BMW i7

[torso1]

Nyt taas pidempi stintti. Laskin paineita 0.15bar ja kumina hävisi kokonaan karhella kohdalla ja ainakin korvalla kuultuna melutaso on merkkitävästi alhaisempi. Tuulenpuuska oli voimakkaampi melun lähde kuin karhea asfaltti. Sileällä asfaltilla rengas on hyvin hiljainen. Tekoäly oli oikessa ja antoi asiaan pitkät selitykset, mutta silti en olisi ikuna uskonut ilman kokeilua, että noin pieni paineenmuutos tekee tuollaisen eron .

Muuten rengas toimii hyvin. Se on aavistuksen mukavampi (tai pehmempi miten vaan) ja samalla toki epämääräisempi kuin Pirelli, lisäksi rengas vierii erinomaisesti. Tutulla tiellä olen näpäyttänyt vakkarin pois päältä ennen nopeuskameraa ja vauhti on hidastunut sopivaksi rullailemalla. Nyt monenkin kameran kohdalla oli pakko hipaista jarrua, kun vauhti oli vielä väärän kympin puolella.

Eli paljonko sulla on nyt kylmän renkaan aloituspaineet? 0.05 Bar alle mukavuusasetuksen? Loppuiko kumina tällä toimenpiteellä kokonaan? En ole kyllä itse ainakaan nähnyt et Nokian tekisi kesärengasta G05:n vakiokokoon eli 305/40 R20 koossa. Itsekin pitäisi miettiä seuraava kesärengasta X5:een. Nykyiset kohta lopussa olevat Hankookit ovat jo aika äänekkäät. Eihän noissa ollut uutenakaan pintaa kuin reilu 6mm. Ehkä jotain muuta seuraavaksi mutta vaihtoehdot ovat kovin rajalliset.

[tiko4tiko]

Nyt tuli just pidempi veto 300km ja sai tuntumaa enemmän.

Ei Bridgestone huono ole, mutta selkeesti nastojen rouhima tienpinta on myrkkyä. Mikkelin ja Juvan välillä pääsi kokeilemaan eri kohtia tiestä. Vasemalla kaistalla rengas oli hiljainen, oikealla kaistalla uran ulkopuolella vielä ihan ok, mutta nastojen karhetamassa kohdas renkaasta lähtee outo kumina. Painetta oli +0.1bar yli ohjeen ja vauhtia testissä noin124km/h (gps). Oma arvio on että Pirelli ei ollut näin herkkä tienpinnan laadulle.

Muuten renkaat on ok, ei värinöitä tms. Mutta eipä näihin Suomen vauhteihin erikoisrenkaita tarvii. Oma kokemus on että Nokian renkaat ovat olleet mukavat ja suht äänettömät nastojen rouhimallakin asfaltilla - X5 275 (e) 305 (t). Seiskaan ei Nokialta vaihtoehtoa löydy tälle vannekoolle.

Nyt taas pidempi stintti. Laskin paineita 0.15bar ja kumina hävisi kokonaan karhella kohdalla ja ainakin korvalla kuultuna melutaso on merkkitävästi alhaisempi. Tuulenpuuska oli voimakkaampi melun lähde kuin karhea asfaltti. Sileällä asfaltilla rengas on hyvin hiljainen. Tekoäly oli oikessa ja antoi asiaan pitkät selitykset, mutta silti en olisi ikuna uskonut ilman kokeilua, että noin pieni paineenmuutos tekee tuollaisen eron .

Muuten rengas toimii hyvin. Se on aavistuksen mukavampi (tai pehmempi miten vaan) ja samalla toki epämääräisempi kuin Pirelli, lisäksi rengas vierii erinomaisesti. Tutulla tiellä olen näpäyttänyt vakkarin pois päältä ennen nopeuskameraa ja vauhti on hidastunut sopivaksi rullailemalla. Nyt monenkin kameran kohdalla oli pakko hipaista jarrua, kun vauhti oli vielä väärän kympin puolella.

[TheRipper]

Itse kyllä enemmän tykkään tuosta Hyperscreenistä kuin BMW:n tablettinäytöstä.

Ei ole tämäkään kyllä parempaan suuntaan mennyt.

[tiko4tiko]

Nuo "kojetaulun" näytöt ei minusta istu ollenkaan seiskaan. En tosin tykkää Mesen tyylisestä laidasta laitaan -näytöstäkään...

Täysin samanlaiset fiilikset. Mersun hyperscreen ja näyttöorgiat ovat olleet kyllä no go, mutta kaukana tyylikkäästä tämä faceliftin toteutus on - sekava ja rauhaton ainakin videolla.

[paavju]

Nuo "kojetaulun" näytöt ei minusta istu ollenkaan seiskaan. En tosin tykkää Mesen tyylisestä laidasta laitaan -näytöstäkään...

[torso1]

Niin se aika menee, facelift https://youtu.be/6g0zQ_C8Ckw?si=pLiUuVl8fqrV6nRH

itse kyllä tykkään esteettisesti pre-lci:stä enemmän

[tiko4tiko]

Niin se aika menee, facelift https://youtu.be/6g0zQ_C8Ckw?si=pLiUuVl8fqrV6nRH

[TheRipper]

Mitä testejä on katsellut niin tuo Turanza tuntuu olevan ominaisuuksiltaan ihan kelpo mutta tosiaan meluhan niitä tuntuu vaivaavan.

[melperri]

Tuo Turanza on kyllä rengasmaailmassa kaikkien kirosanojen äiti. Muutamassa autossa nuo on olleet ostettaessa alla ja melu on ollut aivan sietämätön , jopa E60:ssä. Viimeisin kokemus on Golf VII , jossa olisi tarvinnut Peltorit , jos olisi pitänyt alla. Merkillisen usein noita näkee ensiaasennus renkaina , hyvin usein joutuu ensimmäisenä vaihtamaan renkaat , jos ostaa 1-3v vanhan käytetyn.

