F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[jonis93]

Tarviiks näissä jotenkin koodata / opettaa tms. jos vaihtaa avaimen patterin? Rupes eile vinkuu että pitäs vaihtaa patteri, ja aattelin että jos kotimatkalla käyn vaihdattamassa :think

Eli pääsenkö jumbosta lähtiessä viel autoon sisään, jos laitan ovet lukkoo mennessä

[TheRipper]

Ei tarvitse. Patteri sisään ja menoksi.

Painaa sen metallisen aidon avaimen sieltä ulos ja sitten pienellä meisselillä (tms) napsauttaa takakannen auki sieltä rakosesta niin sillä hoituu.

Näin siis ainakin pre-lci ei CA avain...jos noissa nyt jotain eroa on.

[jonis93]

Ei tarvitse. Patteri sisään ja menoksi.

Painaa sen metallisen aidon avaimen sieltä ulos ja sitten pienellä meisselillä (tms) napsauttaa takakannen auki sieltä rakosesta niin sillä hoituu.

Näin siis ainakin pre-lci ei CA avain...jos noissa nyt jotain eroa on.

Jees no tonha vaihtaneeki sit vaikka itekki Joo alkupään f11 kans kyseessä

[icecold]

Painaa sen metallisen aidon avaimen sieltä ulos ja sitten pienellä meisselillä (tms) napsauttaa takakannen auki sieltä rakosesta niin sillä hoituu.

Sillä metallisella avainosalla sen kannen voi painaa auki, ei tarvitse muita työkaluja.

https://www.youtube.com/watch?v=O69TDs_oYto

[jonis93]

Sillä metallisella avainosalla sen kannen voi painaa auki, ei tarvitse muita työkaluja.

https://www.youtube.com/watch?v=O69TDs_oYto

Joo tää oliki hyvin kivuton operaatio!


Seuraavaan asiaan Alustoja ja jousia kattellessa, oon huomannu että valtaosa tonttijousista näyttä sopivan kaikkiin isompikoneisiin, tyyliin alkaen 525d mutta ei mitää mainintaa 520d..
Onko noilla jousilla jotain fyysistäkin eroa?

[Kraftwerk]

Akselimassoissa on isojakin eroja koneiden välillä. 535xD:n jouset olisi aivan liian kovat 520i:ssä jne.

Iskarit kannattaa vaihtaa samalla, kuluneet vakioiskarit eivät toimi edes kelvollisesti madallusjousten kanssa. Bilsteinin B8:t on erinomaiset kesäolosuhteissa, mutta varsinkin kovalla pakkasella jäykistyvät melkoisen koviksi.

[p0ks]

2012 vuotinen CA:lla ilmoittelee satunnaisesti ajonestosta ja avainta pitää käyttää rattipylväässä, tekee molemmilla avaimilla satunnaisesti ja toiseen on vaihdettu tänä vuonna jo 2 kertaa patteri.
Mikä voisi vaivata, carly:lla ei vikakoodia.

[Tupelex]

Servotronic

2011 f11 523i
Voiko olla että tässä ei ole servotronic ohjausta kun tuossa entisessä e61 sellainen oli ja ero on selvä että kevenee parkkipyörityksessä.
Heti kysymys että jos ei ole niin voiko tähän sen koodata koska tässäkin käsittääkseni sähköinen tehostin niin eipä tuolta realoemista äkkiseltään eroja löytänyt.
Onko kaukaa haettu että tuossa voisi olla vikaa eli servo ei toimi?

[TheRipper]

2011 f11 523i
Voiko olla että tässä ei ole servotronic ohjausta kun tuossa entisessä e61 sellainen oli ja ero on selvä että kevenee parkkipyörityksessä.
Heti kysymys että jos ei ole niin voiko tähän sen koodata koska tässäkin käsittääkseni sähköinen tehostin niin eipä tuolta realoemista äkkiseltään eroja löytänyt.
Onko kaukaa haettu että tuossa voisi olla vikaa eli servo ei toimi?

