E38 kysymyksiä ja vastauksia

[JiPe]

5,25" on tosiaan orkkiskoko ja ei sinne todennäköisesti paljon isompia saisi mahtumaankaan. Etukaiuttimien osalta pitää ottaa kuitenkin sellainen seikka huomioon, että mikäli autosta löytyy puhelin ja sen haluaa pitää toimintakykyisenä, tulee etukaiuttimien olla tuplapuhekelaiset.

E38:n ovipahvien irroitukseen löytyy kymmeniä eri ohjeita, niin kuvallisia sanaselityksiä, kuin Youtube-videoitakin.

Kiitoksia vastauksista.

Viime kesänä vaihdoin sinne kaiuttimet, 5,25" meni suoraan orkkiksen tilalle, diskantit luokkaa 1", diskantit hankalampi vaihtaa, on kiinteänä siinä ritilässä kiinni. Ei se ovipahvin irroitus mikään amerikantemppu ole, vaatii yhden ruuvin irroituksen.

Löytyisi yksi pari ylimääräisiä diskantteja ritilöineen eteen, jos et halua alkuperäisiä tuhota

Pidetään mielessä, pitää vielä harkita tuo diskantti asia.

[Haju69]

Se varmaan tämä minkä tarvii nyt että voip soittimen vaihtaa? http://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=81

Autossa siis tuo alkuperäinen kasettisoitin(ei navia).

Edit: Sitä pientä "antenni" piuhaa vai mikä lie, kuitenkin on samassa nipussa antenni johdon kanssa ja kiinni tuossa kasettirammarissa niin ei tarvinnut muistaakseni kytkeä mihinkään ainakaan E39:ssä? Vai kuinka?
Edit2: Minulla on Pioneer soitin. Mikä toiminto siitä pitää löytyä että esim tämä johto siihen käy kiinni? http://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=141 Niin saisi rattikaken toimimaan. Ja mihin tuo autossa tulee kiinni?

[Ramzez]

Kellään hyvää ohjetta viskon irroitukseen? Kokeilin jo lenkkiavaimella ja nopealla vasaran iskulla avata, muttei onnistu. Järeä meisselikään ei ole tarpeeksi järeä, jotta voisi pitää vastaan, vaan meisseli aina tahtoo joustaa ja kaikki voima menee sitten siihen.

[peto2]

Kellään hyvää ohjetta viskon irroitukseen? Kokeilin jo lenkkiavaimella ja nopealla vasaran iskulla avata, muttei onnistu. Järeä meisselikään ei ole tarpeeksi järeä, jotta voisi pitää vastaan, vaan meisseli aina tahtoo joustaa ja kaikki voima menee sitten siihen.

hakkaamalla riittävän pitkään on tähän mennessä auennut.. eka kerta yleensä aika paha kun tuntuu että olen ainua joka pistää kasatessa kierteisiin kuparitahnaa :think

jos jonkun kiinnipito työkalun saa väliin niin auttaa kummasti.

[2bar..ahhh]

Kellään hyvää ohjetta viskon irroitukseen? Kokeilin jo lenkkiavaimella ja nopealla vasaran iskulla avata, muttei onnistu. Järeä meisselikään ei ole tarpeeksi järeä, jotta voisi pitää vastaan, vaan meisseli aina tahtoo joustaa ja kaikki voima menee sitten siihen.

mulla on jumittuneitten kans toiminu aina! Velipoika tai sisko kiini pitkästä avaimesta ja ite moskalla lyöny lujaa siihen avaimeen. Se on velipojan tai siskon vika jos avain lähtee ja tulee muita vaurioita... Enhan minä avaimesta ole pitäny kiini tai sit käskeny päästää irti... Ja lyönti suuntahan on kuskin puolelle päin....

[Ramzez]

Helpointa lienee yrittää metsästää huomenna tuollainen lattaraudan tyylinen metallipala ja tehdä siitä se erikoistyökalu. Tulee melko varmasti halvemmaksi kuin ohilyönti lekalla.

[peto2]

mikäs letku pitäis olla kusipojansäiliön päällä olevassa letkuliittimessä?.. näyttää siltä ettei siinä oo koskaan ollukkaan mitään mutta vasta tänään alkoi kusemaan pihalle.

[zener]

Ettei tuo ois vaan se "huohotusreikä"... Ja vuotaaki jos liikaa kaataa ainetta.

[peto2]

Ettei tuo ois vaan se "huohotusreikä"... Ja vuotaaki jos liikaa kaataa ainetta.

nii'i paikkakin olisi niinku "sopiva" ko. tarkoitukseen mutta aina olen kaatanut säiliön täyttöaukkoa myöten täyteen eikä aikasemmin ole valuttanut "ylimääräisiä" pihalle :think

[Muurahainen]

Vikakoodi: ABS/ASC inlet valve.

Onko näissä ohjauksessa juotosvikoja vai olisiko venttiili oikeasti jumissa?

No niin asiaan jatkoa.

Pyöränanturit ovat kuosissa kun signaali kaikilta tulee. (eihän vikakoodikaan niistä valita)

Missä 740 96/10 mallissa löytyy ABS ohjaus yksikkö ja sen releet?
Se iso laatikko konehuoneessa missä myös sulakkeita? Onko ABS/ASC muita sulakkeita kuin ne kaksi kyseisessä laatikossa?

[zener]

nii'i paikkakin olisi niinku "sopiva" ko. tarkoitukseen mutta aina olen kaatanut säiliön täyttöaukkoa myöten täyteen eikä aikasemmin ole valuttanut "ylimääräisiä" pihalle :think

E39:ssä ku täytelly ni alkaa vuotaan kyllä tuosta huohottimesta yli ku kaataa piri pintaa, mutta loppuu hetiku taso putoaa oikeaan.

[Jarjestaja]

jännästi loppu ilmavuodot ku vaihto ilmamäärämittarin :think

tai ainakaan moottorin vikakoodi ei syty

[Morkai]

nii'i paikkakin olisi niinku "sopiva" ko. tarkoitukseen mutta aina olen kaatanut säiliön täyttöaukkoa myöten täyteen eikä aikasemmin ole valuttanut "ylimääräisiä" pihalle :think

Komppaan kans, että vuotaa iloisesti kun ylitäyttää. Koskaan ei oikein tiedä että onko alkanut vuotamaan, vai onko täynnä

[BeamR]

mikäs letku pitäis olla kusipojansäiliön päällä olevassa letkuliittimessä?.. näyttää siltä ettei siinä oo koskaan ollukkaan mitään mutta vasta tänään alkoi kusemaan pihalle.

Ettei tuo ois vaan se "huohotusreikä"... Ja vuotaaki jos liikaa kaataa ainetta.

E39:ssä ku täytelly ni alkaa vuotaan kyllä tuosta huohottimesta yli ku kaataa piri pintaa, mutta loppuu hetiku taso putoaa oikeaan.

Ei sieltä kuulu mitään vuotaa vaikka laittaisi ihan täyteen, eli jotain vikaa on jos auton alle tulee lammikko. Sama pätee ainakin meillä molempiin seiskoihin ja entiseen E39:n. Ainoa jossa on ollut vuoto oli E39, jossa pissapojan moottorin tiiviste oli antautunut.
EDIT: paitsi tietty jos näissä säiliöissä on eri variaatioita...

[Ramzez]

Tulipa sitä sitten sähköinen kiertovesipumppukin korjattua. Hiilethän sieltä vain olivat lopussa ja ne uusimalla lähti taas toimimaan. Iso Morkain ohjeille!