G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[bmw323it]

Käytiin viikonloppuna helteessä pohjoisen reissu. Kotiin palattua huomasin että apukuskin puoleisen jalkatilan matto oli etureunasta ihan litimärkä. Samoin kardaanitunnelin posket olivat kosteat siitä keskikonsolin paikkeilta, molemmilta puolilta mutta apukuskin puolelta enemmän.

Olen huomannut joskus ennenkin helteillä että kardaanitunnelin kyljet kostuvat tuosta kohtaa, mutta tuolloin oli ollut penkkien tuuletus päällä. Tulkitsin että kyseessä olisi ollut kondenssi. Tällä kertaa penkkien tuuletus ei ollut käytössä, mutta ilmastointi tietysti muuten kyllä.

Mikähän tuon maton kasteli? Reissussa ei satanut missään vaiheessa. Autossa ei ole kattoluukkuakaan.

Potilas G30 530e pre-fl

[Shuko]

Näytti range 6000km ja top-up 6l. Laitoin 4l lisää ja annoin käydä hetken aikaa. Näyttää 11500km ja top-up 3l.

[JaniLap]

Millainen riski mulla on saada toi kusilitku menemään vanhaksi? Eikö tuo vanhetessa ns. Hartsiinnu?

Urealiuos säilyy vähintään 12 kk ajan käyttökelpoisena. Noin 18 kk ylittävää käyttöaikaa ei suositella, koska urea väistämättä hydrolysoituu ja siten heikentää järjestelmän toimintaa. Korkea lämpötila ja UV-sätelily nopeuttavat urean hajoamista. Pätkäajossa urealiuos voi alkaa helpommin kristallisoitua putkistoihin, mikä heikentää järjestelmän suorituskykyä. Jos tankkiin on jäänyt runsaasti vanhentunutta urealiuosta, sen voi poistaa imemällä ja korvata tuoreemmalla. Pienemmissä määrissä riittää että sekaan laittaa tuoretta tavaraa ja ajelee menemään. Tarvittaessa tankin voi myös huuhdella tislatulla vedellä, mutta kovin paljoa ajoa ei pelkällä tilsatulla vedellä voi tehdä, koska järjestelmä seuraa liuoksen ureapitoisuutta.

[_Bäri_]

Hei, onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

Kuskin ovea avattaessa, oven sisältä kuuluu avattaessa "nakuna", nak, nak,nak.... eli mitä pidemmälle ovea aukaiset,sitä enemmän ääntä kuuluu..
En ole ovea vielä availlut ja sille ei ole tehty mitään muutakaan.

Onko sulla saranan kuivat? Pieni rasvaus on noihin ääniin auttanut. Vai onko sulla imuovi?

[_Bäri_]

Tuota omat havaintoni vahvistaisivat. Omat ajot on pääsääntöisesti kaupunki/ taajamaa.

Täytin ureatankin täyteen. Näytti rangeksi 12500km, nyt kun kävin kaupungilla nousi range 15000km. Millainen riski mulla on saada toi kusilitku menemään vanhaksi? Eikö tuo vanhetessa ns. Hartsiinnu?

[JaniLap]

Onko tämä ymmärrettävissä niin, että mitä enemmän maantieajoa, sitä enemmän ureaa kuluu?

Kun SCR-järjestelmä on saavuttanut käyttölämpötilan, sen tehtävä on alentaa pakokaasun typenoksidipitoisuutta siltä osin kuin EGR:ltä jää tekemättä. Toisin sanoen typenoksidipäästöjen alentamisesta huolehditaan EGR- ja SCR-järjestelmien yhteisvaikutuksella, ja urealiuoksen kulutus kasvaa yleensä ajonopeuden kanssa polttomoottorin typenoksidituoton suurentuessa.

[JayJay-]

Hei, onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

Kuskin ovea avattaessa, oven sisältä kuuluu avattaessa "nakuna", nak, nak,nak.... eli mitä pidemmälle ovea aukaiset,sitä enemmän ääntä kuuluu..
En ole ovea vielä availlut ja sille ei ole tehty mitään muutakaan.

[Vex]

Ite ajanut nyt reilut 10tkm viime lokakuusta lähtien 520xd ja täyttömäärän kilometrit on laskenut 14 000km:iin kun lähdössä oli 15 000km. Eikös tuota ureaa kulu vasta kun moottori ahdistuu ja lämpiää tarpeeksi? Oletan että talviköröttelyt 80 km/h ei sitä ole juuri kuluttanut.

[Laku]

Onko tämä ymmärrettävissä niin, että mitä enemmän maantieajoa, sitä enemmän ureaa kuluu?

[JaniLap]

SCR-katalysaattori lämpiää samalla periaatteella kuin muutkin katalysaattorit, eli passiivisesti pakokaasun mukanaan tuomalla lämpöenergialla. Ympäristöolosuhteilla ja ajotavalla on luonnollisesti merkitystä lämpiämisnopeuteen, mutta järjestelmän toiminta on suunniteltu siten, ettei Frau Müllerin tarvitse uhrata ajatustakaan sen toiminnasta varmistuakseen. Häririötilanteissa iDriveen tulee ilmoitus että järjestelmässä on jotakin poikkeuksellista tai urealiuos on loppumassa.

[_Bäri_]

SCR-järjestelmä on aktiivisesti käytössä kun SCR-katalysaattorin lämpötila on vähintään 200 celsiusastetta, jolloin moottorinohjausyksikkö säätää urealiuoksen syöttömäärää ruiskutettavaksi SCR-katalysaattoriin hyödyntämällä typpioksidiantureilta saapuvaa tietoa pakokaasun typenoksidipitoisuudesta.

Millasen ajomatkan katalysaattori tarvii lämmitäkseen tarpeeksi? Onko autossa älyä, joka lämmittää tuon? Voiko tuota jotenkin ajossa huomata?

[JaniLap]

En oo tota toiminta logiikkaa ymmärtänyt.

SCR-järjestelmä on aktiivisesti käytössä kun SCR-katalysaattorin lämpötila on vähintään 200 celsiusastetta, jolloin moottorinohjausyksikkö säätää urealiuoksen syöttömäärää ruiskutettavaksi SCR-katalysaattoriin hyödyntämällä typpioksidiantureilta saapuvaa tietoa pakokaasun typenoksidipitoisuudesta.

[_Bäri_]

En oo tota toiminta logiikkaa ymmärtänyt. Omalla olen ajanut 17tkm, lisäämättä vielä adblueta. Täyttömääräksi näyttää nyt 9l ja range olisi 6500km. Välillä syö enenmän. Ja nyt tuo range on ollu samana ~2000km ajan. Joku fiksumpi vois kertoa, millon tuo ruiskuttaa ureaa joukkoon?

[Shuko]

Paljonko 520d adblue range on täydellä tankilla?

Viisaammat korjatkoon, mutta eikös se ole luokkaa 12l ja 15k km?

[Kiding]

Paljonko 520d adblue range on täydellä tankilla?