Virallinen vikakoodi topic II

[Muurahainen]

Päästömittauksen mukaan katit toimii kuten pitääkin, arvot kohdallaan eikä auto käynyt kuin joutokäyntiä hetken ennen mittausta konttorilla. Lambdat on Boschin ja aivan uudet, kaikki neljä. Katit on ajettu nyt 1500km.

Vikakoodi tulee aina noin 120km ajon jälkeen ja sytyttää moottorin vikavalon mittaristoon samalla, torgue ohjelmasta tabletilla poisto ja sama toistuu tasaisin väliajoin noin 120km.

Pitää tutkia, ajattelin että olisi ilmavuoto jossain ja jälkimmäiset anturit saa happea. Moottori käy ja kukkuu hienosti, vedot tallella ja vastaa kaasuun kuten pitää.

Saisikohan tuosta logitettua tietoa vaikka test-o:lla jos jokin arvo jostain syystä heilahtaa jossain kohtaa.

Kuitenkin aika lyhyt matka tuo 120km jos aina sen jälkeen saa nollailla vikavaloa.

[BMW525Xda]

Kattien jälkeisillä lambdoillahan noita.valvotaan. Joko siis vika niissä tai katit eivät pelaa kuten kuuluu.

Päästömittauksen mukaan katit toimii kuten pitääkin, arvot kohdallaan eikä auto käynyt kuin joutokäyntiä hetken ennen mittausta konttorilla. Lambdat on Boschin ja aivan uudet, kaikki neljä. Katit on ajettu nyt 1500km.

Vikakoodi tulee aina noin 120km ajon jälkeen ja sytyttää moottorin vikavalon mittaristoon samalla, torgue ohjelmasta tabletilla poisto ja sama toistuu tasaisin väliajoin noin 120km.

Pitää tutkia, ajattelin että olisi ilmavuoto jossain ja jälkimmäiset anturit saa happea. Moottori käy ja kukkuu hienosti, vedot tallella ja vastaa kaasuun kuten pitää.

[HTK12]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

Matala jännite aiheuttaa kaikenlaista vikakoodia, kuten tässä huomataan. Kun auto on nollauksen jälkeen toiminut jo yli 1000km, niin eiköhän se johtunut pelkästään tuosta.

[Shatter]

Jes, nämä vikakoodit löytyi tallennettuna ajotietokoneeseen, vikakoodit on jo nollattu ja ajettu yli 1000km tuon mittarilukeman jälkeen.

Mietin vain onko tuo juuri akun alhaisesta jännitteestä vai onko jokin isompikin ongelma ilmennyt.

Syy taitanee lukea jo ihan ensimmäiessä vikakoodissa eli alhainen jännite, jos ei mittariston merkkivalot pala ja auto on jo pelannut normaalisti sen tuhat kilometriä koodien luvun jälkeen niin kovaa ajoa vain.

[MarkusM]

Alhainen akkujännite aiheuttaa nipun vikailmoituksia. Akku lataukseen, vikakoodien nollaus ja sitten vasta ihmettelee enemmän.

Jes, nämä vikakoodit löytyi tallennettuna ajotietokoneeseen, vikakoodit on jo nollattu ja ajettu yli 1000km tuon mittarilukeman jälkeen.

Mietin vain onko tuo juuri akun alhaisesta jännitteestä vai onko jokin isompikin ongelma ilmennyt.

[salmol]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

Alhainen akkujännite aiheuttaa nipun vikailmoituksia. Akku lataukseen, vikakoodien nollaus ja sitten vasta ihmettelee enemmän.

[MarkusM]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

[Muurahainen]

M54b30
Shmiedman katalysaattorit

Pidemmän ajon jälkeen, ~120km.
Vikakoodit:
catalytic converter efficiency bank 1
catalytic converter efficiency bank 2

Kaikki livedata arvot ok
Lambdat toimii

Mistä etsiä ?

Kattien jälkeisillä lambdoillahan noita.valvotaan. Joko siis vika niissä tai katit eivät pelaa kuten kuuluu.

[BMW525Xda]

Tuplat

[BMW525Xda]

M54b30
Shmiedman katalysaattorit

Pidemmän ajon jälkeen, ~120km.
Vikakoodit:
catalytic converter efficiency bank 1
catalytic converter efficiency bank 2

Kaikki livedata arvot ok
Lambdat toimii

Mistä etsiä ?

[HTK12]

Tuommoinen vikakoodi tullut vastaan useammassa alkupään B48 moottorisessa.
Autojen toiminnassa tuo ei ole näkynyt joten maksaako vaivaa lähteä marmoritiskille ihmettelemään? Netistä läytyvän SI B12 13 18 perusteella poistuu ohjelmistopäivityksellä.

Jos tuo menee takuu työnä, niin kannattaahan se marmorilla käyttää. Jos ei, niin sitten saa sen päivityksen ilman marmoriakin.

[314da]

FC 21A02D - Combustion control

Tuommoinen vikakoodi tullut vastaan useammassa alkupään B48 moottorisessa.
Autojen toiminnassa tuo ei ole näkynyt joten maksaako vaivaa lähteä marmoritiskille ihmettelemään? Netistä läytyvän SI B12 13 18 perusteella poistuu ohjelmistopäivityksellä.

[HTK12]

Hei!


Lähisuvussa+ystäväpiirissä olisi tarvetta bemarille tarkoitetulla vikakoodilukijalla (Ei yleismallin tai bluetooth/kapula yhistelmiä)


Olen katsonut jo valmiiksi paria eri vaihtoehtoa. Vikakoodien luku+koodaus+anturi arvojen tutkinta olisi tarvis pystyä tekemään.


1. BimCOM
2. Bavarian Technic


Budjetti n. 700€? INPA/ISTA? Onko muita vaihtoehtoja olemassa? Onko nuo vaihtoehdot hyviä? Plussat ja miinukset?

Paras vaihtoehto on laittaa BMW omat softat eli INPA/ISTA vikakoodien lukemiseen/nollaamiseen, live-dataan jne. Koodailuihin sitten NCS expert ja E-sys. Mukaan toki sitten Tool32, Winkfp jne.

[Muurahainen]

On kyllä, tuolla kysyjän samasta aiheessa aloittamassa threadissäkin samaa jo ehdotettu.

Se on kyllä hyvä että voi kysyä samaa kymmenessä eri paikassa. On modellekkin hommia siivoamisessa kun samaa löytyy useasta paikasta

[alpine3]

Komea budjetti.

Kannattaa melkein katsella foorumin myynti osiolta valmis diagnostiikka läppäri bmw:n softilla.
Jos oikein hienoksi laitteet tahtoo hankkii sitten vielä icom:in.

On kyllä, tuolla kysyjän samasta aiheessa aloittamassa threadissäkin samaa jo ehdotettu.