INPA kysymyksiä ja vastauksia

[zener]

K-linja joo (I-linjakin taitaa olla juntturassa), ihka ja mittaristo kävi tuossa myös irti ja ei vaikutusta. Lienee täytyisi alkaa mittaileen että tuo linja-johto on kunnossa.

[jartsa02]

E38:sissa on kaksi K-linjaa ja ne löytyy pyöreestä liittimestä pinneistä 15 ja 20, joten ensimmäisenä kannattais tarkistaa että OBD2-20-pin-adaperista on nuo kummatkin kytketty ja myöskin että USB-OBD2-vehkeestä on oikeat pinnit kytketty että se menee kanssa kumpaankin linjaan.

[zener]

Näyttäs olevan adapterissa 15 ja 20 kytketty. Ja itselläni on RS piuha käytössä, ei usb.

15 menee suoraa obd-liittimelle ja 20-17 on kytketty yhteen, josta sitten lähtee odb:lle johto.

[jartsa02]

Ok, mutta onko tuossa RS-piuhassa kytketty se pinni mihinkään, johonka tuo 15 tulee? Sellaisia piuhoja kun on nähty, joissa se ei olekaan kytketty mihinkään, se muistaakseni on OBD2:ssa pin 15 ja noissa USB-adaptereissa on yleensä vain 7- ja 8-pinnit toiminnassa.

[zener]

No eipä näköjään ole pin 15 kytketty mihinkään tuossa RS piuhassa. Mihinkäs pinniin tuo nyt sitten pitäisi kytkeä?

Adapterissa kyllä on.

[jartsa02]

Sen voi kytkeä siihen 7- ja 8-pinneihin, kun se on periaatteessa sama K-linja kaikissa, joka vaan haarautuu.

[zener]

Hyvä yritys oli tuokin, mutta ei tuottanut tulosta.

[jartsa02]

Ok

Seuraava vaihtoehto onkin hankalampi: pari kertaa on tuohon samaan ongelmaan törmätty ihan alkupään e38:ssa (vm 94 tjsp) ja niissä se ongelma on se, että mittariston takalaatikko (älyosa) on niin vanhaa mallia taikka jotenkin rikki, että se tekee juuri tuon alkup.tempun diagnoosihommissa. Tuohon on sitten korjauksena vaihdettu karvan uudempi älylaatikko mittaristoon ja sen jälkeen homma on toiminut ..

[zener]

Pitäisikö homman kuitenkin pelittää ilman mittaristoa? Koska sekään ei auttanut...

[jartsa02]

Ei, koska mittaristo on väyläjakaja ja jos sen ottaa pois, nii sieltä ei löydy kuin moottorinohjaus, automaatti ja ehkä se airbäg. Ne muut purkit (LCM, PDC jne) on väylässä tuon mittariston perässä.

[zener]

Ei, koska mittaristo on väyläjakaja ja jos sen ottaa pois, nii sieltä ei löydy kuin moottorinohjaus, automaatti ja ehkä se airbäg. Ne muut purkit (LCM, PDC jne) on väylässä tuon mittariston perässä.

Niinpäs näyttää. LCM on I-bussin masteri ja GM K-bussin masteri. IKE on standby controlleri.

Vähän tuokin laatikko haku ammuntaa, mutta kai tuota vois koittaa bongailla iipeistä. EDIT: kuinkas tuon IKE:n koodaus muuten onnistuu kun vanhaan ei saa yhteyttä?

[zener]

Kyllähän noita käytettyjä IKE lootia löytyy huokeallakin hinnalla, mutta ilmeisesti niiden koodaus ei ole ihan lasten leikkiä. VIN ja kilometrithän tuolle pitäisi sitten kertoa. :think

Onnistuuko jollain oulun suunnalla koodata käytetty IKE sigun autoon, jos/kun moisen hommaan? Omat välineet ei taida riittää.

[MGUarto]

Inpassa kun on engine valikossa jos oikeen muistan

4.1 m52
ja 4.3 m52 new

Niin mistä tietää kumpi valita? lähinää mitä toi new meinaa?

[Dunky]

Inpassa kun on engine valikossa jos oikeen muistan

4.1 m52
ja 4.3 m52 new

Niin mistä tietää kumpi valita? lähinää mitä toi new meinaa?

No kokeile kumpa toimii, vain toinen rokkaa autossasi

[MGUarto]

No kokeile kumpa toimii, vain toinen rokkaa autossasi

Tota ms 41.0 oon käyttäny, en oo toista kokeilukkaan.
Tästä kiitos