F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kamppi]

Joskus aikanaan, kun siirryin Octavia mk2:sta e61:seen radion kuuluvuudessa oli valtava ero. Octaviassa oli vielä ulkoinen antenni ja Ruotsin kanavat kuuluivat Seinäjoellakin. BMW:n pienempi antenni ei ole yhtä hyvä, mutta paikalliskanavat pitäisi kuulua ongelmitta. Nykyään nettiradion kautta voi kuunnella muita maita, joten vastaavaa tarvetta ei enää ole.

Ellet asu katveessa, ehkä radioantennisi ei ole enää alkuperäisessä kunnossa?

Antennin kuntoa sekä sen maadoitusta itsekkin pohtinu. Kosteus kun monesti tuhoaa helposti. Nyt täälä e-p:llä ollessa kuuluu ihan ok lapuan maston näköetäisyydellä. Mutta, tuskin alan tutkimaan sen tarkemmin. Todennäköisesti vaihtuu merkki ruotsalaiseen "talvikulkineeseen"

[oho]

Toimiiko muilla adaptiiviset ledit hyvin?
Mulla jotenkin takkuilee, ei tunnu laittavan automaattisesti kaukovaloja päälle lainkaan, vai onkohan käyttäjässä vikaa...
Viimeksi toukokuussa tuli ajeltua pilkko pimeällä tiellä, silloin toimi ihan hyvin.

Ajovalot A asennossa ja mittaristoon tulee vihreä kaukovalon kuva ja A kirjain, mutta kaukovalot eivät syty vaikka tieolosuhteet on sellaiset ettei kukaan ajelisi vapaaehtoisesti ilman pitkiä valoja.

Näin kesäaikaan taivas ei milloinkaan täysin mustaksi mene, onko järjestelmä niin herkkä että taivaalla oleva pienikin valon kajo aiheuttaa ettei kaukovalot kytkeydy päälle?
Pitääkö tuulilasin olla aivan kristallin kirkas? Lasi oli mielestäni aika puhdas mutta ehkä muutama pieni itikan raato lähellä kameraa.

Minkäänlaisia virheilmoituksia ei tule, millä konstia voisin varmistua että järjestelmä on todella vikaantunut?

[530Da03]

Olen huomannut saman -14 vm autossa. Täytyy olla aika pimeää että kytkee pitkät valot päälle. Muuten toimii ainakin minulla hyvin.

Mietin että varmaan jokin valoihin tai valotunnistimeen liittyvä koodattava parametri vois parantaa tilannetta, mutta en kyennyt mitään ilmeistä löytämään. Niitä on kuitenkin satoja niin en lähtenyt mitään arvaamalla muuttamaan.

[m550df11]

Koittanut videolla esiintyvää ääntä metsästää internetistä, mutta oikeastaan yhdessäkään huonona olevaa jakopäätä koskevassa videossa ei kyseistä ääntä ole. Videon kommenteista voisi tulkita, että kyseessä on moottorin epämukavuus ja joidenkin mielestä taas ketju ilmoittelee?

https://www.youtube.com/watch?v=8t4tpK8INjg&ab_channel=Headliner

Eli täysin sama ääni kuin videossa n. 1800 rpm ylöspäin, ei kuulu kylmällä koneella vaan pelkästään lämpimällä. Moottorina N57S, M550d f11.

Onko kellään tullut vastaavaa ääntä? Seuraavaksi ajattelin napata moniurahihnan pois ja kuunnella kuuluuko edelleen.

[Kamppi]

Tässä jonkin aikaa tutkinu radion liitäntöjä netin kautta. Erityisesti haussa antenniliitännän tyyppi. Ajatuksena kokeilla ulkoista antennia esim tuulilasiin kiinnitettävä versio. Syynä juurikin heikkohko kanavien kuuluvuus vähänkin kauempana mastoista. Omaa antennia tai vahvistinta en ole vielä tutkinu. Antennivahvistimen sijaintikin on ns hukas, harmi. Liekö kattoverhoilun alla lähellä antennia.

Mutta, joku varmaan tietää mikä adapteri pitää hommata jolla mainitsemani anttennin saa liitettyä...

[VilleP]

Vahvistin on takaspoilerin alla.

[Kamppi]

Vahvistin on takaspoilerin alla.

Tuota noin, eikait se siinä voi olla kun antenni on katossa. Siten antennijohto kävisi mutkan takaluukulla ja palaisi takaisin. Kulkineeni on farkku (f11).

[VilleP]

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11N/Europe/520dX-N47N/browse/audio_navigation_electronic_systems/single_parts_f_antenna_diversity/

No siellä se on. Katon antenni on vaan GPS ja DAB lähetyksiä varten. FM/AM antenni taitaa olla takaikkunassa.

[Kamppi]

http://bmwfans.info/parts-catalog/F1...nna_diversity/

No siellä se on. Katon antenni on vaan GPS ja DAB lähetyksiä varten. FM/AM antenni taitaa olla takaikkunassa.

No niimpä näkyy... Kiitos tarkennuksesta. Täytynee vähän tutkia lisää ja tarkemmin.

[Kamppi]

No jo, nyt tuo tenän teki. Takaluukku ei enää auennut. Yläosa aukes ihan kuin pitää. Hetken sai taiteilla, en kyennyt, tohtinu vääntää väkisin kammeta kahvaa irti. Huomasin jotta se kumi oli revennyt ja arvelin ettei mikrokytkin siten toimi. sai kuitenkin luukun panelit irroitettua vaikka luukku olikin kiinni. Siten sain kahvan käsiini ja syyllinen selvis. Kumi oli kahvan pohjasta revennyt ja sen johdosta haittakieli ei koskettanut mikrokytkintä. Hätä korjaukseksi vetäsin pikaliimaalla kumin halkion kiinni jolloin kieli painaa riittävästi mikrokytkintä. Ihan helposti panelit ei irronnut mutta onnistui kuitenkin. Ehkä rekkarivalojen kautta ois voinu saada liittimen käsiin ja oikosulkulangalla ois luukun saanu auki. Mut, huomenna kysymään sjoelta sattuisko oleen heillä hyllyssä...

[TheRipper]

On alkanut lämppärin puhallin pitämään melkoista jurinaa. Taitaa olla tiensä päässä.

Olettekos niitä vaihdelleet? Onko pahakin rasti?