Speeduino DIY-moottorinohjaus

[Urpo_rotta]

P65 on vieläpä todella halpa.

Itelle otin ne kahteen koneeseen

[Freak]

No miten olisi Boschin p50 "Motorsport" puolat? Oikeasti kyseessä on Mersun V8-koneen puola. Parempi M-merkitty puola kestää enemmän värinää. Ei kannata säikähtää puolan lyhyttä olemusta. Siihen on tarjolla jatkopala, Boschin numerolla 1354.489.085 jota myös myydään esim. Aerossa. Kyseessä on oikeasti Bemarin puolista löytyvä jatkopala. Löytyy siis sulta jo valmiiksi ja ne kelpaa jos eivät rikki ole. Tarkista hyvin.

Jos tuo P50 puola ei riitä, niin sitten P65 ja varmasti kipinää riittää.

[Pazi88]

Vakiopuolahan se ongelma on. Itellä oli stokki puolalla 5ms latausaikaa aikanaan, ja se oli kesä/sarja. Ja silti saatto satunnaisesti kakoa.

Itsehän olen nyt 6 kesää ajanu ongelmitta m52 vakiopuolilla. Latausaika 1.5-2ms kuormasta riippuen.

[Matuh]

Saako kysyä miksi haluat vakkipuolat sinne? Maailma on tyhmiä mutta tehokkaita puolia täynnä.

Varmaan sen takia kun niissä on hinta kohdillaan... Verrattuna moniin "tyhmiin" Puoliin....
Jos väkisin tyhmät haluaa nii Böschin P65...
En tajua miks sillä vakio puolalla pitää hakata päätä seinään tappiin asti kun on nähty ettei pelitä monesti :think

Ongelma tuli esille dynossa. Vaihdoin polttoaineen 98 -> e85, jonka jälkeen rupesi ahdoilla pätkimään. Uudet tulpat bcpr7es 0.5mm kärkivälillä, kärkivälin pienennys auttoi jonkun verran mutta 1bar jälkeen alkaa pätkiminen taas. Säätäjän mukaan vika olisi puolissa, jonkun verran sai puolien latausaikaa nostamalla paremmaksi, mutta ei kuulemma ole pisemmän päälle hyväksi(?) ja tämän takia suositteli vaggipuolia. Nyt autossa muutaman vuoden vanhat bremin puolat ja tosiaan 98lla ajaessa ei pätkimis ongelmia ollut.

Jos nuo vakiopuolat riittää, niin olisiko ideoita tohon pätkimis ongelmaan ennenkuin ruvetaan puolia päivitteleen?

Vakiopuolahan se ongelma on. Itellä oli stokki puolalla 5ms latausaikaa aikanaan, ja se oli kesä/sarja. Ja silti saatto satunnaisesti kakoa.

[Zulo-]

Ongelma tuli esille dynossa. Vaihdoin polttoaineen 98 -> e85, jonka jälkeen rupesi ahdoilla pätkimään. Uudet tulpat bcpr7es 0.5mm kärkivälillä, kärkivälin pienennys auttoi jonkun verran mutta 1bar jälkeen alkaa pätkiminen taas. Säätäjän mukaan vika olisi puolissa, jonkun verran sai puolien latausaikaa nostamalla paremmaksi, mutta ei kuulemma ole pisemmän päälle hyväksi(?) ja tämän takia suositteli vaggipuolia. Nyt autossa muutaman vuoden vanhat bremin puolat ja tosiaan 98lla ajaessa ei pätkimis ongelmia ollut.

Jos nuo vakiopuolat riittää, niin olisiko ideoita tohon pätkimis ongelmaan ennenkuin ruvetaan puolia päivitteleen?

Saako kysyä miksi haluat vakkipuolat sinne? Maailma on tyhmiä mutta tehokkaita puolia täynnä.

[Pazi88]

Tarvetta vaihtaa vaggipuolat en ole itsekkään ymmärtänyt. Jos ecu on tehty toimimaan tyhmillä puolilla, niin mikseipä käyttäis niitä, kun ei sen takia ainakaan kipinäteho jää vajaaksi. Toki jos ecu suorilta tukee vain "fiksuja" puolia, niin silloin aivan ymmärrettävää käyttää vaggilaisia.

