E32 kysymyksiä ja vastauksia

[Morkai]

Takapään kuvittelinkin olevan aikalailla samoilla osilla, on ne niin samanlaiset rakenteeltaan.

Mites etupää? itse napa taitaa olla aikalailla samanlainen molemmissa?
Onko merkittävää pituuseroa?

Ei napostelis ostaa monen tonnin alustaa ja todeta että täytyy vaihtaa autoa sen takia...


Onko kellään tullut vastaan sellaista ongelmaa, että kun kolmekakkosta madaltaa edestä tarpeeksi. Niin etupyörät istuu aika takana pyöränkaaressa.

Onko tähän jotain apuja, vai joutuuko alkaa miettimään alatukivarren uudelleensijoittelua?

Niin ne aina on.. pyörä on hämmentävän takana kaaressa. Tuota varmaan vois korjata epäkeskopuslalla reaktiotankoon, saattas parantaa suuntavakauttakin kun ois enempi casteria.

[Muurahainen]

niin tuo kannun venttiili jos on vialinen vain niin se valo sammuu? pitää huomenna hakea uus paine anturi koneeseen jos se sillä alkas toimimaan. jos paineita ei ole konees niin ei sillon pitäs tulla öljyä ylä kertaan?? sinne tulee ja voitelee keinut.

Jep näin on, sammuu hetken päästä jos takaisku päästää öljyt pois kannusta.

[erä-koira]

nyt kun sammuttaa niin herjaa oil press sensor onkohan anturi mennyt nyt lopulisesti?

[erä-koira]

nyt vaihoin uuden anturin koneeseen niin ei sekään auttanut siihen asiaan. kohta pistän ton romun lihoiks jos on mennyt öljy pumppu pitää seuraavaks vaihtaa se jalka jos se ees avittas

[grandpa-look]

nyt kun sammuttaa niin herjaa oil press sensor onkohan anturi mennyt nyt lopulisesti?

Oma herjaa myös tuota oil press sensoria aina kun auton sammuttaa.. anturi vaihdettu ja ei vaikutusta. Öljynpainetta on ja hienosti käy kukkuu, vetää eikä venttiilitkään normaalia enempää naputtele. Itse olen antanut asian olla sikseen. Herjailee myös välillä takavaloista ja jarrupalojen kuluneisuutta, vaikka uudet anturit, piuhat ehjät ja takavalojen kaikki polttimot toimii.

Tämän ikäisessä autossa kai enemmän ominaisuus kuin vika joten antaa olla

Edit. Niin ja auto on 730 M30b30 motilla

[Muurahainen]

nyt vaihoin uuden anturin koneeseen niin ei sekään auttanut siihen asiaan. kohta pistän ton romun lihoiks jos on mennyt öljy pumppu pitää seuraavaks vaihtaa se jalka jos se ees avittas

Jos sen paineen mittaisi niin tietäisi onko sitä.

Aika arvokasta vaihdella osia tuurilla...

[Kiko750]

E32 ovitiivisteen irrotus

Meinasin irrottaa E32 750:stä oven alareunasta kumitiivisteen, jotta on helpompi putsailla ruosteet. Onko tiiviste liimattu kiinni kun on niin pirun lujassa? Onko mitään toiveita saada ehjänä irti ja vielä takaisin paikalleen?

Ei viittis alkaa muutoin ehjiä tiivisteitä tuhoamaan. Ruostetta ei varsinaisesti ole nähtävissä tiivisteen alla muuta tiivisteen poisto helpottaisi oven alareunan sauman rappaamista.

[zener]

Ne on vaan painamalla kiinni, mutta ovat tiukassa. 20v+ tiiviste voi olla haasteellinen saada irti ehjänä ja vielä paikalleenki.

[ruupanen]

Ajotietokoneen asennus. Ennestään ei mitään, vaan pelkkä kello, mutta piuhat tulee. Näyttö laitettu, mutta mykkä, joten pitikös näihin joku hyppylanka viritellä jonnekkin? Ilman viikseekinhän piti pelata, eli tulla virtaa ja pystyä käyttää napeista?

[zener]

Ajotietokoneen asennus. Ennestään ei mitään, vaan pelkkä kello, mutta piuhat tulee. Näyttö laitettu, mutta mykkä, joten pitikös näihin joku hyppylanka viritellä jonnekkin? Ilman viikseekinhän piti pelata, eli tulla virtaa ja pystyä käyttää napeista?

Katsoppa E34 FAQ. Sieltä löytyy... Eli vaatii takapenkin alle hyppylangan.

[Kiko750]

Ne on vaan painamalla kiinni, mutta ovat tiukassa. 20v+ tiiviste voi olla haasteellinen saada irti ehjänä ja vielä paikalleenki.

Kiitos tiedosta Kokeilen vielä varovasti raotella ja jos ei ala lähteen olkoon paikallaan.

[Kiko750]

Kiitos tiedosta Kokeilen vielä varovasti raotella ja jos ei ala lähteen olkoon paikallaan.

Irtoshan ne ihan nätisti kun sai alkuun. Ja hyvä niin koska tiivisteen alla oli ruostetta ihan kivasti. Näinhän se yleensä on, päällepäin suht ok ja alla muhii. Nyt on putsattu, ei tarvittu vielä oviin hitsiä. Hapot yms niskaan ja tulee vielä ihan käypäset ovet. Ei oo tiivisteetkään pahemmin kovettunu 23 vuodessa...

[Kiko750]

E32 750iL '88 takajousituksen LAD pommit

Miten saisi selville (purkamatta) onko LAD paineentasauspommit kunnossa? Käsitääkseni takajousituksesta tulee kova kun pommista kalvo räjähtää. Mutta kuinka kova? Onko mitään simppeliä testiä homman toteamiseen?

Saako tuota pommia tarvikkeena vai onko marmoritavaraa missä hinta lienee n. 150€/kpl.

[Morkai]

Miten saisi selville (purkamatta) onko LAD paineentasauspommit kunnossa? Käsitääkseni takajousituksesta tulee kova kun pommista kalvo räjähtää. Mutta kuinka kova? Onko mitään simppeliä testiä homman toteamiseen?

Saako tuota pommia tarvikkeena vai onko marmoritavaraa missä hinta lienee n. 150€/kpl.

Aja hidastetöyssyn yli, jos tuntuu siltä kuin ei joustas takapää ollenkaan niin entiset. Jos tuntuu pehmeemmälle kuin etupää, niin ok. Se takapää on tosiaan aikalailla yhtä puuta josne pommit menee, siihen autoonhan vaihdoin ne muutama vuosi sitten. Lisäksi se auto heijaa maantienopeuksissa erilaisista kuopista melko vahvasti jos on vikaa.

[Kiko750]

Aja hidastetöyssyn yli, jos tuntuu siltä kuin ei joustas takapää ollenkaan niin entiset. Jos tuntuu pehmeemmälle kuin etupää, niin ok. Se takapää on tosiaan aikalailla yhtä puuta josne pommit menee, siihen autoonhan vaihdoin ne muutama vuosi sitten. Lisäksi se auto heijaa maantienopeuksissa erilaisista kuopista melko vahvasti jos on vikaa.

Ei se perä ihan kivireki ole ollut mutta jotenkin kovahkon oloinen. Pitääpä testailla töyssyissä tarkemmin kun saa auton pukeilta alas hanttarin puolen hitsaus/maalausrempan jälkeen Oikean puolen takaiskari tippasee öljyä alapäästä ja ajattelin voisko mahdollisen pommin vian takia paineet nousta ja alkaa tiivisteet falskaamaan. Pitää koitaa se iskarin alapään sivussa oleva mötikkä koittaa käyttää auki jos selviäis vaikka O-renkaitten vaihdolla kuten menestyksekkäästi muut on tehneet :think