Originally posted by p0ks
View Post
-
Unohda tämä neuvo.Last edited by peto2; 16-02-2021, 21:55.F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
-
Nyt oli kai kyse kaukosäätimen patterista?Originally posted by peto2 View Post
Vai olitko huumorimielellä liikkeellä?
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519
N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvettaComment
-
Originally posted by Urpo_rotta View PostNyt oli kai kyse kaukosäätimen patterista?
Vai olitko huumorimielellä liikkeellä?
JAA.. En mä nyt niin pitkälle taaksepäin lukenut
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.Comment
-
Onko kuinka ahdas tila vaihtaa moniurahihna n57 koneeseen ja samalla tietenkin rullat?Comment
-
Nyt kun Battery Discharged herja kerta tuli niin akun vaihto edessä.
Mitäs täytyy tehdä?
Pitääkö näihin syöttää ylläpitovirtaa siksi aikaa kun akun vaihtaa?
Entäs tuo hemmetin mikälie sähköpääkeskus kun tuossa akun päällä on?
Ilmoitus akun vaihdosta täytynee käydä tekemässä...onko merkitystä kun 92aH vaihtuu 95aH?F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989Comment
-
Navat irti ja akku vaihtoon kuten vanhoissakin autoissa. Ei tarvitse ylläpitovirtaa, kellon joudut asettamaan uusiksiOriginally posted by TheRipper View Post
.
Akunvaihto kerrottava autolle, koodausta ei tarvitse, jos akkutyyppi ei vaihdu. Tässä tapauksessa ei käytännössä vaihdu.Näillä mennään:
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
Joo näin vähän ajattelinkin. Kiitokset.Originally posted by Laku View PostNavat irti ja akku vaihtoon kuten vanhoissakin autoissa. Ei tarvitse ylläpitovirtaa, kellon joudut asettamaan uusiksi.
Akunvaihto kerrottava autolle, koodausta ei tarvitse, jos akkutyyppi ei vaihdu. Tässä tapauksessa ei käytännössä vaihdu.
No uusi akku haettu ja laitoin sen hetkeksi lataukseenkin varmuudeksi...laitan huomenna paikoilleen.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989Comment
-
Akkuliikkeet kyllä vaihtavat ylläpitovirtapäällä E61:sen molemmilla kerroilla kuin vein vaihtoon, mutta ehkä siitä ei ole muuta hyötyä kuin kellon asettamiselta säästyminen.Originally posted by TheRipper View PostComment
-
Ainakin istalla kun kerrot akun vaihdon niin osana sitä sekvenssiä se asettaa myös kellon
Tällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual MotorComment
-
Juu ei siitä mitään haittaa ole, lähinnä tiedustelin että onko pakollista käyttää ylläpitovirtaa.Originally posted by skt View PostF10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989Comment
-
Ei tarvii..nim -15c pakkasessa vaihdettu akku ja rekisteröity istalla..vittu oli näpit jäässäOriginally posted by TheRipper View PostHelkama S3000
Myydään kutosen alustaosia
This message has been deleted by Dualfun. Reason: doni sanoi että topikki rönsyilee ja poistin oman viestin hardilla
Turvasana on sitten "PEHMEÄ JÄNIS"Comment
-
Hyvin vaihtui...
Ainoa vaan että luulin että sen koon saapi rekisteröityä siinä ISTA:ssa vaihdon yhteydessä mutta eipä saanutkaan...noh tein uudestaan rekisteröinnin sitten samankokoiselle akulle kuin aikaisemmin..
Eli nyt on 95Ah akku 90Ah:n tiedoilla vissiin mutta tuskinpa tuolla niin merkitystä...F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989Comment
-
Miten se voisi edes olla pakollista? Kun katsoo BMW korjausohjeita, niin kaikissa ohjeissa, joissa kosketaan mihinkään sähköiseen ensimmäinen asia on ottaa akun kenkä irti. Samoin jos mennään lähellekkään bägiä esim. ovien verhoilut, a-pilarien verhoilu, ratti ym. ym.Originally posted by TheRipper View Post
95 AGM ei voi sinne edes koodata, joten aivan oikein meni.Originally posted by TheRipper View Poste39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
Apparin puolella etupää on nyt aika rankasti ruvennut talven aikana kolisemaan epätasasella tiellä, alkoi pienellä lonksahduksella hidastetöyssyjen yli ajettaessa. Käytin nyt renkaan irti ja väljää ei löytynyt mistään, mikähän näissä on yleensä mennyt etupäästä? Auto F10 525d 220tkm, alusta m-sport ja etupään osat alkuperäistä
Videolla aika rankka kolina
https://www.youtube.com/watch?v=KHWin2j-incLast edited by tuoasm; 20-02-2021, 13:14.Comment
-
Jos ei kerran väljää löydy mistään, niin olisko iskarit? Omassa ne oli 150tkm ajettuna aivan loppu. Ajettavuudessa sitä ei huomannut juurikaan muusta, kun vähän vastaavasta kolinasta mitä videolla.Originally posted by tuoasm View PostComment
Comment