E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[FinCode]

Tyhmä kysymys: Kuuluuko ilmastoinnin toimia siten, että vaikka säätää lämpötilan puhaltamaan 16c, suunnattaessa puhallus joko tuulilasille tai jalkatilaan, puhaltaa masiina silti lämmintä ilmaa ko. paikkoihin? Kojelaudan keskimmäisistä suuttimista puskee kuitenkin sitä haluttua 16c.

Omassa kärryssä tilanne se, että oli säädöt mitä hyvänsä, taakse vänkärin jalkoihin työntää koko ajan kuumaa. Vesiventtiilin ja kennon vaihdon jälkeen auto kävi taas laakkosella päivän ihmeteltävänä ja tuloksena oli lasku kouraan ja mikään ei muuttunut. Löysivät jonkin johtoviritelmän joka lähti vesiventtiililtä (miten tätä ei muka havaittu jo venttiiliä vaihdettaessa?) ja meni jonnekin kabiinin syövereihin. Arvelivat että jokin edellinen omistaja olisi tehnyt jonkin purkkaviritelmän sen sijaan että olisi korjauttanut vuotavan kennon ja rikkinäisen vesiventtiiliin.

Taidan tulpata takavänkärin suulakkeet finnfoamilla niin loppuu se kuuman puhallus...

[Muurahainen]

Tyhmä kysymys: Kuuluuko ilmastoinnin toimia siten, että vaikka säätää lämpötilan puhaltamaan 16c, suunnattaessa puhallus joko tuulilasille tai jalkatilaan, puhaltaa masiina silti lämmintä ilmaa ko. paikkoihin? Kojelaudan keskimmäisistä suuttimista puskee kuitenkin sitä haluttua 16c.

Omassa kärryssä tilanne se, että oli säädöt mitä hyvänsä, taakse vänkärin jalkoihin työntää koko ajan kuumaa. Vesiventtiilin ja kennon vaihdon jälkeen auto kävi taas laakkosella päivän ihmeteltävänä ja tuloksena oli lasku kouraan ja mikään ei muuttunut. Löysivät jonkin johtoviritelmän joka lähti vesiventtiililtä (miten tätä ei muka havaittu jo venttiiliä vaihdettaessa?) ja meni jonnekin kabiinin syövereihin. Arvelivat että jokin edellinen omistaja olisi tehnyt jonkin purkkaviritelmän sen sijaan että olisi korjauttanut vuotavan kennon ja rikkinäisen vesiventtiiliin.

Taidan tulpata takavänkärin suulakkeet finnfoamilla niin loppuu se kuuman puhallus...

Joo ei kuulu. Pitäisi tulla kylmää joka paikasta.
Aika hyvin laakkosella vetävät...

Löytyisiköhän ilmastoinnin läpistä jotain vikakoodia?

[FinCode]

Joo ei kuulu. Pitäisi tulla kylmää joka paikasta.
Aika hyvin laakkosella vetävät...

Löytyisiköhän ilmastoinnin läpistä jotain vikakoodia?

Paikalle sattunut mekaanikko arveli jo autoa sinne vietäessä niitä läppiä, mutta eipä niistä mitään puhetta enää hakiessa ollut. Enkä hölmönä tullut kysyneeksi mitä vikakoodeja auto antoi, mutta pitää käydä vielä kysäisemässä uudestaan. Luulis kyllä että jos läpistä olisi vikakoodin antanut, niin olisivat viankin löytäneet.

[Muurahainen]

Paikalle sattunut mekaanikko arveli jo autoa sinne vietäessä niitä läppiä, mutta eipä niistä mitään puhetta enää hakiessa ollut. Enkä hölmönä tullut kysyneeksi mitä vikakoodeja auto antoi, mutta pitää käydä vielä kysäisemässä uudestaan. Luulis kyllä että jos läpistä olisi vikakoodin antanut, niin olisivat viankin löytäneet.

Näissä ei ihan täysin älytön homma ole purkaa tuota kojelautaa.
Sieltä sen vian luulisi löytyvän.

[Shuko]

Kierrätykseen voi olla oikea vastaus, mutta voisihan tuota nyt edes arvioituttaa ensin, vaan kukapa tuollaisiin on PK-seudulla oikea osoite ?

Laatikkoremppa on todennäköisesti 1500-2000e luokkaa. Voi olla, että halvemmallakin pääsee, jos vaihdetaan pelkkä venttiilikoneisto (mikäli ei ole muuta rikki).

[pelti kiinni]

Laatikkoremppa on todennäköisesti 1500-2000e luokkaa. Voi olla, että halvemmallakin pääsee, jos vaihdetaan pelkkä venttiilikoneisto (mikäli ei ole muuta rikki).

Ihan googlen kautta osui tämä ilmoitus, mistä olen saanut tarjouksen.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=283121

toimivaksi väitetty, "vähän" vaikea todentaa asentamatta

Yhä saa niitä vinkkejä antaa, kuka antaa luotettavan arvion sille, mitä maksaa -> vai laitanko kuusakosken noutamaan 1,5 tonnia metallia + muoviromut mukaan.

