4x100 -> 5x120?

[Tonton]

eli saako tuolla m3 3.2 alatukivarrella ja epäkeskolla e36 tolpan keskelle pyöränkoteloa..riittääkö siinä vara?

mites tuo e36 takanapa,käyttää samaa laakeria ku e30 levyperä,miten siinä et,ja vetareiden boorit?

takanavan et on +19mm
vetarit sopii

navat pitänee olla 323 compactista tai z3:sta

ainakin laakerin ulkokooli on samalla halkaisijalla

[M-T2]

Itsellä olisi suunnitteilla absittomaan e30 318is 5x120 muutos, ja olen tämän threadin lukenut kahteen kertaan ja ei oikein selkeää listaa ole toteuttamisiin kun kerkeää sekaisin mennä jokaisen sivun jälkeen.

Tänne kun saisi selkeitä listoja eteen/taakse onnistuneista jaon muutoksista eri variaatiolla. Jokainen omastaan niin ei tarviisi miettiä mm eroja ja mikä halvin ja mikä kallein, helpoin ja vaikein.

Varmaan olisi monelle apua joka ei ihan tekniikan ihmelapsi ole.. esim itse, mutta intoa tehdä muutos, että saisi mieleiset vanteet alle.

[Tonton]

Jokainen omastaan niin ei tarviisi miettiä mm eroja

miksei tarvitsisi miettiä?

haluatko mieleisesi vanteet 1 vai 3 tuuman lipalla?
haluatko mieleisesi vanteet 10 et:llä vai 40

haluatko että joudut mieleistesi vanteiden kanssa käyttämään yli 3ast camberia että saat ne mahtumaan kaareen

mielummin minä ainakin pienentäisin raideleveyttä kuin pienentäisin vannetta tai lisäisin camberia

[afafaf]

takanavan et on +19mm
vetarit sopii

navat pitänee olla 323 compactista tai z3:sta

ainakin laakerin ulkokooli on samalla halkaisijalla

bmwfans.in mukaan oli just sama laakeri 42x75x37..tuo +19mm on kyl paljon..

[Tonton]

bmwfans.in mukaan oli just sama laakeri 42x75x37..tuo +19mm on kyl paljon..

roclalta, jouni.325 ja mazalta voinee kysyä noista 1er navoista ne tais olla -5mm
niissä taisi vaan tulla joku muu ongelma esille tuon navan pituuden takia
veikaan että vetarissa ei riitä kierteet joka on kyllä prikalla soviteltavissa mutta sitten käsijarru kamat ei taida mahtua kilven ja navan väliin

[M-T2]

miksei tarvitsisi miettiä?

haluatko mieleisesi vanteet 1 vai 3 tuuman lipalla?
haluatko mieleisesi vanteet 10 et:llä vai 40

haluatko että joudut mieleistesi vanteiden kanssa käyttämään yli 3ast camberia että saat ne mahtumaan kaareen

mielummin minä ainakin pienentäisin raideleveyttä kuin pienentäisin vannetta tai lisäisin camberia

Joo eli haaveena on laittaa sinne eteen 8x17 et 20 ja taakse 9x17 et 22
Kaaria saa aina muokattua, mutta se olisi tärkeintä se jaon muutos.

[Tonton]

Joo eli haaveena on laittaa sinne eteen 8x17 et 20 ja taakse 9x17 et 22
Kaaria saa aina muokattua, mutta se olisi tärkeintä se jaon muutos.

no niin, onhan sullekin sitten aika ratkaiseva tieto se että paljonko nuo levittävät

mutta jos nyt kohtuullisella budjetilla ja helpolla osien etsimisellä haluat selvitä niin e30m3 navat taakse alkuperäisillä levyillä
ja eteen egomanilta holkit+mutterit e36 navoille ja sinne kans alkuperäiset levyt

koneistamaan joutuu levyjä ja etunapoja sen lisäksi tarviit satuloille pidemmät pultit, eteen 8mm spacerin ja taakse 5mm spacerin

[afafaf]

roclalta, jouni.325 ja mazalta voinee kysyä noista 1er navoista ne tais olla -5mm
niissä taisi vaan tulla joku muu ongelma esille tuon navan pituuden takia
veikaan että vetarissa ei riitä kierteet joka on kyllä prikalla soviteltavissa mutta sitten käsijarru kamat ei taida mahtua kilven ja navan väliin

juu nissä tosiaan taisi olla joku boorin pituuden riittämättömyys..pitääpä vielä miettiä sitä takapään napahommaa..

[Tonton]

juu nissä tosiaan taisi olla joku boorin pituuden riittämättömyys..pitääpä vielä miettiä sitä takapään napahommaa..

sitten on tietty vielä e34 m5 navat mutta sitten joutuu vetareita muokkaamaan

eikä varmaan ole pois suljettu että e30:n omiin napoihin tekisi uuden jaon

[afafaf]

sitten on tietty vielä e34 m5 navat mutta sitten joutuu vetareita muokkaamaan

eikä varmaan ole pois suljettu että e30:n omiin napoihin tekisi uuden jaon

juu tutkin tuota e34 napojen käyttöä joku aika sitte,mut nehän on ns"2-osaset,menis tosiaan vetaritki uusiks.

ja tehin just kaupat e36 etuhiluista,ja samalla tarttu koko taka-akseli,tutkin ne navat tarkemmin ja mietin sitte...mut luultavasti laitan taakse omat 4-pulttiset,hitsaan lisää tavaraa ympärille ja sit uusjako siihen..tuttu pystyy töissä cnc koneella tekemään tuonki nätisti..

paljonkohan pitäs hitsata lisää et vois laittaa normi pultit,ei pinnapultteja..5mm ympäriinsä,riittääkö?

mut eteen laitan tavalla tai toisella nuo e36 etunavat säädettävillä tolpilla..

[afafaf]

kiinnostais et ne joilla on nuo e87 navat+5.5mm soviteholkki navan ja laakerin välissä,onko kestäny napa ja laakeri?

paljonko on kilometrejä menny tämä patentti...kokemuksia..

[EGoman]

mulla on läjä noita holkkeja ja muttereita. muttereista pitää sorvata vielä siivu pois kun ei mennyt kunnolla napaan (vaikka oli ppf:n mitoilla tehty?)
Sorvari vaan on kesälomalla. Laitan myyntithreadin sitten kun nuo on ok.

[Tonton]

mulla on läjä noita holkkeja ja muttereita. muttereista pitää sorvata vielä siivu pois kun ei mennyt kunnolla napaan (vaikka oli ppf:n mitoilla tehty?)
Sorvari vaan on kesälomalla. Laitan myyntithreadin sitten kun nuo on ok.

joko sulle selvis mitä tarkoitin sillä et muutoksella/raide leveyden muuttumisella kun se navan pinta tulee niin paljon ulospäin

[EGoman]

joko sulle selvis mitä tarkoitin sillä et muutoksella/raide leveyden muuttumisella kun se navan pinta tulee niin paljon ulospäin

juu kirkasta kuin kossu.

[aaape]

Omassa e30:ssä on edessä e36:n osat ja fk:n coilover tolpat ja e46 alatukivarret säädöt pyöritelty alas asti 185/65r15 7tuuman vanteella et35 pyörä asettuu kaarreen tällä tavalla:



Ja takana on e36 323 compactin navat ja levyt 215/45 r18 8tuuman vanteella et35.... huonokuva

en tiedä onko tästä kenellekkään apua mutta kuitenkin