M50-turbo keskustelua osista 2017

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pazi88
    replied
    Originally posted by thst View Post
    Ovatkos vaatineet konetehon lapulla vai onko pyöräteho riittänyt? Siitäkin liikkui nyt vähän kahta eri mielipidettä kun soittelin paikkoja läpi
    Konetehoahan sitä katsotaan. Ei autonvalmistajatkaan ilmota pyörätehoja, mihin verrata +20% sääntöä.

    Mulla lukee itellä 146.1kW otteessa, eli ei kovin merkittävä lisäys oo vakioon 142kW lukemaan
    Last edited by Pazi88; 26-07-2018, 11:33.

    Leave a comment:


  • thst
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    No tuo nyt on taas trafin/katsastus aseman Jeesustelua.
    Eipä miullakaan ole kuin 19kW enemmän turbolla kuin vaparina. Ahtopainetta 0.8bar
    Katsastus aseman on vähän paha änkyttää sitä teholappua vastaan, jollei ne voi sitä vääräksi todistaa(lue vaatii oman dynamometrin) niin
    Tai no voi ne kyllä Suomessa änkyttää. Mut sit sanot että todistakaa vääräksi.
    Ovatkos vaatineet konetehon lapulla vai onko pyöräteho riittänyt? Siitäkin liikkui nyt vähän kahta eri mielipidettä kun soittelin paikkoja läpi

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by thst View Post
    Vastaavuustodistuksella alustasta ja jarruista kelpaa myös tuo 320is, mutta se on sitten oma hommansa että mistä moisen saa.

    325 minulla alunperin onkin, mutta tuli vain konttorilta mielipide että trafi vaatisi että tehon nousun pitäisi olla huomattava ahtaessa. Ja tuon m50 kanssa se ei kuulemma tapahdu jos verrataan 325 malliin.
    No tuo nyt on taas trafin/katsastus aseman Jeesustelua.
    Eipä miullakaan ole kuin 19kW enemmän turbolla kuin vaparina. Ahtopainetta 0.8bar
    Katsastus aseman on vähän paha änkyttää sitä teholappua vastaan, jollei ne voi sitä vääräksi todistaa(lue vaatii oman dynamometrin) niin
    Tai no voi ne kyllä Suomessa änkyttää. Mut sit sanot että todistakaa vääräksi.

    Leave a comment:


  • thst
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    Mallisarjan tehokkain. Eli e30 niin sillon 325, riippuen vähän konttorista sitten että hyväksyykö 320is vertailumalliksi.
    Vastaavuustodistuksella alustasta ja jarruista kelpaa myös tuo 320is, mutta se on sitten oma hommansa että mistä moisen saa.

    325 minulla alunperin onkin, mutta tuli vain konttorilta mielipide että trafi vaatisi että tehon nousun pitäisi olla huomattava ahtaessa. Ja tuon m50 kanssa se ei kuulemma tapahdu jos verrataan 325 malliin.

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by thst View Post
    Onkos porukka käyttänyt ahdettua M50 muutoskatsastaessa 325 mallia verrokkina vai mitä ovat siihen vaatineet? E30 koppa kyseessä. 320is riittäisi ainakin, mutta löytyykö siihen vastaavuustodistusta joltain nurkista? :think
    Mallisarjan tehokkain. Eli e30 niin sillon 325, riippuen vähän konttorista sitten että hyväksyykö 320is vertailumalliksi.

    Leave a comment:


  • thst
    replied
    Onkos porukka käyttänyt ahdettua M50 muutoskatsastaessa 325 mallia verrokkina vai mitä ovat siihen vaatineet? E30 koppa kyseessä. 320is riittäisi ainakin, mutta löytyykö siihen vastaavuustodistusta joltain nurkista? :think

    Leave a comment:


  • toppe
    replied
    Originally posted by teehoo View Post
    Athena, ARP, Loctite 3020 ja S50. Ei ole ollut ikinä ongelmia tihkumisen kanssa. Sitä en tiedä olisko ollut, jos ei olis ollut Loctitea välissä.
    s50 käyttää m11 pultit ja kestää paljon parempi

    Leave a comment:


  • teehoo
    replied
    Athena, ARP, Loctite 3020 ja S50. Ei ole ollut ikinä ongelmia tihkumisen kanssa. Sitä en tiedä olisko ollut, jos ei olis ollut Loctitea välissä.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Jos se lähtee ehjänä irti sen uudelleen käyttö pitäs onnistua. Mutta yleensä ne ei lähde kuin palasina.

    Leave a comment:


  • willex
    replied
    mitäs mielipiteitä/kokemuksia kun plaanatun kannen kasasin athenan cooperring tiivisteellä ja arpeilla kasaan ja kerkesin 10km ajaa ja nyt pitäisi käyttää kansi pois (ei ole vuotanut) niin voiko tuon saman kannentiivisteen vielä käyttää? ei tunnu löytyvän tähän hätään uutta massaosaa mistään ja sekin näyttää sen parisataa maksavan

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by Bansku View Post
    Mitenkäs jos tollasen kasais copper gasketin tai muun vastavan kanssa? :think
    Eipä ole ikinä vuotanut kun olen uuteen tiivisteeseen vetänyt Coppergasketit. Ei vakiopulteilla eikä arp

    Leave a comment:


  • Bansku
    replied
    Mitenkäs jos tollasen kasais copper gasketin tai muun vastavan kanssa? :think

    Leave a comment:


  • jukkae
    replied
    Se on niin karmivan iso tuo moniventtiilikansi ettei pidä
    M20 athenalla, arpeilla ja 1.4bar niin hyvin tuntuu pitävän ilman kiristelyjä kohta menee keinu....

    Leave a comment:


  • thst
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    PetKe:lläkin näyttää minimaalisesti tihkuvan välistä, vaikka on jälkikiristettykkin. Mut ei vaikuta olevan kuin kosmeettinen ongelma.

    Itte oon kyl tyytyväinen kun oon ajanu vakio pulteilla. Ei tihku välistä mitään, ei oo menny poikki kiristäessä ja ei tarvi jälkikiristellä
    Originally posted by hakala- View Post
    Tuntuu olevan tän vuoden juttu se että athena vuotaa ulospäin vähän nestettä jos arpeilla vedetty kiinni
    Eli kovaa ajoa vaan. Sainpahan mielenrauhan kun en ole ainut

    Leave a comment:


  • hakala-
    replied
    Tuntuu olevan tän vuoden juttu se että athena vuotaa ulospäin vähän nestettä jos arpeilla vedetty kiinni

    Leave a comment:

Working...