Announcement

**bmw77** · 14-03-2013, 15:50

Akku pitäs vaihtaa E91 bemuun. INPAlla siis kerrotaan, että nyt autolla on uusi akku. Se onnistuu helposti.

Mutta jos akun tyyppi (AGM tai lyijy) tai Ah:t muuttuu, niin miten NCSllä se koodataan? Riittääkö että CAS-moduliin laitetaan oikea akku tyyppi, vai pitääkö se muuttaa myös vehicle orderiin? Olen käyttänyt NCSsää jonkin verran, joten en tarvitse mitään yksityiskohtaisia ohjeita, vaan vain sen tiedon, että mitä koodaan. CAS, VO vai molemmat?

Tästä aiheesta löytyy vääntöä netistä, mutta en löydä selvää vastausta :think

**Clavurion** · 14-03-2013, 16:32

Periaatteessa riittää tiedon muuttaminen CAS:lle, mutta toki oikeaoppisesti muutetaan varustekoodi FA-listalle (molemmille purkeille) ja koodataan CAS.

**Dunky** · 14-03-2013, 16:47

VO/FA listan muutosten jälkeen kannattaa koodata koko kärry...

**Clavurion** · 14-03-2013, 16:56

Originally posted by Dunky View Post

VO/FA listan muutosten jälkeen kannattaa koodata koko kärry...

Miksi ihmeessä, jos kerran tietää kyseisen varustelistan muutoksen muuttavan parametrin arvoa ainoastaan yhdellä purkilla?

**Dunky** · 14-03-2013, 20:27

Originally posted by Clavurion View Post

Miksi ihmeessä, jos kerran tietää kyseisen varustelistan muutoksen muuttavan parametrin arvoa ainoastaan yhdellä purkilla?

Nii-i, jos tietää

**jaki** · 14-03-2013, 21:43

Originally posted by Dunky View Post

Nii-i, jos tietää

Käsittääkseni tuo tieto akusta pitäisi mennä DDE:hen (tai DME). Sitä ei kuitenkaan ole NCS:n listalla.
Tool32:llahan akun pystyy myös kodaamaan, mutta en ole itse sitä kokeillut koskaan.

**suppari** · 14-03-2013, 23:34

e9x riittänee CAS, mutta e6x on myös ainakin power module. Code car vaan, niin ei tarvii arpoa.

**jake2710** · 20-03-2013, 16:54

Originally posted by bmw77 View Post

Akku pitäs vaihtaa E91 bemuun. INPAlla siis kerrotaan, että nyt autolla on uusi akku. Se onnistuu helposti.

Mutta jos akun tyyppi (AGM tai lyijy) tai Ah:t muuttuu, niin miten NCSllä se koodataan? Riittääkö että CAS-moduliin laitetaan oikea akku tyyppi, vai pitääkö se muuttaa myös vehicle orderiin? Olen käyttänyt NCSsää jonkin verran, joten en tarvitse mitään yksityiskohtaisia ohjeita, vaan vain sen tiedon, että mitä koodaan. CAS, VO vai molemmat?

Tästä aiheesta löytyy vääntöä netistä, mutta en löydä selvää vastausta :think

Tästä olisi hyvä saada yksityiskohtaisetkin ohjeet.

Lisäksi vielä Inpa ja DIS akun vaihto ilmoitus
Tässä DIS ohje: http://www.bimmerfest.com/forums/att...8&d=1291606974

Tässä joku netistä löydetty ohje akun koon/tyypin muuttamiseen, korjatkaa ne ketä tietää, niin saadaan toimiva ohje aikaiseksi

Note that XXXX is the possible options in your vehicle order (VO) from above. You are removing the old one in step 9 and adding the new one in step 10.

1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E89 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
7. Press F2 (Enter FA) > Select E89 > Click OK
8. A window labeled “Enter VIN” appears with your vehicles VIN number filled in > Click OK
9. A window labeled Enter FA appears > scroll to find VO for old battery (-XXXX) > highlight –XXXX and press delete on keyboard
10. Enter –XXXX is “Attribute” box > Click Add > Click OK
11. Press F6 (Back)
12. Press F4 (Process ECU) > Select CAS > Click OK
13. Press F2 (Change Job) > Select FA_Write > Click OK
14. Press F3 (Execute Job)
15. Verify that the write is complete “Job Ended”
16. Press F1 (Change ECU) > Select FRM > Click OK
17. Verify lines : get coded, FRM, JOBNAME = FA_Write
18. Press F3 (Execute Job)
19. Verify that the write is complete “Job Ended”
20. Press F6 (Back) > Exit NCSEXPERT

If there are any errors please resolve them prior to continuing. Please consult forums for documentation.

b. Code the new VO list to the car:

1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E89 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F3 (Process Car)
7. Press F1 (Code Car)

**Laakeri** · 20-03-2013, 23:57

Tässä vielä selityksiä noille -xxxx koodeille

Code:

E B046                  BATT_46AH                         //46 Ah-Batterie
E B055                  BATT_55AH                         //55 Ah-Batterie
E B070                  BATT_70AH                         //70 Ah-Batterie
E B080                  BATT_80AH                         //80 Ah-Batterie
E B090                  BATT_90AH                         //90 Ah-Batterie
E A070                  BATT_AGM_70AH                 //70 Ah-AGM Batterie
E A080                  BATT_AGM_80AH                 //80 Ah-AGM Batterie
E A090                  BATT_AGM_90AH                 //90 Ah-AGM Batterie

Kyllä minä tuolla yllä olevalla ohjeella sain -05 120d:hen akun ohjelmoitua.

