Inpa asennus ja asetukset

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by sebbexi View Post
    Terve oiskoha jollaki lähettää noita inpan softia win10 koneelle pitäisi päästä e39 bemarii sisään. kaapelit ois mutta toimivaa tiedostoa en ole löytänyt?
    Etsiskele googlella mike's easy bmw tools. Siinä on helppo asennus ja pelaa hienosti E39:n kanssa.

    Leave a comment:


  • sebbexi
    replied
    Terve oiskoha jollaki lähettää noita inpan softia win10 koneelle pitäisi päästä e39 bemarii sisään. kaapelit ois mutta toimivaa tiedostoa en ole löytänyt?

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by GeeTee View Post
    E61 m47 sytytti abs ja dtc valot kesken moottoritien tasakaasulla ajettaessa. Joka renkaan nopeusanturit näyttää samaa.
    Inpa antaa vikakoodia 4a07 generator (layer_BSD)

    Mistähän lähtisi selvittämään vikaa kun näyttää lataavankin normaalisti.
    Saattaa kuulostaa kaukaa haetulta, mutta tarkista nyt kuitenkin akun plussakaapelin liitoksen kunto peräkontin alapuolelta, ettei nuo vikailmoitukset johtuisi jostain epämääräisestä virranjakeluhäiriöstä?

    Leave a comment:


  • GeeTee
    replied
    meni väärään topiciin...
    Last edited by GeeTee; 17-05-2019, 19:17.

    Leave a comment:


  • rphx
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Jos koodi on heti luettaessa uudelleen taas paikoillaan niin siellähän on vika silloin päällä.
    Tuo kielen konfikti on normaali juttu.

    Ei siis muutu tuosta mihinkään vaikka kuinka rukkaat asetuksia.
    14 Zuendkreis 10-> Batterieabtrennung
    Err Freq : 1
    Grenzwertunterschreitung(alin arvo ylitetty)
    ------------------------------------------------
    8 Zuendkreis 4 -> Seitenairbag Links
    Err Freq : 1
    Grenzwertuberschreitung(ylin arvo ylitetty)
    ------------------------------------------------
    5 Zuendkreis 1 -> Fahrer Gurtstrammer
    Err Freq : 55
    Grenzwertuberschreitung
    ------------------------------------------------
    1 Interner Steuergerraetefehler
    Err Freq : 1
    ------------------------------------------------
    14 Zuendkreis 10 -> Batterieabtrennung
    Err Freq : 7
    Grenzwertunterschreitung
    Fehler Momentan Vorhanden(virhe tällähetkellä saatavissa)
    ------------------------------------------------
    3 Versorgungs Spannung
    Err Freq :4
    Grenzwertunterschreitung
    ------------------------------------------------
    24 Sitzbelegungserkennung(Istuimen käytön tunnistus)
    Err Freq :1
    Kommunikationsstoerung(Viestinnän häiriöt)
    Kurzschluss Gegen U-Batt
    ------------------------------------------------
    32 Seitenairbag Links kommunikationsfehler oder
    Leitungsunterbrechung(Linjan keskeytys)
    Err Freq :256
    ------------------------------------------------
    33 Seitenairbag Rechts kommunikationsfehler oder
    Leitungsunterbrechung
    Err Freq :256
    ------------------------------------------------
    14 Zuendkreis 10 -> Batterieabtrennung
    Err Freq : 256
    Kurzschluss Gegen U-Batt(Kurzschluss=oikosulku)
    ------------------------------------------------

    Sitten koodia poistaessa tulee laatikko:
    Ediabas Error
    AbiCheckJobStatus:JobStatus error[ERROR_ECU_REJECTED]
    Continue Script prosessing
    Y/N

    Eli mitä on jumissa(boxi konsolissa?) tästä on jo laitettu apukuskin penkki jatkuvasti käyttöön, akkupommi ohitettu, piuhat tinattu molempien penkkien alta.
    Last edited by rphx; 26-04-2019, 20:19.