[tiko4tiko]

Jonkun verran kuullut kehuja noista Bridgestoneista, mulla on nyt toinen setti niitä alla, ensimmäinen oli auton orkkisetti, ja luovuin niistä kun autossa oli vain yhdet vanteet ja niille tuli silloin kitkat talvea vasten. Sittemmin ostin toiset OEM vanteet kesälle ja siinä tuli taas Turanzat alle. On joo meluisammat kuin kitkat, mutta on mielestäni hyvät ajaa. Juttelin yhden taksikuskin kanssa, jolla kans i7 ja sillä ollut Contit ja Pirellit kesärenkaina, ja sanoi, että kokeilee Bridgestonea seuraavaksi kesälle kun kuullut kehuja. Hankala olisi kyllä nyt valita uudet kesärenkaat (onneksi noilla ajaa vielä jonkin aikaa). Varmaan hinta edellä näiden parempien merkkien väliltä? Muissa i-Bemareissa Conteja kehuttu aika laajasti.

Nyt tuli just pidempi veto 300km ja sai tuntumaa enemmän.

Ei Bridgestone huono ole, mutta selkeesti nastojen rouhima tienpinta on myrkkyä. Mikkelin ja Juvan välillä pääsi kokeilemaan eri kohtia tiestä. Vasemalla kaistalla rengas oli hiljainen, oikealla kaistalla uran ulkopuolella vielä ihan ok, mutta nastojen karhetamassa kohdas renkaasta lähtee outo kumina. Painetta oli +0.1bar yli ohjeen ja vauhtia testissä noin124km/h (gps). Oma arvio on että Pirelli ei ollut näin herkkä tienpinnan laadulle.

Muuten renkaat on ok, ei värinöitä tms. Mutta eipä näihin Suomen vauhteihin erikoisrenkaita tarvii. Oma kokemus on että Nokian renkaat ovat olleet mukavat ja suht äänettömät nastojen rouhimallakin asfaltilla - X5 275 (e) 305 (t). Seiskaan ei Nokialta vaihtoehtoa löydy tälle vannekoolle.

[Turder]

Nyt rullailaan Bridgestoneilla. Ensi tunnelma verrattuna poistuneisiin Pirelleihin on, että Bridegestone on meluisampi. Aivan kuin renkaissa olisi liikaa painetta, vaikka niissä onkin sama 3 bar kuin ennenkin Ja Brigestoneissa on myös melun alentamiseen foami renkaan sisällä kuten Pirelleissä oli.

Jonkun verran kuullut kehuja noista Bridgestoneista, mulla on nyt toinen setti niitä alla, ensimmäinen oli auton orkkisetti, ja luovuin niistä kun autossa oli vain yhdet vanteet ja niille tuli silloin kitkat talvea vasten. Sittemmin ostin toiset OEM vanteet kesälle ja siinä tuli taas Turanzat alle. On joo meluisammat kuin kitkat, mutta on mielestäni hyvät ajaa. Juttelin yhden taksikuskin kanssa, jolla kans i7 ja sillä ollut Contit ja Pirellit kesärenkaina, ja sanoi, että kokeilee Bridgestonea seuraavaksi kesälle kun kuullut kehuja. Hankala olisi kyllä nyt valita uudet kesärenkaat (onneksi noilla ajaa vielä jonkin aikaa). Varmaan hinta edellä näiden parempien merkkien väliltä? Muissa i-Bemareissa Conteja kehuttu aika laajasti.

[tiko4tiko]

Nyt rullailaan Bridgestoneilla. Ensi tunnelma verrattuna poistuneisiin Pirelleihin on, että Bridegestone on meluisampi. Aivan kuin renkaissa olisi liikaa painetta, vaikka niissä onkin sama 3 bar kuin ennenkin Ja Brigestoneissa on myös melun alentamiseen foami renkaan sisällä kuten Pirelleissä oli.

[Silmaauki]

Mulla on autossa tupakansytyttimen virranottoon kytkettävä pieni kompressori.Siitä ei akku lopu.

Renkaanpaikkaussetti tosin puuttuu. Pitää varmaan semmoinenkin hommata autoon.

[tiko4tiko]

Nuo paikat toimii joskus useimmiten ei...tilapäiskorjauksena menettelee mutta eipä noilla paikatuilla kauaa uskalla ajella.

Juu. Rengasliikeessä sisäpuolelta laitettava 'istukka' toimii kyllä luotettavasti kokemukseni mukaan, mutta koiranpaska on tosiaan enempi 'hätäpaikko'.

Mutta kyllä tämä reissu opetti. Tomonen koiranpaskasetti pitää hommata varalle takakonttiin ja jonkinlainen kompakti pullotunkki (2..3tn), jolla tämän kuorma-auton saa ylös. Pitää vaan loytää sellainen, joka on riittävän matala että mahtuu auton alle.. Rengas puhkeaa kuitenkin aikaan, jolloin apua ei ole lähistöllä, niin tuollasen hätäpaikan tekee hyvinkin puoleen tuntiin itse.

[tiko4tiko]

Seiska huutokaupasta,
https://huutokaupat.com/kohde/622097...-xdrive60-2022

54700€ oli viimeinen huuto, saa nähdä mikä on rajahinta. Mitä itse olen huudoissa ollut mukana, joissa kohde ei mene eniten tarjoavalle, vaan auto ilmestyy uudestaan huutokauppaan jollakin lähtöhinnalla.