Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle part 2

[ohhoh]

Ei onnistu parkkien koodaus päiväajovaloiksi ilman uudempaa (lm2) valomoduulia. Tuolla vanhemmalla saat ne pitkät puoliteholle tai vilkut palamaan päiväajovalona.

[onavez]

Mikähän mahtas olla Ncs expertissä vikana, kun yritän päästä käsiksi MASK moduuliin, heittää tällaisen herjan. Kaikkiin muihin moduuleihin pääsee ihan normaalisti paitsi just tuohon. Oon koittanu päivittää noita SP dateneita eri versioihin mutta ei vaikutusta. Pitäisi saada idriveen päiväajovalojen päälle ja pois toiminto käyttöön. Autossa on pieni iDrive ilman navigaattoria, joten eikö se pitäisi saada koodattua tuom maskin kautta? Auto on -07 E60 jossa toi pitäis löytyä valikosta ilman koodaustakin.

[tiakri]

Tuosta NCS expertistä, onko siitä tullut sellaista versiota joka toimii 64bit windowsilla? Tai toimiiko se jos 64bit windowsilla ajaa 32bit virtuaalikonetta?

[Muurahainen]

Tuosta NCS expertistä, onko siitä tullut sellaista versiota joka toimii 64bit windowsilla? Tai toimiiko se jos 64bit windowsilla ajaa 32bit virtuaalikonetta?

Onhan siitä ollut 64bittisessä toimiva jo iät ja ajat.

[Supra^]

Osaisikohan joku ammattilainen täällä auttaa. Pystyykö millä tavalla koodata boksia joka ei ole autossa kiinni? En pääse eteenpäin asiassa kun NCSExpert väkisin haluaa lukea autosta varustelistan, ja sehän ei nyt ole mahdollista. Testasin syöttämällä valmistenumeron manuaalisesti, se vielä menee, mutta FA-listauksen kohdalla tekee miten vaan, niin herjaa tulee eikä ECU-valikosta löydy kuin Kombi sekä Most TCU. :think

[Supa]

Osaisikohan joku ammattilainen täällä auttaa. Pystyykö millä tavalla koodata boksia joka ei ole autossa kiinni? En pääse eteenpäin asiassa kun NCSExpert väkisin haluaa lukea autosta varustelistan, ja sehän ei nyt ole mahdollista. Testasin syöttämällä valmistenumeron manuaalisesti, se vielä menee, mutta FA-listauksen kohdalla tekee miten vaan, niin herjaa tulee eikä ECU-valikosta löydy kuin Kombi sekä Most TCU. :think

Joko naputtelee sinne sopivan VO/FA listan käsin tai helpompi jos lukasee auton tiedot autosta eikä sammuta ncs:ää välissä kun yhdistää sitten boksiin suoraan.
Se ecu lista määräytyy auton varusteiden mukaan.

Sulla on varmaan joku mittaristo tai muu gateway laite välissä sovittamassa d-canin auton k-caniin tai mostiin, mitä nyt koodaatkaan?

[Rulla]

Nyt on se verran hämmentävä tapaus, että täytyy pyytää tietävämmiltä apua. Tähän nykyiseen E60:een olen koittanut naittaa tässä jo jonkin aikaa TCU:ta. Varustelistalta löytyi aiemmin vain $640 eli puhelinvalmius. Kantapään kautta opin, että tuo $640 pitää poistaa, ennen kuin on mahdollista lisätä puhelimeen viittaavia koodeja. $639 näyttäisi toimivan sikäli parhaiten, että tämän jälkeen TCUM yksikkö ilmestyy koodattavien listalle. Tähän ei kuitenkaan saa yhteyttä, COAPI-2020 No response from control unit, tulee joka kerta.

Erityisen oudoksi tämän tekee se, että MOST-väylä pelaa ihan oikein, liittimeen tulee valoa ja boksista sitä lähtee. INPAkin kertoo MOST-väylän olevan ehjä, mutta ei näytä TCU:ta laitteiden joukossa, eikä saa yhteyttä moduuliin. Millään muullakaan välineellä, WinKFP, Tool32, ei saa yhteyttä tuohon boksiin. Heitänkö vesilintua tuolla vai onko jotain tehtävissä? Auto on 02/2006 ja boksi 02/2005 jos niillä on merkitystä.

[nevari]

Ncs expert ongelma

Koitan nyt kuvailla ongelman mahdollisimman tarkasti. Eli koodasin tuossa kaverin autoon polttimoherjoja jne pois. Auto e61 06.2007
Nyt yritän päästä omaan e60 ncs expertillä. (06.2007) ei onnistu vaan kun valitsen korimallin ja cas niin tulee erroria ja k+dcan johdosta ledi sammuu.
Lataa kuitenkin fg kohdan jossa alustanumero?

Error :
Coapi-2000: error in ediabas or in ecu description file, out of range cas
Fa-read
Fa-read-a-65cas

Mitä kämmään

[markok]

Koitan nyt kuvailla ongelman mahdollisimman tarkasti. Eli koodasin tuossa kaverin autoon polttimoherjoja jne pois. Auto e61 06.2007
Nyt yritän päästä omaan e60 ncs expertillä. (06.2007) ei onnistu vaan kun valitsen korimallin ja cas niin tulee erroria ja k+dcan johdosta ledi sammuu.
Lataa kuitenkin fg kohdan jossa alustanumero?

