Talvirengaskeskustelu

[Tuonela]

Nyt kun on talvi tullut eteläänkin, niin voi vaan todeta että nuo Michelinin XI2 kitkat ovat kyllä todella loistavat. Toimivat E39:n DSC:n kanssa ainakin kuin ajatus. Aamulla jäi valoihin sutimaan mm uudehko Laguna nastoilla, eli taitaapa nämä puheet takavetoisten kitkarenkailla ajavien pito-ongelmista olla osittain ainakin legendaa. Ja kokonahan siis 235/45R17

Jep, hyvät on...
Itsellä alla e39:ssä koko 225/45R17. Erittäin hiljaiset, eivät vetele yhtään ja pitoa löytyy ihan hyvin jäiselläkin kelillä.

[MSam]

Nyt kun on talvi tullut eteläänkin, niin voi vaan todeta että nuo Michelinin XI2 kitkat ovat kyllä todella loistavat.

Onnittelut tyytyväiselle kitkamiehelle!

Lisää iloisia kitkakommentteja - nyt kun se talvi vihdoin alkoi. Itselläni E60 523i:ssä Contin CVC5:t, 18".

Lyhyesti sanottuna ei tule mieleen, miten ominaisuuksia voisi enää parantaa. Ohjaus reagoi todella mallikkaasti, veto- ja jarrutuspito ovat erinomaisia ja se hiljaisuus (no, tästähän ei tarvitse puhua, kun on ajanut kitkoilla kohta 20v.).

Jos jotain kiinnostaa, niin ovat valtava harppaus esimerkiksi Nokian RSi:stä. Nämä eivät notku, heilu ja pompota, vaan ovat renkaat.

[Flart]

Kyllä vois melkein laittaa uudet kitkat moposportin alle, alkaa kyllästyttää se nokian hakkapeliitta nelosen ulina ite olen tykännyt ajaa bridgestone blizzak nordic kitkoilla

[Juppe]

Juu, kyllä kitkat on ihan jees. Hitto kun itselle on vaan tullut autojen mukana hyväkuntoisia nastarenkaita ja nyt on vaan pakko kuunnella niiden rapinaa :p

[bemu2000]

Kyllä vois melkein laittaa uudet kitkat moposportin alle, alkaa kyllästyttää se nokian hakkapeliitta nelosen ulina ite olen tykännyt ajaa bridgestone blizzak nordic kitkoilla

se on muuten jännä toi nelosien ulina, kun on vain pienillä nopeuksilla n.50-80km/h

[Petri]

Onnittelut tyytyväiselle kitkamiehelle!

Lisää iloisia kitkakommentteja - nyt kun se talvi vihdoin alkoi. Itselläni E60 523i:ssä Contin CVC5:t, 18".

Lyhyesti sanottuna ei tule mieleen, miten ominaisuuksia voisi enää parantaa. Ohjaus reagoi todella mallikkaasti, veto- ja jarrutuspito ovat erinomaisia ja se hiljaisuus (no, tästähän ei tarvitse puhua, kun on ajanut kitkoilla kohta 20v.).

Jos jotain kiinnostaa, niin ovat valtava harppaus esimerkiksi Nokian RSi:stä. Nämä eivät notku, heilu ja pompota, vaan ovat renkaat.

Allekirjoitan ylläolevan samojen renkaiden osalta täysin, koko 225/40/18.

Sisäänajovaiheessa olivat tosi löysät mutta n. 500km ajon jälkeen renkaat ovat todellakin loistavat. Ei vetele, ei ulise ja pitoa todellakin löytyy!

Elämäni ensimmäiset kitkat, ei taida olla ihan heti paluuta nastoihin...

[174000]

se on muuten jännä toi nelosien ulina, kun on vain pienillä nopeuksilla n.50-80km/h

Hakkapeliitta 5 ei taas juurikaan ulise yhtään, ainakaan 205/60/16 koossa. Hirveähän tuo koko on ajaa, mutta rengasmelu ei häiritse.

[MSam]

Sisäänajovaiheessa olivat tosi löysät mutta n. 500km ajon jälkeen renkaat ovat todellakin loistavat.

Elämäni ensimmäiset kitkat, ei taida olla ihan heti paluuta nastoihin...

Aivan sama havainto E60 alla, kunnes tehdaspinta oli ajettu sisään. Sitä ei pidä pelästyä. Mutta tämähän pätee vähän kumiin kuin kumiin.

