BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Morkai]

manuaalipa hyvinkinminäpäs pistän viestiä, montako lienee manuaalia suomessa? onko joku päässyt inpalla käsiksi kasiin, itellä ei yhteys onnistu?:think

Tästä työkalut Inpaan

[Tonton]

onko sun taulukossa jo tämä kuvissa näkyvä kasi http://m.nettiauto.com/chevrolet/camaro/7490717

kirjoitteleekohan hlö foorumilla kun näkyy olevan piha täynnä BMW:tä

[Laku]

manuaalipa hyvinkinminäpäs pistän viestiä, montako lienee manuaalia suomessa?

Excelissäni on 14 manuaalia rekisterissä Suomessa, osa Csi-malleja. Varmasti niitä löytyy vielä jokunen lisää:think

[haneski]

manuaalipa hyvinkinminäpäs pistän viestiä, montako lienee manuaalia suomessa? onko joku päässyt inpalla käsiksi kasiin, itellä ei yhteys onnistu?:think

[Laku]

tattista itellä ei oo toi sivu pelannu

Onko sinulla manuaali E31? Laitapa tietoa autosta ja vaikka privana rekisterinro, niin saan tsekattua excelini, johon olen kerännyt Suomen kasit.

[haneski]

tattista itellä ei oo toi sivu pelannu

[Zoui]

saisko joku kaiveltua tehtaan varustelistan vin numerolla, se olis CB13630

Esimerkiksi www.bmwvin.com

[haneski]

saisko joku kaiveltua tehtaan varustelistan vin numerolla, se olis CB13630

[PappaST]

Sorry, oli enemmän yleisluontoinen kysymys kuin sinuun kohdistettu....

Itse totesin aivan hyväksi konstiksi jos haluaa hienosäätää persuksen asentoa

[algernon]

En minä ole noita hankkinut. Kunhan kommentoin että mitä itse tekisin jos olisin hankkimassa.

Sorry, oli enemmän yleisluontoinen kysymys kuin sinuun kohdistettu....

[mikae34]

Onkos tämä nyt kokeiltu?

En minä ole noita hankkinut. Kunhan kommentoin että mitä itse tekisin jos olisin hankkimassa.

[algernon]

Kun ovat noin halpoja niin kannattaa varmaan ostaa noita korkeampia kaikkia muutama ja koittaa. Näin minä ainakin tekisin.

Onkos tämä nyt kokeiltu?

[Hantte]

:think Mielenkiintoista tietoa.

Mullakin on pientä vikaa midissä mutta on luettavissa. On käynyt joskus
mielessä että korjauttaisiko sitä jossakin vai antaisiko olla.

Jos häiritsee, niin kyllä kannattaa korjata. MIDien arvo nousee nopeammin kuin kasien.

Muutaman satasen hinta ei ole paha harrasteauton kohdalla.
Edelliseen E34:een en olisi missään tapauksessa tuhlannut moista rahaa, mutta tässä Kasissa näen sen investointina. Kun/jos auto on loppu, niin toimivasta MIDistä saa helposti kivat suolarahat.

[PappaST]

:think Mielenkiintoista tietoa.

Mullakin on pientä vikaa midissä mutta on luettavissa. On käynyt joskus
mielessä että korjauttaisiko sitä jossakin vai antaisiko olla.

[Hantte]

Moi, voin suositella sellaista Hans Jörgeniä, jonka meili on [email protected]. Tööttää sinne meiliä ja kerro tarpeestasi. Netistä löytyy kaverin osaamisesta juttua. Homma toimi kuin junan vessa ja maksaminen tapahtui vasta kun Mid palasi Suomeen ja todettiin toimivaksi.

Edit: Kaverin oikea nimi on Guido Kulka ja korjailee puoliammattimaisesti työn ohessa kaikkea autoelektroniikkaa. Voit kirjoitella englanniksi.

Erinomainen roadtrip tiedossa - autot tykkää kun niillä ajetaan, puhumattakaan kuskista!

Tänään sain tuon MID-episodin päätökseen.
Lähetin oman näyttöni Guidolle reilut kolme kuukautta sitten tietäen, että hän on kiireinen ja jos näytössä on jotain isompaa kuin kaapelivika, niin sitten homma kestää kauan. Näytössä oli suurin osa pikseleistä kateissa ja se oli lähes lukukelvoton, kuten P-J:kin totesi miitissä ajaessaan.

Parin viikon kuluttua tuli valokuva, jossa kaikki muut pikselit olivat elossa paitsi keskimmäisin vaakarivi. Guido antoi kaksi vaihtoehtoa:
-lähettää minulle viallisen (paremman kuin lähetin hänelle) näytön takaisin ilman korjausveloitusta, koska näyttö ei täytä hänen laatustandardejaan, tai
-joudun odottelemaan pidempään ja hinta on noin 300 euroa.
Pienen mietinnän jälkeen päätin maksaa ja odottaa.
Syynä oli vika piirilevyllä olevissa näytönohjausprosessoreissa. Piirilevy oli saanut kipeää kosteudelta ja sittenhän tarina onkin tuttu vikajuttu.

Tänään näyttö tuli postista kotiin. Jo postissa revin huolella pakatun paketin auki ja parkkiksella piuha kiinni, että saan tietää, miksi CHECK-valo pimahtaa palamaan. Jarruistahan se pimputti, eli ei mitään vakavaa, vaan jokin johtohäiriö, koska palat on ok (takaa sisempiä tosin ei oikein nähnyt renkaanvaihdon yhteydessä).
Näyttö oli kirkas ta terävä kuin fullHD-telkkari. Täydellinen!

Mitä maksoi?
Noin 380 euroa rahteneen Saksaan ja takaisin.

Miksi niin kallis eBayn noin satasen hintaisiin "korjaussarjoihin"?
MIDiin vaihdettiin näyttö, lattakaapeli ja pikseleitä ohjaava piirilevy, sekä kaikki lamput.

Guido tarjosi minulle halpisvaihtoehtona veloituksetonta lattakaapelinvaihtoa, jolloin keskirivi olisi jäänyt pimeäksi piirilevyvian takia. Tällöin olisin päässyt alle viidenkympin postikuluilla, mutta valitsin itse kalliimman vaihtoehdon.
Googlaamalla 'BMW E31 MID' voi todeta, että korjaussarjoja saa satasella ja tässä tapauksessa "satasen suutari" tekee helposti yli viidensadan vahingon tuhoamalla MIDin osaamattomuuttaan. Ja olipa Saksassa eBayn kautta myynnissä jokin aika sitten rikkonainen MID hintaan 495.

E31:n MID on katoavaa luonnonvaraa, joka loppuu ennen kuin öljy lähteistään, joiden jalostustuotteella E31 kulkee nautinnollisesti.
Guido kertoi jossain mailissaan, että hänen merkittävä asiakas on BMW itse ja että hänellä on xx kappaletta näyttöjä korjattavana BMW:n kautta.
Jos joku on purkamassa omaa Kasiaan ja näytölle ei ole käyttöä, tarjotkaa sitä Guidolle.

Uusia Media Information Displayta ei enää saa. Ei koskaan. Pelastakaa jäljellä olevat MIDit.

Puuh, mikä vuodatus yhden näytön takia.