BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Laku]

Tuo on m73 koneeseen, pitäs olla m70:sen maffi. Alvaldilla ois noin 500 euroa orkkis Bosch kappale ja Schmiedmann tarjoaa ainoastaan tuota tarvikemallia. Noh tilataan ja kokeillaan

Niinpäs onkin, pahoitteluni. Smiidiltä saa orkkista, mutta on hirmu kallis:

http://www.schmiedmann.fi/nayta-alkuperaisena/13627527525.aspx

[Arppa]

Niinpäs onkin, pahoitteluni. Smiidiltä saa orkkista, mutta on hirmu kallis:

http://www.schmiedmann.fi/nayta-alku...627527525.aspx

Jopas on hintaa... Jokin vika Smiidin sivuilla, ei anna tehdä tilausta loppuun. Huomenna kokeilla uudelleen

[Laku]

Jopas on hintaa... Jokin vika Smiidin sivuilla, ei anna tehdä tilausta loppuun. Huomenna kokeilla uudelleen

Kannattanee tilata Virosta tai kysellä Fixuksen hintaa? GP:ssä on orkkis kunnostettu Bemarilla eli uusia ne eivät ole. Pielmeierilla varmaankin tuo 550 euron tuntumassa.

http://eshop.original-teile.de/index.php?force_sid=502fe0144b34d479a33a2859c02e429f&cl=search&searchparam=13627527525+

[Arppa]

Niin Alvaldia meinaat, ei se tunne kun orkkis maffin m70:piin. Kokeillaan nuita Smiidin tarvikkeita.

[Laku]

Niin Alvaldia meinaat, ei se tunne kun orkkis maffin m70:piin. Kokeillaan nuita Smiidin tarvikkeita.

Ok, raportoi sitten, miten toimivat.

[Raputurkki]

Tuolta MAF Shopista ne lupailivat mulle viime keväänä originaali M70 MAFfeja hintaan 369,50€/kpl. Ne myös vahvistivat, että kyse ei ole uudelleen kunnostetuista, vaan alkuperäisistä ja todellakin uusista.

Ne pitää vaan erikseen tilata sieltä. Ei näy nettisivuilla ko. osaa.

[Perlenbacher]

Kunnostuksissa noihin tulee uudet langat sisuskaluihin, vai onko näissä liuska eli aika sama kasataanko se vanhaan runkoon vai ei..

[hrajasso]

Minustakin aika sama onko muoviputki vanha vai ei, jos se itse anturiosa on sisällä uusi.

[Josunapalm]

Schmiedmannin tarvike maffit ei ainakaan itsellä toiminut juuri ollenkaan. Alussa ei oikein tahtonu pysyä edes käynnissä ja sitkun tarpeeksi sahaili ni alko kestämää jotenkin. Tyhjäkäynti seilasi todella paljon ja ajaminenkin oli aika tuskaa. Kilometrin verran tuolla ajelin ja vaihdoin vanhat takas. Olisko tuolla pitänyt sitten ajaa enemmin, jotta olisi oppinut uusia adaaptioarvoja, vai onko tuolla mitään merkitystä?

[hrajasso]

Onhan sillä merkitystä, jos edellisillä reistaavilla MAFeilla ollaan oltu adaptioarvojen toisessa laidassa. Sieltä kestää tovin tulla takaisin ilman nollausta.

[Josunapalm]

Eikös ne nollaannu kun akut on irti? Ja tosiaan en tiedä oliko vanhoissa maffeissa mitään vikaa edes.

[P-J]

Morjesta vaan. Eipä ole palstoilla paljon ehtinyt pyörimään viime aikoina. Asuntokauppoja, remontointia ja ties mitä on piisannut. Perhe-elämä vielä tuohon päälle, niin alkaa kallistua sille kannalle, että pitäisi varmaan löytää toinen koti tuolle omalle maanuoliaiselle.

[TEE850]

Zf 4hp24

Morjentes!
Onko kukaan harrastajista selvitellyt 850 ja 750 automaattilootan (zf 4hp24) eroavaisuuksia. 850 on-90 ja 750 on -92.
Tämä kysymys siksi kun oma 850 alkoi synnyttämään metallimurua laatikon öljypohjalle kahinan saattelemana ,muuten toimii toistaiseksi.
750 -92 olisi elimen luovuttaja.
Terveisin TV

[EPDM]

Morjentes!
Onko kukaan harrastajista selvitellyt 850 ja 750 automaattilootan (zf 4hp24) eroavaisuuksia. 850 on-90 ja 750 on -92.
Tämä kysymys siksi kun oma 850 alkoi synnyttämään metallimurua laatikon öljypohjalle kahinan saattelemana ,muuten toimii toistaiseksi.
750 -92 olisi elimen luovuttaja.
Terveisin TV

Hyvinkäällä pyörii kasipätkä joten se on kai sinun. Minulla oli se punainen csi.

En suosittele että ajat autosin kanssa enään yhtään jos hiluja on löydetty öljypohjassa, se tulee turbiinistä ellei laatikon oljyt ole ollut vähissä. Eli EHKÄ pääset vielä turbiinin vaihdolla helpolla sekä tietysti kaikki suodattimet ja tiivisteet ja öljyt kannattaa vaihtaa parikinkertaa.

Muottikadulla onnistuu.

[MouTine]

Asiasta siipeen... https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Am2WbvzEUd8