INPA kysymyksiä ja vastauksia

[HTK12]

Ei ole nollattu minun omistusaikana vielä kertaakaan, eli ei pitäisi johtua siitä.

Tallentaessa uusi ikkuna kyllä aukea ja voi valita polun minne tallentaa. Tiedosto ei vaan koskaan sinne tule. Eikä minnekään muuallekaan, haettu on.

Voiko nuo johtua väärästä kaapelista? Omasta sai siis airbag valon nollattua ja esim moottorin vikakoodit luettua, mutta joihinkin ei pääse käsiksi ollenkaan. Ja toisen foorumilaisen -97 e39stä ei tänään saanut mitään ulos.

Uusi kaapeli on kyllä tilattu jossa sanottiin että ei vaadi mitään piuhojen juottamisia

Paha mennä sanomaan mikä siinä tulostamisessa sitten menee pieleen. Itse olen aina tulostellut xps muodossa, kenties se pdf tulostin ei ole yhteensopiva tms.

E39 kanssa pitää piuhan pinnit olla kolvattu yhteen. Sulta voi puuttua siitä jotain tiedostoja, jos sillä ei pääse kaikkialle käsiksi. Virheilmoituksista näkee mikä siellä on ongelmana.

[markok]

Miten viallisen IMM:n pystyisi helpoiten Inpa:lla todentamaan livedataa seuraamalla eli miten viallisen IMM:n livedata eroaa ehjästä? Vikakoodia ei tule, mutta tuo on yksi epäilyksen kohde ettei toimisi kunnolla. Kyseessä N52 moottori.

[Ghostriders]

Mites saan uudelleen koodattua ton webaston kaukosäätimen kun ei enää toimi? Auto on 530d F11.

[konsales]

Mistä mahtais löytyä INPA EDIABAS 5.0.2 softa? Ebaysta ostettu K+DCAN piuha löytyy, jolla pari vuotta sitten viimeks koodeja nollailtu. Läppäri vain vaihtunu tässä välissä eikä tunnin googlailulla löydy enään tuota softaa joka ennen oli käytössä Tai jos Tampereen seudulta löytyy joku jolla valmis setti airbägin valon nollailuun korvausta vastaan niin kelpaa sekin e39 '96

[petterihi]

Sain Inpan toimimaan ja halusin tarkistaa onko airbagit tallella (vrt E46 keskusteluissa ollut tapaus). Tuohon on vaihdettu moduuli ja näytti bägit olevan mukana Inpan mukaan ja occupancy sensor toimi oikein. Mutta mikä toi "child seat" ja "Out of Position" ovat? Kuuluuko noiden olla noin vai onko tuosta koodattu jotenkin apparin tyyny pois. Edellisen omistajan mukaan apparin tyynyissä oli ollu piuhat irti ja huomattu kun piti uusi moduli koodata, samalla laitettu piuhat kiinni kuulemma.

Inpa v 5.0.6 ja auto E39 523iA Touring -00

Edit: Vai liittyykö noi "child seat" ja "Out of Position" SBE2:n ominaisuuksiin, jolla saadaan muutakin kuin E39:n on/off tyyppinen tieto? Pitäisikö katsoa jollain toisella versiolla/ohjelmalla?

https://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-642-18146-7_13

[suosukeltaja]

INPA ipo tiedostoa vaille

Löytyisikö joltain INPA D62M57A0.ipo tiedostoa?

[Shatter]

Kehtaako muut bittinikkarit selventää hieman tätä inpan kaapelin sielunelämää? Ymmärsinkö siis oikein pikaisista surffailuista viisastuneena että vanhemmissa malleissa pitää olla kaapelin 7- ja 8-pinnit yhdessä päästäkseen käsiksi kaikkiin moduuleihin ja vm.07-> taas pinnit erillään?

