E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[hetfield]

Huomenta, jätti facelift 730d tien varteen, ja auto meni kokonaan mykäksi edes avainta ei saa ulos, hätävilkkuja ei saa päälle, käsijarru herjas, takakontti ei aukea jne. Aamulla siis käynnistyi normaalisti, muutaman minuutin ajon jälkeen alkoi herjata vaihteistoa, jarruja, ohjausta jne ja tehostukset tippui pois jossain vaiheessa.

Eilen ajoin joitain kymmeniä kilometrejä ilman ongelmia eikä viimeisen 10-15 tkm ole ollut ongelmia eli ihan puskista tuli.

Kenelläkään vastaavia kokemuksia tai ideoita mikä vois olla vikana?

Olisko virta finaalissa jostain syystä. Syttyikö laturin valo? Onko dampperi kunnossa? (kampiakselin värinänvaimennin http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ration_damper/)

[Masander]

Olisko virta finaalissa jostain syystä. Syttyikö laturin valo? Onko dampperi kunnossa? (kampiakselin värinänvaimennin http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ration_damper/)

Virtahan sieltä oli loppu ihan täysin. Apustartterin avulla laakista käyntiin eikä mitään herjoja missään. Se, miksi virrat hävis on toistaiseksi mysteeri.

Edit. latausjännite oli startterin mukaan jotain about 15V?

[TheRipper]

Virtahan sieltä oli loppu ihan täysin. Apustartterin avulla laakista käyntiin eikä mitään herjoja missään. Se, miksi virrat hävis on toistaiseksi mysteeri.

Edit. latausjännite oli startterin mukaan jotain about 15V?

Akku oikkarissa? Tosin jos latausjännite on yli 15 voi säädinkin olla tiensä päässä jo.

[hetfield]

Tippuiko tehostus kokonaan pois? Siis ratin kääntäminen ei heiveröisemmältä onnistu?
Seuraa nyt sitä hihnapyörää, ei se sähkön puuttuminen pitäisi tehostukseen vaikuttaa... ainakaan paljoa (versiosta riippuen säätyy hieman).

Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.

[TheRipper]

Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.

Se olisi kyllä jo aivan liikaa akun kestävyyttä ajatellen.

Nämähän lataavat hieman "normiautoa" suuremmalla jännitteellä ymmärtääkseni tuon AGM-akun takia, mutta alle 15 sen silti täytyy olla. Näin ainakin maallikon silmin ajateltuna.

[Masander]

Tippuiko tehostus kokonaan pois? Siis ratin kääntäminen ei heiveröisemmältä onnistu?
Seuraa nyt sitä hihnapyörää, ei se sähkön puuttuminen pitäisi tehostukseen vaikuttaa... ainakaan paljoa (versiosta riippuen säätyy hieman).

Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.

Tarkennan tota aamuista tekstiä sen verran että tehostus ei tippunut kokonaan pois vaan heikkeni ja autosta tuli jotenkin "levoton"

Eli ajoonlähdön jälkeen (starttasi normaalisti) kaikki oli ok kunnes hetken päästä ensimmäinen oire oli herja seisontajarrusta. Sen jälkeen alkoi keskikonsolin seudulta kuulumaan sähkömoottorin(??) kuuloista surinaa/suhaduksia tjsp, sitten tuli herjaa vaihteistosta, navi ja mittaristo alkoi vilkkumaan mutta en osaa sanoa syttyikö latauksen merkkivalo.

Auto siitä sit tiensivuun ja virrat pois. sen jälkeen koko auto meni täysin mykäksi, avainta ei saanut ulos pesästä eikä edes hätävilkut toimineet mikä oli vähän hiton vaarallista aamuhämärässä ku tumma auto tienreunas..

Startterilla lähti kaikesta huolimatta käyntiin normaalisti ja sen irroituksen jälkeen auto ajettiin omin avuin hinurin kyytiin.

Auton on siis vm. -08 ja ml 180tkm jos sillä jotain merkitystä on asiaan.

