M60/M62 kysymyksiä II

[jannmann]

Onko merkittävää etua tai muutakaan syytä jotta kannattaisi huohotinta muuttaa M60 koneesta?
Joskus täällä näin jollakin, että oli laittanu "sokean" levyn imusarjan takakanteen, josta oli nippa bensanpaineensäätimelle. Huohotus tais olla kerääjäsäiliön kautta suoraan pihalle(?).

Toimiiko nuo esim. "E-Vac Scavenger" -tyyliset pakoputkeen liitettävät härpäkkeet? Vetääkö öljyt perässään, tms., tai tuleeko edes imua? Putken teen pakosarjoilta lähtien uuden, niin siksi tuli tämä asia mieleen, että samalla laittais nipan kollektoriin joka yhdistää lohkot yhteen putkeen.

edit. tämmöinen:
http://s60.photobucket.com/user/jcst...a6571.jpg.html

Vaparissa jossa kone on suunniteltu käyttämään alipainetta kampikammiossa ja jossa moottorinohjaus ja moottori on vakio. Ei ole mitään syytä muuttaa huohotusta. Ahdetuissa se on pakko muuttaa. Muuten lykkäis paineet väärään paikkaan.
Pidä vakion. Toimii varmasti.

Säästä nekin rahat mieluummin niihin nokka-akseleihin. Niillä saa oikeasti hyötyä. Muutokset täysin toimivaan huohotin systeemiin on aivan turhaa rahan tuhlausta.

[ike24]

Tuleeko säiliöön ihan öljyä, vai vaan sitä kondensiokuraa, tms.?

Kyll sinne ahetussa öiliäkin saattaa vähä tulla

[bemmeri]

Ei tälle kaudelle nokkia pysty. Alustaan menee tämän vuoden butjetti.

Ensi vuonna voisi olla nokat ja mahdollisuuksien mukaan myös pakosarjat.

[mrrk]

Tohon huohotin asiaan ei ole oikein yhtä oikeata vastausta.
Jos käytät e85 niin silloin ulkopuolinen säiliö, sama ahdetussa.
Vakio systeemin huono puoli on kun kone huohottaa niin imusarja on täynnä öljyä ja siitä se valuu yleensä 8 pyttyyn, hieman saattaa mennä myös 4 ja 7 pyttyihin. Tuloksena kone josta on mäntä tai kaksi rikki.Ajotyylistä ja kilometreistä sekä huolloista riippuen tietysti

Scavenger toimii kyllä hyvinkin mutta en laittaisi omaan koska jos kone hajoaa niin mitä tapahtuu kateille ja vaimentimille? M60 lykkää aika monta litraa öljyä ulos jos mäntä tai kaksi hajoaa

[rgaweer]

Moottori käy tyhjäkäyntiä erittäin epätasaisesti kun ulkolämpötila laskee alle parin asteen. Sillä onko kone itse lämmin vai kylmä ei väliä. Lisäksi kylmäkäynnistäessä pakkasen puolella kierrokset hyppää heti noin 2k, pysyy siellä hetken, ja laskee niin paljon että sammuu. Jos ei ihan kauhean kylmä ole niin käy niin alhaalla että meinaa sammua mutta hyppää takas ylös. Lämpimänä käy tyhjää pakkasella niin kuin pomppulinnassa olisi. Lämpimällä kelillä sekä muuten toimii kuin unelma=)

Mitään ei ole ongelman eteen vielä tehty, mutta mistä kannattaa aloittaa ja onko muilla ollut vastaavaa? Imuvuodot varmaan? Muuta?

Moottori M60B30

[tikkku]

Ei kellään sattuis olemaan keittiön pöydän alla jaloissa pyörimässä manuaali vaihteistoa m60 perään?.. tai edes rikkinäistä automaatti askia mistä sais kytkinkopan

[mrrk]

Löytys yks 6 vaihteinen hyvillä syncroilla mutta 3 siirtäjä rikki,

2 kpl 5hp30 osiksi ja yksi ehjä.

Pari 5hp18 ja yksi 5hp24.

