G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[bmw323it]

Penkin lämmitys ja jäähdytys ...

Tyhmää kysymystä pukkaa:
Hanskat kädessä operoin noita nappeja niin tyrkkäsin vahingossa sekä penkin lämmityksen että tuuletuksen päälle yhtäaikaa. Enpä ole ennen edes tullut ajatelleeksi että ne voisi kytkeä yhtäaikaa. Mitä tuolloin tapahtuu ja missä tilanteessa on mielekästä kytkeä molemmat päälle?

[torx]

Olisiko jollakin tietoa tai lähdettä, miten tuo 530e BMS toimii. Balansoiko akkukennot latauksen lopussa vai kun on ilman latausta näytön mukaan "tyhjänä" ilman latausta. Ihan vain mielenkiinnosta.

[Petteri75]

11 pv takuun päättymisestä on naurettavaa. Olisin laittanut takuuna.

Oli mielessä, mutta kun ao vika tuli niin selkeästi 1. kerran juuri tuon 11pv takuuajan päättymisen jälkeen, niin ei tullut sitten kysyttyä. Alennus kyllä tarjottiin kysymättäkin, ehkä päivämääräraja oli vähän lähellä silläkin puolella tiskiä.

No. Ex F30 320ia M Sport -17 sai takuun puitteissa uudet takaiskunvaimentajat, takaovien ulkotiivisteet, vaihdelaatikon, apukuljettajan oven sisäpahvin sekä äänieristysnauhaa pariin kojelaudan avainkohtaan sekä käsijarrun kaikkien liikkuvien osien vaihdon (hyvä tuli autosta - seuraavalle omistajalle). Tämä G30 on vienyt paaaljon vähemmän aikaa takuutiskillä ja hyvä niin, kop kop.

[Laku]

11 pv takuun päättymisestä on naurettavaa. Olisin laittanut takuuna.

[Petteri75]

Ainakin 225xe:hen f45:seen luukun nokka on joku 6 euron varaosa. Kuluu jokatapauksessa käytössä ja vaihto parantaa sulkemisen täsmällisyyttä

Niin mielelläni itsekin olisin sellaisen hankkinut, mutta oli tarjolla vain koko luukkua. Autokeskus Airportissa olisi ollut hyllyssäkin á 75.03€. Jossain noissa YouTube-videoissa puhuttiin oli mainintaa, että vaikka näyttäisikin olevan kiinni jollain muoviklipeillä, ilmeisesti liimattu tms? Joka tapauksessa mentiin helpoimman kautta, Bavaria Espoossa oli osa hyllyssä ja asentajaltakin taisi olla se vartti vapaana, mikä tuon vaihto vei ja pienen alennuksen jälkeen taisi jäädä alle 190€:n.

Kuljettajan oven jälkeen tuota luukkua käytetään päivittäisessä ajossa eniten, joten olisi odottanut hiukan enemmän. 3v ja 61tkm, takuun päättymisestä oli kulunut 11pv. OK, edelleen todella paljon vähemmän vikaa kuin ex F30 320iA -17:tä, jonka ostin uutena ja jonka kanssa kävin varmistetusti n. 15 kertaa marmoritiskillä takuun aikana, mutta kyllä tämä maksoi enemmänkin.

[nupaha]

Moro!
Lisää kysymyksiä…🤪
Onko vm-18 ja vm-19 välillä tullut ”merkittäviä” muutoksia? Olen lukenut täältä, että alkupään 2wd kardaani muuttui aika pian, oliko syynä se jurina/kumina tai joku muu… Koitan välttää siis alkupään 2wd tai ostaa xdriven.

[duckland]

Mulla kävi takuuvaihdossa kertaalleen toi kansisysteemi kun jäi jumiin. Se on juurikin toi koko muovirakenne joka vaihdettiin. Ei ainakaan bemarilla ollut muita korjausvaihtoehtoja nähtävästi saatavilla.

[skt]

Ainakin 225xe:hen f45:seen luukun nokka on joku 6 euron varaosa. Kuluu jokatapauksessa käytössä ja vaihto parantaa sulkemisen täsmällisyyttä

[Petteri75]

Latausluukun kansi ilmoittaa olevansa auki, vaikka kiinni

Sigun auton latausluukku ilmoitti 6pv sitten, juuri ennen vajaan 1200km siivua, että latausluukku on auki, vaikka se oli kiinni. Ensimmäisen etapin jälkeen lämpöpuhallin & CRC auttoivat sen verran, että virheilmoitusta ei enää tullut. Kunnes nyt, oltuaan lämpimässä hallissa latauksessa ja myös ajoakun latauksessa, niin nyt sitten BLING..BLING..BLING. Välillä ehtii 1-2s kuittaamaan virheilmoituksen pois.

