Inpa asennus ja asetukset

[JKK]

Mistä tarpeeksi uusi inpan versio että pääsee allekirjoituksen e91 sisään? Nyt on se mikes easy bmw tools paketin versio käytössä eli 5.0.6 ja tuosta ei löydy tarpeeksi uutta moottorinohjausta listalta

Ei siinä ole sinällään mistään inpa-versiosta kysymys vaan sun pitää etsiä ja asentaa IPO-tiedostot N47 (DDE7) -koneelle. En ole törmännyt yhteenkään INPA-versioon, jossa ne olisi valmiina asennuspaketissa. Googlaamalla ne löytyy varmasti.

[AnttiR]

Millanen kaapeli mun nyt pitäis tilata -00 E39:iin että toimii suoraan?

Kaapelin ja konehuone pistokkeen hommaamisen jälkeen sitten vaan tämä http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=879366 asennukseen ja homma rokkaa?? :think

Tilasin cable shack nimisestä paikasta briteistä kaapeli setin. Latasin tuon saman ohjelmistopaketin ja noilla hiluilla on nyt luettu vähän vaikka mistä vikakoodeja. Vanhin ollut -98 E36 ja uusin -07 E91.

[AnttiR]

Mistä tarpeeksi uusi inpan versio että pääsee allekirjoituksen e91 sisään? Nyt on se mikes easy bmw tools paketin versio käytössä eli 5.0.6 ja tuosta ei löydy tarpeeksi uutta moottorinohjausta listalta

[duuk]

Millanen kaapeli mun nyt pitäis tilata -00 E39:iin että toimii suoraan?

Kaapelin ja konehuone pistokkeen hommaamisen jälkeen sitten vaan tämä http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=879366 asennukseen ja homma rokkaa?? :think

[tira-1]

Auto: X3 E83 vm.2007, 3.0SD

jatkoa..
Moottori on kaiten sama kuin X5 3.0sd, 335D, 535D
Löytyyköhän noihin INPA asetuksia jostain, jos E83:een
ei löydy ?

Löytyykö btcf:stä joku joka osaisi auttaa INPA:n kanssa.
Yhteys periatteessa toimii, joitain ipo tms. tiedostoja ilmeisesti
puuttuu.

[tira-1]

Mihin moottoriin (mihin autoon?) yrität päästä käsiksi? Ohjelma kertoo että oikea on DDE6.2 M57. En kyllä omistakaan vanhoista skripteistä sellaista löydä.

Auto: X3 E83 vm.2007, 3.0SD

[Supra^]

INPA pysähtyy heti alkuunsa, ilmeisesti ei pysty luomaan yhteyttä ecuun ?
control unit found: D62M57AO
Program will be stop

Kuinka tuon saisi korjattua/päivitettyä niin että yhteys ecuun onnistuisi ?

Mihin moottoriin (mihin autoon?) yrität päästä käsiksi? Ohjelma kertoo että oikea on DDE6.2 M57. En kyllä omistakaan vanhoista skripteistä sellaista löydä.

[tira-1]

Requested control unit... program will be stop ?

INPA pysähtyy heti alkuunsa, ilmeisesti ei pysty luomaan yhteyttä ecuun ?
control unit found: D62M57AO
Program will be stop

Kuinka tuon saisi korjattua/päivitettyä niin että yhteys ecuun onnistuisi ?

[SuperR]

Ei mitenkään helposti. Sulla on nyt sen verran uudemmat filut, että koodit tulee saksaksi. Asentamalla vanhemman version / vanhemmat tiedostot sisältävän version saa ne koodit englanniksi.

Noi voi video. Meni kyllä niin monta tuntia tota asentaessa et sai ylipäätään toimimaan niin mennään sitte google kääntäjän avulla

[HTK12]

itselläni on toiminut inpa ja ncs ohjelmissa moitteetta k+dcan 7&8 yhdessä ja 20-pin adapteri päässä.

nyt ostin k+dcan piuhan missä EI ole pinnit yhdessä. nyt pitäisi päästä lukemaan yli 03/2007?

ja asennuksesta, vanha piuha on com1 porttina, joutuuko sen nyt joka kerta "vaihtamaan" kun haluaa käyttää uudempiin käyvää piuhaa, kumpi piuhoista on com1? kone sanoo että vanhat asetukset menee pois:think

kiitos jos joku viitsii valaista!

