E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[stancedream]

Onkos muilla ollut samanlaista ongelmaa, nyt kun on todettu tuo tuulilasin/kattoluukuntiiiviste syylliseksi siihen että radio/mittaristo pimenee. Niin kun radion paneeli toimii taas, mutta ei löydä mitään kanavia. Suhina kuuluu ja pystyy säätämään taajuutta mutta ei vain löydä kanavia?

Seiska on niin hiljanen että tonne autoon nukahtaa ilman radiota

[Muurahainen]

Onkos muilla ollut samanlaista ongelmaa, nyt kun on todettu tuo tuulilasin/kattoluukuntiiiviste syylliseksi siihen että radio/mittaristo pimenee. Niin kun radion paneeli toimii taas, mutta ei löydä mitään kanavia. Suhina kuuluu ja pystyy säätämään taajuutta mutta ei vain löydä kanavia?

Seiska on niin hiljanen että tonne autoon nukahtaa ilman radiota

Kattoluukun ei kuulukkaan olla tiivisteestä täysin tiivis.
Siellä on tarkoituksella viemäröinti.

[Prison]

Mikähän mahtaa olla kun ensin päästiin kaikkii moduuleihin kiinni ista/d rheingoldilla ja hienosti luki koodit sekä päästi dde:stä tekemään testejä. Vikakoodin antoi kakkosturbon ahtopaineensäätimestä jota kokeiltiin testailla mutta ei inahtanukkaan. Ykkösturbon säädin avautuessaan ja sulkeutuessaan ihan selvästi piti äänen. Putsailtiin liittimet ja takasin kiinni -> ei yhteyttä dde:hen, airbag moduuliin eikä puhelimen moduuliin muihin moduleihin ottaa yhteyden ja lukee koodit normaalisti. Käynnistyy normaalisti ja kuulemma toimiikin nyt normaalisti (ennen tuota oli menohalut totaalisesti hävyksissä)


"Uhrina" 740d vm. -00

[Tomba87]

No niin, kävihän se minullekin viimein. Aamulla kun aloin avaamaan konepeltiä niin kahva vain heiluu, samaten munuaisen vieressä oleva avausvipu. Ei mitään eloa. Mikähän sieltä on antautunut?

[BeamR]

No niin, kävihän se minullekin viimein. Aamulla kun aloin avaamaan konepeltiä niin kahva vain heiluu, samaten munuaisen vieressä oleva avausvipu. Ei mitään eloa. Mikähän sieltä on antautunut?

tod näk keskivaijeri (lukkojen välissä), ehkä myös päävaijeri. iske kuskin puolen munuaisen ritilä sisään varovasti niin säilyy kiinnikkeet ehjänä ja pääset nykäisemään vaijereista.

[174000]

Onko porukka tilaillut moottorin kumityynyjä mistä? Carparts24 tarjoaa näitä 75€/kpl ja esim profiteilesta/autoteilemann löytyy pelkästään oikealle puolelle reilulla 50€:llä? Paikalliset varaosamyyjät eivät löydä kumityynyjä kuin lootalle.

Vääntö on myös kadoksissa alle 3000 rpm:n, onko tämä selvä IMM oire?

Eikä tässä vielä kaikki. Vaihtelin kolinasta johtuen koiranluut eteen, mutta kolina ei kadonnutkaan. Etupäässä on nyt kaikki uutta Lemmykkää paitsi raidetanko ja päät, mutta niissä ei tunnu välyksiä.

Ei näistä korjailut kyllä ihan heti lopu kesken.

[harriba]

Vääntö on myös kadoksissa alle 3000 rpm:n, onko tämä selvä IMM oire?

En tiedä mikä on IMM mutta mulla tuo korjaantui uusimalla turbon siipiä ohjaava rispaantunut alipaineletku säiliön ja imusarjan alla olevan jakotukin välistä.

[174000]

En tiedä mikä on IMM mutta mulla tuo korjaantui uusimalla turbon siipiä ohjaava rispaantunut alipaineletku säiliön ja imusarjan alla olevan jakotukin välistä.

Ok, pitää tarkistella.

Ilmamassamittari = IMM.

[Tomba87]

tod näk keskivaijeri (lukkojen välissä), ehkä myös päävaijeri. iske kuskin puolen munuaisen ritilä sisään varovasti niin säilyy kiinnikkeet ehjänä ja pääset nykäisemään vaijereista.

Molemmat munuaiset irti ja keskivaijeri lattialla eikä kumpikaan puoli aukea. Vitutus alkaa olla suht korkealla. Pitää hakea paksua rautalankaa jos sillä saisi ongittua sen lukituksen auki?

[BeamR]

Molemmat munuaiset irti ja keskivaijeri lattialla eikä kumpikaan puoli aukea. Vitutus alkaa olla suht korkealla. Pitää hakea paksua rautalankaa jos sillä saisi ongittua sen lukituksen auki?

metallinen henkari?

[Tomba87]

metallinen henkari?

Edit: pelti auki. Repsikan puolelta aukesi "henkarin"(mitälie paksua rosterilankaa) päähän tehdyllä koukulla ja kuskin puoli tasapäämeisselillä painamalla. Voisit BeamR päivittää tuota 2012 kirjoittamaasi ohjetta ettei joku muukin urpo minun lisäksi ähellä tuntia henkarin kanssa tuota kuskin puoleista lukkoa. Toki olisi tässäkin kohtaa voinut itse ottaa maalaisjärjen hieman aiemmin käyttöön..

[BeamR]

Edit: pelti auki. Repsikan puolelta aukesi "henkarin"(mitälie paksua rosterilankaa) päähän tehdyllä koukulla ja kuskin puoli tasapäämeisselillä painamalla. Voisit BeamR päivittää tuota 2012 kirjoittamaasi ohjetta ettei joku muukin urpo minun lisäksi ähellä tuntia henkarin kanssa tuota kuskin puoleista lukkoa. Toki olisi tässäkin kohtaa voinut itse ottaa maalaisjärjen hieman aiemmin käyttöön..

kato ei pidä tehdä liian helpoksi; eihän sitä koskaan opi mitään jos kaikki tuodaan pöytään valmiina

[Tomba87]

kato ei pidä tehdä liian helpoksi; eihän sitä koskaan opi mitään jos kaikki tuodaan pöytään valmiina

No joo, ensi kerralla saan sen varmasti nopeammin auki.

Syy pellin aukeamattomuuteen oli, että se "käikäle" joka yhdistää kabiinista tulevan ja välivaijerin toisiinsa, oli irronnut lukosta. Eli se siis kiinnittyy siihen vipuun joka kääntää lukituksen auki.

[>Jon1<]

mistähän mahtaa johtua kun vesiventtiili pitää semmoista releen kuulosta naksutusta? tänään ilmeni tuommoinen uusi ääni

[peto2]

mistähän mahtaa johtua kun vesiventtiili pitää semmoista releen kuulosta naksutusta? tänään ilmeni tuommoinen uusi ääni

normaalia toimintaa..