Osasta noista vois luopuakin mutta loput manuaalit pidän varalla
jos/kun taas kesällä tulee tarvetta

[ritariässä]

Kellään kokemuksia esim 85 asteen termareista joita näkee ebayssa tyrkyllä. Turha ja haitallinen muokkaus vai tämän moodauksen jälkeen kestää jäähdytysjärjestelmän osat iseiltä tyttäreille asti?

[Urpo_rotta]

Kellään kokemuksia esim 85 asteen termareista joita näkee ebayssa tyrkyllä. Turha ja haitallinen muokkaus vai tämän moodauksen jälkeen kestää jäähdytysjärjestelmän osat iseiltä tyttäreille asti?

Omassa ollut kiinni kasivitonen aina, ja pelaa hienosti. En tosiaan voi vertailla siihen kuumempaan vaihtoehtoon koska kokemusta siitä ei ole.

[ritariässä]

Jeps, pitää kuulostella onkos noita useammilla paikallaan. Nyt tuntuu pakkasilla tota lämpöa ohjaamoon tulevan ihan riittävästi eikä napulat maksimissa, niin varmaan riittää hiukan alhaisemmista nesteistakin lämpöä.

Varmaan se hyöty tulee kun ohjelmoi autokohtaisilla säädöillä muutamat hepat/newtonit esiin ja tuskin alhaisempi jäähdytysneste tässä operaatiossa haitaksi

[Muurahainen]

Kellään kokemuksia esim 85 asteen termareista joita näkee ebayssa tyrkyllä. Turha ja haitallinen muokkaus vai tämän moodauksen jälkeen kestää jäähdytysjärjestelmän osat iseiltä tyttäreille asti?

Paljonkohan tuo vaikuttaa kulutukseen?

M62:ssa kun on oikein sähköllä ohjattu tuo. Nätisti ajettaessa 100+ astetta ja kun luukuttaa lämmöt putoavat.

[Heguli 31]

Minä ainakaan en ymmärrä mitä hyötyä on ajella reilusti kylmemmällä moottorilla,mitä auton valmistaja on suunnitellut.Ei niitä kasikoneellisten jäähdytys/lämmitysjärjestelmien komponentteja paineen takia ole poksahdellut sen enempää kuin pienempien(paineiden) kutoskoneistenkaan.

[Urpo_rotta]

Sori en huomannut että kyseessä m62. Siinä on tosiaan se sähköinen toiminto siinä termarissa ja sille en lähtis tekee mitään. Tuntuu hyödyttömälle jos kone on aivan vakio tai ohjelma tehty pelkästään.

Siitä puheen ollen käykös m62 pumppu kaikkineen termareineen yms tuohom m60? Kun itellä ei yhtään 62 pumppua ole. Tolla termarilla ja sillä sähkösellä ohjauksella saattas olla hyötyä kun konetta rasitetaan kunnolla.:think

[ritariässä]

Minä ainakaan en ymmärrä mitä hyötyä on ajella reilusti kylmemmällä moottorilla,mitä auton valmistaja on suunnitellut.Ei niitä kasikoneellisten jäähdytys/lämmitysjärjestelmien komponentteja paineen takia ole poksahdellut sen enempää kuin pienempien(paineiden) kutoskoneistenkaan.

Ilmeisesti ei ellei ole jotain muuta yllättävää sattunut. Tässä vielä 10/2003 valmistettu jäähdytin paikallaan eli eivät sittenkää niin heikkoja mitä annettu ymmärtää. Ehkä amerikan helleosavaltioiden ruuhkissa tilanne toinen

[Muurahainen]

Ilmeisesti ei ellei ole jotain muuta yllättävää sattunut. Tässä vielä 10/2003 valmistettu jäähdytin paikallaan eli eivät sittenkää niin heikkoja mitä annettu ymmärtää. Ehkä amerikan helleosavaltioiden ruuhkissa tilanne toinen

Kyllä niitä täälläkin hajoaa.
Ei siihen vain mitään voi kun muovi alkaa olla 20+ vuotta vanhaa.

Mutta ei siitä kannata kyllä stressiäkään ottaa.
Itsellä M62 edessä näyttäisi olevan paljon vanhempi jäähdytin kuin M50 edessä. M50 jäähdytin pitäisi taas vaihtaa ja M62 pitää edelleen nesteet oikeassa paikassa. Paisari tuohon E38:iin on vaihdettu kylläkin.