Kyse lienee luukun lukitustapista. Saako sitä jotenkin korjattua / vaihdettua helposti? Ei muuten, mutta kuten koko Etelä-Suomella, uusi n. 1100km ajo odottaa viikolla 8 ja tuolla jatkuvalla Check Control -ilmoittelulla (BLING) tulee lähinnä verenpaineongelmia.

RealOEM näytti vain tämän, ilmeisesti koko roska olisi hankittava?

Lyhyen googlettelun jälkeen pikaohjeet: Charge Flap Not Opening (Replacement)

[alluk]

Missä hinnoissa liikutaan jos G31 530iX:ään retrofitataan normaalista cruisesta --> adaptiiviseksi? Näitä varmaan tekee ainakin Böntti?

Veikkaan että 3 k€ on aika lähellä, ehkä ei kannata.

Vaikuttaako asiaan jos on jo perus Driving Assistant? Tällöin käsittääkseni ei tarvita uutta DSC:tä, vaan riittää

- napit rattiin (täristin on jo kaistavahdin johdosta kuten kamerat tuulilasissa)
- sivututkat eteen (taakse on jo kuolleenkulman varoittimen myötä) (n. 200eur/kpl eBay)
- tutka etupuskuriin ja kehikko sille (n. 400e eBay + kehikko)

Mitä muuta tarvitaan johtosarjojen lisäksi? Joku FSC-koodilo jos toinenkin?

[nupaha]

Mä käytän käytännössä aina Carplay-yhteyttä. Esim puhekomennot toimivat hyvin ja näytössä näkyy nopeusrajoitus ja nopeuskamerat vaikka Mapsin tai Wazen kautta. On myös kerrottu, että esim Spotifyn äänenlaatu olisi huonompi Carplayn kautta kuin auton oman Spotifyn kautta mutta tätä pääsen testaamaan vasta myöhemmin. Auton oma spotify tosn ainakin aiemmin vaati tilauksen eli ilmaisversiota ei saanut kirjautumaan. En ole tätäkään hetkeen testannut.

Jep, lähinnä juurikin tuo Wazen toimivuus kiinnostaa näissä vm-18 -19 mallin G3x-sarjalaisissa.

[PNM2]

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

Mä käytän käytännössä aina Carplay-yhteyttä. Esim puhekomennot toimivat hyvin ja näytössä näkyy nopeusrajoitus ja nopeuskamerat vaikka Mapsin tai Wazen kautta. On myös kerrottu, että esim Spotifyn äänenlaatu olisi huonompi Carplayn kautta kuin auton oman Spotifyn kautta mutta tätä pääsen testaamaan vasta myöhemmin. Auton oma spotify tosn ainakin aiemmin vaati tilauksen eli ilmaisversiota ei saanut kirjautumaan. En ole tätäkään hetkeen testannut.

[VilleP]

Idrive järjestelmän tyyppi:

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo

No halogeenin vertaaminen g malleissa ledeihin tms melko turhaa, koska halogeeneja ei ole kyseiseen automalliin saatavilla. Kahden eri sukupolven tai mallin autojen valojen vertailu melko turhaa. Lähtökohtaisesti halogeenit ei pärjää millään tasolla xenonin tai ledin kanssa valon määrässä. Ainakaan ne halogeeni autot millä minä olen ajanut.

[radiaani]

Näissä on yksi "valonlähde" per umpio, eli pitkä ja lyhyt tulevat saman linssin kautta. Pitkät on tästä syystä heikohkot, lähivalot luokkaa ok. Ainoat oikeasti hyvät valot näistä on nuo Adaptiiviset, niissä on kaksi "valonlähdettä" per umpio ja huimasti parempi kaukovaloteho.

Näiden eri "valonlähteiden" speksejä (wattia, lumenia) ei varsinaisesti ole missään isommin näkynyt?

Mitä xenoneista on lukenut, niin bixenonien kaukovaloa (taas yksi "valonlähde" per umpio) ei ole kehuttu mutta vanhan liiton E6x bixenon+H7 oli hyvä. F10 halogeeniumpioissa on H7+H7 ja omasta mielestä lähivalo kaipaisi lisää tehoa mutta kaukovalo on ihan OK. Jos xenoneista on vaihtanut ledeihin, niin ei oikein voi ottaa kantaa siihen, onko uusi parempi kuin H7.

Onko tavallisten ledien lähivalo hyvä ja miten G30/1 keulalle saisi jonkin ledbar-kaukovalon? Esim. https://www.youtube.com/watch?v=XnNDJf5OVFI

[nupaha]

Carplay saadaan helposti aktivoitua myös NBT Evoilla oleviin vehjeksiin

Mitä tarkoittaa käytännössä NBT Evo?