**jake2710** · 21-03-2013, 07:11

Originally posted by Laakeri View Post

Tässä vielä selityksiä noille -xxxx koodeille

Code:

E B046                  BATT_46AH                         //46 Ah-Batterie
E B055                  BATT_55AH                         //55 Ah-Batterie
E B070                  BATT_70AH                         //70 Ah-Batterie
E B080                  BATT_80AH                         //80 Ah-Batterie
E B090                  BATT_90AH                         //90 Ah-Batterie
E A070                  BATT_AGM_70AH                 //70 Ah-AGM Batterie
E A080                  BATT_AGM_80AH                 //80 Ah-AGM Batterie
E A090                  BATT_AGM_90AH                 //90 Ah-AGM Batterie

Kyllä minä tuolla yllä olevalla ohjeella sain -05 120d:hen akun ohjelmoitua.

-08 E61 vähän yski tämän ohjeen kanssa, varmaankin NCS ei ajantasalla.
Kohtaan 14 asti meni ok.
Ja b. kohta tökki myös.

**janne[l** · 21-03-2013, 08:04

onko e46 yhtä tarkka akuista kuin noi uudemmat ? Mietin vaan kun vaihdoin isomman akun siihen viimekesänä enkä kylä mitään ohjelmointeja tehnyt sille..

**jake2710** · 21-03-2013, 08:56

Originally posted by janne[l View Post

onko e46 yhtä tarkka akuista kuin noi uudemmat ? Mietin vaan kun vaihdoin isomman akun siihen viimekesänä enkä kylä mitään ohjelmointeja tehnyt sille..

Ei kai niissä ole tota älykästä lataussysteemiä.

**Spetke** · 21-03-2013, 10:04

Originally posted by janne[l View Post

onko e46 yhtä tarkka akuista kuin noi uudemmat ? Mietin vaan kun vaihdoin isomman akun siihen viimekesänä enkä kylä mitään ohjelmointeja tehnyt sille..

E46 voi pistää hyvällä omalla tunnolla sellaisen akun kuin haluaa.
Ei tarvitse (eikä pysty) koodailemaan.

**janne[l** · 21-03-2013, 15:15

Originally posted by Spetke View Post

E46 voi pistää hyvällä omalla tunnolla sellaisen akun kuin haluaa.
Ei tarvitse (eikä pysty) koodailemaan.

kiitoksia.

**jake2710** · 22-03-2013, 14:32

Originally posted by jake2710 View Post

Tästä olisi hyvä saada yksityiskohtaisetkin ohjeet.

Lisäksi vielä Inpa ja DIS akun vaihto ilmoitus
Tässä DIS ohje: http://www.bimmerfest.com/forums/att...8&d=1291606974

Tässä joku netistä löydetty ohje akun koon/tyypin muuttamiseen, korjatkaa ne ketä tietää, niin saadaan toimiva ohje aikaiseksi

Note that XXXX is the possible options in your vehicle order (VO) from above. You are removing the old one in step 9 and adding the new one in step 10.

1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E89 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
7. Press F2 (Enter FA) > Select E89 > Click OK
8. A window labeled “Enter VIN” appears with your vehicles VIN number filled in > Click OK
9. A window labeled Enter FA appears > scroll to find VO for old battery (-XXXX) > highlight –XXXX and press delete on keyboard
10. Enter –XXXX is “Attribute” box > Click Add > Click OK
11. Press F6 (Back)
12. Press F4 (Process ECU) > Select CAS > Click OK
13. Press F2 (Change Job) > Select FA_Write > Click OK
14. Press F3 (Execute Job)
15. Verify that the write is complete “Job Ended”
16. Press F1 (Change ECU) > Select FRM > Click OK
17. Verify lines : get coded, FRM, JOBNAME = FA_Write
18. Press F3 (Execute Job)
19. Verify that the write is complete “Job Ended”
20. Press F6 (Back) > Exit NCSEXPERT

If there are any errors please resolve them prior to continuing. Please consult forums for documentation.

b. Code the new VO list to the car:

1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E89 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F3 (Process Car)
7. Press F1 (Code Car)

Originally posted by Laakeri View Post

Tässä vielä selityksiä noille -xxxx koodeille

Code:

E B046                  BATT_46AH                         //46 Ah-Batterie
E B055                  BATT_55AH                         //55 Ah-Batterie
E B070                  BATT_70AH                         //70 Ah-Batterie
E B080                  BATT_80AH                         //80 Ah-Batterie
E B090                  BATT_90AH                         //90 Ah-Batterie
E A070                  BATT_AGM_70AH                 //70 Ah-AGM Batterie
E A080                  BATT_AGM_80AH                 //80 Ah-AGM Batterie
E A090                  BATT_AGM_90AH                 //90 Ah-AGM Batterie

Kyllä minä tuolla yllä olevalla ohjeella sain -05 120d:hen akun ohjelmoitua.

.........

Announcement

Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment