G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[radiaani]

Eroa on sen verran että ei voi oikein edes verrata. Jos ajaa paljon pimeätä maantietä niin onhan nuo adaptiiviset kätevät kun ne valaisee tietä vaikka vastaantulija olisi jo lyhyet vaihtanut.

En muista lukeneena että olis adaptiiviset kanssa ollut onglemia

Löytyykö jostain speksit, millaiset valolähteet näissä eri valaisimissa on: led, adaptive, laser? Onko erot pelkästään valon suuntauksessa vai onko valon määrässäkin eroja?

Omaan makuun adaptiivisten valojen aktiivinen sohiminen näyttää ainakin videoilla rauhattomalta ja valot näyttävät reagoivan pienellä viiveellä vastaantulijaan (ja kohtaamiseen). Toki ajatus siitä, että pelkkien lähivalojen sijaan voi käyttää edes osittaista kaukovaloa vaikuttaa hyvältä.

H7-aikaan oli yksinkertaista, kun tiesi, että 55W/1500lm ±10% @12V on sekä lähi- että kaukovalolle. Nelivaloilla siis yhteensä max. 6600 lm. [ja 100W-polttimot oli kielletty. Siis laittomia. Ei.]

[VilleP]

Varmaan pitäisi TM:n valomittauksia kaivaa lehdistä tms. Isän g12:ssa on laserit, mutta en ole päässyt vertaamaan omiin adaptiivisiin ledeihin. Toki vertailu hieman turhaa koska eri automallit.

Ei nuo nyt mitenkään rauhattomasti sohi. Sen verran hyvin toi mm ovat omasta mielestäni että seuraavassa on samanlaiset. Voi motarillakin ajaa pitkät päällä kun valaisee pientaretta.

Edellisessä f11 oli perus xenonit kaukovalo avustimella, jotka oli ihan ok valot, mut on nuo ihan eri levelillä toimintansa ja valon kirkkauden puolesta. Pitkät ei ehkä sen pidemmälle näytä, se ehkä ainut miinus. E61 bixenon+h7 oli vielä hyvät pitkät, näissä uusissa tuntuu olevan että 100m kauemmas ei ole tarve jostain syystä nähdä.

[N54]

Löytyykö jostain speksit, millaiset valolähteet näissä eri valaisimissa on: led, adaptive, laser? Onko erot pelkästään valon suuntauksessa vai onko valon määrässäkin eroja?

Omaan makuun adaptiivisten valojen aktiivinen sohiminen näyttää ainakin videoilla rauhattomalta ja valot näyttävät reagoivan pienellä viiveellä vastaantulijaan (ja kohtaamiseen). Toki ajatus siitä, että pelkkien lähivalojen sijaan voi käyttää edes osittaista kaukovaloa vaikuttaa hyvältä.

H7-aikaan oli yksinkertaista, kun tiesi, että 55W/1500lm ±10% @12V on sekä lähi- että kaukovalolle. Nelivaloilla siis yhteensä max. 6600 lm. [ja 100W-polttimot oli kielletty. Siis laittomia. Ei.]

Pre-Lci:ssä on kolmenlaisia valoja, perusmalli, kääntyvät ja adaptiiviset. Pre-Lci autoihin ei saanut Laser valoja lainkaan, kaikki on kuitenkin Ledejä. Perusmalli ja kääntyvät on periaatteessa samat valot, kääntyvissä on vain kurvi- ja kulmavalot lisänä. Näissä on yksi "valonlähde" per umpio, eli pitkä ja lyhyt tulevat saman linssin kautta. Pitkät on tästä syystä heikohkot, lähivalot luokkaa ok. Ainoat oikeasti hyvät valot näistä on nuo Adaptiiviset, niissä on kaksi "valonlähdettä" per umpio ja huimasti parempi kaukovaloteho.

Adaptiiviset onkin helppo erottaa ihan päältäpäin autoa katsomalla, koska umpion sisuskalut on erinäköiset kuin noissa kahdessa muussa vaihtoehdossa. Perusvalot ja kääntyvät on päällepäin melkein saman näköiset.

[Tweed]

Morjens. Käytin auton siinä EGR takaisin kutsu kampanjassa ja sen jälkeen kulutus noussut reilun kaksi litraa. Onko muilla ollut vastaavaa? Auto siis 530da xdrive.

Mulla nousi G11 (730d) kulutus myös tuon kamppispäivityksen myötä. Samalla lähti myös virisofta tosin, että en tiedä kumpi vai kampi tuon aiheutti.

[ptikkala]

Minulla oli 2017 alkuvuoden prelci g12 ja siinä oli jo laser valot. Eikös lci tullut 2019

[Kale67]

Minulla oli 2017 alkuvuoden prelci g12 ja siinä oli jo laser valot. Eikös lci tullut 2019

Nyt puhutaan vitos -sarjalaisista (G30/31), jolloin laserit tuli vasta mallivuodelle 2021 (LCI). Seiska menee aina vähän edellä...