Error :
Coapi-2000: error in ediabas or in ecu description file, out of range cas
Fa-read
Fa-read-a-65cas

Mitä kämmään

Eli siis molemmat täsmälleen saman ikäisiä autoja? Onko kaapelissa 7 ja 8 pinnin yhdistävä kytkin? Jos on niin onko kytkin varmasti oikeassa asennossa?

[nevari]

Eli siis molemmat täsmälleen saman ikäisiä autoja? Onko kaapelissa 7 ja 8 pinnin yhdistävä kytkin? Jos on niin onko kytkin varmasti oikeassa asennossa?

On kytkin ja koitettu varulta eri asennoissa, ei vaikutusta. Ja autot on melkein päivälleen saman ikäisiä. Kaverilla tosin pro navi/ccc, tässä toimii ongelmitta :think

[loukkis]

E90/91 IHKA trace

Ei kenelläkään sattuisi olemaan tehdaswebastollisen auton > 3/2007 IHKAn .trc tiedostoa näppärästi saatavilla? Tarvitsisi nähdä mitä arvoja siellä on oletuksena aktiivisena ja mitä ei. Ongelmia lähinnä webaston kaukosäätimen toimivuuden kanssa. Toki jos joku osaa sanoa lennosta, että mitä pitää olla aktiivisena, että kauko toimii, niin kiitollisuudella otetaan sekin tieto vastaan.

[Dualfun]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan tehdaswebastollisen auton > 3/2007 IHKAn .trc tiedostoa näppärästi saatavilla? Tarvitsisi nähdä mitä arvoja siellä on oletuksena aktiivisena ja mitä ei. Ongelmia lähinnä webaston kaukosäätimen toimivuuden kanssa. Toki jos joku osaa sanoa lennosta, että mitä pitää olla aktiivisena, että kauko toimii, niin kiitollisuudella otetaan sekin tieto vastaan.

Jos auton varustelistauksessa on webasto, niin modulin koodaaminen tyhjällä filellä palauttaa koodaukset tehdastilaan, siis ei modulin vaan auton mukaiseen (jossa on asetuksiin vaikuttavat varusteet aktivoitu).

[HTK12]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan tehdaswebastollisen auton > 3/2007 IHKAn .trc tiedostoa näppärästi saatavilla? Tarvitsisi nähdä mitä arvoja siellä on oletuksena aktiivisena ja mitä ei. Ongelmia lähinnä webaston kaukosäätimen toimivuuden kanssa. Toki jos joku osaa sanoa lennosta, että mitä pitää olla aktiivisena, että kauko toimii, niin kiitollisuudella otetaan sekin tieto vastaan.

Ota nykyinen koodaus talteen ja koodaa varustelistan mukaan se IHKA, kuten tuossa edellä todettiin. Sitten vertaat tiedostoja. Ellei autossa ole tehtaalta ollut webastoa, niin sitten muutat varustelistan, mutta et tallenna sitä autoon ja koodaat sillä. Sitten vaan luet ja vertaat noita kahta keskenään.

[baku]

Vaihdoin lci E91 lättäpenkkien tilalle pre-lci sportit. Niskatuissa on uudemmissa penkeissä active- system. En ruvennut noita raksimaan irti, vaan koodasin pois käytöstä ABG- modulista. Niiden osalta ei ongelmia.

Turvatyynyn valo ei kuitenkaan sammunut. Herjana MRS: occupancy mat incorrect installation. Koodasin nicht activeksi ainakin seuraavat:

SBE1_1_CD - SEAT OCCUPANCY DETECTION (SBE1) 1
OC3_1 - SEAT OCCUPANCY DETECTION (OC3) 1
SBE1_STATUS_VERZ_MCD - DELAY SEAT OCCUPANCY DETECTION (SBE1) STATUS
SBR_SENSOR_BEIFAHRER_MCD - PASSENGER SEAT BELT WARNING SENSOR
SBR_BEIFAHRER_2_CD - PASSENGER SEAT BELT WARNING 2
GK/OC3/POL
SBR_PREWARNING_BF_MRS - PASSENGER SEAT BELT REMINDER

Ei se valo vielä noillakaan sammunut. Eli kaiketi kun tuo huomaa, että siellä matto on, niin se on sitten vääränmallinen. Noh, otin sitten liittimen irti, niin ei pitäisi olla väärän tyyppinen kun siellä ei ole mitään. Vaikutusta tuossa oli sen verran, että häly muuttui
MRS: Communication fault, seat occupancy detector, passenger

Mitäs tuossa pitäisi vielä tehdä?

[JiiVee92]

Toimivin lienee vaihtaa lci mallin matto, täällä kun on turvalaitteiden modausvinkkien antaminen kielletty, tai jos pre lci ja lci maton ero on ainoastaan pistokkeen johtojärjestyksessä, niin piuhat oikeaan järjestykseen.