F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic II

[Anzafin]

Olrait, 295 olisi ihan kiva sitten! Vielä mietin tuota takavanteen offsettia. ET 30 menee vissiin ihan hyvin ja tulee ihan kokonaan kaarelle? En oo ihan varma miltä se näyttää, niin ET 35 olisi hieman sisempänä ja turvallisempi vaihtoehto? :think

Ensimmäistä kertaa kun vanteita ostelee, niin hieman kuumottaa, että jos ostaakin väärät offsetit ja niitä ei sit varmaan saa korjattua?

10x20 ET30 tulee 1mm sisemmäs kuin tässä kuvassa 11X21 ET42. Ainakin laskennallisesti . Mulla camberit tehdasarvoissa ja auto madallettu. Ei raavi. Kuvanlaatu valitettavasti vähän huono.

Jos laittaa kehältään erikokoiset renkaat nini parempi laittaa eteen pienemmät tai muuten jakolaatikko rasittuu... Kun takana on isommat autosta tulee marginaalisesti takapainoisempi kun nelivedon kytkeytyminen vaatii sen että etuakseli pyörii hitaampaa kuin taka-akseli... Jos taas takana on pienemmät niin jakolaatikko rasittuu ja rupeaa nykimään kun jakoöljyjen luistokyky loppuu kitkapinnoista irronneen materiaalin takia.

Pitäisi joskus ihan mielenkiinnosta testata kuinka paljon isommat F1x sarjalainen saalii taakse ennenkuin herjaa... Veikkaan että joku 3-4% alkaa olla raja siihen suuntaan...

Niin... Tehtaan koossahan 245 ja 275, takana on halkaisijaltaan pienempi. Palataan taas tähän että ainakin teoreettisesti leveä rengas laajenee ajossa enemmän/helpommin kuin kapeampi ja vierintäkehä kasvaa. En tiedä, aivan sama .

[MajorDrake]

Mulla takana 11x21 ET42 305/25R21 eikä raavi vaikka madallettu.
10x20 ET35 -vanteella sinne sisäpuolelle jää ainakin sedanissa senttitolkulla tilaa.


Voihan se poiketa, kunhan ero etu- ja takarenkaan välillä ei ole liian suuri.
245/35R20 ja 275/30R20 (laskennallinen eli teoreettinen) ero on 1,02% kokonaishalkasijassa. Minulla 265/30R21 ja 305/25R21 jolloin ero on 0,95%.

- Antti -

Jos laittaa kehältään erikokoiset renkaat nini parempi laittaa eteen pienemmät tai muuten jakolaatikko rasittuu... Kun takana on isommat autosta tulee marginaalisesti takapainoisempi kun nelivedon kytkeytyminen vaatii sen että etuakseli pyörii hitaampaa kuin taka-akseli... Jos taas takana on pienemmät niin jakolaatikko rasittuu ja rupeaa nykimään kun jakoöljyjen luistokyky loppuu kitkapinnoista irronneen materiaalin takia.

Pitäisi joskus ihan mielenkiinnosta testata kuinka paljon isommat F1x sarjalainen saalii taakse ennenkuin herjaa... Veikkaan että joku 3-4% alkaa olla raja siihen suuntaan...

[shamalainen]

Mulla takana 11x21 ET42 305/25R21 eikä raavi vaikka madallettu.
10x20 ET35 -vanteella sinne sisäpuolelle jää ainakin sedanissa senttitolkulla tilaa.

- Antti -

Olrait, 295 olisi ihan kiva sitten! Vielä mietin tuota takavanteen offsettia. ET 30 menee vissiin ihan hyvin ja tulee ihan kokonaan kaarelle? En oo ihan varma miltä se näyttää, niin ET 35 olisi hieman sisempänä ja turvallisempi vaihtoehto? :think

Ensimmäistä kertaa kun vanteita ostelee, niin hieman kuumottaa, että jos ostaakin väärät offsetit ja niitä ei sit varmaan saa korjattua?

[PNM2]

Voihan se poiketa, kunhan ero etu- ja takarenkaan välillä ei ole liian suuri.
245/35R20 ja 275/30R20 (laskennallinen eli teoreettinen) ero on 1,02% kokonaishalkasijassa. Minulla 265/30R21 ja 305/25R21 jolloin ero on 0,95%.

Näissähän oli sitten vielä sitä, että minkäkokoinen rengas todellisuudessa on ajossa ym. VilleP näitä on tainnut aika ansiokkaasti kommentoida aiemminkin.

[Anzafin]

Oon miettiny Japan Racing JR28 vanteita, mutta niistä ei saa 9 tuumasta valitettavasti. 8,5 tuumainen 255 renkaalla on varmaan ihan passeli tai pitäisikö suosiolla ottaa vaan 245?

Mitä nyt selaillut internettiä, niin useimmat kombot ollut 245/285 ja harvalla ollut 295 leveetä.

Ja jos ottaisin tuon 295, niin jääkö sinne sisäpuolelle paljon tilaa? Jos jossain vaiheessa haluaisin madaltaa autoa hieman, niin ei alkaisi raapimaan mistään?

Kiitos ehdotuksesta!

