M60/M62 kysymyksiä II

[Gemmi]

ex e39 m62 nuo o-renkaat vaihtelin, ei ole ihan helppo homma. Joutuu moottorin tyynyn irroittamaan, mutta silti todella ahdas paikka. Alakautta joutuu tekemään.

Jos en aivan väärin muista, putket menevät moottorin korvakkeeseen jonka sisältä kulkeutuu lohkoon Eli kannattaa ottaa myös lohkon ja korvakkeen väliin uudet o-renkaat ja laitella ne samassa

Fiksummat korjatkoon jos puhun aivan omiani :think

Juurikin näin. Helpoiten pääsee nostamalla koneen pois. Samalla pääsee moneen muuhun paikkaan helpommin käsiks.

[Patriot]

Millanes homma tuo kampuran takastefan vaihto on automaattivaihteisessa autossa? Laatikon takaisinlaitossa oli jotain tarkkuutta vaativaa? Kannattaako ilman nosturia lähteä tekemään? Mitä muuta kannattaa uusia samalla?

[Muurahainen]

Millanes homma tuo kampuran takastefan vaihto on automaattivaihteisessa autossa? Laatikon takaisinlaitossa oli jotain tarkkuutta vaativaa? Kannattaako ilman nosturia lähteä tekemään? Mitä muuta kannattaa uusia samalla?

Ei kannata ilman nosturia, turbiini irti vetolevystä ennen laatikon irroitusta ja turbiini laatikkoon kiinni ennen paikoilleen laittoa

[Peltsii]

Mistä kaupasta osat M62 jakopäähän ?

[jannmann]

Mistä kaupasta osat M62 jakopäähän ?

http://bemariosat.fi/index.php?gclid=CNSD7vTByssCFeTPcgodpC8GTQ

Vaikka tuolta.

[duuk]

Mistä kaupasta osat M62 jakopäähän ?

Alkoiko jännittämään? :think

pielmerieriltä mä olen tilaillut osia..

[Peltsii]

Alkoiko jännittämään? :think

pielmerieriltä mä olen tilaillut osia..

Mua vähän jännittää, mutta rouvaa ei jännittänyt kun ajoi tänään noin 10km rallattavalla koneella

Eli nyt täytyisi haalia tarvittavat laahaimet ja tiivisteet.

Tarviko tuossa ajoitustyökaluja jos ei vaihda ketjua ? En ole tuota konetta ennen purkanut, mutta olettaisin, että kiristimet vaihtuu ketjua/ajoitusta muuttamatta:think

[jannmann]

Mua vähän jännittää, mutta rouvaa ei jännittänyt kun ajoi tänään noin 10km rallattavalla koneella

Eli nyt täytyisi haalia tarvittavat laahaimet ja tiivisteet.

Tarviko tuossa ajoitustyökaluja jos ei vaihda ketjua ? En ole tuota konetta ennen purkanut, mutta olettaisin, että kiristimet vaihtuu ketjua/ajoitusta muuttamatta:think

Keskilaahain saman 80e
Kiristin myös 80e
kiristimen puoleinen laahain 90e
vastapuolen laahain 75e

n.325e plus tiipparit

Ketju 80eskoa, en kyl jättäis vaihtamatta.

Mutta jos ite teet ja kammoat ylihuoltamista/ehjien osien vaihtamista(kuten annoit ymmärtää), niin pelkkä keskilaahain vaihtoon ja kopat kiinni silikonilla +Purat kiristimen ja peset sen niin siinä halvin resepti.

[Peltsii]

Keskilaahain saman 80e
Kiristin myös 80e
kiristimen puoleinen laahain 90e
vastapuolen laahain 75e

n.325e plus tiipparit

Ketju 80eskoa, en kyl jättäis vaihtamatta.

Mutta jos ite teet ja kammoat ylihuoltamista/ehjien osien vaihtamista(kuten annoit ymmärtää), niin pelkkä keskilaahain vaihtoon ja kopat kiinni silikonilla +Purat kiristimen ja peset sen niin siinä halvin resepti.