Laitat katkaisijan pinnien 7&8 väliin ja käytät yhtä piuhaa. Aivan turha alkaa säätämään kahden piuhan kanssa.

[armada]

itselläni on toiminut inpa ja ncs ohjelmissa moitteetta k+dcan 7&8 yhdessä ja 20-pin adapteri päässä.

nyt ostin k+dcan piuhan missä EI ole pinnit yhdessä. nyt pitäisi päästä lukemaan yli 03/2007?

ja asennuksesta, vanha piuha on com1 porttina, joutuuko sen nyt joka kerta "vaihtamaan" kun haluaa käyttää uudempiin käyvää piuhaa, kumpi piuhoista on com1? kone sanoo että vanhat asetukset menee pois:think

kiitos jos joku viitsii valaista!

[pheno]

Kai se on uskottava. Kaikki puukoteltavat ja päiviteltävät filet liittyy sitten autojen kanssa kommunikointiin ja itse softan määrittely on kovakoodattu. Paskempi juttu mutta onneksi se sentään lähti toimimaan.

On siinä opettelua muutenkin kun joka pirun termi ja koodi pitää googlata niin kai siinä menee yksikkömuunnokset sivussa

Ohjausyksikön (.prg) tiedosto on tehty aina jollekin kielelle (englanti tai saksa, en ole muihin törmännyt). Sieltä tulee arvon mukana aina käytetty yksikkö. INPA skripti (.IPO) on yleensä myös jollekin kielelle tehty, englanti tai saksa. INPA käyttää tätä .prg tiedostoa ja yleensä skriptissä tarkastetaan että sen kieli ja .prg:n kieli ovat samat. INPA skriptin tekijä voi tehdä ihan mitä vaan muunnoksia haluaa, ja näyttää niitä. Eri asia onko skriptin tekijä halunnut tehdä kaksi eri "ruutua" Fahrenheit tai Celsius näytöille tai vaihtoehdon valita kieli. Siinä INPA skripteissä voi käyttää Win32 DLL:iä, eli käytännössä sillä voi tehdä melkein "mitä vaan"...

[racing02]

Se on ilmeisesti jonkin jenkin tekemä jolloin farenheit on kotoisampaa.

Inpassa ei paljon muutella jälkikäteen kieliä yms.

Kai se on uskottava. Kaikki puukoteltavat ja päiviteltävät filet liittyy sitten autojen kanssa kommunikointiin ja itse softan määrittely on kovakoodattu. Paskempi juttu mutta onneksi se sentään lähti toimimaan.

On siinä opettelua muutenkin kun joka pirun termi ja koodi pitää googlata niin kai siinä menee yksikkömuunnokset sivussa

[Muurahainen]

Minäkin asentelin tuon yllämainitun paketin ja homma meni W7-koneeseen aika sujuvasti. Vain FTDI:n ajuri ei asentunut mutta sekin onnistui sitten erikseen. Ebayn halvin 15e kaapelikin tuntuu toimivan ainakin e53:ssa.

Mutta onko todella niin että lämpötilojen muuttaminen F -> C on mahdotonta asennuksen jälkeen eli olisi ilmeisesti määritelty tuohon asennuspakettiin? Niin olin lukevinani jostain topikista. Jokseenkin outoa jos näin on.

Se on ilmeisesti jonkin jenkin tekemä jolloin farenheit on kotoisampaa.

Inpassa ei paljon muutella jälkikäteen kieliä yms.

[racing02]

Minäkin asentelin tuon yllämainitun paketin ja homma meni W7-koneeseen aika sujuvasti. Vain FTDI:n ajuri ei asentunut mutta sekin onnistui sitten erikseen. Ebayn halvin 15e kaapelikin tuntuu toimivan ainakin e53:ssa.

Mutta onko todella niin että lämpötilojen muuttaminen F -> C on mahdotonta asennuksen jälkeen eli olisi ilmeisesti määritelty tuohon asennuspakettiin? Niin olin lukevinani jostain topikista. Jokseenkin outoa jos näin on.