Mulla takana 11x21 ET42 305/25R21 eikä raavi vaikka madallettu.
10x20 ET35 -vanteella sinne sisäpuolelle jää ainakin sedanissa senttitolkulla tilaa.

En nyt hirveästi lähtisi nelikossa poikkeamaan vakiosta(245/275). Tehtaan mukaan vakio koon renkaissa saisi olla 2mm heittoa kulutuspinnassa etu- ja taka-akselin välillä.

Voihan se poiketa, kunhan ero etu- ja takarenkaan välillä ei ole liian suuri.
245/35R20 ja 275/30R20 (laskennallinen eli teoreettinen) ero on 1,02% kokonaishalkasijassa. Minulla 265/30R21 ja 305/25R21 jolloin ero on 0,95%.

- Antti -

[VilleP]

En nyt hirveästi lähtisi nelikossa poikkeamaan vakiosta(245/275). Tehtaan mukaan vakio koon renkaissa saisi olla 2mm heittoa kulutuspinnassa etu- ja taka-akselin välillä.

[shamalainen]

Hyvin sopii vanteet. Etusista kumpi vaan. Leveälle renkaalle mieluummin tietysti 9" .

255/35R20 pariksi mieluummin vaikka 295/30R20.

- Antti -

Oon miettiny Japan Racing JR28 vanteita, mutta niistä ei saa 9 tuumasta valitettavasti. 8,5 tuumainen 255 renkaalla on varmaan ihan passeli tai pitäisikö suosiolla ottaa vaan 245?

Mitä nyt selaillut internettiä, niin useimmat kombot ollut 245/285 ja harvalla ollut 295 leveetä.

Ja jos ottaisin tuon 295, niin jääkö sinne sisäpuolelle paljon tilaa? Jos jossain vaiheessa haluaisin madaltaa autoa hieman, niin ei alkaisi raapimaan mistään?

Kiitos ehdotuksesta!

[Anzafin]

Iltaa!

Ajatellut hommata ensi vuoden keväällä uudet kesävanteet F11 xDriveen ja mitä nyt selvittänyt niin nämä pitäisi mahtua hankaamatta mihinkään sekä tulla suhteellisen hyvin kaarelle. Autoa ei ole madallettu.

Eteen joko 8,5x20 ET 25 tai 9x20 ET 30
Taakse 10x20 ET 35

ja noihin ajattelin renkaiksi 255/285 setit (tykkään siitä miltä leveet renkaat näyttää).

Niin haluaisin kysyä täältä varmuudeksi, että nämä varmaan menee ongelmitta auton alle? tai onko jotain mielipiteitä esim. renkaiden koosta?

Olisiko jollain kuvaa jossa F11 olis Japan Racing JR11/JR28 vanteet alla?

Kiitos jo etukäteen!

Hyvin sopii vanteet. Etusista kumpi vaan. Leveälle renkaalle mieluummin tietysti 9" .

255/35R20 pariksi mieluummin vaikka 295/30R20.

- Antti -

[shamalainen]

Iltaa!

Ajatellut hommata ensi vuoden keväällä uudet kesävanteet F11 xDriveen ja mitä nyt selvittänyt niin nämä pitäisi mahtua hankaamatta mihinkään sekä tulla suhteellisen hyvin kaarelle. Autoa ei ole madallettu.

Eteen joko 8,5x20 ET 25 tai 9x20 ET 30
Taakse 10x20 ET 35

ja noihin ajattelin renkaiksi 255/285 setit (tykkään siitä miltä leveet renkaat näyttää).

Niin haluaisin kysyä täältä varmuudeksi, että nämä varmaan menee ongelmitta auton alle? tai onko jotain mielipiteitä esim. renkaiden koosta?

Olisiko jollain kuvaa jossa F11 olis Japan Racing JR11/JR28 vanteet alla?

Kiitos jo etukäteen!

[aziz]

Mahtuukos 8x18 et30 vanteet sigun m550döön alle jarrujen puolesta?:think

Itse itselleni vastaten..mahtuu. Ei olis muuten tullut mieleenkään,mutta kun appiukko laitto lempi vävylleen eli mulle viestiä et tuunko hakemaan 18” oem vanteet uudenkarheilla Nokian kitkoilla vai heittääkö roskikseeen.

[TheRipper]

8" ja ET30 on vakio

[turtsi]

Vanteen leveys ja et...

Kesäksi suunnitteilla 245/45/18 renkaat. Kumpiko olisi noille renkaille parempi vanteen leveys 8 vai 8.5 ja olisiko et sitten 30 vai 35 vai joku aivan muu??

[aziz]

Mahtuukos 8x18 et30 vanteet sigun m550döön alle jarrujen puolesta?:think

[tozini]

Juu toki. Tuolla leveydellä on vaan jo kulutuspinta hipsimässä kaareen, eli ei sinällään juuri väliä vanteen leveydellä tällä kertaa. Renkaan merkilläkin on merkitystä jos oikeasta aletaan tarkalla olemaan...

[Anzafin]

Väittäisin, ettei kovin hyvin mahdu. Itsellä takana 275/30-20 et:llä 30 ja on jo hilkulla. Vaatii ohjearvoja enemmän negatiivista camberia, jottei raavi.

Ja ratkaisevaahan on myös vanteen leveys, ei pelkkä offset-luku.