4x100 -> 5x120?

[Tuiske]

POM vois olla toimiva. Ainakin siitä tehdään liukulaakereita ja muita koneenosia. Varmaankin kyllä kovempi kuin PUR. Nylon eli polyamidi ei ehkä ole hyvä juurikin sen takia että se ei pysy mitoissaan kosteuden vaihdellessa.

[Tonton]

ei saa tämmösiä..

no ei saa mut jos tommosen teet niin toivon ettet ole ottamassa autoa liikennekäyttöön ja radallakin ajat yksin

[afafaf]

no ei saa mut jos tommosen teet niin toivon ettet ole ottamassa autoa liikennekäyttöön ja radallakin ajat yksin

meinaatko että ei kestä?jos tarpeeksi vahvasta tavarasta tekee,niin varmaan lujempi ratkasu kun esim.myynissä olevat alumiinistä valmistetut vastaavat...

en ole samanlaisia tekemässä vaan koneistettuja vastaavia palikoita..

mut jokaisella on ja pitää olla omat mielipiteensä..

[Tonton]

meinaatko että ei kestä?jos tarpeeksi vahvasta tavarasta tekee,niin varmaan lujempi ratkasu kun esim.myynissä olevat alumiinistä valmistetut vastaavat...

en ole samanlaisia tekemässä vaan koneistettuja vastaavia palikoita..

mut jokaisella on ja pitää olla omat mielipiteensä..

voi se olla lujempikin mutta onko se hyvä vai huono asia ja saa tehtyä ja voi kestääkkin mutta jos ton takia napsahtaa niin itseä ainakin vituttaisi

mun mielipide on että jos tuollaisen kuvaa vastaavan tms. meinaat tehdä niin pidät omana tietonasi samoin kun muitakin tukivarsi ja runko muutoksia tehdään parempi kun ne ei tule "kaiken kansan tietoon"

myytävät osat on erikseen siinä myyjällä täytyy olla jonkunlainen tuotevastuu

mutta tää pusla keskustelu menee niin ohi tämän alkuperäisen aiheen että joku vois varmaan siirtää vaikka muuta keskustelua puolelle

[jannmann]

ei saa tämmösiä..

Eikös toi siirrä tukivarren takapään paikkaa korkeuden suhteen?

[afafaf]

voi se olla lujempikin mutta onko se hyvä vai huono asia ja saa tehtyä ja voi kestääkkin mutta jos ton takia napsahtaa niin itseä ainakin vituttaisi

mun mielipide on että jos tuollaisen kuvaa vastaavan tms. meinaat tehdä niin pidät omana tietonasi samoin kun muitakin tukivarsi ja runko muutoksia tehdään parempi kun ne ei tule "kaiken kansan tietoon"

myytävät osat on erikseen siinä myyjällä täytyy olla jonkunlainen tuotevastuu

mutta tää pusla keskustelu menee niin ohi tämän alkuperäisen aiheen että joku vois varmaan siirtää vaikka muuta keskustelua puolelle

on sulla erikoiset kommentit...no joo antaapa olla..

[afafaf]

Eikös toi siirrä tukivarren takapään paikkaa korkeuden suhteen?

siirtää se vähän..ehkä ei hyvä..mut 100% en vielä voi sanoa ,ku en ole päässy hiplaamaan nuita osia..

[Tonton]

on sulla erikoiset kommentit...no joo antaapa olla..

olkoot vaan
tälläiseen asiaan jossa haetaan vaan oikotietä onneen oma valmiste osilla on mun mielestä rinnastettavissa turvalaitteiden poistoon
eri asia holkitella jotain napoja jne
tuo kun katkeaa niin ketään tiedä minne se vekotin lähtee

enkä sano ettet sinä sitä saisi kestämään jos tiedät mitä teet mutta tätä foorumia lukee jokunen muukin

no ihan sama, mä oon kuitenkin ratkassu oman jaon muutoksen jo niin teette miten parhaaksi näätte

[Mörökölli]

muovi ja puslatietäjät.. mistä muovilaadusta nuo powerflex puslat on tehty??

tai vastaava hyvä muovi tähän tarkotukseen..

ja paljonko on alatukivarren takapuslan rei"än halkaisija e30 ja e36.ssa??siis se tukivarren reikä puslassa..

osaisko joku laittaa tohon vastauksen..tulis tarpeeseen..

ja onko tuo jotain speciaalimuovia,vai saako esim. etrasta pätkän tilattua..

