Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[KGP]

e46 318i P0443

P004 eva--Emiss--Contr-Syst--Purge--Contr--valve--Malfunction

Tuollainen vikakoodi tuli katsastuksessa. Selvittelin asiata ja hyvin huonosti suomennettuna tuo on (pakokaasun) höyryjen talteenotto--ohjainventtiilin toimintahäiriö

Olettako törmänneet ja mitäs vaikutuksia yleensä. Itsellä tyhjäkäynti hieman hummaa ja ehkä kulutus hiukan suuri kaupunkiajossa. Liekö syy tuossa. Päästöt kuitenki normaalit.

Jos jollai kokemusta, nii vastaus saattaisi auttaa eteenpäin. Tack!

[aripaa]

P004 eva--Emiss--Contr-Syst--Purge--Contr--valve--Malfunction

Tuollainen vikakoodi tuli katsastuksessa. Selvittelin asiata ja hyvin huonosti suomennettuna tuo on (pakokaasun) höyryjen talteenotto--ohjainventtiilin toimintahäiriö

Olettako törmänneet ja mitäs vaikutuksia yleensä. Itsellä tyhjäkäynti hieman hummaa ja ehkä kulutus hiukan suuri kaupunkiajossa. Liekö syy tuossa. Päästöt kuitenki normaalit.

Jos jollai kokemusta, nii vastaus saattaisi auttaa eteenpäin. Tack!

Haihtuneen polttoaineen talteenotto!.

[KGP]

Polttoaineen haihtuminen

Ok. Osaatko sanoa mihin järjestelmään tuo sijoittuu ja eikös siinä ole kysymys venttiilistä? ja siis missä osa fyysisesti on..

Joitakin englannin kielisiä juttuja olen lukenut ja siellä oli vaihdettu venttiili ja asia kunnossa.

Kiitokset vastauksesta!

[kaikkone]

================================================== =========================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/09/10 18:21:50
ECU: KOMBI39C
JobStatus: OKAY
Variant: KOMBI39C
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
191 KOMBI-EEPROM error, coding incorrect/incomplete
Error frequency : 40
Invalid working area
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/09/10 18:21:51
ECU: LCM_II
JobStatus: OKAY
Variant: LCM_II
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
40 thermal sensor for oillevel defect
Error frequency : 1
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/09/10 18:21:52
ECU: ZIS
JobStatus: OKAY
Variant: ZIS
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
3 no valid status response of TELEPHONE
Error frequency : 1
Error present
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/09/10 18:21:56
ECU: MS410DS3
JobStatus: OKAY
Variant: MS410DS3
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
83 engine speed/crankshaft position sensor
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Engine speed 768.00 rpm
engine state 4.00 1
Engine temperature 108.14 degrees C
Battery Voltage 14.18 Volt
interrupt
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error present
Static error
================================================== ===========




NONIIN, nyt sitte tulikin veikeen näköstä koodia. Tämä siis oli ennen nollausta ja nollauksen jälkeisen startin jälkeen heti kun luki.
Elikäs mitäs pirua toi viimesin meinaa,
83 engine speed/crankshaft position sensor
...


Sitten enne nollausta oli myös että
================================================== ===========
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/09/10 17:36:16
ECU: IHKA39_2
JobStatus: OKAY
Variant: IHKA39_2
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
21 Auxiliary water pump
Error frequency : 107
Short circuit to ground
-------------------------------------------------------------
10 AUC sensor
Error frequency : 252
Open circuit
================================================== ===========
..

Mitähän vaikutusta sillä on jos vesipumppu ei pelitä?, pitäisi auton keittää samantien?
Kumminkin pystyn ajelemaan pidempiä matkoja ja ei keitä. Tänään kylläkin ekan kerran nosti tapista punaselle kerran ja muutenki korkeammalle.

Tuli tuossa verrattua kaverin saman ikäistä E36:sta tuohon mun E39:n ja tuli todettua siinä että tuo E39 starttaa tosi hitaasti ja pitkää ja kaasu vaikutti laiskalta.

[Dunky]

10 AUC sensor
Error frequency : 252
Open circuit

Automaattisen sisäilmankierron tunnistin sökö tai puuttuu kokonaan. Ei mitään vaarallista

[aripaa]

Ok. Osaatko sanoa mihin järjestelmään tuo sijoittuu ja eikös siinä ole kysymys venttiilistä? ja siis missä osa fyysisesti on..

Joitakin englannin kielisiä juttuja olen lukenut ja siellä oli vaihdettu venttiili ja asia kunnossa.

