E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

[zener]

Mistäs tuohon saisi korjaussarjaa? Onko KL:n korjaussarja mistään kotoisin? :think

Aeromotorsilta tilasin ER merkkisen sarjan ja hyvin on pelannut. Toki männät ei ollu alumiiniset...

[Kv1984]

parisen viikkoa sitten omasta juuri käytin molemmista satuloista sisemmät alemmat männät ulkona, putsasin ja takaisin kasaan. Ei tietysti siihen hätään ollut uusia tiivisteitä ja autolla piti olla liikkeessä seuraavana päivänä.

Ei ole kova homma, jarrujen ilmauksen tosin vaatii mutta ei ole homma eikä mikään sekään.

Mistäs tuohon saisi korjaussarjaa? Onko KL:n korjaussarja mistään kotoisin? :think

[Muurahainen]

Onko paha homma korjata 728 kolmekasin etujarrusatula? Vaihdoin tänään jarrulevyt eteen ja huomasin samalla että eihän siellä kuskin puolella liikkuneet sisemmät männät senttiäkään, jumissa ovat. Ei ihme että jarruttaessa puistaa

parisen viikkoa sitten omasta juuri käytin molemmista satuloista sisemmät alemmat männät ulkona, putsasin ja takaisin kasaan. Ei tietysti siihen hätään ollut uusia tiivisteitä ja autolla piti olla liikkeessä seuraavana päivänä.

Ei ole kova homma, jarrujen ilmauksen tosin vaatii mutta ei ole homma eikä mikään sekään.

[zener]

Olisko linkkiä siihen topicciin?

Minun e38 topicissa, mutta ei ole kovin detailed kucia.

[Kv1984]

Hwlppo homma, kun satulat saa halkaistua. Vasta vaihdoin männät ja tiivisteet. Jotain kuvia on topicissa.

Olisko linkkiä siihen topicciin?

[zener]

Onko paha homma korjata 728 kolmekasin etujarrusatula? Vaihdoin tänään jarrulevyt eteen ja huomasin samalla että eihän siellä kuskin puolella liikkuneet sisemmät männät senttiäkään, jumissa ovat. Ei ihme että jarruttaessa puistaa

Hwlppo homma, kun satulat saa halkaistua. Vasta vaihdoin männät ja tiivisteet. Jotain kuvia on topicissa.

[Kv1984]

Onko paha homma korjata 728 kolmekasin etujarrusatula? Vaihdoin tänään jarrulevyt eteen ja huomasin samalla että eihän siellä kuskin puolella liikkuneet sisemmät männät senttiäkään, jumissa ovat. Ei ihme että jarruttaessa puistaa

[Doni666]

Niitä pyyhkijän releitä on kaksi, toinen valitsee nopeuden. Punaruskeat johdot tulee sulakkeelta F28:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e38-740i-lim/l1Y9hg2

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e38-740i-lim/kslhH73

[pope]

Apuja kaivattaisiin 740 -94 sähköjen kanssa. Konehuoneen takanurkassa apukuskin puolella DME boksin alla on kaksi violettia relettä, toinen näistä on ilmeisesti pyyhkijöille, mutta kumpi? Entäs mikä se toinen rele on? Näiden relepohjista on irti kolme ohutta johtoa. Ruskeavalkoinen, ruskeasininen ja punainenruskea. Mikähän niistä menee mihinkin?

Toinen ongelma on toimimaton cruise, mittarin vihreä merkkivalo välähtää, mutta ei jää päälle. Voisikohan vika olla releessä? Sehän on siellä samassa paikassa vaaleanpunainen rele.

[Doni666]

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...valves/wMomjD8 :think

Kappas, muistin väärin. Maadoituksella siis ohjaus.

[zener]

Jännitteellä ohjataan, maadoitus kiinteä

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...valves/wMomjD8 :think

[Doni666]

Jännitteellä ohjataan, maadoitus kiinteä

[zener]

Hyviä ideoita kenelläkään, 728 puhaltaa tuulilasille, jalkoihin ja taakse kuumaa/lämmintä. Eteenpäin kun pistää puhalluksen tulee kuskin puolelle viileää ja apukuskin puolelle haaleaa. Vikakoodeina antoi vesiventtiili oikea puoli ja auc sensori. Vesiventtiili vaihdettu eikä anna enää vikakoodia ja tuntuisi toimivan ja auc sensori puhisteltu, mutta siitä koodi tulee kuitenkin. Mitä pitäisi kokeilla seuraavaksi, ja liittyykö samaan asiaan että vaikka lämpötilaa vaihtaa 16-32 välillä automaatti asennolla, niin puhallus teho vaihtuu korkeintaan kahdella palkilla :think

Mittaappa tuleeko sinne vesiventtiilin liittimen virtaa? Maadoituksella ohjataan, joten virrat päällä pitäisi tulla jatkuva.

[Enoo]

Hyviä ideoita kenelläkään, 728 puhaltaa tuulilasille, jalkoihin ja taakse kuumaa/lämmintä. Eteenpäin kun pistää puhalluksen tulee kuskin puolelle viileää ja apukuskin puolelle haaleaa. Vikakoodeina antoi vesiventtiili oikea puoli ja auc sensori. Vesiventtiili vaihdettu eikä anna enää vikakoodia ja tuntuisi toimivan ja auc sensori puhisteltu, mutta siitä koodi tulee kuitenkin. Mitä pitäisi kokeilla seuraavaksi, ja liittyykö samaan asiaan että vaikka lämpötilaa vaihtaa 16-32 välillä automaatti asennolla, niin puhallus teho vaihtuu korkeintaan kahdella palkilla :think

EDIT: ja siis ongelma on että kuumaa ei tule puhalluksen laittaessa suoraan, viileää tulee aivan normaalisti

[Pekkude]

Mutta noin se vaan on jos ei ole oikean sorttista puristinta.

Noniiin, remppa saatu päätöksen. Käytin juuri tuota tekniikkaa että vartta vetää voimalla ylös ja toinen kirii klemmarin juuren. Jousen sai juuri ja juuri sen verta lyttyyn, että paketin sai kiinni. Suuri kiitos tästä neuvosta ja anteeksi epäillyni.