[hetfield]

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=526422

Pistä viestiä jollekkin turun alueen aktiiville, jolta diagnostiikka onnistuu.

EDIT: Tuossa läppää Power modulesta: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...WoUs1Q&cad=rja Varsinkin sivu 15.

[SaKamu]

http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...steering_gear/

Tehtaan ohje kehottaa tiputtamaan koko apurungon.
Kovin paljoa ei tuosta tietoa löydy, mutta raportoi tännekkin jos saat vaihdettua. Taitaa itselläkin olla edessä

Ok. Ei olekkaan sitten ihan pikku juttu, mutta kai se on kotonakin vaihdettavissa . Onkos kaikissa E65 ja E66 malleissa sama hammastanko?

Samu

[e65 730d]

Ok. Ei olekkaan sitten ihan pikku juttu, mutta kai se on kotonakin vaihdettavissa . Onkos kaikissa E65 ja E66 malleissa sama hammastanko?

Samu

Vaihdatin omaani viime syksynä Tallinnassa, aika iso työmaa siinä on :think

[Masander]

Olikin sitten hieman mystisempi tuo edellämainittu sähkövika:think

Auto tutkittu BMW:llä ja mitään varsinaista vikaa ei koskaan löytynyt..

Vikakoodit luettu, akku tarkastettu, akunkenkä käytetty irti, laturi tarkastettu jne.

Autolla ajettu tänään muutama sata km ja toimii niinkuin pitääkin..

Jossain vaiheessa jos vika ilmenee uudelleen niin sitten varmaan tilaamaan noi modulet?

[suppari]

No perkele, ajattelinkin että olikohan jotenkin tutun näköinen ukko eilen tiskillä,en vaan saanut päähän ketä. Mitä sivukorvalla kuuntelin niin suut ja korvat täyteen lykättiin taas täyteen sontaa. Jos vika uusii niin ajelehan käymään niin katsotaan kerralla kuntoon

[Teemu]

Sarjassamme outoja kysymyksiä tietäjille.

Pystyykö E65:een retrofittaamaan Dynamic Driven (eli aktiiviset kallistuksenvakaajat).

Riittääkö kallistuksenvakaajien vaihto + koodaus - eli onkohan autossa jo muuten tarvittavat ohjausyksiköt, anturit ja johdotuksen olemassa?

[Supa]

Sarjassamme outoja kysymyksiä tietäjille.

Pystyykö E65:een retrofittaamaan Dynamic Driven (eli aktiiviset kallistuksenvakaajat).

Riittääkö kallistuksenvakaajien vaihto + koodaus - eli onkohan autossa jo muuten tarvittavat ohjausyksiköt, anturit ja johdotuksen olemassa?

Vaatiihan se vähän muutakin kuten tandem öljypumpun, eri säiliön ja hydraulilinjojen veto eteen sekä taakse. Ja toki vaatii hydrauliyksikön, ohjainboksin sekä kasan piuhoja yms.
Eikai mahdoton mutta aika isotöinen.

[Teemu]

Vaatiihan se vähän muutakin kuten tandem öljypumpun, eri säiliön ja hydraulilinjojen veto eteen sekä taakse. Ja toki vaatii hydrauliyksikön, ohjainboksin sekä kasan piuhoja yms.
Eikai mahdoton mutta aika isotöinen.

Jep, kiitos.... ei kuulosta kannattavalta puuhalta.

(olin jotenkin kuvitellut järjestelmän olevan sähkötoiminen - mutta eipä taida tarkemmin mietittynä saada sähköllä tuohon riittäviä voimia aikaiseksi)

[TheRipper]

Jep, kiitos.... ei kuulosta kannattavalta puuhalta.

(olin jotenkin kuvitellut järjestelmän olevan sähkötoiminen - mutta eipä taida tarkemmin mietittynä saada sähköllä tuohon riittäviä voimia aikaiseksi)

Ei kyllä se ihan hydraulinen on. Käyttää ohjaustehostinöljyä.