Itse olen pienyrittäjä, voin mielelläni suosia vastaavaa autonhuoltoalalla.

[Shuko]

Yhä saa niitä vinkkejä antaa, kuka antaa luotettavan arvion sille, mitä maksaa

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=300831

[Facelifted]

Seiska sano sopimuksen irti..

Kauhee öljypilvi takana, ulisee/vinkuu/vonkuu käynnissä ja tyhjäkäynti todella huono.

Kun auto on käynnissä, saa juuri ja juuri irrotettua öljytikun, ja kauhee imu sielä.

Eli viittaisko nämä nyt siihen paljon puhuttuun separaattorin kalvoon?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/Europe/730i-M60/L-A/1995/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/

Mitä kaikkea tuosta kannattaa uusia?

Ja auto tosiaan 730iA -95, olikohan koneena m60b30.

[peto2]

Seiska sano sopimuksen irti..

Kauhee öljypilvi takana, ulisee/vinkuu/vonkuu käynnissä ja tyhjäkäynti todella huono.

Kun auto on käynnissä, saa juuri ja juuri irrotettua öljytikun, ja kauhee imu sielä.

Eli viittaisko nämä nyt siihen paljon puhuttuun separaattorin kalvoon?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/Europe/730i-M60/L-A/1995/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/

Mitä kaikkea tuosta kannattaa uusia?

Ja auto tosiaan 730iA -95, olikohan koneena m60b30.

Kalvo paskana.. osanumero löytyy täältä, #2 -> http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...nifold_system/

[Facelifted]

Kalvo paskana.. osanumero löytyy täältä, #2 -> http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...nifold_system/

Kiitoksia!

[mualari]

kellään kokemusta 740 Manuaalista? onko laatikko vikoja yms? minkä hintasia perus siistit korisarjat/etu ja taka puskurit tommosee ois? :think

[Ramzez]

kellään kokemusta 740 Manuaalista? onko laatikko vikoja yms? minkä hintasia perus siistit korisarjat/etu ja taka puskurit tommosee ois? :think

En ole omistanut, mutta manuaalivaihteiset seiskat ovat jokseenkin harvinaisia. Harva haluaa ostaa seiskaa manuaalina, kun ei se muutenkaan mikään urheiluauto ole. Laatikossa tuskin mitään ihmeellisiä ongelmia on, mutta kytkimen voi joutua uusimaan. Muutaman foorumilaisen olen joskus nähnyt kommentoivan, että manuaali on normaalissa ajossa ahneempi polttoaineen suhteen kuin automaatti.

Tämä on tietysti subjektiivinen mielipide, mutta itse en laittaisi E38:aan korisarjaa. Korkeintaan jonkinlaisen etulipan etupuskurin alaosaan. Tyylikkäät linjat saa helposti pilattua korisarjalla. Itse en myöskään lähtisi virittelemään autoon mitään pakoputkien ulostuloja. Ainakaan omaan silmääni ne eivät osu huonostikaan, kun putkisto on alunperin suunniteltu olemaan huomaamaton. Useimmissa nettiautossa myytävissä yksilöissä putkisto törröttää todella ikävästi ja harvassa yksilössä olen nähnyt siistiä toteutusta.

[mualari]

ihan vain joku perus siisti sarjaa vaan aattelin. tai sitten mustat muovit maalais korin väriin+joku lippa? mutta jotenkin on vähän epävarma olo manuaali e38 suhteen. vaikkei hinnalla olekkaan pilattu :think

[makkis]

ihan vain joku perus siisti sarjaa vaan aattelin. tai sitten mustat muovit maalais korin väriin+joku lippa? mutta jotenkin on vähän epävarma olo manuaali e38 suhteen. vaikkei hinnalla olekkaan pilattu :think

Ei noissa manuaali laatikoissa vikoja ole, ne on sen verta kestäviä laatikoita kaikki.

Ei kannata mustia muoveja maalailla korin väriin, tulee liian maalipurkissa uitetun näköinen.
Tai riippuu tietysti hieman väristä:think
Ehkä paras kaava E38:iin on vetää puskurit väriin alaosia myöden+helmat, siis jos nämä ei ole värissä. Kromit kaikki mustaksi, ellei ole. Sitten kunnon madallus ja vanteet päälle, niin muuta ei kyllä tarvita.

[Jennade]

ihan vain joku perus siisti sarjaa vaan aattelin. tai sitten mustat muovit maalais korin väriin+joku lippa? mutta jotenkin on vähän epävarma olo manuaali e38 suhteen. vaikkei hinnalla olekkaan pilattu :think

Puhutko siitä halvasta punasesta?


Mites ku mulla seiskassa avaimena kolme nappinen, loppu patterit , vaihoin patterit mutta ei vilku led eikä tapahu mitään. ??

-Välillä heitti luultavasti ajoneston päälle eikä antanu startata ja välillä taas ei. Startille ei tule herätettä? Nyt seissy melkee kuukauden luultavasti se ajonesto päällä. Huomenna tulee kaveri kattomaa koodit. Mites saan avaimen toimimaan? Voiko avaimella ja tolla käyntiin lähdöllä olla kytköksiä toisiinsa?