G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[Petteri75]

Latausluukun kansi ilmoittaa olevansa auki, vaikka kiinni

Sigun auton latausluukku ilmoitti 6pv sitten, juuri ennen vajaan 1200km siivua, että latausluukku on auki, vaikka se oli kiinni. Ensimmäisen etapin jälkeen lämpöpuhallin & CRC auttoivat sen verran, että virheilmoitusta ei enää tullut. Kunnes nyt, oltuaan lämpimässä hallissa latauksessa ja myös ajoakun latauksessa, niin nyt sitten BLING..BLING..BLING. Välillä ehtii 1-2s kuittaamaan virheilmoituksen pois.

Kyse lienee luukun lukitustapista. Saako sitä jotenkin korjattua / vaihdettua helposti? Ei muuten, mutta kuten koko Etelä-Suomella, uusi n. 1100km ajo odottaa viikolla 8 ja tuolla jatkuvalla Check Control -ilmoittelulla (BLING) tulee lähinnä verenpaineongelmia.

RealOEM näytti vain tämän, ilmeisesti koko roska olisi hankittava?

Lyhyen googlettelun jälkeen pikaohjeet: Charge Flap Not Opening (Replacement)

[skt]

Ainakin 225xe:hen f45:seen luukun nokka on joku 6 euron varaosa. Kuluu jokatapauksessa käytössä ja vaihto parantaa sulkemisen täsmällisyyttä

[duckland]

Mulla kävi takuuvaihdossa kertaalleen toi kansisysteemi kun jäi jumiin. Se on juurikin toi koko muovirakenne joka vaihdettiin. Ei ainakaan bemarilla ollut muita korjausvaihtoehtoja nähtävästi saatavilla.

[nupaha]

Moro!
Lisää kysymyksiä…🤪
Onko vm-18 ja vm-19 välillä tullut ”merkittäviä” muutoksia? Olen lukenut täältä, että alkupään 2wd kardaani muuttui aika pian, oliko syynä se jurina/kumina tai joku muu… Koitan välttää siis alkupään 2wd tai ostaa xdriven.

[Petteri75]

Ainakin 225xe:hen f45:seen luukun nokka on joku 6 euron varaosa. Kuluu jokatapauksessa käytössä ja vaihto parantaa sulkemisen täsmällisyyttä

Niin mielelläni itsekin olisin sellaisen hankkinut, mutta oli tarjolla vain koko luukkua. Autokeskus Airportissa olisi ollut hyllyssäkin á 75.03€. Jossain noissa YouTube-videoissa puhuttiin oli mainintaa, että vaikka näyttäisikin olevan kiinni jollain muoviklipeillä, ilmeisesti liimattu tms? Joka tapauksessa mentiin helpoimman kautta, Bavaria Espoossa oli osa hyllyssä ja asentajaltakin taisi olla se vartti vapaana, mikä tuon vaihto vei ja pienen alennuksen jälkeen taisi jäädä alle 190€:n.

Kuljettajan oven jälkeen tuota luukkua käytetään päivittäisessä ajossa eniten, joten olisi odottanut hiukan enemmän. 3v ja 61tkm, takuun päättymisestä oli kulunut 11pv. OK, edelleen todella paljon vähemmän vikaa kuin ex F30 320iA -17:tä, jonka ostin uutena ja jonka kanssa kävin varmistetusti n. 15 kertaa marmoritiskillä takuun aikana, mutta kyllä tämä maksoi enemmänkin.

[Laku]

11 pv takuun päättymisestä on naurettavaa. Olisin laittanut takuuna.

[Petteri75]

11 pv takuun päättymisestä on naurettavaa. Olisin laittanut takuuna.

Oli mielessä, mutta kun ao vika tuli niin selkeästi 1. kerran juuri tuon 11pv takuuajan päättymisen jälkeen, niin ei tullut sitten kysyttyä. Alennus kyllä tarjottiin kysymättäkin, ehkä päivämääräraja oli vähän lähellä silläkin puolella tiskiä.