Etrasta saa ainakin tilaamalla polyuretaania ja myöskin polyasetaali, eli POM tankoa. Toki monennäköistä muutakin muovituotetta. POMmi on pirun kovaa, eli ei jousta ja käytössä alkaa todennäköisesti kulua ja pitää sen takia ääntä. Toki se siellä varmaan toimii. Polyuretaanitangon hinta POMmitankoon nähden oli luokkaa 5-kertainen. 36mm halk. tanko oli muistaakseni melkein 200eur metri. POM tankoa sai saman määrän 30eurolla.

[afafaf]

Etrasta saa ainakin tilaamalla polyuretaania ja myöskin polyasetaali, eli POM tankoa. Toki monennäköistä muutakin muovituotetta. POMmi on pirun kovaa, eli ei jousta ja käytössä alkaa todennäköisesti kulua ja pitää sen takia ääntä. Toki se siellä varmaan toimii. Polyuretaanitangon hinta POMmitankoon nähden oli luokkaa 5-kertainen. 36mm halk. tanko oli muistaakseni melkein 200eur metri. POM tankoa sai saman määrän 30eurolla.

oli ihan mukava saada asiallisiaki vastauksia ..juu katoin tuota polyuretaanin hintaa,olihan se kallista..pom olis kyl tosiaan vaihtoehto,vaihtaa puslat uusiin ku kuluu..nuitahan sorvaa useita tuohon poyuretaaniin verrattuna..

[jmp2002]

väärä topik keskustella puslista mutta miksi tehdä itse kun puolasta saa , materiaalien hinnalla valmiita ja voi vielä valita 3:sta jäykkyydestä toimitus naurettavat 7-8pvä

nettisivua?

[Muumi]

nettisivua?

http://www.strongflex.vot.pl/index.php

[Neppo]

Pitäisi alkaa miettimään omaan kippoon talven aikana jaonmuutosta.

Eteen: E36 napa "Bonje" hylsyllä ja vakio mutterilla. ET +4.5-5mm. Käytän varmaankin jo kiinni olevia Audin kiekkoja ja E32 etusatuloita. Pitää kattoa jos tekis uudet adapterit tai sitten vain 5mm prikkaa väliin.

Taakse: Meneekö E36 323 compactin napa suoraan E30 laakeriin + vetariin ilman kikkailuja ja mikä sen ET tulee olemaan vakioon E30 napaan verrattuna? E30 M3:n navat olisi sen ET +5mm, eli sama kuin eteen. MUTTA: Mulla on nyt E46 328:n levyt takana ja ne menee vakio käsijarrulle. En ole niin tarkkaan mittaillut, mutta pysyykö E30 vakio käsijarrunkengät vielä jarrulevyn sisällä ET:n 5mm muutoksella? Ja jos laitan E30 M3 navan ja jarrulevyt, niin mitä eroa E32 ja E30 M3 takajarrujen carriereissa on? Jos takakynkkä on sama E30 3xx abs ja M3 malleissa, ja M3 ja E32 takasatula sama, niin erona vain takana carrier.

Voisiko joku ystävällisesti auttaa tässä takanapa asiassa.

[Tonton]

Pitäisi alkaa miettimään omaan kippoon talven aikana jaonmuutosta.

Eteen: E36 napa "Bonje" hylsyllä ja vakio mutterilla. ET +4.5-5mm. Käytän varmaankin jo kiinni olevia Audin kiekkoja ja E32 etusatuloita. Pitää kattoa jos tekis uudet adapterit tai sitten vain 5mm prikkaa väliin.

Taakse: Meneekö E36 323 compactin napa suoraan E30 laakeriin + vetariin ilman kikkailuja ja mikä sen ET tulee olemaan vakioon E30 napaan verrattuna? E30 M3:n navat olisi sen ET +5mm, eli sama kuin eteen. MUTTA: Mulla on nyt E46 328:n levyt takana ja ne menee vakio käsijarrulle. En ole niin tarkkaan mittaillut, mutta pysyykö E30 vakio käsijarrunkengät vielä jarrulevyn sisällä ET:n 5mm muutoksella? Ja jos laitan E30 M3 navan ja jarrulevyt, niin mitä eroa E32 ja E30 M3 takajarrujen carriereissa on? Jos takakynkkä on sama E30 3xx abs ja M3 malleissa, ja M3 ja E32 takasatula sama, niin erona vain takana carrier.

Voisiko joku ystävällisesti auttaa tässä takanapa asiassa.

+19mm laita 323 tai z3m jarrulevy se toimii käsijarrun kanssa

[Neppo]

+19mm laita 323 tai z3m jarrulevy se toimii käsijarrun kanssa

Ok. Luulin, että toi +19 oli normi E36 navalle. Käsitin ne erilaisiksi. Tämä nyt selvä. Osaatko sanoa, mihin itse levyn Et menee 323 tai z3m levyllä verrattuna e30 vakio levyyn? Varmaan suht likelle, jos kerran passaa vakio käppäriin..?