Pakkasen aiheuttamia oireita?

[Antti O]

Mikkelissä näytti mittari -27.5 kun pyöräytin auton käyntiin aamusella. Eipä oikeastaan muuta normaalista poikkeavaa kun se että piti ajella 5km ennenkun nous lämmöt puolväliin. 3h esilämmitys säteilylämmittimellä+terminillä.

[mixxis]

Mikkelissä näytti mittari -27.5 kun pyöräytin auton käyntiin aamusella. Eipä oikeastaan muuta normaalista poikkeavaa kun se että piti ajella 5km ennenkun nous lämmöt puolväliin. 3h esilämmitys säteilylämmittimellä+terminillä.

itehän ajelin tuollasen 10-15km (10minuuttia) ennen normi lämpöjä, 3 tuntia säteilijällä...ulkona -30.

Ei tainnu webasto keretä mukaan tänä aamuna:think

[okko]

TDS oli tänä aamuna hieman viluinen. -29c 1,5h lämppärissä, mutta ilmeisesti polttoaine niin puurona, että ei oikeen hankkinu liikkua. Saattaa olla, että oli jakajassa jotain sekalaatua, niitä tapauksia on nyt ollu liikkeellä Lämmitin suodattimen puhaltimella kuumaksi, kaksi hehkua ja sitten annoin vaan sahata ehkä 30sek. Mekaaninen pumppu olis kyllä parempi, kun sais kaasulla annettua "pakkosyöttöä". Käsittääkseni tuo sähköinen malli ei aktivoi kaasua, ennen kuin kierroksia tarpeeksi, tai ainakin tuntuu siltä. Ei kyllä ollut uusi akku turha hankinta syksyllä

[Tiguan]

Vastaava auto ja sama "ominaisuus".

Sitten sen täytyy olla jo ominaisuus eli ne joilla on e46 ja puhallin ei pidä mitään ääntä -20 asteen pakkasella tarkastakaa puhaltimen toiminta

[maukka86]

Sitten sen täytyy olla jo ominaisuus eli ne joilla on e46 ja puhallin ei pidä mitään ääntä -20 asteen pakkasella tarkastakaa puhaltimen toiminta

Kitinät kuuluu täältäkin puhaltimesta, kun pakkasta on enemmän. Eikä häviä, vaikka ajelee vähän pidempäänkin. Jännästi kitinä lisääntyy, kun painaa kaasua ja moottorijarrutuksella lähes häviää...

[Esal]

Kitinät kuuluu täältäkin puhaltimesta, kun pakkasta on enemmän. Eikä häviä, vaikka ajelee vähän pidempäänkin. Jännästi kitinä lisääntyy, kun painaa kaasua ja moottorijarrutuksella lähes häviää...

Joo, ja kaartaminen jompaan kumpaan suuntaan saattaa kanssa muutella ääniä. Ajomatkan pituus ei vaikuta kun saa samaa raakaa ulkoilmaa sisäänsä jatkuvasti.

[Antti O]

Sitten sen täytyy olla jo ominaisuus eli ne joilla on e46 ja puhallin ei pidä mitään ääntä -20 asteen pakkasella tarkastakaa puhaltimen toiminta

Ilmoittaudun myös kerhoon mukaan, -15 jälkeen alkaa pienillä nopeuksilla kitisemään puhallin. Kun lyö auto päälle +22 niin puhallusnopeus on yleensä se 90% tehoista ja kitinät tietty häviää. Lähinnä tuo häiritsee lähtiessä kun pidän puhallinta 1-2 palkkia päällä käsisäädöillä.

[_Jokkeri_]

E91 320d -06

Ohjaustehostin vittuilee huolella, murheet alko tossa muutama viikko sitten, ja nyt kun tuli tuo kunnon pakkanen niin ratti on niin pirun jäykkä. Vahva aaninki et nesteet vetäny vähän hyhmään. Mutta siis tähän liittyy myös kysymys kun on erillinen tehostajan pumppu niin mitäs nestettä sinne laitetaan? ihan aateeäffääkö??

[Tomppa80]

e39 523ia -96

Hyvin hörähti -28 pakkasesta ilman lämmitystä. Vaihteiston häiriövalo syttyi, mutta sammui onneksi virtoja pois käyttämällä. Sitten myöhemmin valoissa seisoessa auto nytkähti kummasti eteenpäin ja meinasi sammua, ja siis automaattilaatikolla varustettu auto kyseessä...

[Remotion]

Alkaa pikku hiljaa vi**ttaa nää kelit. Tärkeä meno ja kuuluu vaan vou-vou-mykkä-tiktiktiktik.