Asiaan liittyen m52 levystä pyöräytin tässä SMD version, mitä ei vaivaa ainakaan tällä hetkellä komponenttien saatavuus ongelmat.

[Freak]

Saako kysyä miksi haluat vakkipuolat sinne? Maailma on tyhmiä mutta tehokkaita puolia täynnä.

[Zulo-]

Pasin tekemä m50 purkki ja nyt pitäisi laittaa vaggi puolat.
Eli hyppyjohto kuvan punaisten viivojen mukaan 1 ja 2 jalkojen väliin? Entäpä tuo vastus, missä ne sijaitsevat ja käykö esimerkiksi tämmöiset vastukset

https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/passiivit/vastukset/metallioksidikalvovastukset/metallioksidivastukset-2w/16280-vastus-2w-10r.html

Tuo kuva on kdfi-levystä. Ei liity mitenkään speeduinoon. Pazin suunnittelemissa levyissä jätetään sytty-yksiköt kokonaan pois ja niiden jalkojen 1 ja 2 väliin tinataan hyppyjohto. Sillä tavalla saadaan vag-puolille signaali:

Ps: Pazi kerkes ensin ja ainakin 150 ohm vastuksillakin ohjaantu hukkakipinä-vaggilainen. Voi ne vaihtaa pienemmiksikin, sillon toimii varmemmin.

[Pazi88]

Uusin koodi tuolla:


https://github.com/noisymime/speedui...ses/tag/202202

Vaikka tuossa uudessa versiossa ei mitään järisyttävän isolta vaikuttavia lisäominaisuuksia ole, niin kannattaa silti päivittää. Nimittäin "pellin alla" remonttia on tapahtunut paljon. Sisäinen laskenta toimii nopeammin kuin aikasemmin ja lisäksi TPS anturoinin tarkkuutta ja nopeutta on parannettu. Myös kommunikointi protokolla on muutettu ms2 tyylisestä ms3 tyyliseen. Arduino megalla tämä lähinnä näkyy siinä että muutokset karttoihin päivittyvät aavistuksen nopeampaa prossulle. Mutta STM32/Teensy prossuilla kommunikointi on super nopeaa. Koko tune kirjoittuu n. sekunnissa ja dataa saa pihalle +200Hz päivitysnopeudella.

[Vauhtivaunu]

Uusin koodi tuolla:

https://github.com/noisymime/speeduino/releases/tag/202202

[Vauhtivaunu]

Olikos m54b25 tekniikkaan jo olemassa speeduino? Mikäli on niin löytyiskö myytäväksi asti?

Onhan se olemassa, mutta myyjältä on laitteet loppu. Oletettavasti sirupula piinaa speeduinonkin tekijöitä


Tuossa linkki:

https://diy-efi.co.uk/product/core4-bmw-m52tu-m54-pnp

[Bimmer145]

Olikos m54b25 tekniikkaan jo olemassa speeduino? Mikäli on niin löytyiskö myytäväksi asti?

[Pazi88]

Oletko datalehtiä katsonut?

Virran keston puolesta tuo pitäs olla turvallisesta alle puolessa mihin tuo pystyy. Mutta minä oon aika heikko laskemaan noita watteja ja lämmönjohtumisia yms. niin en osaa sanoa piirin lämpeämisestä mitään ennenkuin kokeilen.

[kalevik]

Vaan tuossa on vähän arvoitus miten kyseinen vaihtoehtoinen piiri lämpeää käytössä, niin se vaatii vähän testailua ennekuin tuota voi sanoa valmiiksi designiksi.

Oletko datalehtiä katsonut?

[Pazi88]

Onko kellään tietoa Minklälaiset asetukset tuonne tuneriin pitää taikoa että tuon vss:n saa ylipäätään näyttämään nopeutta? Vai toimiiko ylipäätään tuolla e36 orkkis singaalilla :think

Pitäs toimia ihan orggis signaalilla. Mutta en ole itse päässyt autossa tuota vieläkään kokeilemaan. Pöydällä simuloidulla signaalilla toimii kyllä hienosti. Ajaa vaan 60 ja klikkaa calibrate 60km/h nappia.