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by rphx View Post
    Noniin asensin nyt tuon w10 paketin ja vaikka devicemangerissa com1/lat 1ms, niin printers and devices osiossa näkyvä usb interface onkin com3:na, muutin sen properties napilla admin napin takaa com1:ksi... saas nähä alkaako toimiin, aikasemmilla asennuksilla herjas kieli confliktia, pysty lukeen koodit ja poistaanki, mutta ei ne poistunu vaikka ohjelma niin väitti ja koodit näky Saksaksi (kyseessä E39 535-98, 20pin konehuoneessa)
    Jos koodi on heti luettaessa uudelleen taas paikoillaan niin siellähän on vika silloin päällä.
    Tuo kielen konfikti on normaali juttu.

    Ei siis muutu tuosta mihinkään vaikka kuinka rukkaat asetuksia.

    Leave a comment:


  • rphx
    replied
    Noniin asensin nyt tuon w10 paketin ja vaikka devicemangerissa com1/lat 1ms, niin printers and devices osiossa näkyvä usb interface onkin com3:na, muutin sen properties napilla admin napin takaa com1:ksi... saas nähä alkaako toimiin, aikasemmilla asennuksilla herjas kieli confliktia, pysty lukeen koodit ja poistaanki, mutta ei ne poistunu vaikka ohjelma niin väitti ja koodit näky Saksaksi (kyseessä E39 535-98, 20pin konehuoneessa)

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by rphx View Post
    siis tuleeko se katkaisija 7-8 pinnien väliin?
    Tulee.

    Leave a comment:


  • rphx
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Osa kaapeleista käy ja osa ei. K+DCAN piuha käy molempiin. Kannattaa ostaa piuha jossa on katkaisija tai sitten laittaa itse sellainen siihen.
    siis tuleeko se katkaisija 7-8 pinnien väliin?

    Leave a comment:


  • Wesku79
    replied
    Auto vaihtui N45N eli N45TU koneiseksi, niin inpalla ei pääse käsiksi moottoriin. Löysin jo ohjeet miten valikkoon saa lisättyä kyseisen koneen, mutta sopivat scripti-tiedostot puuttuu.

    Löytyisikö keltään inpaan tiedostoja ME17R4.ipo ja ME17R4.ini ???

    EDIT: jotain filejä löytyi jostain puolasta. Huomenna kokeiluun.
    Last edited by Wesku79; 24-03-2019, 21:28.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by TeiniDX View Post
    Mistä johtuu että inpa muuttuu saksan kielelle kun menet autoon johonkin boksiin sisälle? Autona e61 lci.

    Peruskielenä siis englanti ja muiden autojen kanssa on aiemmin englanti säilynyt myös itse autoa tutkiessa
    Johtuu siitä, että suurinosa INPA versioista on osittain Saksaksi. Jos INPA on uudemmat scriptit laitettu, niin käy juuri noin.

    Leave a comment:


  • Tikkunen85
    replied
    Mistä johtuu että inpa muuttuu saksan kielelle kun menet autoon johonkin boksiin sisälle? Autona e61 lci.

    Peruskielenä siis englanti ja muiden autojen kanssa on aiemmin englanti säilynyt myös itse autoa tutkiessa

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by DarkWarder65 View Post
    Toimiiko toi BMW OBD2 K DCAN INPA USB-kaapeli dis ohjelmalla vai onko siihen oma piuha? Jos vaatii toisenlaisen piuhan niin mikä piuha DISSIIN on oikea että toimii?
    Toimii samalla piuhalla.

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Toimiiko toi BMW OBD2 K DCAN INPA USB-kaapeli dis ohjelmalla vai onko siihen oma piuha? Jos vaatii toisenlaisen piuhan niin mikä piuha DISSIIN on oikea että toimii?

    Leave a comment:


  • TheJukke
    replied
    e92 335d 2008, pääseekö dde6.0 scripteillä moottoriin käsiksi?

    Leave a comment:

Working...
X