Taisi F-sarjassa olla niin että aktiiviohjaus tuli vasta nelipyöräohjauksen mukana. Eli erillsitä aktiiviohjausta (servotronic) ei koskaan ollut saatavillakaan vaan tuli koko pakettina sitten tuon S2VHA:n eli Integral Active Steering'in mukana

[Tupelex]

Taisi F-sarjassa olla niin että aktiiviohjaus tuli vasta nelipyöräohjauksen mukana. Eli erillsitä aktiiviohjausta (servotronic) ei koskaan ollut saatavillakaan vaan tuli koko pakettina sitten tuon S2VHA:n eli Integral Active Steering'in mukana

Ok. Kyllä tuota kääntää jaksaa vaan ihmetyttää kun tuossa entisessä ihan perus e61 530d eikä siinä kyllä aktiiviohjausta ollut mutta kevenee huomattavasti hitaassa vauhdissa mutta tässä f11 ei oikeastaan ollenkaan.

[TheRipper]

Ok. Kyllä tuota kääntää jaksaa vaan ihmetyttää kun tuossa entisessä ihan perus e61 530d eikä siinä kyllä aktiiviohjausta ollut mutta kevenee huomattavasti hitaassa vauhdissa mutta tässä f11 ei oikeastaan ollenkaan.

Itse en ole edes kiinnittänyt huomiota asiaan...sen verran köykäinen tuota on pyöritellä. Mutta muistan kyllä että kun näitä katselin niin harmitus oli suuri kun se kuului vaan tuohon Integral Active Steering pakettiin ja se on aika harvinainen näissä.

E6x-sarjassa varuste oli nimellä Active Steering 0217 oli koodi.

Muistaakseni E39/8 se oli nimellä servotronic.

Voi olla että menen metsäänkin näillä muisteloilla.

[N54]

Itse en ole edes kiinnittänyt huomiota asiaan...sen verran köykäinen tuota on pyöritellä. Mutta muistan kyllä että kun näitä katselin niin harmitus oli suuri kun se kuului vaan tuohon Integral Active Steering pakettiin ja se on aika harvinainen näissä.

E6x-sarjassa varuste oli nimellä Active Steering 0217 oli koodi.

Muistaakseni E39/8 se oli nimellä servotronic.

Voi olla että menen metsäänkin näillä muisteloilla.

Servotronic on eri asia kuin aktiiviohjaus. Servotronic on ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehoksen voimakkuus ja se oli vakiona kaikissa F10/11:ssa.

Aktiiviohjaus on nopeuden mukaan muuttuva ohjausvälitys, eli hitaassa nopeudessa sama ratin liike kääntää renkaita suhteessa enemmän kuin kovemmassa nopeudessa. Ja lisäksi tosiaan F-sukupolvessa samaan pakettiin kuului nelipyöräohjaus.

Hydraulisen ohjaustehostuksen Servotronic voi kyllä vikaantua, en tiedä miten se on toteuttu sähköisessä ohjaustehostuksessa, onko siellä vikapaikkoja?

[TheRipper]

Voi himskatti joo...nyt meni itseltä sekaisin nuo.

Joo noinhan se onkin. Tosin täytyy edelleen mainita että eipä tuossa tehostuksessa suurta eroa itsellä ainakaan ole kyllä paikallaan ja ajossa.

[VilleP]

Pre lci:ssä ohjaus on tosiaan tasaisen tahmea nopeudesta riippumatta. LCI:ssä jotain päivitystä tehty servotronicin softaan, koska näissä ero selkeämpi. Saisi kyllä olla edelleen kevyempi paikallaan ja hitaassa vauhdissa.

[Tupelex]

Pre lci:ssä ohjaus on tosiaan tasaisen tahmea nopeudesta riippumatta. LCI:ssä jotain päivitystä tehty servotronicin softaan, koska näissä ero selkeämpi. Saisi kyllä olla edelleen kevyempi paikallaan ja hitaassa vauhdissa.

Juuri tätä tarkoitin, voisi olettaa että joku harrastelija olisi perehtynyt tuohon softa asiaan ja siihen sais jotain parannusta.
Ehkä sille olis kysyntää.
Hyvä nyt tietää että normaali tämä ohjaus.