[nupaha]

Onhan noi adaptiiviset ledit tosi jees. Bemarin omista ei ole kokemusta, mutta noi Insignian full matrixit oli kans hyvät. On nämä kuitenkin taas jo eri sukupolven lamput kuin normi ledit. Esim pientareet tulee valaistua ihan eri tasolla, kin ajaa toisen perässä. Tämä on taas hyvä esim hirvivaaran takia jne

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

[AC*]

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

Idrive 7:lla varustetussa on, eli 2020 alkaen, on siis jo viimeisimmissä ennen faceliftia valmistetuissa.

[ptikkala]

Carplay saadaan helposti aktivoitua myös NBT Evoilla oleviin vehjeksiin

[nupaha]

Carplay saadaan helposti aktivoitua myös NBT Evoilla oleviin vehjeksiin

Mitä tarkoittaa käytännössä NBT Evo?

[radiaani]

Näissä on yksi "valonlähde" per umpio, eli pitkä ja lyhyt tulevat saman linssin kautta. Pitkät on tästä syystä heikohkot, lähivalot luokkaa ok. Ainoat oikeasti hyvät valot näistä on nuo Adaptiiviset, niissä on kaksi "valonlähdettä" per umpio ja huimasti parempi kaukovaloteho.

Näiden eri "valonlähteiden" speksejä (wattia, lumenia) ei varsinaisesti ole missään isommin näkynyt?

Mitä xenoneista on lukenut, niin bixenonien kaukovaloa (taas yksi "valonlähde" per umpio) ei ole kehuttu mutta vanhan liiton E6x bixenon+H7 oli hyvä. F10 halogeeniumpioissa on H7+H7 ja omasta mielestä lähivalo kaipaisi lisää tehoa mutta kaukovalo on ihan OK. Jos xenoneista on vaihtanut ledeihin, niin ei oikein voi ottaa kantaa siihen, onko uusi parempi kuin H7.

Onko tavallisten ledien lähivalo hyvä ja miten G30/1 keulalle saisi jonkin ledbar-kaukovalon? Esim. https://www.youtube.com/watch?v=XnNDJf5OVFI

[VilleP]

Idrive järjestelmän tyyppi:

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo

No halogeenin vertaaminen g malleissa ledeihin tms melko turhaa, koska halogeeneja ei ole kyseiseen automalliin saatavilla. Kahden eri sukupolven tai mallin autojen valojen vertailu melko turhaa. Lähtökohtaisesti halogeenit ei pärjää millään tasolla xenonin tai ledin kanssa valon määrässä. Ainakaan ne halogeeni autot millä minä olen ajanut.

[PNM2]

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

Mä käytän käytännössä aina Carplay-yhteyttä. Esim puhekomennot toimivat hyvin ja näytössä näkyy nopeusrajoitus ja nopeuskamerat vaikka Mapsin tai Wazen kautta. On myös kerrottu, että esim Spotifyn äänenlaatu olisi huonompi Carplayn kautta kuin auton oman Spotifyn kautta mutta tätä pääsen testaamaan vasta myöhemmin. Auton oma spotify tosn ainakin aiemmin vaati tilauksen eli ilmaisversiota ei saanut kirjautumaan. En ole tätäkään hetkeen testannut.

[nupaha]

Mä käytän käytännössä aina Carplay-yhteyttä. Esim puhekomennot toimivat hyvin ja näytössä näkyy nopeusrajoitus ja nopeuskamerat vaikka Mapsin tai Wazen kautta. On myös kerrottu, että esim Spotifyn äänenlaatu olisi huonompi Carplayn kautta kuin auton oman Spotifyn kautta mutta tätä pääsen testaamaan vasta myöhemmin. Auton oma spotify tosn ainakin aiemmin vaati tilauksen eli ilmaisversiota ei saanut kirjautumaan. En ole tätäkään hetkeen testannut.

Jep, lähinnä juurikin tuo Wazen toimivuus kiinnostaa näissä vm-18 -19 mallin G3x-sarjalaisissa.

[alluk]

Missä hinnoissa liikutaan jos G31 530iX:ään retrofitataan normaalista cruisesta --> adaptiiviseksi? Näitä varmaan tekee ainakin Böntti?

Veikkaan että 3 k€ on aika lähellä, ehkä ei kannata.

Vaikuttaako asiaan jos on jo perus Driving Assistant? Tällöin käsittääkseni ei tarvita uutta DSC:tä, vaan riittää

- napit rattiin (täristin on jo kaistavahdin johdosta kuten kamerat tuulilasissa)
- sivututkat eteen (taakse on jo kuolleenkulman varoittimen myötä) (n. 200eur/kpl eBay)
- tutka etupuskuriin ja kehikko sille (n. 400e eBay + kehikko)

Mitä muuta tarvitaan johtosarjojen lisäksi? Joku FSC-koodilo jos toinenkin?