E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[Soininen]

Kunhan korjaa vian ennen uusien kattien asennusta, se on ihan sama onko alkuperäiset vai ei, rikki menee jos sytytys pätkii tai seos on muuten pahasti poskellaan.
Itsestään katit ei hajoa.

AC päällä vai pois?

"huohottimen" vaihdon jälkeen ei ole ollut päällä

[Supa]

Ainakin TU koneellisessa on softa"vika" että käy turhan alhaista tyhjäkäyntiä ja vähän täristää perseessä jos AC ei ole päällä.
Kokeile onko vaikutusta sulla.

[Soininen]

Ainakin TU koneellisessa on softa"vika" että käy turhan alhaista tyhjäkäyntiä ja vähän täristää perseessä jos AC ei ole päällä.
Kokeile onko vaikutusta sulla.

Voikohan sitä korjata jotenkin?

[Supa]

Voikohan sitä korjata jotenkin?

Pidä ilmastointi päällä? Eihän se kuitenkaan kompuraa käytä kun oikeasti tarve.

[2bar..ahhh]

Jep,
Juurikin kyseinen konehuoneessa sijaitseva ruiskutuspumppu. Kukahan tuon korjaisi Oulun seudulla? Vinkkejä? :think

oulussa: http://www.dieselturunen.com/

mut jos oulaisista oot niin oishan yka:n diesel mustonen tai vieskan autosähkö jne jne vaihto ehtoja. en tiiä sit oulaisista pajaa joka vaihtais.

[peto2]

Pidä ilmastointi päällä? Eihän se kuitenkaan kompuraa käytä kun oikeasti tarve.

onkos noissa uudemmissa vielä tuo kierrosten nosto muistakin kuten valot, takalasin sulatus ja tuulilasin sulatus?

mulla tuo B30 käy tyhjää ~640rpm ja kun laittaa jonkun edellä mainituista tai ilmastoinnin päälle niin kierrokset nousee n. 100rpm :think

[jl-93]

pitääpä täältä kysyä mielipiteitä, että mahtoiko jotain hajota vai tapahtuiko jotain muuta. Haettiin kaverille pikkaisen kolhittu 94 750iA ja trailerilta oton jälkeen laitos laitettiin käyntiin. No kaveri sitten halusi vähän kokeilla miten auto liikkuu vaikka takana oli eripari pyörät 17" ja toinen ilmeisesti on 19" siinnä sitten kiihdytteli muutamaan otteeseen renkaat sutien kunnes meno meni siihen, että veto ei enää välitykkään pyörille vaan tuntuu jostain luistavan. Pakki toimi normaalisti, mutta eteenpäin liikkuu luistaen. Lukkoperän olemasta olosta ei ole varmuutta. Eli mahtaako kyseessä olla jonkunlainen elektroninen juttu luistonesto tms. vai menikö jotain mahdollisesti rikki?

[Supa]

pitääpä täältä kysyä mielipiteitä, että mahtoiko jotain hajota vai tapahtuiko jotain muuta. Haettiin kaverille pikkaisen kolhittu 94 750iA ja trailerilta oton jälkeen laitos laitettiin käyntiin. No kaveri sitten halusi vähän kokeilla miten auto liikkuu vaikka takana oli eripari pyörät 17" ja toinen ilmeisesti on 19" siinnä sitten kiihdytteli muutamaan otteeseen renkaat sutien kunnes meno meni siihen, että veto ei enää välitykkään pyörille vaan tuntuu jostain luistavan. Pakki toimi normaalisti, mutta eteenpäin liikkuu luistaen. Lukkoperän olemasta olosta ei ole varmuutta. Eli mahtaako kyseessä olla jonkunlainen elektroninen juttu luistonesto tms. vai menikö jotain mahdollisesti rikki?

Oliko kokonaishalkasijassa eroa? Jos toisellapuolen selkeästi pienempi pyörä niin eihän perä siitä tykkää.
Laatikonohjaus nyt muutenkin vetää herneet nenään herkästi erikokoisista renkaista, toki ei niin herkästi vanhemmissa.

[Ramzez]

pitääpä täältä kysyä mielipiteitä, että mahtoiko jotain hajota vai tapahtuiko jotain muuta. Haettiin kaverille pikkaisen kolhittu 94 750iA ja trailerilta oton jälkeen laitos laitettiin käyntiin. No kaveri sitten halusi vähän kokeilla miten auto liikkuu vaikka takana oli eripari pyörät 17" ja toinen ilmeisesti on 19" siinnä sitten kiihdytteli muutamaan otteeseen renkaat sutien kunnes meno meni siihen, että veto ei enää välitykkään pyörille vaan tuntuu jostain luistavan. Pakki toimi normaalisti, mutta eteenpäin liikkuu luistaen. Lukkoperän olemasta olosta ei ole varmuutta. Eli mahtaako kyseessä olla jonkunlainen elektroninen juttu luistonesto tms. vai menikö jotain mahdollisesti rikki?

