Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Vonsaku]

Ei Airbagin valon nollaus ota oikein tuulta alleen, valo syttyi talvella pitkän seisonnan tuloksena.

Eli Autona E39 1997 525TDS

Vikakoodeina Carsoft 6.5:n mukaan;

20 (ei selitettä)???
16 (Drivers seatbelt switch)

Tuommoistahan tässä autossa ei ole lainkaan mitä toi 16 antaa ilmi.
Penkin alla on ainoastaan liitokset kuljettajanpenkin lämmittemelle sekä turvavyökiristimen räjähdyspanokselle.
Penkkien liittimet tarkistettu, jos ottaa räjähdyspanoksen irti niin koodi on 05 asiallisine selitteineen, myös oviairbägin irroittaminen tuo eri koodin.

Mikä tuo 20 on, en tunnu löytävän sitä mistään?

[Dunky]

Mikä tuo 20 on, en tunnu löytävän sitä mistään?

Se on CarSoft vikakoodi Eli vaihda oikeaan softaan

[Vonsaku]

Se on CarSoft vikakoodi Eli vaihda oikeaan softaan

Ilmeisesti sitten pitää, toi Carsoftin boxi oli ilmeisen hankala saada toimimaan Inpan kanssa, mutta hoitaisiko tämä sitten asian niin että toimii OBD-I ja ADS-Inpa?

Vai parempia ehdotuksia?

[Axe27]

Inpalla tuli tämmöinen.

Date: 06/15/10 20:46:10
ECU: LSZ_2
JobStatus: OKAY
Variant: LSZ_2

RESULT: 1 errors in error memory !

34 VHAC, front load sensor short-circuit to ground

Error frequency : 1

Error present

Missäköhän tuommoinen anturi on, littyy varmaan xenonien korkeussäätöön ?

[Dunky]

Inpalla tuli tämmöinen.

Date: 06/15/10 20:46:10
ECU: LSZ_2
JobStatus: OKAY
Variant: LSZ_2

RESULT: 1 errors in error memory !

34 VHAC, front load sensor short-circuit to ground

Error frequency : 1

Error present

Missäköhän tuommoinen anturi on, littyy varmaan xenonien korkeussäätöön ?

Ja auto oli?

[Axe27]

Ja auto oli?

Hups, sehän on E46 330DAT 2003 M57N koneella.

[fraatti]

Inpalla tuli tämmöinen.

Date: 06/15/10 20:46:10
ECU: LSZ_2
JobStatus: OKAY
Variant: LSZ_2

RESULT: 1 errors in error memory !

34 VHAC, front load sensor short-circuit to ground

Error frequency : 1

Error present

Missäköhän tuommoinen anturi on, littyy varmaan xenonien korkeussäätöön ?

alatukivartta toiselta puolelta tutkimalla löydät mötin.. tarkkailee juurikin keulan korkeutta xenoneille.. Muistaakseni oikealla puolella..

Tuossa vielä kuva

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/330d-M57/LHD/N/browse/front_axle/headlight_vertical_aim_control_sensor/

[Axe27]

alatukivartta toiselta puolelta tutkimalla löydät mötin.. tarkkailee juurikin keulan korkeutta xenoneille.. Muistaakseni oikealla puolella..

Tuossa vielä kuva
http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ontrol_sensor/

Thanks, nyt muistan nähneeni tuon tukivarren luona. Pitääpä viikonloppuna perehtyä toimintaan tarkemmin.

[antsajtp]

Moi !!

INPA antoi 3 vikakoodia ZKE3_GM1 osiosta:

-149 interior security: fuse or cable

-56 open circuit activation SRA, DRM 2

-55 open circuit activation SIR, DRM 2

Kaikkien perässä vielä "Error frequency : 1" ja "Static error"


Suomennosta noille???

Minulla Inpa heittää myös tuon 56-vikakoodin. Olen ottanut ajovalojen pesureista sulakkeen irti, ja uskoisin sen johtuvan siitä. Toimiiko sinulla tuulilasin/ajovalojen pesurit?

