Bemarin diagnostiikka kaapeli

[arnop]

Voisko olla sarjaportin asetuksilla väliä? Sillä DABE:lla tulee vastaus lähes jokapaikasta paitsi tietty Airbagista. Onko mitään ajatuksia mistä voisi kiikastaa??

[jpeltoma]

Joo mulla on DTR poikki ja schottkynä 1N5817. Ledeihin en koskenut. Jos "XELA" sattuu näkeen tän, niin oletko testannut sun EBAY boksiaja softaa wanhemmissa alle 95/96 autoissa, toimiko?

[jartsa02]

No toi modaus ei sitten taida oikeen pelata . Täytyypä tuossa viikonloppuna laittaa taas skooppi kuumaks ja rupee tutkimaan, mitä toi scanneri oikeen lähettää siihen L-linjaan, kun se kerran toimii noissa. Täytyy sen jälkeen vähän kelailla tota modausta uudelleen, jos sitä tarvii vähän muuttaa ..

arnop: kyllä se sarjaportin asetus on oikein, kun kerran noi boxit jo löytyy, ne kaikki muutkin boxit toimii samalla asetuksella kanssa ..

[jartsa02]

Senverran matkan varrella selvis että VAG-COM tekijöiltä on tulossa vastaava BIM-COM softa. Sitä vois kokeilla sitten joskus tulevaisuudessa.

Mä oon kanssa katellut, että tommonen on tulossa .. noikin VAG-COMin tuotteet vaan on sellasia, että ne ei toimi näillä interfeisseillä, vaan niissäkin on omat piirit sisällä. Ja se taas rupee maksaa, kaverikin haki just jostain tuon VAG-COMmin uusimman vehkeen ja makso vaan 350€ ..

[MakeJ]

Testasin Carsoft 6.1:sta ja tuntuu pelittävän loistavasti. Ihmeellisen hidas se kyllä on mutta toimii ja saa yhteyden kaikkiin yksiköihin mitä autossa on. Auto on siis 530DA -99. Näköjään 17 ja 20 pinnit diagnostiikka pistokkeesta pitää yhdistää, että saa yhteyden kaikkiin moduleihin, jos vain 20 pin käytössä ei moottorin ja vaihteiston yksiköihin saa yhteyttä.

Vikakoodejakin löyty muutama. Moottorin imuilman lämpötila anturi antaa mukamas vääränlaita signaalia. Ilmeisesti tää lämpötila-anturi majailee ilmamassamittarin kanssa samassa palikassa? LIve data näytti lämpötilaksi -40C Mitähän ja kuinka paljon vaikutusta tällä mahtaa olla koneen toimintaan?

[arnop]

MakeJ ! Yhdistikö vain hyppylangalla kylmästi pinnit 17 ja 20 ja homma toimi?

[jartsa02]

Testasin Carsoft 6.1:sta ja tuntuu pelittävän loistavasti. Ihmeellisen hidas se kyllä on mutta toimii ja saa yhteyden kaikkiin yksiköihin mitä autossa on. Auto on siis 530DA -99. Näköjään 17 ja 20 pinnit diagnostiikka pistokkeesta pitää yhdistää, että saa yhteyden kaikkiin moduleihin, jos vain 20 pin käytössä ei moottorin ja vaihteiston yksiköihin saa yhteyttä.

Vikakoodejakin löyty muutama. Moottorin imuilman lämpötila anturi antaa mukamas vääränlaita signaalia. Ilmeisesti tää lämpötila-anturi majailee ilmamassamittarin kanssa samassa palikassa? LIve data näytti lämpötilaksi -40C Mitähän ja kuinka paljon vaikutusta tällä mahtaa olla koneen toimintaan?

Cool , saitsä yhteyden kanssa Airbaggiin ??

Toi bavaria:39 sai ton 6.1:n kanssa pelaamaan vm.96 E39:ssä ja se sai yhteyden myös airbaggiin kanssa .. p**kele ja mä kun en oo koskaan saanut yhteyttä siihen sontiaiseen

[MakeJ]

MakeJ ! Yhdistikö vain hyppylangalla kylmästi pinnit 17 ja 20 ja homma toimi?

Jep näin tein. Rautana on Carsoft5.8:n mukana tullut viritys hieman modattuna.

[intfreak]

Jep näin tein. Rautana on Carsoft5.8:n mukana tullut viritys hieman modattuna.

Millä tavalla modattuna? Ohjeen mukaan schotky 8 ja 12 pinnin väliin? Kiinnostaisi alkaa taas näpertämään tän kanssa kun ilmeisesti alkaisi yhteyksiä saamaan noihin DS2 autoihin?

[jartsa02]

Millä tavalla modattuna? Ohjeen mukaan schotky 8 ja 12 pinnin väliin? Kiinnostaisi alkaa taas näpertämään tän kanssa kun ilmeisesti alkaisi yhteyksiä saamaan noihin DS2 autoihin?

Nii, ei nää DS2-autot mitään modausta tarvii, miglenium-interfeissi toimii suoraan modaamattomana näihin vehkeisiin.

