i3 keskustelua

[mbmy]

Vielä pitää kysyä auton tiedoista, jotka sain mdecoder.com sivun kautta.

Rekisteritunnus: CLY-454 ja alusta WBY8P2106K7D36367.

Prod. Date 2019-01-17,
S993 Model Year Code In VIN
SA020 20 Ah AGM Battery (käyttöakkuko?)

Myyjäliike ilmoittaa vuosimalliksi 2020.
Valmistetaanko jo noin aikaisessa vaiheessa seuraavan vuosimallin autoja?

Auton ajoakun kokoa ei ole hakemassani listassa.

Rekisteröintiipvm: 20200605
Tiedot haettu Biltemasta rekisterinumerolla.

[pyroz]

Missä ongelma, latasin puhelimeen Mybmw ja valmistenumero meni ok.mutta turvakoodia ei tule auton ilmoituksiin vaikka se on lähetetty.

Etsi valikoista "Päivitä BMW palvelut" toiminto. Se on jossain connected drive tms. valikossa kun painat rullan vierestä Options nappia. Sen jälkeen ilmestyy turvakoodiviestit.

[meteor]

Missä ongelma, latasin puhelimeen Mybmw ja valmistenumero meni ok.mutta turvakoodia ei tule auton ilmoituksiin vaikka se on lähetetty.

[mbmy]

Kiitos,
laitan talteen.

Otan ensi viikolla koeajoautosta VIN-koodin ylös.
Testaan koodin.

[kooma]

Varustepaketit ja – listat ?

Nimim. Kooma on kyllä antanut tänne listaa varusteista S-koodialulla.
(Pitäisi osata hyödyntää autoilmoitusten selonteon pitkää listaa.)

Saat itse kaikki tehdasvarusteet listattua mdecoder.com sivuston kautta kun selvität ensin runkonumeron (VIN). Jos on ollut pidempään rekisteröitynä Suomeen ja tiedät rekkarin niin syöttämällä rekkarin saat vinin esim motonet / biltema sivuilta. Jos on ruotsin rekkari tiedossa niin biltema.se sivulta onnistuu sen kanssa. Jos on Suomen rekkari mutta ei näy motonet / biltema sivuilla niin sitten trafilta. Ja jos ei ole rekkaria tiedossa niin yleensä vinin saa sitten kysymällä myyjältä.

[mbmy]

Kiitos tiedosta.

Ja kiitos myöskin mukavasta "ravistelusta".

Tahtoo olla niin, että tulee kerättyä aineistoa liikaakin ja itse asia siinä sitten on vaarassa karata ajan kanssa käsistä.

No positiivista on, että tutkitaan ja ajetaan samaista autoa uudelleen.
Saadaan päätös ainakin syntymään puoleen tai toiseen.

[pyroz]

Edelliseen kysymysrimpsuuni liittyen kysyn vielä.

TM/9B 2021 lehdessä olevasta jutusta poimittua:

"BMW:n oman arvion akuston kapasiteetista saa haettua mittariston salavalikosta. Ohjeet löytyvät hakukoneesta sanoilla ”BMW i3 hidden menu”.

Onko tuota kautta mahdollista myös rukata kilometrilukemaa pienemmäksi ?

Ja onko autoa koskevasta jostakin tietolähteestä mahdollista saada auton oikea
kilometrilukema tarkistettua.
Huoltohistoria?

Ei ole mahdollista tuota kautta muokata kilometrilukemia. Nyt otat sen foliohatun päästä ja keskityt olennaisiin asioihin

Salavalikosta näkee Batt. Kapa. Max. arvon, mutta sekin suuntaa antava. 94Ah malleissa, eli 7/2016 alkaen valmistetuissa se salavalikon lukema on järjestään edelleen tehtaan uuden lukemissa ollut mitä näitä useita olen nähnyt.

Se huoltohistoria on edelleenkin siellä auton keskinäytössä, eli iDrivessa. Sen lisäksi BMW:n omissa järjestelmissä, eli auton valmistenumerolla löytyy merkkiliikkeen huoltotiskin tietokoneelta kaikki tiedot jos oikein huollettu.

[mbmy]

Edelliseen kysymysrimpsuuni liittyen kysyn vielä.

TM/9B 2021 lehdessä olevasta jutusta poimittua:

"BMW:n oman arvion akuston kapasiteetista saa haettua mittariston salavalikosta. Ohjeet löytyvät hakukoneesta sanoilla ”BMW i3 hidden menu”.

Onko tuota kautta mahdollista myös rukata kilometrilukemaa pienemmäksi ?

Ja onko autoa koskevasta jostakin tietolähteestä mahdollista saada auton oikea
kilometrilukema tarkistettua.
Huoltohistoria?

[Das_Bimmer]

Ei sitä lämmitellä ellei ole riittävän kylmät kelit. Ja jos on kovin kylmät kelit niin sehän kannattaa lämmittää. Eli mikä tässä nyt on ongelma?

