F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic II

[shamalainen]

https://www.willtheyfit.com/

Tiedossa on, että nämä mahtuvat spacerien kanssa nätisti. Mietityttää vaan, että mistä niitä spacereita hommais ja minkälaiset tarkalleen.

[juha_s]

Totta! Unohdin mainita, että vanteet ovat ET33 joka nurkassa.

https://www.willtheyfit.com/

[shamalainen]

Vanteen ET luvulla on merkitystä minkä verran se vanne tulee kaarelle minkäkin kokoisella spacerilla...

Totta! Unohdin mainita, että vanteet ovat ET33 joka nurkassa.

[Haju69]

Miettinyt, että hommaisin spacerit joka nurkkaan. Mitä selaillut internettiä niin eteen 10mm ja taakke 15mm, kun 8,5" leveet vanteet niin tulee nätisti kaarelle.

Sit kysymykseen: Mistä tuollaisia kannattaa hommata sekä minkälaiset? En ole moisia ikinä ostanut ja tarjontaa on erittäin paljon. Haluaisin ostaa ensimmäisellä kerralla oikeet sekä oikean pituiset pultit.

Vanteen ET luvulla on merkitystä minkä verran se vanne tulee kaarelle minkäkin kokoisella spacerilla...

[shamalainen]

Miettinyt, että hommaisin spacerit joka nurkkaan. Mitä selaillut internettiä niin eteen 10mm ja taakke 15mm, kun 8,5" leveet vanteet niin tulee nätisti kaarelle.

Sit kysymykseen: Mistä tuollaisia kannattaa hommata sekä minkälaiset? En ole moisia ikinä ostanut ja tarjontaa on erittäin paljon. Haluaisin ostaa ensimmäisellä kerralla oikeet sekä oikean pituiset pultit.

[niko123]

Miltähän näyttäisi alla tälläinen rengastus 9 x 19 et18 ja renkaat 245/40, kaikki samanlaiset. Tuleeko edessä liian ulos :think
Auto f10 takaveto 30mm madalluksella.

[VilleP]

Jermu meinaa että vakio rengastus on 245/35 ja 275/30, eli taka rengas on laskennallisesti etusta pienempi.

[Tehari]

Juu tiedän ja senkin että 245/35 +285/30 on liki samalla vierintämatkalla, mutta insinööri on kuitenkin keksinyt että takarengas pitää olla eturengasta matalampi, niin mietin että onko tällä jotain vaikutusta tuon xdriven toimintaan jos taakse tulisikin. :think toisaalta onhan usein se olla tasaleveä setti ympäri auton niin miksi se muuttuisi jos takarengas levenee.. :think

Missä niin on sanottu että takarengas pitää olla matalampi ? Jos nyt aattelet vaikka vakiota niin perusautoissa joka nurkassa on samat renkaat.

[VilleP]

Samaa aina tasaisin väliajoin kysytään. Se takarengas on pienempi, koska ajossa se "elää" enemmän kuin kapea, ja näin ollen onkin kehältään samankokoinen kun autolla ajetaan.

On täällä ajettu tuolla 285 takakumillakin, että omalla vastuulla

[JermuS]

285-30 on 6mm korkeampi. ja toki sen sentin leveämpi. Ei sillä muuta eroa ole.

Juu tiedän ja senkin että 245/35 +285/30 on liki samalla vierintämatkalla, mutta insinööri on kuitenkin keksinyt että takarengas pitää olla eturengasta matalampi, niin mietin että onko tällä jotain vaikutusta tuon xdriven toimintaan jos taakse tulisikin. :think toisaalta onhan usein se olla tasaleveä setti ympäri auton niin miksi se muuttuisi jos takarengas levenee.. :think

[Tehari]

Sigun 530d xdriveen olen kesäksi miettinyt 20" vanteita ja leveydet olisi 9+10,5. Rengas suosituksethan ovat 245/35+275/30 mutta onko haittaa jos taakse laittaa 285/30? Mielestäni tuo 285 vaan sopisi paremmin 10,5" vanteelle.. aluksi oli tarkoituksena laittaa 9+10 yhistelmä, mutta olikin saatavuudessa vaikeuksia 10" tuota mallia mitä olen katsellut..

Varmaankin samasta aiheesta on täällä ollut puhetta, mutta ilmeisesti en jaksanut tarpeeksi etsiä kun en äkkiseltään löytänyt.

285-30 on 6mm korkeampi. ja toki sen sentin leveämpi. Ei sillä muuta eroa ole.

[JermuS]

Sigun 530d xdriveen olen kesäksi miettinyt 20" vanteita ja leveydet olisi 9+10,5. Rengas suosituksethan ovat 245/35+275/30 mutta onko haittaa jos taakse laittaa 285/30? Mielestäni tuo 285 vaan sopisi paremmin 10,5" vanteelle.. aluksi oli tarkoituksena laittaa 9+10 yhistelmä, mutta olikin saatavuudessa vaikeuksia 10" tuota mallia mitä olen katsellut..

Varmaankin samasta aiheesta on täällä ollut puhetta, mutta ilmeisesti en jaksanut tarpeeksi etsiä kun en äkkiseltään löytänyt.

[TinoTK]

Edit: ei mitn

[dieselrules]

Mula kävi viime kesänä sellainen episodi, että pohjoisessa meni rengas. 20km Kilpisjärveltä etelään, eli piiitkäää matka joka paikkaan. Hinuria paikalle ja arvelinki, et Kolarinkumi oli lähin verstas(250km) mistä vois saaha 19" renkaan. Tällöin en ollut vielä lukenut tästä runflatti renkaiden ongelmasta. Kolarissa vaihettiin taakse yksi, kun siellä ei enempää ollut. Samalla huomattiin myös toisen olevan sisälaidalta ihan kaput. Renkaat oli huhtikuussa uutta vastaavat ja en todellakaan osannut tällaisen varautua.
Reissun alussa aloin vikomaan että käännettäessä jumputtaa rattiin ja mikäs se ekana tuli mieleen kuin vetari, kun niistä niin on peloteltu täällä. Norjassa kurvailin, kun formula renkaita lämmitäessä ja tunnustelin. Renkaatki kirin, kun alkoi epäilyttään, että rengas irti.
No kotona sitten rengaskauppaan ja vaihtamaan toista takarengasta. Toinen halppismerkki alle. Mittasin kehän ja se oli 1.7cm isompi kuin Kolarista ostetussa. Eturenkaat taas oli saman verran pienempi kuin tämä isompi, eli alkoi olemaan kehämitassa jo yli 3cm ero. Eikait siinä auttanut kuin vaihtaa eturenkaat ja vitutus äkkiä muuttui vähän lievemmäksi kun vasemman eturenkaan sisäkyljestä löytyi nyrkin kokoinen patti. Sehän se oli sen nypytyksen aiheuttanu, mitä olin koko reissun vikonu.
Good yearin runflatit oli ja ei voi muuta sanoa et pas....at renkaat kyllä oli.

Tästä alkoi sitten henkinen taistelu, aiheuttaako tuo 1.7cm kehän ero jakolaatikkoon oireita. No sehän alkoi nypyttämään kiihytyksissä ja paheni syksyä kohden.
Tässä tapauksessa öljynvaihto ja adaptaatioiden päivittäminen auttoi ja ei sen jälkeen ole nypyttänyt. Silloin oli vielä kesärenkaat alla, mutta aika pian piti laittaa talvikumet alle.

[VilleP]

Joo ei se nykiminen renkaista johdu.