[arnop]

Eli miglenium tyyppinen interface jossa on kytketty pinnit 17 ja 20 yhteen toimii <96 mallisissa ds2 autoissa hienosti moddatulla 6.1 Carsoftillla. Tänään juottelen varmaan kytkimen mun purkkiin jolla saa pinnit 17 ja 20 yhteen ja sitten eikun kokeilemaan naapurin -98 530d:een. Täytyyhän sitten vielä kokeilla jospa löytyy omasta autosta kyseisellä kytkennällä kaikki modulit (Airbag?).

[jaki]

yhteys

Testasin Carsoft 6.1:sta ja tuntuu pelittävän loistavasti. Ihmeellisen hidas se kyllä on mutta toimii ja saa yhteyden kaikkiin yksiköihin mitä autossa on. Auto on siis 530DA -99. Näköjään 17 ja 20 pinnit diagnostiikka pistokkeesta pitää yhdistää, että saa yhteyden kaikkiin moduleihin, jos vain 20 pin käytössä ei moottorin ja vaihteiston yksiköihin saa yhteyttä.

Vikakoodejakin löyty muutama. Moottorin imuilman lämpötila anturi antaa mukamas vääränlaita signaalia. Ilmeisesti tää lämpötila-anturi majailee ilmamassamittarin kanssa samassa palikassa? LIve data näytti lämpötilaksi -40C Mitähän ja kuinka paljon vaikutusta tällä mahtaa olla koneen toimintaan?

Tämähän on kiva kuulla. Itselläkin kaikki tarpeet kasassa, eikun illalla kokeilemaan.
Mutta: en näissä DS2-jutuissa on jotenkin pessimismi vallannut alaa: Oletko aivan varma, että eri modulit ihan oikeasti vastaavat, vai miten olet varma (teitkö esim koe"vikoja" eri moduleihin, joita nollasit)?
Aikaisemmin (mm Columbialaisen , Dabe jne) minulle ainakin on jäänyt joskus epäselväksi vastavatko eri modulit ihan oikeasti vai mistä se "kaiku tulee". Ainoa poikkeus on DME, joka tuntuu vastaavan kaikilla softilla. Se siis ei ole ongelma.

[jartsa02]

Tämähän on kiva kuulla. Itselläkin kaikki tarpeet kasassa, eikun illalla kokeilemaan.
Mutta: en näissä DS2-jutuissa on jotenkin pessimismi vallannut alaa: Oletko aivan varma, että eri modulit ihan oikeasti vastaavat, vai miten olet varma (teitkö esim koe"vikoja" eri moduleihin, joita nollasit)?
Aikaisemmin (mm Columbialaisen , Dabe jne) minulle ainakin on jäänyt joskus epäselväksi vastavatko eri modulit ihan oikeasti vai mistä se "kaiku tulee". Ainoa poikkeus on DME, joka tuntuu vastaavan kaikilla softilla. Se siis ei ole ongelma.

No ei kun kokeilemaan . Mulla ainakin kaikki moduulit vastaa ihan oikeesti: sieltä tulee varaosanumero etc. boxien valmistustiedot aivan oikein. Ja kyllä mulla noilla Col. ja Dabellakin tuli aina oikeeta vastausta niistä eikä mitään BS:ää.

[jpeltoma]

Wanhasta protokollasta: Taas on luetttu eestin poikien foorumia, tässä olisi jälleen yksi modattu kytkentä, tehty opamp:lla ja Feteillä.

http://carforum.tehas.ee/viewtopic.php?id=408

Kovasti joku kehuu saaneensa ECUn vastaan 93 mallin autosta carsoft 6.1 softalla. Vieläköhän tässä riittäis paukkuja alkaa kokeileen vielä tota :-)

Tässä kun olen järkeillyt sitä akup. modausta tohon kytkikseen, niin ihmettelen että jos BMW datalinjoilla K=L. Ja kytkiksessä katkaistaan DTR linja (joka jossain softissa ohjaa L linjaa). Miksei nyt helpointa olisi unohtaa schotky diodi lähdössä ja vetäistä vaan tuo MAX232 piirin 8 nasta myös PC:n TX linjaan?

[jartsa02]

Wanhasta protokollasta: Taas on luetttu eestin poikien foorumia, tässä olisi jälleen yksi modattu kytkentä, tehty opamp:lla ja Feteillä.

http://carforum.tehas.ee/viewtopic.php?id=408

Kovasti joku kehuu saaneensa ECUn vastaan 93 mallin autosta carsoft 6.1 softalla. Vieläköhän tässä riittäis paukkuja alkaa kokeileen vielä tota :-)

Tässä kun olen järkeillyt sitä akup. modausta tohon kytkikseen, niin ihmettelen että jos BMW datalinjoilla K=L. Ja kytkiksessä katkaistaan DTR linja (joka jossain softissa ohjaa L linjaa). Miksei nyt helpointa olisi unohtaa schotky diodi lähdössä ja vetäistä vaan tuo MAX232 piirin 8 nasta myös PC:n TX linjaan?

Mä oon tuossa kanssa kelaillut jotain ton tyyppistä juttuu, että kylmästi haaroittas vaan jostain K linjan sinne L:ään. Aattelin, että sen vois myös haaroittaa siitä MAXin ja 7407:n "kolmioiden" välistä.