörän, vaikkakin jälkikäteen ajateltuna vanhakin olisi tod.näk. pelannut vielä hyvin.

[awd-69]

Tähän väliin voikin Urpilainen kysellä, että onko automaatti laatikon omistaja pääsemässä "helpommalla" eli kestääkö A -laatikko enempi "namia"?

[kktune]

Kuinkas ohjelmointi vaikuttaa noihin ajotiloihin, vai vaikuttaako mitenkään? Tarkoitan "comfort/normal/sport/sport+" jne. Ovatko ne varsinaisen moottorinohjaussoftan ulkopuolella vaikka esim. kaasuvaste muuttuu niiden myötä?
Vaihteistoonhan ajotilat vaikuttaa myös mutta sen tiesinkin että laatikolle on oma ohjain johon moottorin ohjelmointi ei vaikuta.

Onko kukaan käyttänyt autoaan motorbitissä? Kokemuksia?

[Joni_R]

Kuinkas ohjelmointi vaikuttaa noihin ajotiloihin, vai vaikuttaako mitenkään? Tarkoitan "comfort/normal/sport/sport+" jne. Ovatko ne varsinaisen moottorinohjaussoftan ulkopuolella vaikka esim. kaasuvaste muuttuu niiden myötä?
Vaihteistoonhan ajotilat vaikuttaa myös mutta sen tiesinkin että laatikolle on oma ohjain johon moottorin ohjelmointi ei vaikuta.

Onko kukaan käyttänyt autoaan motorbitissä? Kokemuksia?

Ainakaan omassani (vakiona ajotilat sport, comfort ja eco pro) moottorinohjauksen kartoissa ei ollut kuin yksi kartta, ei erillisiä eri ajotiloille. Näin ollen vaikutukset eri ajotiloihin on samat kuin originaalinakin. Eli kaasuvaste ja ohjaus hieman muuttuu tilan mukaan. Ja tietenkin jos on AD/DD alusta, niin siihen vaikuttaa myös.

Semmoinen käytännön ero tuli ohjelmoinnin jälkeen, että comfort asento muuttui ajettavaksi, eikä tarvitse olla kokoajan vaihtamassa sport moodiin. Ja minulla siis "normi" alustalla.

Näistä sen enempää tietämättä, niin ilmeisesti joissain autoissa erillinen kartta on sport+ tilalle? Ainakin olin ymmärtävinäni että X5 30d mallissa (-08) oli näin. Ja jos näin on, niin asiansa osaava ohjelman tekijä toki tekee molemmat kartat uusiksi.

[Legge]

Onko kukaan käyttänyt autoaan motorbitissä? Kokemuksia?

Mä käytin ton oman Mersun 1,5 vuotta sitten (C180 CDI). Hyvin on pelannut, eikä tarvii enää niin hirveesti hävetä liikenteessä Vaikutti muutenkin rehdiltä kaverilta. Ajeli itte Bemarilla, joten olettaisin, että tietää niistäkin jotain.

[pete95zhn]

Tuota AJtech softaa saa myös pk-seudulla tuolta BC Motorsin kautta, sain suosituksia tuonne myös. Tästä kokemuksia?

Kiinnostaisi myös, on lähellä kuten Motorbitkin.