Laatikko voi olla vikatilassa, mutta on hyvinkin mahdollista että laatikko on ottanut itseensä jos kerran pakki toimii, mutta eteenpäin ei tahdo liikkua ollenkaan. Jos perä olisi pettänyt, auton ei pitäisi liikkua mihinkään suuntaan. Toivon kuitenkin puolestasi ettei laatikko hajonnut, korjaaminen nimittäin maksaa suhteellisen paljon.

[jl-93]

Oliko kokonaishalkasijassa eroa? Jos toisellapuolen selkeästi pienempi pyörä niin eihän perä siitä tykkää.
Laatikonohjaus nyt muutenkin vetää herneet nenään herkästi erikokoisista renkaista, toki ei niin herkästi vanhemmissa.

Taisi renkaissa olla molemmin puolin korkeus 45 muistaakseni toinen 275/45 19" toinen 225/45 17" varmaksi en tuota korkeutta osaa sanoa ainakaan tuolle 19 tuumaiselle, mutta ei se ainakaan korkeampi voinut olla.

[Supa]

Taisi renkaissa olla molemmin puolin korkeus 45 muistaakseni toinen 275/45 19" toinen 225/45 17" varmaksi en tuota korkeutta osaa sanoa ainakaan tuolle 19 tuumaiselle, mutta ei se ainakaan korkeampi voinut olla.

Niin eli hemmetisti eroa kokonaishalkasijassa. Just...
No pistä nyt ekaks oikeen kokoset renkaat alle ja kokeile sitten, voi olla että laatikko porsinut mutta ehkä muusta syystä.

[_charger-]

orkkis kokonaishalkaisijahan on 68.84 cm. ja rengaskoko 235/60-16

tuolta vaan oikeita kokoja kattelemaan: http://vannelaskuri.bmwforum.fi/

niin ja lukkoperäähän e38 seiskoissa ei ole, jos ei joku ole laittanut esim. e39 m5 hanurin kiinni...

[Soininen]

Ainakin TU koneellisessa on softa"vika" että käy turhan alhaista tyhjäkäyntiä ja vähän täristää perseessä jos AC ei ole päällä.
Kokeile onko vaikutusta sulla.

Nyt on testattu. Kierrokset pysyy hiukan korkeammalla mutta silti käy vähän huonosti :think

Mistähän sitten vikaa etsimään?

[_charger-]

mistäs sais halvimmalla 11/94 m73 v12 vesipumpun ja termarin?

[BeamR]

pitääpä täältä kysyä mielipiteitä, että mahtoiko jotain hajota vai tapahtuiko jotain muuta. Haettiin kaverille pikkaisen kolhittu 94 750iA ja trailerilta oton jälkeen laitos laitettiin käyntiin. No kaveri sitten halusi vähän kokeilla miten auto liikkuu vaikka takana oli eripari pyörät 17" ja toinen ilmeisesti on 19" siinnä sitten kiihdytteli muutamaan otteeseen renkaat sutien kunnes meno meni siihen, että veto ei enää välitykkään pyörille vaan tuntuu jostain luistavan. Pakki toimi normaalisti, mutta eteenpäin liikkuu luistaen. Lukkoperän olemasta olosta ei ole varmuutta. Eli mahtaako kyseessä olla jonkunlainen elektroninen juttu luistonesto tms. vai menikö jotain mahdollisesti rikki?

Onko mittaristossa "Transmission failsafe PRGM" teksti? Se tarkoittaa että aski on jonkin tunnistetun ongelman vuoksi vikatilassa ja käytössä on vain 4. pykälä eteen ja pakki. Koska käytössä on vain nelonen, niin silloin luonnollisesti luistattaa kohtuu paljon liikkeelle lähtiessä.

Jos se vikatila johtuu noista renkaista, niin sitten ekana nollaamaan vikakoodit. Suosittelen vikakoodien lukua joka tapauksessa vaikka tuota tranny failsafea ei olisikaan näytössä, se auttaa analysoimaan vikaa.

DSC:stä tuskin johtuu, koska jos se olisi ylipäätään ollut päällä niin kaverisi ei olisi suditellut.

ELi: lue vikakoodit, nollaa ne ja vaihda oikean kokoiset renkaat. Jos tämä ei auta ja jotain on porsinut, niin sitten ruvetaan kaivamaan lompakkoa syvemmältä. Meidän lyhkäseen seiskaan tehtiin askiremppa tässä männä viikolla, loppulasku on ilmeisesti ollut siellä 5k€ haminoissa kaikkine harjoitteluineen. (edit: tämä tosin oli sponsored by vakuutusyhtiö eli kaikki askin hilut uusiksi, jos omasta pussista olisi koko summa hoidettu niin loppuraato olisi myyty osina...)