En mä mitään osien vaihtamista kammoa ja kyllähän tiivisteet vaihdetaan. Mutta jos ketju ja rattaat on OK, en mä turhaan ala vaihtamaan. Kiristimen vaihdoin 2tkm sitten.

Mutta kiitoksia

[BMW_Harrastaja]

En mä mitään osien vaihtamista kammoa ja kyllähän tiivisteet vaihdetaan. Mutta jos ketju ja rattaat on OK, en mä turhaan ala vaihtamaan. Kiristimen vaihdoin 2tkm sitten.

Mutta kiitoksia

Eikö tuommoinen yksirivinen ketju veny jonkin verran? Minä ainakin vaihtaisin sen.

[kalevik]

Eikö tuommoinen yksirivinen ketju veny jonkin verran? Minä ainakin vaihtaisin sen.

Jos/kun ketju venynyt, pitäisi myös rattaat vaihtaa samalla ja sitten jos ne, niin...

Itse en ole kuullut/netistä nähnyt että kellään olisi m62 koneesta ketju katkennut, se keskilaahainhan se ongelma on. Mitali sen suunnittelijalle.

[Urpo_rotta]

Jos/kun ketju venynyt, pitäisi myös rattaat vaihtaa samalla ja sitten jos ne, niin...

Itse en ole kuullut/netistä nähnyt että kellään olisi m62 koneesta ketju katkennut, se keskilaahainhan se ongelma on. Mitali sen suunnittelijalle.

On katkennut ja monelta.

Olkoonkin että keskilaahain syynä.

[jannmann]

Jos/kun ketju venynyt, pitäisi myös rattaat vaihtaa samalla ja sitten jos ne, niin...

Itse en ole kuullut/netistä nähnyt että kellään olisi m62 koneesta ketju katkennut, se keskilaahainhan se ongelma on. Mitali sen suunnittelijalle.

Toi on vähän niin ja näin.. Nyt kuitenkaan ei ole kyse mistään prätkän ketjuista joissa rattaat oikeasti kuluu. Mun +200tkm ajetusta S14 koneesta ei pystynyt sanomaan nokkarattaasta kumpi pöydällä olevista oli uusi.
Kotona purettuna 150tkm ajettu m62 ja 350tkm ajettu. Rattaista et löydä kuluma eroa.

Pihassa auto jolla ajettu n.30tkm ketjun/jakopään laahainten vaihdon jälkeen,eikä ainakaan vielä ole levinnyt vaikka vanhat rattaa jäikin.. Mittarissa jo 380tkm.

Toki jos keskilaahain on jo menettänyt muoviosan, alkaa ketju kulkemaan sivussa oikeasta linjasta jolloin varsinkin kampuran ratasosa ottaa itseensä ja tämä sivuun sorvaaminen lopulta myös sen ketjun katkaisee.

[kalevik]

On katkennut ja monelta.

Olkoonkin että keskilaahain syynä.

No just joo, käyttämällä rikkinäistä konetta voi hajota mitä vaan.

Pitäiskö lisätä m62 tyyppivika-listaan että öljypumppu ja laakerit ei kestä rikkinäisestä keskilaahaimesta irronnutta alumiinimujua?

Tai että venttiilit eivät toimi oikein jos jakoketju on poikki?

[Urpo_rotta]

No just joo, käyttämällä rikkinäistä konetta voi hajota mitä vaan.

Pitäiskö lisätä m62 tyyppivika-listaan että öljypumppu ja laakerit ei kestä rikkinäisestä keskilaahaimesta irronnutta alumiinimujua?

Tai että venttiilit eivät toimi oikein jos jakoketju on poikki?

kaikille sepelimyllyn ääni ei kerro koneen rikkinäisyydestä. Harrastajat ja ammattilaiset erikseen jotka ymmärtää vähän paremmin tekniikasta.
Valitettavan monelle moottori on rikki kun se ei enää käynnisty.

Minä olen purkanut 2-3 katkenneen ketjun konetta.