Ajatus oli että ajastaa aloittamaan latauksen vasta yöllä halvemman sähkön aikaan mutta kuitenkin niin ettei välttämättä ole lähdössä mihinkään aamulla, jäin siihen käsitykseen ettei ole mahdollista vaan pitää ajstaa myös lähtöaika joka kelin mukaan sitten tarkoittaa esilämmitystä yms jotka on turhaan kun ei ole lähdössä mihinkään..

[mbmy]

Kiitos näistä tiedoista.
---
Voi tok!

Teknisistä tiedoista löytyykin runsaasti aineistoa.

[aae30]

Lyhenteistä ?
- LCI
- I01
(jotenkin nuo ei aukea)

LCI == facelift, jostain E60 alkaen facelift on tunnettu LCI:nä.
I01 == korimalli, eli kuten vaikka E60, F11 tai G30.

[mbmy]

Tarkoituksena on käydä koeajamassa samaa auto uudestaan, jotta voisi tutustua enempi.

Pyytäisin kommentteja allaoleviin:

Matkamittarin ajokilometrien muuttaminen ?
Lie edelleen mahdollista.

Tinkimisvara suoraostoksessa?

Lyhenteistä ?
- LCI
- I01
(jotenkin nuo ei aukea)

Varustepaketit ja – listat ?
Muutoksia 18- ?
(CHARGED EDITION on täällä selvitetty)
Nimim. Kooma on kyllä antanut tänne listaa varusteista S-koodialulla.
(Pitäisi osata hyödyntää autoilmoitusten selonteon pitkää listaa.)

Värit 18-22
(bmw.fi sivulta löytyy vielä kohdat: ulkovärit, vanteet, istuinverhoilu ja sisätilat)
(7 väriä)
Näissä viimeisissä taitaa olla osin edellisvuosien värejä.

Miten takanaistuja avaa ovensa hätätilanteessa?

Tänään on ollut autotalli.com sivulla myynnissä 74 autoa.
Liike, jossa olen asioinut voisi hoitaa myöskin, niin halutessa. auton Ruotsista.
Onko hyviä kokemuksia jostakin myyjäliikkeestä?

[mbmy]

S`ebu,

kalliinlainen se koeajmani on mielestäni. Niillä oli alkuvuodesta myynnissä myös yläkanttiin
hinnoiteltu. Lisäksi koeajoauto ei ollut kovinkaan siisti, mikä ihmetyttää, kun näytillä on.
ID3 koajoauto oli vielä sotkuisempi samassa liikkeessä. Kylki linnunpaskassa ja kuljettajan tila sotkussa, jalan alus matto irti pdikkeistään.
Itsellä ainakin siisteydellä merkitystä.

Vertailin Ruotsissa myynnissä olevien hintoja.
Täällä myytävässä noin 5000€ kalliimpi hinta. Tietysti vaikea summittain vertailla.

Ei kiirusta toki ole.

[pyroz]

Juu noinhan noita i3 yleensä käytetään, mutta kun akku on kuitenkin samanlainen ku kaikissa muissakin sähköautoissa, nii ihmettelen et miks nykyää BMW kertoo omilla sivuillaan, että optimaalisin varaustaso on 20-80% ja uusissa sähköissä pystyy valikosta määrittelemään haluamansa maksimivarauksen... 🤔
i3 kuitenki lataa 94,7%, kun akku on täysi, niin kuluttaa perjaatteessa turhaan akkua, kun latailee aina täyteen, vaikka itselle riittää mainiosti 120 Ah akun 30-50% päivittäin, ja yöllä sit menetetyt prosentit takasin.

https://www.bmw.fi/fi/sahkoistyminen/lataaminen.html

Linkkaamasi BMW:n sivu ei enää ota kantaa i3:een. Se on pois jäänyt malli. BMW:llä on erittäin hyvä BMS ja varsinkin i3:n kohdalla on ollut aina kirjoittamaton sääntö, että täyteen vaan. Saa sitä omaansa tietenkin ladata juuri niinkuin huvittaa.

[S`ebu]

S`ebu,

hyvin olet tietoja auton historiasta saanut.
Onhan niillä oma merkityksensä.

Ilmeisesti joiltakin tuojilta voisi tilata haluamansa; lie Kamux yksi niistä.
Koeajoin Ruotsista tuodun Käyttöautossa.

Elättelen vielä ainakin toivetta hankkimisesta.

Kiitos vastauksestasi.

Juu, autossa oli vielä ekan omistajan kotiosoiteki tallessa 😅

Katoin tossa toisessa topikissa sitä sun linkkaamaa autoa, mut on mun mielestä vähä turhan kallis varusteisiin yms. nähden. Jos ei kiire, niin kannattaa rauhassa seurailla markkinoita sopivan yksilön löytämiseksi tai sitten tosiaan kysellä suoraan sopivan yksilön tuomista Saksasta jonkun liikkeen välityksellä 👍🏼