BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[TuusBim]

Itse kun tuossa 6kk sitten etsin itselleni x5 niin oli loppupelissä aika kiven alla saksassakin kun en tinkinyt näistä..adaptive drive,active steering,hud,webasto,koukku,panorama,7-paikkainen,keyless go" Comfort Access " ja navi...mutta viimein löyty...Tehoista senverta että edellinen auto 530xd 650nm/280hv jälkeen nämä möhköt ei liiku yhtään mihinkään oli sitten ahtimia yks tai kaks,mutta kaikkeen tottuu...

Softattuun/hybriditurbotettuun/jadajada E39 530d:hen verrattuna liikkuu sitten hiton paljon liukkaammin, mutta kai sen jo maalaisjärkikin sanoo että jos on 2 kappaletta 280 hepan autoja ja toinen on 500 kiloa painavampi kuin toinen -> jotain eroa tarttee olla?

Kuten sanottu niin käykää kokeilemassa niitä älkääkä lukeko foorumikirjoitteluja kuin piru raamattua.

Miksei kahdella ahtimella saisi Möhköä liikkumaan samalla tavalla kuin esim e6x:n 530xd?

Suomessa on alunperin ensirekisteröity aika vähän e70:ia, joten suurin osa liikenteessä on tuotu käytettynä Saksasta. Onneksi e70 on myös Saksassa ollut kohtuu arvokas auto, joten ruksimisten kohdalla harvoin on pihistelty, pl tuo case sähköluukku . Valinnan varaa siis on, mutta hyvää kombinaatiota saattaa silti joutua odottaa jos hakee jotain hieman harvinaisempaa yhdistelmää, veikkaan että tuo 7-paikkaisuus on esim sellainen, kuten jos haluaa takapenkin tv näytön. Itsellä absolute must on stop&go acc ja seuraillessani reilu vuosi sitten niitä ei tullut myyntiin kuin n 3-5 per viikko ja oli merkittävin rajoite, mutta adaptive drivet, active steeringit, webastot yms löyty kyllä useammasta. Omaan bonuksena tuli individual audiot, joita ei monessa tullut vastaan ja on kyllä loistava.

Jotenkin tuntuu, että viimeisen vuoden aikana on e70:iä ruvennut liikenteessäkin näkymään suht reippaasti vai onkohan oma silmä jotenkin harjaantunut havaitsemaan ne paremmin. Päivittäisellä työmatkalla voi helposti bongata kahden käden sormen verran. Olikohan eilenkin Kehä I:lla yhdessä kohtaa meitä 4:kin samoilla hoodeilla.

[hannuk]

Onko kukaan ajanut e7x:ää 22" setupilla varustettuna? Onko se vielä ihan siedettävä vai onko parempi pysyä vähän maltillisemmassa 20" kokoluokassa?

[maagi]

Onko kukaan ajanut e7x:ää 22" setupilla varustettuna? Onko se vielä ihan siedettävä vai onko parempi pysyä vähän maltillisemmassa 20" kokoluokassa?

Mulla on alla 295/30R22 & 335/25R22 Continental Sport Contact 6:set eikä se ainakaan kivireki ole E92 19" rengastukseen verrattuna

[Arska123]

Pari päivää alla ollut 285/35/22-kumit ja mataprofiileihin tottuneena ei tullut yllätyksiä... Vielä kun saisi H&R:ää alle...

[mikkod]

Pari päivää alla ollut 285/35/22-kumit ja mataprofiileihin tottuneena ei tullut yllätyksiä... Vielä kun saisi H&R:ää alle...

Mulla on H&R ja olin aika pettynyt. Ei oikeastaan huomaa madallusta. Mutta jämäkämpi tuli. Pitäisi saada vakion viereen niin sitten ehkä huomaisi.

[Arska123]

Mulla on H&R ja olin aika pettynyt. Ei oikeastaan huomaa madallusta. Mutta jämäkämpi tuli. Pitäisi saada vakion viereen niin sitten ehkä huomaisi.

Mistä hommasit jouset?

[Esal]

Madallussarjoja ja lättänärenkaita maasturiin /katumaasturiin?

Just heitin mäkeen e53 alta 295/30 R20 renkaat, kun koko oli kehältään liian pieni. En kyllä ehtinyt niitä edes kokeilla, mutta lapsellisen pieniltä ne vähän näytti.
Tilalle tuli 265/50 R20 ja 295/45 R20 joka taas hieman nor. isompi. Rengasliikkeessä vähän epäili kun sanon koot, mutta myönsi nähtyään lopputuloksen että ihan oikeankokoiset autoon tuli. Vieläkin isompi menisi, mutta nopeusmittari menee miinukselle ja ulkonäkö voi olla jo vähän monsterimainen.

[hannuk]

Mulla on H&R ja olin aika pettynyt. Ei oikeastaan huomaa madallusta. Mutta jämäkämpi tuli. Pitäisi saada vakion viereen niin sitten ehkä huomaisi.

Netissä olleissa kuvissa näyttäisi madaltavan melko selkeästi ainakin e71:sessä. Oliko sulla sporttialusta?

Oliko se tämä 50435-2 mikä näyttää jostain syystä olevan vain us-myynnissä vai se setti mitä trokataan eu:ssakin? Jos joku tietää mistä saa tätä 50435-2 settiä lähempää niin kiinnostaa.

[hannuk]

Mulla on alla 295/30R22 & 335/25R22 Continental Sport Contact 6:set eikä se ainakaan kivireki ole E92 19" rengastukseen verrattuna

Samaa settiä hakenut, itselle 285/25 oli liikaa e61:sen alla mutta 19" e91:ssä on sopinut oikein hyvin joten eiköhän tämäkin mene sitten.

[Jölli]

X5 kuume polttelee joten vähän tässä pitää ruveta viisaammilta neuvoja kyselemään.millainen alusta x5 vertaa e60:seen.omassa tämänhetkisessä e60 h&r-35 jouset ja matalat kumit.mielestäni ihan liian kova alusta ja mieluummin sais olla huomattavasti "normaalimpi".joten onko alusta reilusti pehmeämpi x5:sessa entä sport alusta?ja onko x5 olemassa normaalilla rautajousilla ja iskareilla?ja muutenkin onko ajettavuus hyvä vertaa 500 bemariin?
Mites kulutus,ilmeisesti syö 1-2 litraa sadalle enemmän?
Mites vakuutukset täysillä bonareilla ja käyttövoimavero?

[mikkod]

Puhuinpa paskaa. Eibach prokit mulla olikin alla.

Mistä hommasit jouset?

Ebaystä tilasin.

Netissä olleissa kuvissa näyttäisi madaltavan melko selkeästi ainakin e71:sessä. Oliko sulla sporttialusta?

Oliko se tämä 50435-2 mikä näyttää jostain syystä olevan vain us-myynnissä vai se setti mitä trokataan eu:ssakin? Jos joku tietää mistä saa tätä 50435-2 settiä lähempää niin kiinnostaa.

Joku sport tossa varustelistauksen mukaan on ollut :think

[Macke]

X5 kuume polttelee joten vähän tässä pitää ruveta viisaammilta neuvoja kyselemään.millainen alusta x5 vertaa e60:seen.omassa tämänhetkisessä e60 h&r-35 jouset ja matalat kumit.mielestäni ihan liian kova alusta ja mieluummin sais olla huomattavasti "normaalimpi".joten onko alusta reilusti pehmeämpi x5:sessa entä sport alusta?ja onko x5 olemassa normaalilla rautajousilla ja iskareilla?ja muutenkin onko ajettavuus hyvä vertaa 500 bemariin?
Mites kulutus,ilmeisesti syö 1-2 litraa sadalle enemmän?
Mites vakuutukset täysillä bonareilla ja käyttövoimavero?

Muijan autossa on sporttialusta ihan normi vietereillä ja iskareilla, ei mitään magiaa. On jämy mutta ei samanlainen kivireki kuin oma madallettu kolmeysi oli eibach & bilstein yhdistelmällä. E61 vakio alustalla on taasen pehmeämpi, ja niinhän sen kuuluukin olla. Ihan erilainen ajaa kuin E60/61 jo senkin johdosta että istutaan aikalailla korkealla, mutta mieluummin mä tolla äxällä ajelisin kuin tolla E61:llä

Vakuutukset on kalliimmat, käyttövoimavero menee päästöjen mukaan. Lapinreissulla auto vei just karvan alle 9 litraa, auto täynnä kamaa sekä pari pikkumuksua ja muija. Normi nurkkapyörityksessä haukkaa kyllä enemmän soppaa, ja tuntuis moottoritienopeudet aiheuttavan janoa kanssa.

Käy kokeilemassa jossain tollaista, kiva panssarivaunu se on

[Jölli]

Ok.kiitti tiedoista.kuume eikun kasvaa.täytyy käydä jossakin koeajamassa

[MarkM]

Omassa X5:ssä on m-sport alusta ja lisäksi eibach pro kit jouset ja aikamoinen kivireki on kyllä tuolla setupilla mielestäni (20" vanteet). Eibachit vaihdoin, kun toinen alkuperäinen takajousi oli yläpäästä poikki ja foorumilaiselta halvalla nuo sain. Toki joku tykkää, mutta ehkä allekirjoittaneen ikä tekee jo tehtävänsä ja sitä alkaa arvostamaan pehmeämpää kyytiä. Seuraavaan F-sarjalaiseen X:ään sitten säädettävää alustaa....

[Macke]

Tuntuis sitten järjestään olevan kivireki tiedossa kun yhdistää penarin ja Eibachin vieterit?

Tässä nyt olis sit vissiin avain onneen se dynamic drive niin on pehmeä mutta kallistelematon yhtäaikaa, mutta omaa 4-kymppistä persettä ei kyllä toi m-sportin vakioalusta riko. Mäkään en ole tykänny niistä kivireki-vermeistä enää moneen vuoteen