No. Ex F30 320ia M Sport -17 sai takuun puitteissa uudet takaiskunvaimentajat, takaovien ulkotiivisteet, vaihdelaatikon, apukuljettajan oven sisäpahvin sekä äänieristysnauhaa pariin kojelaudan avainkohtaan sekä käsijarrun kaikkien liikkuvien osien vaihdon (hyvä tuli autosta - seuraavalle omistajalle). Tämä G30 on vienyt paaaljon vähemmän aikaa takuutiskillä ja hyvä niin, kop kop.

[torx]

Olisiko jollakin tietoa tai lähdettä, miten tuo 530e BMS toimii. Balansoiko akkukennot latauksen lopussa vai kun on ilman latausta näytön mukaan "tyhjänä" ilman latausta. Ihan vain mielenkiinnosta.

[bmw323it]

Penkin lämmitys ja jäähdytys ...

Tyhmää kysymystä pukkaa:
Hanskat kädessä operoin noita nappeja niin tyrkkäsin vahingossa sekä penkin lämmityksen että tuuletuksen päälle yhtäaikaa. Enpä ole ennen edes tullut ajatelleeksi että ne voisi kytkeä yhtäaikaa. Mitä tuolloin tapahtuu ja missä tilanteessa on mielekästä kytkeä molemmat päälle?

[Ceeray]

Tyhmää kysymystä pukkaa:
Hanskat kädessä operoin noita nappeja niin tyrkkäsin vahingossa sekä penkin lämmityksen että tuuletuksen päälle yhtäaikaa. Enpä ole ennen edes tullut ajatelleeksi että ne voisi kytkeä yhtäaikaa. Mitä tuolloin tapahtuu ja missä tilanteessa on mielekästä kytkeä molemmat päälle?

Puhaltaa lämmintä ilmaa ja kuivattaa esmes hikiset hiihtovaatteet... ?

Kokeiltu on

[MajorDrake]

Puhaltaa lämmintä ilmaa ja kuivattaa esmes hikiset hiihtovaatteet... ?

Kokeiltu on

Jep, märillä vaatteilla ensin lämmitys päälle ja kun on lämmennyt niin puhallus päälle. Aika harvassa autossa ne saa yhtäaikaa päälle...

[bmw323it]

Apple CarPlay

Vaimo vaihtoi puhelimen iPhoneksi. Autosta kuitenkin puuttuu Apple CarPlay. Connected palvelussa upgrade maksaisi 300€, onko sen väärtti?

[repsa]

bimmercoden lisenssi maksaa 40€, ja siellä on ainakin MMI kohdalla tuollaiselle täppä.

En tiedä riittäisikö se, omassa tuo on jo päällä ollut uutenakin, mutta jos riittäisi, niin se ois vähä edukkaampi tapa. Samalla pääsee muutakin puukotteleen.

Ainakin sen jalankulkijametelihomman saa kanssa näkyviin MMI:n jos haluaa. PreLCI:ssä ei se tee kyllä mitään, kun ei noissa ole sitä kajaria.

Missäs muuten on moottorikoodi, että tietäisi kumpaa (A vai B) konetyyppiä autossa on ?
--vastaus tähän, vesipumpun takana vähän hankalassa paikassa. Keskilinjalta kun vasemmalta katsoo peilillä, vesipumpun persauksen puolelta, näkee.
B48B20A oli omassa, 2019 takaveto 530e.

[bmw323it]

bimmercoden lisenssi maksaa 40€, ja siellä on ainakin MMI kohdalla tuollaiselle täppä.

Thnx, täytyypä katsoa jos se auttaisi.

[nupaha]

Vaimo vaihtoi puhelimen iPhoneksi. Autosta kuitenkin puuttuu Apple CarPlay. Connected palvelussa upgrade maksaisi 300€, onko sen väärtti?

Tuolla pari sivua taaksepäin kysyin samaa ja NBT evo Idrive malleihin sen saa bittinikkarit aktivoitua. Tuosta linkistä näkee mistä vuosimallista alkaa nbt evo Idrive

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo