E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[JiPe]

Puhutko siitä halvasta punasesta?


Mites ku mulla seiskassa avaimena kolme nappinen, loppu patterit , vaihoin patterit mutta ei vilku led eikä tapahu mitään. ??

-Välillä heitti luultavasti ajoneston päälle eikä antanu startata ja välillä taas ei. Startille ei tule herätettä? Nyt seissy melkee kuukauden luultavasti se ajonesto päällä. Huomenna tulee kaveri kattomaa koodit. Mites saan avaimen toimimaan? Voiko avaimella ja tolla käyntiin lähdöllä olla kytköksiä toisiinsa?

Jos avaimesta loppuu patterit tai pattereiden vaihto kestää yli (oliko se ny 30 vai 60 sekunttia) niin avain pitää "koodata" takaisin. Muistaakseni jotenkin aukoa lukkoa, väännellä virtalukkoa yms. En kyllä kuolemaksenikaan muista, mutta jossain täällä se ohje on.

E: löyty. http://www.btcf.fi/forum/showthread....vaimen+koodaus

Ootko koittanut koodata avainta uudelleen?

1. Ovet kiinni
2. Virta päälle
3. Virta pois
4. Avain pois virtalukosta
5. Avaimen avaus-nappi pohjaan (pidä pohjassa kohdan 6 ajan)
6. Paina lukitus-nappia 10 sek. sisällä kolmesti

Jos loput kaukosäätöavaimet on tallella, niin niiden ohjelmointi heti perään toistamalla kohdat 5 ja 6.

[Jennade]

Tuli koitettua tuota, ei auttanut. Avaimeen ei syty ledi missään vaiheessa.? :o ei kai sillä ole merkitystä kun avaimen takaosan kannesta puuttuu toinen pieni kiinnitys ruuvi :oo

[McBeast]

Onko patteri varmasti oikein päin?

Ei ole väliä, vaikka ruuvi puuttuisikin. Niiden ruuvien päällehän tulee vielä se peitepalanenkin, mutta senkään puuttuminen ei vaikuta avaimen toimintaan mitenkään.

[Jennade]

On saatu kuntoon. Joku hiton hieno jälkiasennus häly oireili

[Juhutti]

Leima lähestyy! Vikakoodit luettu marmorilla:

Airbagin vikavalo palaa, Laakkosen mielipide eli SLIP RING ja LOWER BELT vaihtoon. Osat 32341161912 ja 72118233537.

Onko kokemuksia riittääkö ronklaaminen ja puhdistus, onko näissä ollut muilla ongelmia? Molemmat muovit, rattiakselin ja kuskin turvavyön, on pistetty jo ennen minun ostoani paskaksi, eli on viritelty..

Auto on siis e38 730iA '94

[Desperado]

e38 740-96 käyntiongelma

Oisko jollain tarjota hyviä vinkkejä/apuja seuraavanlaiseen ongelmaan: Otsikon mukainen laite sammuu itsestään tyhjäkäynnillä ja ajossa, kestää käynnissä n.1-5 min. ja sitten sammuu ihan kuin avaimesta kääntäisi, joka kerta lähtee heti uudelleen käyntiin... Vikakoodeja ei löydy, livedata ok. Nyt vaihdettu bensapumppu ja kampiakselin asentotunnistin, ei muutosta tilanteeseen.