Eipä noita "paluumuuttajia" liiemmin ole.

[Flart]

se on muuten jännä toi nelosien ulina, kun on vain pienillä nopeuksilla n.50-80km/h

jep! ja jollottaa sillee, että ois pyörän laakerit ihan sipissä vaihtelee eri nopeuksissa...

[ZoMbiE]

Eipä noita "paluumuuttajia" liiemmin ole.

Itse olen siis tuollainen poikkeus. Aikaahan siitä jo on, ja on varmasti kitkat kehittyneet, mutta sitten kun on oikeesti liukas, niin kyllä minä ainakin kaipaan nastoja. Esim. jäinen moottoritie(pakkashileitä tarttunut asvaltin pintaan), kun on pakkasta yli 15°C. Ajoin ennen työmatkaa 60km sivu ja moottoritietä, niin se riitti kun oli useamman kerran nelipyöräluisussa 100 vauhdista. Pidon sai onneksi takaisin ennen kuin mettä raikas, mutta silloinkin oltiin jo siellä reuna-alueella. Ja luisuihin lähdettiin siis tien kallistuksen ja loivan mutkan takia. Renkaina silloin uudet Michelin Maxi-Ice tjsp. Autona Toyota Carina E .

Vaihto nastoihin toi kamalan metelin, mutta myös hyvän pidon. Ja sillä kerralla siis TODELLA kamalan metelin, kun ostin pinnoitetut nastarenkaat...

[jsa014]

Autona Toyota Carina E .

Siinäpä se syy

En minäkään talvitoyotaan harkinnutkaan kitkoja. Ja toissatalvi E34:llä kitkoilla ilman mitään luistonestoja oli paikoitellen jännittävää. Mutta DSC:n kanssa ei pahemmin luistele.

[Bmw Master]

oikeesti liukas, niin kyllä minä ainakin kaipaan nastoja. Esim. jäinen moottoritie(pakkashileitä tarttunut asvaltin pintaan) ...useamman kerran nelipyöräluisussa 100 vauhdista.

Ei varmaan kannata ajaa sataa todella liukkaalla kelillä

Eilen oli tuollainen todella liukaskeli. Ylämäkiin jäi autoja kiinni sutimaan nastat ropisten, winter asennolla e36 ei edes vilkuttanut luistonestonvaloa. Todella huippu pito Nokian RSI kitkoissa

Hiukan työmaan pihalla sladittelin, todella hienosti pito palautuu kun kaasusta löysää. Täytyi oikein yrittää, että sai tappisladiin.

[Smistik]

Kitkamiehenä nyt nastoilla ajellut käytännössä ekaa talvea. Ei nuo nastatkaan pidä "todella hyvin" jäisellä asfaltilla. Siis sellaisella, että alle milli sitä jäätä siinä pinnalla niin kuin noilla pääteillä nyt on. Jos tie on ns. valkea niin sitten pitää paremmin kun nasta pureutuu jäähän.

[Jochen]

Melko liukasta alkaa olemaan noilla saksankitkoilla ajelu (Continental TS810) näillä pakkasilla, ilmeisesti kumi on jo sen verran kovaa ettei pitoa tahdo löytyä. 80 kmh nopeutta ja nelosvaihteella saa perän vielä helposti irti suoralla tiellä ja autossa tosiaan koneja se 140.

[Juppe]

Taitaa porukoiden saksankitkat yleensä olla semmosta vuosikertamallia, että on syntynyt tämä käsitys saksan kitkoista joilla ei tee mitään. Mä oon ajelu kaksi talvea saksan kitkoilla ja ne oli ihan ok renkaat.

Tosi juttu on kylä se, että jos täytyy pystyä ajamaan autoa kelillä kuin kelillä ja täytyy ajela sateen liukastamilla jäisillä pikkuteillä, ei kitkoilla tee edelleenkään juuri mitään. Muuten kitkoilla kyllä pärjää ihan hienosti ja kitkarenkaalle huonossakin kelissä sen työmatkan selviää. Musta on tullut sen verran mukavuudenhaluinen, että tekisin mieleläni kompromissin noiden äärikelien kustannuksella ja ajaisin mielummin kitkoilla. Nytkin vaan sattuu olemaan nordmanit 330i:ssä alla. DSC kyllä helpottaa todella paljon eloa kitkojen kanssa.