Yleistesterin virkaa onkin jo ajamassa delphin ds150 ja F-sarjan koodauskaapeli löytyy tarpeen tullen, mutta pitänee vielä viritellä kylkeen lisäksi INPA niin saa tarkempaa livedataa ulos :think

[Muurahainen]

Kehtaako muut bittinikkarit selventää hieman tätä inpan kaapelin sielunelämää? Ymmärsinkö siis oikein pikaisista surffailuista viisastuneena että vanhemmissa malleissa pitää olla kaapelin 7- ja 8-pinnit yhdessä päästäkseen käsiksi kaikkiin moduuleihin ja vm.07-> taas pinnit erillään?

Yleistesterin virkaa onkin jo ajamassa delphin ds150 ja F-sarjan koodauskaapeli löytyy tarpeen tullen, mutta pitänee vielä viritellä kylkeen lisäksi INPA niin saa tarkempaa livedataa ulos :think

Kyllä juuri noin. Lisää siihen väliin kytkin.

[HTK12]

Kehtaako muut bittinikkarit selventää hieman tätä inpan kaapelin sielunelämää? Ymmärsinkö siis oikein pikaisista surffailuista viisastuneena että vanhemmissa malleissa pitää olla kaapelin 7- ja 8-pinnit yhdessä päästäkseen käsiksi kaikkiin moduuleihin ja vm.07-> taas pinnit erillään?

Yleistesterin virkaa onkin jo ajamassa delphin ds150 ja F-sarjan koodauskaapeli löytyy tarpeen tullen, mutta pitänee vielä viritellä kylkeen lisäksi INPA niin saa tarkempaa livedataa ulos :think

Pinnit pitää olla e39/e46/e38 jne. ja sitä vanhemmissa. Sitä uudemmissa ei (e60/e9x/e65 jne.) Kuten edellä todettiin, niin kytkin se paras vaihtoehto.

[Shatter]

Jeps kiitoksia varmistuksesta, pitää kolvailla kytkin kylkeen.

[Päkäzu]

Pitkän etsinnän jälkeen löysin netistä toimivan ja viruksettoman 5.0.6 inpa version. Ongelmani on että lämpöasteet näkyvät farenheittinä ja ohjelma on osittain saksan kielellä.
Valikot yms. on englanniksi mutta vikakoodit näkyy saksaksi.
Onko muuta vaihtoehtoa kun etsiä netistä täys englanti versio vai pystyykö jotenkin muuttamaan asennustiedostoja että saisi enkun ja celsiukset? :think

[Muurahainen]

Pitkän etsinnän jälkeen löysin netistä toimivan ja viruksettoman 5.0.6 inpa version. Ongelmani on että lämpöasteet näkyvät farenheittinä ja ohjelma on osittain saksan kielellä.
Valikot yms. on englanniksi mutta vikakoodit näkyy saksaksi.
Onko muuta vaihtoehtoa kun etsiä netistä täys englanti versio vai pystyykö jotenkin muuttamaan asennustiedostoja että saisi enkun ja celsiukset? :think

valitsitko asennuksen aikana us english? Silloin tulee farenheit.

[Päkäzu]

valitsitko asennuksen aikana us english? Silloin tulee farenheit.

Olis sellainen muistikuva että asennus ei antanut vaihtoehtoja kielelle tai sitten meni itseltä ohi koko valinta.

Täältä latasin ohjelman:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=879366

[Muurahainen]

Olis sellainen muistikuva että asennus ei antanut vaihtoehtoja kielelle tai sitten meni itseltä ohi koko valinta.

Täältä latasin ohjelman:
http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=879366

Joo tuolla tulee noin. Eri versio hakuun jos nuo haittaavat kauheasti.

[bemmeri]

Oisko heittää linkkiä toimivaan latauslinkkiin toimivalle Englannin kielen Inpa-versiolle? Vaikka sitten privalla jos ei "laittomuuksia saa jakaa.
Voi olla maksullinen, muutaman euron kärsii maksella kyllä.