[stancedream]

Tuulitunneli

728iA:han vm.96 pitäs saaha tuulitunneli, ei mistään tahdo löytyä :think . Joku viisaampi jeppe oli laittanut tuulitunnelin nippusiteillä kiinni -> tippui flektin päälle josta seurasi että paskaks meni flekti,tuulitunneli ja syyläri , käytettynäkin kelpais todella hyvin jos jollain on

[McBeast]

728iA:han vm.96 pitäs saaha tuulitunneli, ei mistään tahdo löytyä :think . Joku viisaampi jeppe oli laittanut tuulitunnelin nippusiteillä kiinni -> tippui flektin päälle josta seurasi että paskaks meni flekti,tuulitunneli ja syyläri , käytettynäkin kelpais todella hyvin jos jollain on

Osanumero:
17 10 1 438 458

BMW:ltä, jos et käytetynä löydä. Schmiedmann antaa suuntaa-antavaksi 66e

[stancedream]

Tattista, aika hankalaa tuntuu olevan joittenkin osien löytyminen, tai sit en vaa osaa

[ihi]

Tattista, aika hankalaa tuntuu olevan joittenkin osien löytyminen, tai sit en vaa osaa

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Tuonne vaan VIN loppu osa tai vuosimalli ym, niin hyvin löytyy palikat ja numerot. Niillä sitten googlailemaaan, niin löytyy aika mukavasti yleensä myös itse osat.

[stancedream]

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Tuonne vaan VIN loppu osa tai vuosimalli ym, niin hyvin löytyy palikat ja numerot. Niillä sitten googlailemaaan, niin löytyy aika mukavasti yleensä myös itse osat.

Joo enpäs ole tälläistäkään sivua tiennyt, on tämä kyllä mukavaa kun amatöörejä autetaan. Kiitos !

[Tatsga]

Termari vaihdettu

Nyt olis uus termari vaihdettu. Ilmaus on hieman kysymysmerkki... OBCn mukaan lämmöt pysyy 87-90c koko ajan eikä anna enää vikakoodia termarista. Pitäiskö sisätilan puhaltimen puhaltaa jatkuvasti kuumaa kun on ilmastointi laitettu naamalle ja lämmöt 32c? Nyt puhaltaa välillä kuumaa, välillä viileempää ja välillä jotain noiden kahden väliltä. Mites noiden moottorinlämpöjen pitäis nousta? Ilmeisesti nousee vasta ku ajaa pitkään tasanopeudella kovempaa vauhtia? Vaihtotermari on Schmiedmanilta joku no-name malli. Vanhasta purin sen liittimen irti, niin oli sisältä pelkkää ruskeeta mömmöä.

Ilmausta yritin tuon ohjeen mukaan, mut en kyl saanut tulee tuolta seiska kohdan pikku putkesta kamaa pelkällä sähkösel pumpulla millään vaik kuinka pumppaili ja täytteli. http://www.meeknet.co.uk/e38/E38_Ble...ing_System.htm

[Supa]

Todennäköisesti tarviketermarisi rikki, pitäisi nousta ja pysyä siinä 104 asteessa.
Originaali kantsii laittaa. Mutta varmasti ilmaakin on.

[Tatsga]

Lähteepä Schmiedmannin suuntaan reklamaatio. Nyt on ilmattu uudestaan(ei tuu enää ilmaa ruuvista ku avaa) ja testilenkillä motarilla näkee selvästi et vuotaa toi termari läpi ku seula. Paikallaan saa 90 lämpöjä. Ku lähtee liikkeelle niin pyörii 84-88 välillä. Motarilla ku saa tasanopeuden niin tippu 75 ja nous taas ku tiputti alas motarilta. Huomaa et lämmöntulo heikkenee kabiiniin ainaku moottorin lämmöt tippuu. Puhaltaa kyl lämmintä paikallaan ollessa ku lämmöt 90.

En tiedä missä vaihessa IHKAan ilmesty "64 AUC sensor Short circuit to batt+ frequency 35". Onko vakavaa? Nollas vikakoodin, niin alko puhallin puhaltaa heti iloisemmin.

[stancedream]

Soitin ongelmaa

Joo elikkäs varmasti väärässä paikassa tämäkin.. :think Mutta niin kokemuksia kyselisin noista soittimien vaihdoista kun itsellä tuo Dsp-setti autossa, vähän pimennossa miten saa toimimaan.. Auttakaa miestä mäessä, kiitos ja kumarrus