Oli pari tuntia lohkossa mutta taitaa olla rikki lohkolämmitin kun ei ole kuulunut porinaa lainkaan ja konepellin päälle ei tule sulaa länttiä. En tosin tiedä pitäisikö kaikilla autoilla tullakaan, mutta usein näkyy että pelti on sula. Pari päivää sitte lähti joten kuten käyntiin -15. Tänään siis -20.

Keskuslukko lakkasi myös toimimasta joten ajattelin hemmotella vähän uutta akkua patterin päällä ja ladata täyteen. Pitää kehitellä joku mittaussysteemi jolla saa vastuksen kunnon selville, yleismittaria ei ole itsellä eikä kavereilla tähän hätään. Periaatteessa riittäisi polttimo ja patteri piuhan päähän ja kattoo palaako.

Tiijä sitten oliko toi 60Ah akku oikea valinta, mutta on tuo nyt hyvin pelittänyt muuten. Huolettomia lähtöjä ja ajamista jos kone on lämmin.

Pakko vähän hehkuttaa kun tänään pääsin hyvin kauppaan. Lämmin ja täyteen ladattu akku sisälle konehuoneeseen 16 asteen pakkasessa (eikä ollu edes kylmä olo kun laitto vaatetta).

Lähti kun palmun alta käyntiin ja käyntiäänet oli hyvät. Kone oli kylmä kun en ollut lohkoa pitänyt päällä kun se nyt on vähän arvelujen varassa toimiiko edes.

Mittasin lohkoa yhdellä systeemillä mutta kotona sitten huomasin että ei sen olisikaan pitänyt toimia. 6 kpl 9V Varta Industrial -paristoja oli mennyt tyhjäksi samaan aikaan ja osasta valunut pihalle nesteet. Huomasin tuon vasta kun ajattelin koitella vähän muitakin juttuja. Päivämäärä oli kesäkuu 2010, joten aika nappiin varmaan on Vartallakin noi käyttöiät laitettu. Industrial-mallissa on vielä suojamuovit ja repäisynauha jokaiselle patterille.

100-200 ohmin lohkolämmittimen resistanssi tekee jo sen että ei noita millään sormiparistoilla ja polttimolla mittailla yhtään mitään.

Mutta kivasti meni se kauppareissu ja sehän oli tärkeintä. On ne naapurit saattanu kattoa että kaheli jätkä kun koko ajan on konepelti pystyssä parkkipaikalla ja auto kuitenkin liikkuu säännöllisesti... Sateella, tuiskussa, -15 asteella on konepelti pystyssä... :think

Glykolihuurut vaan raapalla pois kuskin näkökentästä niin mikäs tuossa (muihin lasin osiin ei tule lainkaan huuruja, vaan juuri siihen A4:sen kokoiseen länttiin keskelle näkökenttää).

Se saattaa hiukan huvittaa sinua, mutta on totisinta totta meikäläisellä. Kaikilla ei ole varaa uusiin bemareihin ja harrasteautoihin.

Helppohan noita juttuja olisi käyttää korjaamollakin tms. mutta teen mieluummin itse. Sano vaikka ti-halli Kuopion seudulla niin alkaa tulee juttua ja kuvia ym.

Sain ton auton sellaiseen aikaan vuodesta, että ehdin vain sähköt laitella sisältä ja sitten alkoi sitä räntää ja muutakin paskaa tulee taivaalta jotta ei ole ehtinyt paljon tuunailla. No nollakeliin asti voi tehdä jotain mutta kuitenkin.

Anna mä veikkaan, sä oot tää videon haastattelija?

http://www.youtube.com/watch?v=m_w4BsfCsSE

[duuk]

Ei ongelmia 318 pelaa kun saksalainen käkikello...
Jatkakaapa

Itse itseäni toistaen.. Aamulla -27 ja kukkuu kuin käki.. Ohjaus ja vaihteisto hieman tahmeat.. PELAA!

Jatkakaapa

[peltone]

Itse itseäni toistaen.. Aamulla -27 ja kukkuu kuin käki.. Ohjaus ja vaihteisto hieman tahmeat.. PELAA!

Jatkakaapa

Voisin jatkaa tätä tarinaa myös täällä päässä M40

[waudeville]

3 viikkoo vanha akku ja ylläpitolaturi näyttää et olis paskana nooh kuitin kaa hakeen uus ens viikolla

[IIIolut]

Täällä auto pelaa myös moitteettomasti. Neljäs talvi menossa jo ko. pirssillä.

[Tiguan]

Ekat puolat vaihdettu tälle talvelle. Yllättäen tänään käynnistyksen yhteydessä sammui. Sen jälkeen uudelleen käytiin ja kävi huonosti. Viime talvena vaihdettiin kaksi.

Uudemmanmalliset puolat e46:ssa ei kestä. Ne pitää vaihtaa kaikki sitä mukaa kun paukkuu. No enää ei ole jäljellä kuin kaksi alkuperäistä muut on jo vaihdettu Boschiin.