[antsajtp]

Lueskelin hieman INPA:lla vikakoodeja, ja seuraavat löytyivät.
Autossa (e39 vm.99 523i) on muutaman kerran vuoden sisään tehnyt seuraavanlaista vikaa: käynnistyksen jälkeen (sekä lämpimällä että kylmällä koneella!) auto ei ole käynyt tyhjäkäyntiä vaan on sammunut. Minun on hetken aikaa pitänyt painella kaasua jotta tyhjäkäynti löytyy.
Oireileeko ilmamassamittari? Olen puhdistanut sen tarkoitukseen tehdyllä aineella.

[fraatti]

Lueskelin hieman INPA:lla vikakoodeja, ja seuraavat löytyivät.
Autossa (e39 vm.99 523i) on muutaman kerran vuoden sisään tehnyt seuraavanlaista vikaa: käynnistyksen jälkeen (sekä lämpimällä että kylmällä koneella!) auto ei ole käynyt tyhjäkäyntiä vaan on sammunut. Minun on hetken aikaa pitänyt painella kaasua jotta tyhjäkäynti löytyy.
Oireileeko ilmamassamittari? Olen puhdistanut sen tarkoitukseen tehdyllä aineella.

Ei muutakun uutta mittaria ostamaan mikäli et ole tuota ilmamassamittarin piuhaa koemielessä nyhtänyt irti..

[HarzaTheMan]

Onko normaalia, että INPA näyttää livedataa tyhjäkäynnillä katsoessa "engine load" [mg/stroke] kohdassa arvoja, jotka ovat yli 80 kun siinä on asteikko vain 0-7? Kun antaa koneelle kierroksia, niin arvo vaan kasvaa. Jos ei ole normaalia, niin mistähän voisi johtua?

Toinen mikä ihmetyttää, niin lambdojen jännite vaihtuu reilusta 1 voltista reiluun 4 volttiin ja takaisin koko ajan. Vai ovatko nämä tuon ohjelman "ominaisuuksia" tai jotain yhteensopivuusongelmia vanhemman auton kanssa?

Autona E36 328i -95

[L@d@]

Mulla semmonen ongelma että airbagin valo palaa 1-2min. Ja tuossa eilen kävin lukasee Yltin virmalla vikakoodeja (kiitos vielä hänelle) ja herjas airbagin sivutörmäystunnistinta? Missähän kyseinen tunnistin mahtaa sijaita? Jos vaikka sattuis olemaan johdatuksissa nirhaumia tai muuta. Kyseessä siis vm-95 320 cabrio.

[nappe74]

Minulla Inpa heittää myös tuon 56-vikakoodin. Olen ottanut ajovalojen pesureista sulakkeen irti, ja uskoisin sen johtuvan siitä. Toimiiko sinulla tuulilasin/ajovalojen pesurit?

Kyllähän nuo toistaiseksi ovat toimineet moitteetta... tiedä sitten olisko jossain vaiheessa ollut joku hetkellinen häiriö mikä jättänyt vikakoodin... :think

[Cell]

Onko normaalia, että INPA näyttää livedataa tyhjäkäynnillä katsoessa "engine load" [mg/stroke] kohdassa arvoja, jotka ovat yli 80 kun siinä on asteikko vain 0-7? Kun antaa koneelle kierroksia, niin arvo vaan kasvaa. Jos ei ole normaalia, niin mistähän voisi johtua?

Toinen mikä ihmetyttää, niin lambdojen jännite vaihtuu reilusta 1 voltista reiluun 4 volttiin ja takaisin koko ajan. Vai ovatko nämä tuon ohjelman "ominaisuuksia" tai jotain yhteensopivuusongelmia vanhemman auton kanssa?

Autona E36 328i -95

Lambdan kuuluukin seilata, kuuluu kapeakaistan ominaisuuksiin, jos ei seilaa niin lambda on sökö.

Massamittarijuttu on myös ihan normi, johtuu asteikosta inpassa.