Kiitokset vastauksesta!

Katso realoem.com auton valmistenumerolla niin löydät kuvat, itselläni on e39

[kaikkone]

Automaattisen sisäilmankierron tunnistin sökö tai puuttuu kokonaan. Ei mitään vaarallista

missäköhän mahtaa moinen sijaita jos moinen löytyy, ois kiva tutkailla : P

onkohan Tän ikäses ku -97 mahollista edes korjata niin ettei tulis mitään virheilmotusta 100km matkalla

[Einu]

X3 vikakoodia

Moi,

Liikkeelle lähdettäessä syttyy ensin 4*4 valo ja parin sek kuluttua jarru+huutomerkki. Tuloksena on takavetoinen ilman ABS ja ESP toiminteita.

Koodit resetoitiin ja seuraavat uusiutuivat:
- Jarruosastolla: 5F3A (vaihdelaatikko, sisäinen vika)
- vaihteistoosastolla: 5463 (Mekaaninen vika)

Ennen resetointia oli edellisten lisäksi
- Jarruosastolla: 5EB1 (DSC-anturi, sisäinen vika)
- vaihteistoosastolla: 5462 (vaihdemoottorin tai kytkimen voima liian suuri)

Aivan joka lähdössä tuo vika kokonaisuus ei tule, mutta melkein.

Onko kenelläkään hajua missä vika? Kiitollisena kaikesta asiaan liittyvästä.

[Dunky]

Moi,

Liikkeelle lähdettäessä syttyy ensin 4*4 valo ja parin sek kuluttua jarru+huutomerkki. Tuloksena on takavetoinen ilman ABS ja ESP toiminteita.

Koodit resetoitiin ja seuraavat uusiutuivat:
- Jarruosastolla: 5F3A (vaihdelaatikko, sisäinen vika)
- vaihteistoosastolla: 5463 (Mekaaninen vika)

Ennen resetointia oli edellisten lisäksi
- Jarruosastolla: 5EB1 (DSC-anturi, sisäinen vika)
- vaihteistoosastolla: 5462 (vaihdemoottorin tai kytkimen voima liian suuri)

Aivan joka lähdössä tuo vika kokonaisuus ei tule, mutta melkein.

Onko kenelläkään hajua missä vika? Kiitollisena kaikesta asiaan liittyvästä.

Koitas nolla adaptiot.

[Einu]

Koitas nolla adaptiot.

Kiitos, resetti tehtiin paikallisessa autosähköliikkeessä joten kaikki ei aukea minulle. Eli testeriä ei ole itselläni.

Mitkä nuo adaptiot on?

[Pace76]

Eli autoon vaihdettiin öljyt polttoaineen suodin ja ilmansuodin ja sitten ei ota 2500rpm enempää kierroksia.

INPA antoi seuraavat:

17 TOG

error frequency : 40

6660 coolant temperature heater

error frequency : 10
logistic counter : 39

4704 Pre-supply pressure monitoring

error frequency : 2
logistic counter : 39

Voisiko tuo alin viitata polttoaineen paine anturiin.

-Kiitos-

Eli auto toimii taas. Vaihdoin polttoaineen suodattimessa olevan paine anturin.

[Dunky]

Kiitos, resetti tehtiin paikallisessa autosähköliikkeessä joten kaikki ei aukea minulle. Eli testeriä ei ole itselläni.

Mitkä nuo adaptiot on?

Vaihdelaatikko "oppii" ajan kanssa sekä ajajan että itsensä ja säätyy sitä mukaan kun kilsoja kertyy mittariin.

[H4ck]

Mikähän nyt mättää prkl?
Auto on E39 528iA 1996




Nollasin nuo errorit ja luin uuestaan, niin hävisi tuo 67 eletromagnetic fielt susceptibility, mut toi engine relay tuli takas.

[Fast BMW]

Vaimon e46 lykkää tämmösen lambdan vikakoodin.
Voisko joku auttaa asiassa et mistä lähden vikaa hakemaan. Vikakoodit luettu inpalla.

141 Lambda regulation control range block

[KON4]

29FA Fuel pressure plausability
2AAF Fuel pump plausability
Event 1
Fuel pressure before mass control 5434,08 hpa
Engine speed 1760 rpm
voltage kl 87-14,42v
Injected mass of fuel 0,00 L/H

EKP Electronic fuel pump

Tälläset vikakoodit anto eli vikana oli että kone pätkii alle 2000rpm kohalla harvoin ja tossahan se näkyy onko kenelläkään tietoa mikä vois olla?

auto on e82 -08 135i