4x100 -> 5x120?

[jouni.325]

Minulla ei ainakaan mitään muutoksia ole mutta aijon navan vielä muuttaa joko suoraan e30 m3 napaan tai sitten hitsaan lisää tavaraa e30 omaan napaan ja pinnapulteilla.

Eteen aijon laittaa e36 etunavan sovite holkilla ja brembon 320mm levyt 4 mäntäisillä satuloilla

[Jigsaw]

itsellä kotiutu juuri e36 compactin navat ja e30 M3:sen satulat ja vielä levyt kun hommais.

Mites osaako kukaan sanoa paljonko tuolla yhistelmällä tulee raideleveyttä lisää vs. vakio kontruktioon?

[///saMi]

Eli eteenkin vaan e30 m3 navat+levyt niin se on siinä?

[wsq´_]

Jos eten haluisi tuon 5x120 jaon niin saako e36 olka-akselia sopimaan miten tohon e30? Saisi samalla e36 etutolpat yms.

[Jigsaw]

luin koko litanian läpi ja en löytänyt vastausta vielä kysymykseeni. ei siis tuo ensinmäinen vaan minulla on vallan uusi kysymys.

ELI:

itellä nyt e36 compactin navat niin onko kukaan niistä purkanut laakeria pois? itse aloin purkamaan kun olin siinä uskossa että siellä on ihan irrallaan oleva laakeri jonka voi siis vaihtaa, MUTTA sieltäpäs tulikin vain leegot lattialle ja sitten puhistelin kunnossa navan sisuksen ja vaikuttaisi siltä että laakeri koolit ja napa olisi samaa rautaa:think tarkotuksena oli siis vaihtaa uudet laakerit samalla tuon jakopäivityksen aikana. eli ryssinkö minä nyt tuon toisen navan käyttökelvottomaksi ja jos joudun tilaamaan siihen uuden laakeri sarjan niin tuleeko sieltä muka napakin samaan pakettiin vai tuleeko pelkkä laakeri jota ei voi vaihtaa?

[Janzki]

luin koko litanian läpi ja en löytänyt vastausta vielä kysymykseeni. ei siis tuo ensinmäinen vaan minulla on vallan uusi kysymys.

ELI:

itellä nyt e36 compactin navat niin onko kukaan niistä purkanut laakeria pois? itse aloin purkamaan kun olin siinä uskossa että siellä on ihan irrallaan oleva laakeri jonka voi siis vaihtaa, MUTTA sieltäpäs tulikin vain leegot lattialle ja sitten puhistelin kunnossa navan sisuksen ja vaikuttaisi siltä että laakeri koolit ja napa olisi samaa rautaa:think tarkotuksena oli siis vaihtaa uudet laakerit samalla tuon jakopäivityksen aikana. eli ryssinkö minä nyt tuon toisen navan käyttökelvottomaksi ja jos joudun tilaamaan siihen uuden laakeri sarjan niin tuleeko sieltä muka napakin samaan pakettiin vai tuleeko pelkkä laakeri jota ei voi vaihtaa?

Tuosta havainnollistavaa kuvaa:

[Tomp_pa]

Jos eten haluisi tuon 5x120 jaon niin saako e36 olka-akselia sopimaan miten tohon e30? Saisi samalla e36 etutolpat yms.

ite samaa asiaa pohdin, jotkut sinne saa... oliko e36 mitkä??? M3? 325i? mikä,
kertokaas joku....

[Jigsaw]

ite samaa asiaa pohdin, jotkut sinne saa... oliko e36 mitkä??? M3? 325i? mikä,
kertokaas joku....

huomenna selviää meneekö e36 compactin navat eteen, ilmottelen sitten

[Jigsaw]

Tuosta havainnollistavaa kuvaa:

ihan hyvä kuva mutta tuo on väärästä päästä

[Make H.]

ite samaa asiaa pohdin, jotkut sinne saa... oliko e36 mitkä??? M3? 325i? mikä,
kertokaas joku....

Menee kyllä, mutta rengas jää liian taakse, tarvii lisäks e36 m3 (3.2) tukivarret ja epäkeskopuslat kaveriks vähintään et saa suurinpiirtein keskelle koteloa renkaan, muuten hyvä idea ...

Mites e34 tai e28 tolpat/olka-akselit/navat sopis e30:iin?

[Jasu]

Ei vissiin tule tuollakaan (e36m3 3.2) tukivarrella aivan keskelle, vaan jää hieman taakse? :think

[Maza]

Ei vissiin tule tuollakaan (e36m3 3.2) tukivarrella aivan keskelle, vaan jää hieman taakse? :think

Juuri näin. Ei tule keskelle edes 3.2 tukivarsilla. Tosin lähellä aletaan olemaan, joten jossei oo ihan hirmu isot renkaat niin teoriassa mahtuu jo pyörimään aika mukavasti.

Tässä havainnollistava kuva em. setupista (e36 m3 navat, e36 m3 3.2 tukivarret ja _muistaakseni_ 12mm (joka tapauksessa niin paljon kuin orkkislollipoppiin uskalsi tehdä) epäkeskeiset takapuslat). Tuohon jos vielä yhdistää treehouseracing tms tyyppiset takapuslat/lollipopit (jotka on enemmän kuin 12mm epäkeskeiset) niin pyörän saanee keskelle. Noilla vaan ajomukavuus on sitten perseestä, kun joustavaa materiaalia puslassa ei enää ole.


Rengaskoko edessä 215/35-19.

[Jasu]

Oukei.

Näyttäis olevan Schmiedmanilla tukivarsi 185.88e kipale, ei kai paha hinta. Vai saako jostain halvemmalla? Niin ja käykö nuo nivelet vai pitääkö vaihtaa?
Nuo THR:n tikkarit on samalla offsetillä kuin normi epäkeskopuslakin. Jossain nähnyt säädettäviäkin, mutta nyt en niitä löytänyt. Ja saako niitä edes käyttää.

Itellä tällä hetkellä Millwayn puslat, jotka lienee kanssa samoissa mitoissa. :think

EDIT. Onkos jollakin kokemusta/tietoa AKG Motorsportin tekeleistä? Paljonkohan noissa on säätövaraa?

[Bim]

Mulla on vähän erilainen tilanne mitä olen tästä ketjusta löytänyt. Valmiina E30 M3 jarrusatulat ja levyt. Haluaisin saada edes eteen nuo jarrut paikalleen E30 325:seen. Jos takana on vakiojako ja edessä 5x120 niin on ilmeisesti laittomat? Ja edes lähes samanlaisten valssien hankkiminen varmaan aika sikiöstä.
Mutta jos ostan e30 M3 etujarrusatulakehikot, 320e ilmoitettiin hinnaksi parille. Niin meneekö noihin kehikoihin joku Bmw norminapa/laakeripaketti? Jos navoista vielä joutuisi pulittamaan ainakin toiset 300e eli yli 600e yhteensä etujarrujen kiinnitystä varten, niin vähän turhan suolaiseksihan tuo menisi. Ja toimisiko tuo etupää vielä edes mainitsemallani yhtälöllä kunnolla? M3 malliset etu-iskarit tarviisi vielä? Iskarin yläpää? Muuta? Kiitosta etukäteen jos tietäjiä kiinnostaa!

[FroZ]

300mm.de kauppaa myös tuollaista jaon muutos settiä. Selviääköhän tuolla ilman noita tukivarsi jne kikkailuja...

-> http://www.300mm.de/325mm/325mm.htm