E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Muurahainen]

Sekö oirehtisi nimenomaan kun bensaa on vähän? :think Samaan oirekuvaan varmaan sopisi myös satunnainen hento nykiminen tasakaasulla ajaessa.

Onhan sen pumpun helpompi pumpata kun ainetta on jo valmiiksi joka puolella eikä tule ilmakuplia mukaan häiritsemään.

Itse en oikein pääse tuollaista huomaamaankaan kun tankissa on aina yli tuon 10L

[Kv1984]

Alkaisikohan olla hieman väsy pumppu ja ei nosta paineita nätisti tai irti paikoiltaan?

Sekö oirehtisi nimenomaan kun bensaa on vähän? :think Samaan oirekuvaan varmaan sopisi myös satunnainen hento nykiminen tasakaasulla ajaessa.

[Muurahainen]

Kyllä vaan. Ja aina kylmällä koneella ja vähäisellä bensalla, lämpimällä koneella ei ainakaan toistaiseksi mitään ongelmaa.


Kannattaakos laatikkoöljyt vaihtaa, jos lootasta kuuuluu ylimääräisiä ääniä, vai voiko öljynvaihto tuoda vain lisäongelmia?

Alkaisikohan olla hieman väsy pumppu ja ei nosta paineita nätisti tai irti paikoiltaan?

Jos laatikko vinkuu / ujeltaa tukossa olevan suodattimen takia joo mutta muut äänet eivät öljyjen ja suodattimen vaihdolla vähene.

[Kv1984]

Onko autosi tasaisella parkissa kun tuo esiintyy?

Kyllä vaan. Ja aina kylmällä koneella ja vähäisellä bensalla, lämpimällä koneella ei ainakaan toistaiseksi mitään ongelmaa.


Kannattaakos laatikkoöljyt vaihtaa, jos lootasta kuuuluu ylimääräisiä ääniä, vai voiko öljynvaihto tuoda vain lisäongelmia?

[Muurahainen]

Kysymys 1: Mikä on 728i 1997 automaattilootan öljynvaihtoväli?

Kysymys 2: Veikkauksia miksi kyseinen ajokki starttaa välillä helvetin huonosti, kun kone on kylmä ja tankissa on vähän bensaa (n. 10 l)? Sahauttaa pitkään ja saattaa lähteä vasta kolmannella yrittämällä.

Alkuperäisen ohjeen mukaan ei ikinä.

Onko autosi tasaisella parkissa kun tuo esiintyy?

[Kv1984]

Kysymys 1: Mikä on 728i 1997 automaattilootan öljynvaihtoväli?

Kysymys 2: Veikkauksia miksi kyseinen ajokki starttaa välillä helvetin huonosti, kun kone on kylmä ja tankissa on vähän bensaa (n. 10 l)? Sahauttaa pitkään ja saattaa lähteä vasta kolmannella yrittämällä.

[okko]

Käsi ylös virheen merkiksi.

Vikaa haettiin järjestelmällisesti ja huolella. kv- pumppu ei pyörinyt ja mankut ei naksuneet. Lopputuloksena löytyi sulakenumero, jonka takaa tulee virta pumppusäädinpakettiin ja sen sulakkeen paikalta


EI MITÄÄN


Auto meinasi tuossa taannoin palaa (voi miksi se ei voinut palaa) kun korimoduuli kärsi vesivahingosta ja tuolloin nypin sulakkeita irti, jotta sain sähkönkäryn loppumaan.
Olin sitten unohtanut laittaa tuon yhden sulakkeen paikoilleen ja eilenkin varmistaessani, että varmasti kaikki sulakkeet on ehjiä, en vain älynnyt tuon yhden puuttuvan.
Kiitos peto2:lle kärsivällisyydestä. Hyvin ainakin nauratti lopuksi

[Morkai]

Mutta meneekö tuonne ylipäätään kaikista kuumin vesi. Käsittääkseni tuo kone käy jossain 100°C tienoilla.
Termostaatti on uusittu 70tkm sitten. Pitää toki tuokin sulkea pois tänään, kun pidetään diagnostiikkasessio.

Seuraa ajotietokoneen salavalikosta moottorinlämpöjä niin varmistuu.

[Muurahainen]

Mikäli 2.8 - 4.0L moottoria virittää, niin onko vertailukohteena 5,4L moottori?

kyllä.

[Nokkamuki]

Mikäli 2.8 - 4.0L moottoria virittää, niin onko vertailukohteena 5,4L moottori?

[okko]

Mutta meneekö tuonne ylipäätään kaikista kuumin vesi. Käsittääkseni tuo kone käy jossain 100°C tienoilla.
Termostaatti on uusittu 70tkm sitten. Pitää toki tuokin sulkea pois tänään, kun pidetään diagnostiikkasessio.

[Muurahainen]

Laitoin ajon aikana lisälämmittimen päälle ja kas kummaa, lämpötila kabiinissa alkoi nousta. Lämmitin piti nesteen noin 55 asteisena ja sisälle tuli lämmintä ilmaa:think ei nyt tojota standardilla, mutta hyvää eurooppalaista keskitasoa

Huomenna ratkotaan tätä pulmaa tietokoneen avustuksella, mutta jännän äärellä tässä ollaan

Siis hetkinen nesteen 55 asteisena? Sehän on ihan hitosti liian kylmää, onko sinulla termostaatti kokonaan auki?

Ei näissä palella tarvitse jos pelit ovat kunnossa.

[okko]

Laitoin ajon aikana lisälämmittimen päälle ja kas kummaa, lämpötila kabiinissa alkoi nousta. Lämmitin piti nesteen noin 55 asteisena ja sisälle tuli lämmintä ilmaa:think ei nyt tojota standardilla, mutta hyvää eurooppalaista keskitasoa

Huomenna ratkotaan tätä pulmaa tietokoneen avustuksella, mutta jännän äärellä tässä ollaan

[okko]

Sitten menee jännäksi. Ajattelin heti, että tuo raitisilmaläppä sekoittaa koko värkin.
Kennoon virtaa lämmin vesi ja menee läpi kennon. Otin paluuletkun irti ja nätisti lykkäsi vettä kennon putkesta. En kyllä mitenkään usko, että kenno olisi tukossa.

Kiertovesipumppusäädinpaketti on uusittu pari vuotta sitten.

[peto2]

mulla on ilmeisesti raitisilmaläppä ilmastoinnissa jumittunut auki/säätömoottori kuollut. Kennossa kiertää neste, mutta sisälle ei puhalla lämmintä. Menikö kojelaudan purkuhommiksi, vai pääseekö jalkatilasta käsiksi.

Raitisilmaläppä vaikuttaa vain keskisuuttimiin. Muiden räppänöiden ilma menee aina lämppärin kennon läpi.